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Norma小福STline

聊聊小女子的21款福克斯STline

#用车感受入手小福有一段时间了，小福是老公帮我挑选的，当时我比较喜欢高尔夫和polo,polo他说级别太低，路上走不安全，直接就pass掉了，因为我每天上下班单程也就5公里左右，且路况比较拥堵，高尔夫的双离合变速箱不太适合这种路况，所以就选福克斯了，对了定车之前我们还去看了mini，试驾了过后我对mini的幻想完全破灭了，徒有其表 mini的三缸属实太抖了，打火那一下抖的飞起，难道小姐姐们爱买mini是因为抖能减肥吗?从宝马店里出来我们直接去了福特，进门是一辆电音红，太漂亮了，不过我感觉和我性格不太搭，和销售聊了一会直接就定了朋克黑，酷酷的，路上回头率很高。首先聊聊福克斯的三缸表现吧，大家比较关心抖动问题，这个发动机在车外听声音稍微大一点，不过在车内和四缸机没什么区别，车内挺安静的，也不抖。不过因为是21款的国六车，老公担心我平时开的太慢，造成颗粒捕捉器堵塞，因为路上比较堵我的平均的时速也就18，现在平均油耗在11升左右，有些偏高，还可以接受吧。小福的内饰，我感觉还是不错的，车内味道不大，看了懂车帝的拆解里面用的材料还是比较环保的，车内的噪音控制绝对应该表扬，比起高尔夫还有思域强很多，空间嘛因为我选的是两厢的，后备箱开口比较方正，且二排座椅可以放倒，我反倒觉得比三厢版的装载能力更强一些，而且车尾有两个后备箱灯，还有锚点，有点旅行车的味道很实用的小车，对于bo音响确实是在同价位合资阵营中出类拔萃的，声音解析力不错，不过不知道为什么有时上车点火的时候，有时没连接手机蓝牙就会突然会放收音机，而且还是很大声，好多次都这样，绝对是败笔，很吓人。总结一下，开了这么久，对小福很满意，对小福最满意的是外观和音响，以及淡蓝色的车内氛围灯，很安静的感觉，不满意的就是车机大声的放收音机，很恼人，福特这个大厂不应该犯这个错误。不过瑕不掩瑜，很有个性的一台小车。🚗

聊聊小女子的21款福克斯STline图1

聊聊小女子的21款福克斯STline图1

聊聊小女子的21款福克斯STline图2

聊聊小女子的21款福克斯STline图2

聊聊小女子的21款福克斯STline图3

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聊聊小女子的21款福克斯STline图4

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聊聊小女子的21款福克斯STline图5

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聊聊小女子的21款福克斯STline图6

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聊聊小女子的21款福克斯STline图7

聊聊小女子的21款福克斯STline图7

2021-06-26

一枚婚礼主持

福克斯车主·车龄5年

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！

先给大家做一个自我介绍：93年，身高188，体重70KG,婚礼主持人,宠物店老板16年12月拿驾照。截止2021.6.24总共行驶公里数16....查看全文

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图1

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图1

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图2

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图2

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图3

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福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图4

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福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图5

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福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图6

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福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图7

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福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图8

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福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图9

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图9

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图10

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福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图11

