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#用车感受我是2013年购买的12款福特福克斯,到今年用车9年了,目前跑了11万公里,13年买车的时候比较喜欢动感一点的车,经常看WRC,所以比较偏爱福克斯和世嘉。由于世嘉的方向盘实在是欣赏不来,C4L1.6T的预算又超了,所以就选择A级销量很高的福克斯去了。 这一代福克斯还不是马丁脸,是上一代的鹰眼大灯配合獠牙状进气格栅,最喜欢的就是12款福克斯的前脸部分,有一个向前冲的感觉,配合两边的獠牙也很动感,其实这代福克斯一应有点大嘴的预兆了,毕竟st版本就是大嘴了。鹰眼大灯造型我还是很喜欢的,但是没有日间行车灯,可怜的卤素大灯,在城市里行驶还够用,但在郊外和山区,就不够看了,后来就决定改了氙气大灯。 其实这一代福克斯的内饰褒贬都有,有好的地方,也有不好的地方,好的地方是能摸到的地方还是用了一些软质材料的;不好的地方,内饰没什么高级感,仪表台侵占太多车内空间,12款福克斯的空间实在是太小了,我身高173体重65,调整好驾驶座,头部空间大概有三指,后排就几乎不能坐人,别说跟当时对标车型速腾比,就连飞度都比不过,别听媒体说的几拳几拳,自己坐进去试一试才知道。后备箱的空间还是可以满足家用的,我最多一次装过2个24寸和1个20寸行李箱。(最近爱上了露营装下1顶金字塔,1个天幕,1张蛋卷桌,4把克米特椅子,1个马科途营地车,2个迪卡侬自充气床垫和睡袋,全套的烹调系统也没问题。) 动力方面1.6起步还是很肉的,但这款发动机是高转速发动机,当转速达到2000+转的时候,加速感觉还是有一些的,高速超车的时候,深踩油门,大概有1秒的延迟速度才会速度起来,毕竟1.6与推背感无源,想要推背感就选2.0手动的了,但这款1.6发动机我开还是够用的。虽然发动机动力不是强项,开到现在正常全合成机油1w公里一换,没有积碳,没有故障,动力还是挺用。 顿挫,热车状态尤其明显,顿挫来源于1档换到2档的时候,如果恰巧你得油门给到某个阶段,这个顿挫会把你得晚饭晃出来,不是一下闯动的顿挫,而是前后前后的顿挫,好在不是特意找个顿挫点或者加速,这个顿挫不太明显。抖动和顿挫,个人觉得还好,主要发生在堵车时,1档到2档、2档到1档,档位来回切换的时候。 现在说说驾驶感,先说底盘,12款福克斯没有上一代底盘那么硬,那么纯粹的运动,甚至行程初段能给我一点点舒适感,但并不影响底盘的运动和扎实,特别是高速时给我很大的信心,120km/h很稳很稳。高速匝道用60km/h的速度过弯也信心十足,转向,很精准,方向有点沉,除了日常操控的精准,指哪打哪。 噪音一般是胎噪、风噪和发动机带来的噪音,这一代福克斯噪音的抑制还好,不好也不差,中规中矩。 养车方面:保险我选的是平安,现在没200W第三者责任险都不敢出门,加上车辆损失险,一共2250元,交强险1045元。保险一共3295元。 机油我用的是银美孚全合成机油,小保养1W公里1次,机油280元,机滤35元,工时费50元,一共365元。如果每年按2W公里计算,是两次保养,其中一次大保养,再加上汽油滤芯和空气滤芯,98元。365*2+98=828元,减去一次保险送的保养,实际支出365+98=463元。油费方面平均每星期加200元,200*4*12=9600元。一年养车费用七七八八加起来2W不到。 这代福克斯油耗也并不是很高,我主要行驶环境是在拥堵的上海,综合油耗8-9左右,高速定速巡航120公里油耗7个左右,每小时80公里的行驶速度最低油耗到过4.3个。这油耗我个人还是很满意,估计也是福克斯造型的功劳,风阻很低。 我想近9年11万公里的用车,我足够对这台车有话语权,从看车选车到买车,都是我自己一个人做的决定,总体来说还是很满意的,毕竟从没有一次抛锚,从没有一次故障(除了换过一次变速箱模块),给我开车带来了很大的信心,我还会继续开着。 