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图11

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图12

福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！图12

2021-06-24

小红鱼的大尾巴

奔驰GLC车主·车龄2年

帅帅的小黑，我带你回家

2021年6月21日终于提车啦，从4月17日定车，中途等了漫长的两个月，终于成为了福克斯车友中的一员。选车过程: 今年过完年，媳妇跟我说想要个小车开，Polo或者是小电车都可以，我说太好了这样就省得我每天还要去接她了，于是就开始从懂车帝里面看Polo的配置参数，越看心越凉，就算代步咱加速也不能13秒吧！看着看着两厢福克斯映入眼帘了，米其林ps4、主动刹车、8at、STLine外观套件，bo音响，仿佛这就是为我量身打造的一样。媳妇说是你开还是我开，好吧是你开，于是我从外观、安全、小巧几方面介绍终于勉强同意了。定车: 因为工作的关系，上半年一直很忙，没时间陪孩子出去玩玩，好不容易抽一天带她们出去玩一天，回家的路上我说咱们去看看车吧，直接就去了天津长福4s店，进门第一辆就是一辆电音红，红黑配色绝对经典，媳妇当时就看上了，女人真是个颜值控，现在就定，让我去谈价，是他们的经理接待的我，试驾了一圈就开始谈价格，她说落地13.8送装饰和三年三次保养，因为我关注福克斯已经很久了，知道去年20款当时最低13.3左右，这个是21款我说13.4吧，同意的话当时就定，她说她去请示一下领导，我心想你不就是销售经理嘛，终究还是要有一下请示经理这个桥段的过场，5分钟后她出来了勉强同意13.5没有装饰，和我心里价位也差不多，毕竟是是21款，当时让我提展车，因为已经没有现车了，她说最晚6月底提车，这交完定金一下就是杳无音信的等待。为什么小红变小黑: 我本来是4月份定的车，这都快到6月底了怎么还没个销售的电话啊，把我忘了，我试着打个电话问问销售，他说现在福特芯片供应紧张，都紧着挣钱的SUV生产呢，他说有个事和您商量一下行不行，我心凉了半截以为没车让我换车呢，他说有一辆朋克黑加科技包的6月底能到，他说里外都是黑的，问嫂子开的话能不能接受，然后加了科技包需要多付5500.我马上和媳妇沟通了一下，她说黑色也可以啊，红色太招摇了，好吧，最后无息贷款5万，算上税落地14.2.帅气的小黑就这样被我领回家了。用车感受: 这个车加科技包是我们这边今年第一辆车，当地车管所没有我这个型号，需要备案，所以六日打不了临牌，好吧，那就先走手续吧，小黑先在店里等我吧，哎幸福的小烦恼。周一下午我把小黑开回家了，这车也许是比较稀少吧，停在路边经常有人问，同级别绝对的颜值巅峰，关于三缸，这车停车d挡等红灯座椅还是感觉有一点点小抖，不过需要认真体会。关于8at，这个变速箱我感觉还可以，停车换挡会有点点的闯动，at嘛，我们公司的途锐也这样，其他路况很平顺啊！关于底盘:绝对的👍🏻，过弯韧性十足加上ps4加持，过弯信心很足，有得必有失，路上过个小坑还是挺明显的，路感比我的途安L明显的多。关于外观:这个仁者见仁智者见智了，我是爱的不要不要的，和我很对眼缘，回头率太高我都有些不好意思。关于车身用料:这个美系车绝对在行，地毯下面都是白色隔音棉，懂车大爆炸也是各种用料厚道，四门关门很厚重，就是尾门声音略显廉价，关于bo音响:这个音响和我预期还是有点差距，和我现在开的途安L音质差不多，给我听绝对是够了，很满意，但是对于bo这个品牌和我预期有些差距，关于车机，这车车机绝对点赞，语音沟通很顺畅，基本功能也很流畅，仪表台显示的内容很详细。部分功能我现在还没弄清。关于后备箱，因为是两厢车，这车后备箱很规整，二排座椅还可以放到，里面竟然还有锚点，和双后备箱灯，想不到美系车也有心细的一面。就先和大家分享这么多吧，毕竟刚提车，比如油耗什么的我还没有发言权，等首保之后再和大家分享，码字不易啊，手机都没电了

帅帅的小黑，我带你回家图1

帅帅的小黑，我带你回家图1

帅帅的小黑，我带你回家图2

帅帅的小黑，我带你回家图2

帅帅的小黑，我带你回家图3

帅帅的小黑，我带你回家图3

帅帅的小黑，我带你回家图4

帅帅的小黑，我带你回家图4

帅帅的小黑，我带你回家图5

帅帅的小黑，我带你回家图5

帅帅的小黑，我带你回家图6

帅帅的小黑，我带你回家图6

帅帅的小黑，我带你回家图7

帅帅的小黑，我带你回家图7

帅帅的小黑，我带你回家图8

帅帅的小黑，我带你回家图8

帅帅的小黑，我带你回家图9

帅帅的小黑，我带你回家图9

2021-06-22

卧槽这1年轻人

2020款福克斯STL一年后用车感受

先来个开场白吧。这是我的第一台车。我为什么会喜欢福克斯呢，那也是一个偶然的机会。那是一好像19年的一个夏天。用手机在看新闻。无意间刷到了这个车，看到一个图片，一开始看感觉蛮好看的。那时候还没上市，后来就慢慢的关注了，一直都这样关注。终于在当年的11月份迎来了上市发布会，发布会直播我也看了。看完后，就通过一些试驾视频继续深入了解这是个三缸多少都有点担心啊什么的。此时我还没有驾驶证。于是就在当年回家过年的时候报名学了驾照。第二年拿到了驾驶证。看了不少的试驾视频。视频里面都说福特，发动机三缸发动机有一定的技术沉淀和积累。所以就基本打消了担心的念头。就这样，20年的5月份我提了车。相信很多人买车前都会经过多家对比，试驾什么的。而我呢，其他的车我一家没看过，一家也没有试驾过，直接去了福特4s店，谈好了就给钱，😌😌😌，好了以下就是这一年来简单个人用车体验， -1，油耗方面，其实油耗这个东西。跟个人的驾驶习惯，行驶环境等因素有直接的关系，不能一概而论，我的目前7升，但是相对同级别日本车来说，也许会高一点，对我来说差别不大。 -2，外观方面，个人审美觉得确实好看，提车后，身边的朋友问，为什么不远白色呢，我说白色烂大街，我不喜欢，这个车型第一次从正面看的时候，有一点跑车的既视感，车身比一般车更加低趴，棱角分明，特别是45度视觉看，刚买的时候，每次停车后都是一步三回头 -3，空间感受，内部乘坐空间，对于大多数人来说，这个足够大了，也大多数的同级别要大，前排座椅包裹性不错，真皮＋织物的座椅里面的填充物坐着很柔软，特别手扶箱位置，人体工学设置的非常到位，我现在出了上高速，平时开车都是单手的，一上车点火启动后，右手就自然搭在手扶箱上，还有就是后排空间，那个地台给好评，凸起真的很低，同级别中我没有见过比它的，座椅也是一样和前排的舒服，晚上天气好的时候，还可以打开天窗，看看星星，晚风阵阵拂来，甚是惬意。 -4最后关于操控，运动基因，其实懂车的人都知道，福特的操控一直来都是有不错口碑，对比大多数同级别的，比他们都是好一点，这一款车搭载的同级别少有PS4轮胎，兼顾运动和家用，还有就是定制，加粗加强弹簧和防侧倾杆，加上PS4轮胎和18寸大脚，让你在转弯还是跑高速的时候，信心十足，稳如泰山，底盘的调教，对比一般家用车还低1.4CM，让你爱不释手。总体来说，一切正常，没有什么问题，还是比较满意的，也很幸运，论坛我也是基本天天泡，也发现有福友反应刚提的新车各种各样的小问题，比如异响，发动机故障灯亮，变速箱故障灯亮，轮胎鼓包等，看了我也表示心疼，这是非常影响用车体验的，可毕竟是人造出来的东西，或多或少会这样些小问题，愿能得到满意的解决吧。最后给大家一些个人的用车联系，不喜勿喷，①首先就是建议新车千万不要加私油，油品难有保证，也就便宜几毛钱，大家不要因小失大，长期加私油，发动机故障灯可能会亮的，因为友品难有保证，时间一长可能造成喷油嘴堵塞，我有一个开宝来的同事就是例子，也是刚买了快两年了，常年加私油当初我就是说你加私油不怕出问题吗，还一个劲儿的说这不是私油，这是人大公司的，当初都有油站，如果油不好，每天还这么多人加……，这不，五月份的时候，发动机故障灯亮了，这时他方的一批，到时问人这是什么原因，，我就呵呵 ②如果买的是STL版本，过减速带，坑哇烂路的时候一定要慢，因为轮胎薄啊，又贵，市场价1200一条，我都想趁现在618旗舰屯两条了，😌😌 ③最后关于变速箱的，如果买了自动挡的，这个8AT有时确实不太聪明，有点拉跨，所以建议大家每次换挡的时候，无论是挂P挡还是D挡，慢一点扭，经过N挡的时候，稍稍等一下一秒钟再挂入D挡或P挡，停车的时候，挺稳后，先空挡拉手刹再挂入P档，这时可能有人来杠了，车买来开的，不是供的，买来开的这么多讲究，怎么方便怎么来，再加上一些所谓的老司机和一些自媒体，都说可以停车一P到底，厂家可不是这样建议的，最清楚车子还是厂家，有些东西还是按厂家的建议来吧，毕竟车子是自己，要爱惜，好了，就这些了，祝大家都能用车愉快吧！