百年福特。。。整体来讲,从外观造型到外观细节,还算是对得起这个价格,在当年算是很有运动气息的车辆了,特别要表扬一下漆面,福克斯的漆面非常的好,直到我现在洗好车,邻居们还在表扬我得漆面好,车还很新的一样,要知道小福是9年的老车。 其实,为了它改装了不少,定速巡航、方向盘套缝制、刷程序,安装无线电车台,流媒体后视镜等等,倾注了很多心血,完成了改高配的过程。要问我买福克斯后不后悔,我用这个问题回答你,19年过年回岳父家,高速上被两辆车连续追尾,没下车前还以为整个后备箱没了。靠边停车下车后查看,后备箱仅仅只瘪掉一点,防撞钢梁居然一点印子都没有。光这一点,就绝不后悔选择了福克斯。
#用车感受我的伙伴Active wagen 去年四月底下的单,五月初提的车,买的是福克斯猎装版猎潮型,不得不说入手这款还是有点心中山水的执意与妄念的,至于何谓猎装,定义为何,无谓掰扯,于我处,简单一句—Activewagon,结束,敷衍一点—大两箱...查看全文
#我的保养日记先大致提一下买车经历吧,22年4月中提车,21年12月底产的21款STL三厢,落地13.8赠品就一个半包围地垫可以四舍五入忽略了,是不是大冤种无所谓了,从5w的二手车一路看来升级到了15w的新车,在厂家同事的推荐下,看上了正在清仓换代的MK...查看全文
#15万元,买什么车最有面子?本人2020款福克斯三厢ST-Line目前三万多公里,平时外出业务比较多。 个人真实用车感受: 地盘:同级无敌,得益于专属运动调教地盘,米其林PS 235 45 R18轮胎,高速过弯很稳,六七十码跑山路过弯不会出现侧滑现象,每次回老家都不喜欢走高速,选择走老公路,我是云南的,大家都知道云南是出了名的山多弯多,外加换挡拨片,在跑山时可以信心满满。对比思域,速腾,昂克赛拉,高尔夫,在底盘方面基本没有可比性,其他这几款车我都开过,我表哥速腾,我弟昂克赛拉,家里还有一辆高尔夫,真实地盘感受。 油耗:纯高速油耗4.9-5.5之间,纯市区油耗7.5左右,基本属于走走停停状态,综合油耗6.8左右。可能大家都觉得福克斯费用,但那是老福克斯,现款福克斯1.5T配合8速AT手自一体变速箱,动力油耗都有了很大改善。 动力:1.5T加8AT,0到60加速很猛,4秒出头,百公里加速8秒左右,变速箱二三档直接有轻微顿挫,不是太严重,高速基本感受不到换挡。动力不是最出色的,但绝对够用。 变速箱:相比起CVT 双离合,AT要更靠谱一些,当初买车的时候也担心过福特的变速箱,考虑过高尔夫,但最后还是选择了福克斯,相比起三缸我更担心双离合,我表哥速腾在堵车时出现过变速箱报警,所以最后放弃了双离合的高尔夫,至于思域的CVT,个人有但时候也喜欢激烈驾驶,担心CVT受不了,还有思域噪音是真的有点大,反正本人是接受不了。 可能大家最关心的还是三缸抖动问题,我可以很负责任的高速大家,目前三万多公里和新车时候相比,抖动没有任何变化,是没有任何变化,无论是发动机本身还是驾驶室,相比我姐的三缸宝马,要好太多,无论是发动机噪音还是抖动,都要好太多。和我表哥的速腾相比,抖动感觉差不太多。还有车子是自己开的,真的没必要在意别人说什么,真的只有自己开过才知道这车怎么样,福克斯是一款好车,在相同价格下,速腾高尔夫思域最多能买到中配,但福克斯可以买到顶配,更何况速腾高尔夫需要烧95号汽油,在油价越来高的今天,烧92的福克斯就要显得更实惠了。 以上均是个人观点,不喜勿喷,只是个打算买车的小伙伴或者想买福克斯的提供参考。
3.67
“良好”
共1051人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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