2020款福克斯STL一年后用车感受图1

2020款福克斯STL一年后用车感受图1

2020款福克斯STL一年后用车感受图2

2020款福克斯STL一年后用车感受图2

2020款福克斯STL一年后用车感受图3

2020款福克斯STL一年后用车感受图3

2020款福克斯STL一年后用车感受图4

2020款福克斯STL一年后用车感受图4

2020款福克斯STL一年后用车感受图5

2020款福克斯STL一年后用车感受图5

2020款福克斯STL一年后用车感受图6

2020款福克斯STL一年后用车感受图6

2020款福克斯STL一年后用车感受图7

2020款福克斯STL一年后用车感受图7

2020款福克斯STL一年后用车感受图8

2020款福克斯STL一年后用车感受图8

2020款福克斯STL一年后用车感受图9

2020款福克斯STL一年后用车感受图9

2021-06-07

屌克斯

福克斯车主·车龄4年

20款福克斯stline使用一年后的总结

💰2020.4.28买的20款stline，当时全款落地14.6w，价格不算便宜也不算贵，反正达到心理预期就买了。作为人生第一台车，想要一款操控性比较好，外观也比较年轻的，反正也网上看完这个车，各种地方都长在我的审美上了，前脸、轮毂、大灯，都很喜欢，其他什么车都没去看过，直接去4s试驾了，然后就去车行买了。目前1.6万多㎞，保养了两次。接下来说说使用感受吧！ 🗒 真实感受操控：操控性好，基本指哪打哪，过弯干脆利落，过减震带什么的也感觉底盘是比较结实的那种。但过烂路颠簸感就比轩逸那种所谓的日产大沙发明显很多，毕竟运动和舒适无法兼顾！空间:个人认为这一代的福克斯空间挺大，足够用了，我买的是三厢，当初本来想买两厢看了实车觉得后备箱差别还是有点大，怕以后不够用，所以还是妥协了买了三厢。但两厢是真的帅！隔音：胎噪、风噪都还可以接受，个人认为相比于本田思域的风噪，这个风噪算挺好的。 📊 能耗记录本人开的80%都是郊区或者高速，平均时速40，油耗很低5.8。有一段时间在城内塞车比较多，油耗就7.8左右。一直都加的92号汽油，不算费油吧。一公里大概4-6毛。 🔎 槽点反馈 ①变速箱换挡顿挫：在20-40km/h的时候容易有换挡顿挫感。（车友群里看有一些小伙伴去4s刷变速箱程序之后说会好一些，等有空去看看） ②车机傻：偶尔会遇到车机死机，卡机，20款除了听音乐和carplay好像基本没有其他作用了，21款的好像就智能了许多 ③音响共振：听歌经常发现低音共振，在两个门那里，难受。而且音响的音质也挺辣鸡的，大声模糊小声听不见。21年的10个喇叭还有bo音响应该会好一些… ④冬季油门踏板滋滋响：听说是p挡拉线还是什么问题，也有车友遇到过，然后去4s处理了就好，主要是冬季冷车的时候会有声音，热了就不会，天气暖和的时候也基本没发现。但没感觉影响行驶。 ⑤换挡延迟：有时候从D挡换到R挡，立马松开脚刹，它还会按照D挡前进一秒左右，然后才倒退。感觉是变速箱反应比较慢，要换挡之后让它反应一下再松开，就可以正常倒退。反过来R换D也遇到过。有时候换挡会咯噔一下，小小的窜动一下，都是停稳了才换挡的，但偶尔也会发生。大概就说这么多，其实槽点挺多，但个人认为瑕不掩瑜，我还是很满意的，毕竟这些问题在我看来都是小问题。至于三缸抖不抖，我只有在等红绿灯怠速的时候，感觉得出来两次方向盘轻微抖动，其他时候感觉不出。车子给别人开或者载人，不说别人也感觉不出来。心里能够接受就可以，见仁见智！

20款福克斯stline使用一年后的总结图1

20款福克斯stline使用一年后的总结图1

20款福克斯stline使用一年后的总结图2

20款福克斯stline使用一年后的总结图2

20款福克斯stline使用一年后的总结图3

20款福克斯stline使用一年后的总结图3

20款福克斯stline使用一年后的总结图4

20款福克斯stline使用一年后的总结图4

2021-05-30

西瓜MELLON

冒险家车主·车龄3年

福克斯印象纪念我的第一台福克斯

今天我将我的第一台车卖给了二手车商，福克斯2011款三厢豪华版 2010年7月上牌到今天这辆车陪伴了我和家人近11年确实开出了一点小感情要不是有点舍不得早两年我就换车了。为了纪念我的这台车特地占用懂车帝的地盘...查看全文

福克斯印象纪念我的第一台福克斯图1

福克斯印象纪念我的第一台福克斯图1

福克斯印象纪念我的第一台福克斯图2

福克斯印象纪念我的第一台福克斯图2

2021-05-30

麦田里的丶守望者

福克斯车主·车龄4年

福克斯stl三厢版提车作业

#奥迪Q5L提车作业福克斯stl——众里寻它千百度，蓦然回首，那车却在灯火阑珊处。第二次去看车，换了一家4S店，这家店大厅里停放着一辆红色的三厢车，造型独特，颜色别致，运动感十足，非常引人注目，看了旁边的牌子才知道。这也是福克斯啊！比锋潮帅多了，更加运动，开这台车上路，一定会是这条街最靓的仔！看了看配置：前后独立悬架，一个字“稳”，米其林PS4轮胎，一个字“宽”，18寸轮毂，一个字“大”，10个BO音响，一个字“响”，美中不足的就是这个小鸭尾了，这么运动的车不得来一个霸气点的尾翼吗？销售开试驾车带我们溜了一圈，不知道是不是他故意大脚踩油门，我们坐在后排感觉推背感极强，销售为了给我们更好的展示动力，在三岔路口转弯时没减速，差点跟一辆小汽车撞上了。。。得亏刹车灵敏，有惊无险。乘坐过之后，对于三缸机抖动的问题便没那么让我在意了。什么车不抖？是个车都会抖的，看你跟谁比，拖拉机抖、大货车抖、高铁和飞机都会抖的，抖不是衡量一辆车好不好的标准，况且福克斯三缸并不是特别抖，把脚蹬在车地板上，用心仔细感受还是能感受到，不过那并不重要。销售跟我说福特的三缸机跟其他的不一样，福特的三缸机是多次获得过“沃德十佳发动机”奖项的。“我的”十佳发动机？怎么感觉像康师傅与康帅傅的关系，我也不懂，也不敢问。不管怎样，福克斯stl在我心里留下了很深的印象，地位已经战胜思域新锐控了。吉利终于可以不用去看了，被誉为国产大沙发的轩逸也不考虑了。提车——我人生中第一辆车福克斯stl 就选了大厅停放的那台电音红三厢福克斯stl，选三厢也是考虑到以后家用后备箱大一些。下一步当然就是跟销售搞价格，我选择了两年免息贷款，裸车价可以优惠两万左右，保险购、置税、上牌等等，总的落地下来14.6W。送了脚垫、抱枕、行车记录仪、六次保养、贴了膜。提车那天叫上女朋友和同事，一起感受新车的味道，兴高采烈开回了家。开回家越看越喜欢，越开越爱开。建议一步到位买顶配，许多功能一开始觉得很鸡肋，开一段时间你就会发现真的好用。比如车道保持，在你发愣的时候，走到别的车道了，方向盘会抖动，提醒你回到原车道，对安全来说非常重要。又比如说定速巡航，上高速释放你的双脚，用手控制速度，不过要注意跟车距离。开上高速是真的稳，120一点不飘，我实习期就迫不及待的上了高速，运气很背的碰到警察叔叔查车，实习期上高速被罚了200块，还学习了一下交通法规，奉劝实习期的新手朋友不要轻易去尝试，安全倒没什么，200块钱啊！用车5个多月了，跑了7700多公里，平均油耗7.3，高速特别省油，两个缸工作的时候4个油左右，市区略高，应该不会超过10个。现在几乎每天都有开，有时候是挪车、有时候是上班、有时候是出去玩，因为福克斯实在太好开了，一直让人有想开的欲望，新鲜感始终没过。

福克斯stl三厢版提车作业图1

福克斯stl三厢版提车作业图1

福克斯stl三厢版提车作业图2

福克斯stl三厢版提车作业图2

福克斯stl三厢版提车作业图3

福克斯stl三厢版提车作业图3

福克斯stl三厢版提车作业图4

福克斯stl三厢版提车作业图4

福克斯stl三厢版提车作业图5

福克斯stl三厢版提车作业图5

福克斯stl三厢版提车作业图6

福克斯stl三厢版提车作业图6

福克斯stl三厢版提车作业图7

福克斯stl三厢版提车作业图7

福克斯stl三厢版提车作业图8

福克斯stl三厢版提车作业图8

福克斯stl三厢版提车作业图9

福克斯stl三厢版提车作业图9

2021-05-15

朴实春风Pf1

新手买21款福克斯stline已过首保

前两年朋友一款17款的福克斯在19年保养的时候拉上我去4s店玩的时候，一眼看中了stline，在今年2月底有了用车需求之后立马去4s店提车价格肯定略贵，用车两个月多点，已经过了首保。总体来说还是很符合我这个新手的用车需求（外观好看，轮毂好看）用车两个月个人心得 1，油耗方面，高速一般在五个油，平时上下班8个油左右（一半郊区）市区9个油多，感觉油耗偏高，毕竟新手刚买了车都喜欢快基本上红绿灯刚跳绿灯就窜出去了 2，中控屏有点low只能用百度地图和qq音乐，想用高德的小团团都不行很普通的车机屏幕，就是有点大，终生导航免流量费用还行 3，刚买回来时早上上班会有一点点异响，后来就没了。也不知道是啥情况 4，新手的感觉来看，开过朋友的a4l，混动亚洲龙之类对比下来还是福克斯的刹车踩起来更有感觉，可能是自己车的偏爱？当然空间上完全比不了大车，但是福克斯动力确实不错，加速感还是很不错的（听人家说底盘好） 5，三缸的问题的话，抖动没有是不可能的，但是和4缸车开起来我感觉没什么不一样，当然如果他是4缸就更好了，可惜他不是啊（虚惊就算了）其他好像目前也没发现什么了，副驾驶不是电动座椅，没有360雷达对新手刚买回来的一两个月可能有点头疼想加装，现在倒是感觉无所谓了。帅就行了，其他不重要，换挡也很适合新手但是如果能用像最新款福睿斯那样的档把就更好了… 总的来说买了不后悔也算是完结了19年拖到现在的一个小目标。大佬们轻喷，新手不易

新手买21款福克斯stline已过首保图1

新手买21款福克斯stline已过首保图1

新手买21款福克斯stline已过首保图2

新手买21款福克斯stline已过首保图2

新手买21款福克斯stline已过首保图3

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2021-05-12

Mr.F

从买车到现在行程六万多公里了，总油耗每百公里6.8升，油耗相对美系车来说，感觉还行油耗不高也不低。每一万保养一次，保养品都是京东自营购买，美孚一号的5－30全合成，曼牌的机滤（一万一换）和空调滤滤芯（一万一换），马勒的空气滤芯（一万一换）和汽滤（两万一换），至今没有其他问题问题出现过，保养起来轻松简单便宜，又不是高级车，首保去了本地4S，买车一万公里保养去4S了一次，超级贵！之后，就自己上京东自营购买保养消耗品了。空间比较小，家里都是女性，一老妈（身高160cm）一老婆(155cm)一闺女(四岁半)用起来还勉强够用，我172cm的个子，如果坐后面就显得空间太紧凑了。操控方面真的很出色，这是这款车的卖点，前后独立悬挂开起来很舒服舒适，减震偏硬了点，还是能接受的。动力方面不开空调是比较强劲的，开了空调明显很肉，肉了点。不过我也不暴力驾驶和超车，动力算勉强还行吧。外观方面小马丁脸，个人算比较满意，外观这青菜萝卜的，各有所爱。内饰做工就是中控台太突了，影响了车内空间，车内是采用了类似软皮的质地装饰，不是硬塑料，触感和感官都很不错，满意吧。隔音方面是差了点，胎噪和风躁声在这个基本也就这样，能开久了也就适应了。最近换了京东自营的米其林轮胎205/60R16 92V浩悦四代PRIMACY4，胎噪小了不少。

从买车到现图1

从买车到现图1

从买车到现图2

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2021-05-12

用户6624781693135

21福克斯锋潮提车与使用感受

1，价格。4月25提车，12.5贷款全下来 2，油耗。当前1500公里，加95油，平均7.5个油，一箱油加满跑到底估计能跑680左右。6成市区，其他快速和高速。因为前2000公里磨合，没有太猛的开，也没刻意省着开，就还算正常吧。我估计后期应该会在8个油左右。 3，优点。小车灵活好开。底盘很扎实，过弯真的找不到极限的感觉，没什么侧倾。滤震也比较舒服，底盘压得住，同时过滤干脆，不会让人觉得不舒服，这个比我之前的扭力梁雪铁龙好太多了。隔音不错。整个车各个方面给人一种很扎实很厚重的感觉。打开和关上车门，那个感觉，之前印象深刻是卡罗拉，真的跟纸糊的一样的那种质感。虽然说，纸糊的也坏不了，这个也不能当饭吃，但是还是喜欢厚重一些的感觉。提速比较满意，变速箱因为之前是开的手动自吸。发现跟这个AT变速箱，涡轮增压，脾气秉性真的不一样，现在也适应了。关于震动问题，震动抑制的很好，开起来很平顺，比我之前雪铁龙2.0自吸那个发动机动静小太多，总体感觉这个三缸加速也没什么噪音，声音比较浑厚。 4，缺点。没有定速巡航，这么实用的配置居然给阉割了，开高速很累，之前习惯了定速巡航。这个后期只能花500块钱加一个了。偶尔车内有异响，拍几下内饰可能又好了。偶尔出现，没什么太大影响，感觉也正常，拼接的东西很难做到所有时间都没有一点异响出现。刹车，偶尔会有异样的脚感，好像下面一个铁丝滑过的感觉，但是感觉正常，不是大问题转向，整体比较轻盈，之前是开的液压助力，现在感觉真的很轻松了。但是在低速掉头打转向，会能感觉出电子助力介入的那种不线性和拖拽感，不自然。开高速，我之前开的雪铁龙其实底盘也不不错，高速很稳。现在福克斯虽然更重了，但是方向盘轻，所以感觉时速120好像没有之前的车稳。但是当车速上到（这里不说了）很快的时候，还是能感觉出福克斯是真的稳，速度再往上增加，不会感到有飘的忽感，这个不得不说，底盘是真的好。座椅：承托性和人体工学挺好的，但是座椅不是那么软，高速开久了觉得屁股硬硬的，这个也不强求了。总结：因为自己选车，不在乎保值率，只是看重车开的舒服，看过一些评测和拆解，最终试驾了多辆车，最终选择福克斯，现在认为自己选择的很对哈，确实是好车，自己喜欢最重要。之前对比过：轩逸，座椅舒服，车有点飘。卡罗拉，整个感觉一个塑料，质感极差。速腾：有点贵。整个质感还行，后排也足够大，也挺好的。宝来朗逸，质感差一些，1.5动力弱，带T不如选速腾，但是整个驾驶质感，都是10来万，感觉福克斯体验下来比他们要好。思域，没有试驾，不评价了。

21福克斯锋潮提车与使用感受图1

21福克斯锋潮提车与使用感受图1

21福克斯锋潮提车与使用感受图2

21福克斯锋潮提车与使用感受图2

21福克斯锋潮提车与使用感受图3

21福克斯锋潮提车与使用感受图3

2021-05-11

嘤嘤怪431

个人情况作为男孩子很喜欢车，经常看汽车节目，我是极速拍档的粉丝，乔总万岁，最喜欢法拉利（梦里有），不过我一直顾虑觉得买车后，加油费停车费保险费啥的感觉都是负担，但爸妈表示我们农村出门，没个车不方便，而且我工作地点距离家里25公里，每周回家一次，也是算刚需用户。刚好杭州区域牌出来了，作为杭州底层人士也不用浪费3000元去买沪C，那就买车吧。选车经历购车预算13w 其实在买车之前，我本以为我是那种规规矩矩佛系开车的人，其实内心是一个鬼火少年（就是想开的很快的意思），希望买运动款的车，思域断b柱，而且乞丐版的自动挡落地要15w，马自达3好看但2.0L太贵了。领克03三缸我也很喜欢落地15w贵而且保养费贵吃95的油，家里让我买丰田雷凌省心好用。所以我第一次看车去看了雷凌看了1.2t豪华版报价12.8全款落地，雷凌后排太小了，座椅都是布的，而且质感很差，内饰全是大塑料，喇叭只适合听收音机，还是塑料方向盘，摸着像驾校车。整个人都心情不好了，PASS！第二周，朋友陪我去看了新伊兰特尊贵版1.5L，报价落地13.3w，新伊兰特我也是试驾了，开起来像电动车，反正就是很线性，适合女生开提速很稳。内饰也很好看。我整体感觉不错，但是我不喜欢。然后朋友又开车带我去了福特4S店，看了福克斯（其实懂车帝APP上早就看车滚瓜烂熟了），两厢小钢炮！外形帅爆了！内饰好看，车机好用，后排又大宽敞，座椅做起来舒服。比雷凌舒服多了，试驾提速很猛。爱了爱了。购车价格砍价过程没啥特殊的。杭州地区优惠2w，指导价136800的锋潮两厢，裸车116800元加上税什么的落地13.15w，然后再磨了大概600的油卡，送了贴膜、脚垫、灭火器。全部弄完大概13.1万元左右。杭州福特还是偏贵，生意很好的缘故？好像也没觉得，展厅还是比较冷清的。山东据说STL 落地也才13.8w元。不过13.1w你去买断B柱思域只能买1.0t的哦提车后感受动力方面，因为是市区开的多，足够用了，就是涡轮介入有点突兀，据说换运动模式，大脚油门就可以了。车圈有用户反应的顿挫问题，我没有遇到，感觉挺线性的。方向盘没有虚位，很灵活，开伊兰特的时候有种开船的感觉，福克斯就是紧绷的感觉，嗖嗖嗖的。内饰很好看很多皮质覆盖，还有碳纤维饰板覆盖（假的），太阳暴晒后新车也没有异味，我朋友的途观L半年了，我上车就熏的头晕，臭大众！隔音同级优异，没得说。后排空间挺大的，三个大人也不觉得拥挤。180cm的男生坐也是没问题的。福克斯全是优点，尤其价格又便宜。最重要的这个三缸发动机，安静，没有抖动，提速的声音浑厚好听，是个好发动机（其实这个三缸成本很高，被白左环保政策搞出来的产物）。唯一的不满意是油耗略高，不过我才开了500公里，都是市区开的表显10.3。这个油耗仅供参考，不准确。购买建议考虑保值率高，希望买个省心的买菜车，请左转日系车店。但如果你有一点点对车的追求，预算15w内，您买福克斯不会错。这个车总体的品质，卖18w也不为过（同级很多缩水车）。相信你会爱上福克斯，开上开车这件事。

个人情况
图1

个人情况
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个人情况
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个人情况
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个人情况
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个人情况
图5

个人情况
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2021-05-11

深情的熊猫

福克斯车主·车龄4年

2020福克斯锋潮4个月提车用车感受

买这车纯属偶然，准备换车，但一直没啥好的契机。某日懂车帝看到福克斯2021款上市，随便在懂车帝填了个联系方式，然后销售打电话说2020款清仓，价格有优惠。了解了几家，大部分都是STL，但我一直想买锋潮，我觉得Stl那个轮胎太薄了，对我这种住城乡结合部的不友好。多方联系，有一台白色锋潮，砍价后11.1W落地，感觉价格还行。现在也已经开了4个月，说下感受。首先肯定是大家都关注的抖动，我觉得比我开了10年的1.8伊兰特要好，当然每个人的感觉不一样，这玩意儿都是主观感受，建议大家去试下，反正我和我家人都觉得还好，还有车友说变速箱傻，我刚开始也觉得很傻，但是开了几个月后不知道我习惯了还是咋地，感觉也还行。其次就是福特的操控，我觉得直观感受就是开到120公里比较稳，高速公路的微弯过得比较舒服，有信心，其他也没啥感觉，就感觉好开。NVH这个比我的老车好，可能是高速巡航转速比较低，毕竟伊兰特手动挡120公里转速要去到3000多转了。油耗的话表显7.1L,没有清零过，大约每公里和不到5毛，感觉可以了。动力的话个人够用了，跑到120比较容易，基本没用过S档，反正该超车超车，到了这个年龄，也不存在什么飙车，斗气车之类的了，平平安安才是王道。外观的话还行，颜值还是在线，配置的话，我比较喜欢后排出风口，自动空调，自动大灯，比较遗憾的原厂是卤素大灯，花了一点钱改了氙气灯，没有定速巡航，加按键自己刷了个机，现在的状态感觉已经够用。总结，从性价比考虑的话，我觉得这车还是很值的，车只是个工具，买你喜欢的车就可以了。

2020福克斯锋潮4个月提车用车感受图1

2020福克斯锋潮4个月提车用车感受图1

2020福克斯锋潮4个月提车用车感受图2

2020福克斯锋潮4个月提车用车感受图2

2020福克斯锋潮4个月提车用车感受图3

2020福克斯锋潮4个月提车用车感受图3

2021-05-10

很长的名字更容易记住

还是回来交作业

话说提车已经有一个月了，一直没来得及回来分享，直到车展上又遇到了懂车帝的展台，我想我还欠懂车帝一个作业。选车历程：从去年开始打算把家里的旧车置换开始，就每天在懂车帝上刷15万以下的车型，我比较注重安全性，所以碰撞测试成绩比较差的我基本就放弃了，就只有福克斯，昂克赛拉，丰田。福克斯我是从20款关注到21款，看到20款的时候我就说，如果能把中控屏换成active的那种大的，音响也配个active上的b&o;，锋潮版再给个led灯就好了，没想到21款都有了，于是等了几个月的优惠，价格合适就选定了配置选择：奔着省钱的目的一开始是打算买锋潮的，毕竟ps4的轮胎一条好贵的(老车平均一年得扎两条)，但是老婆看到stline后不淡定了，我做了很多功课，除了网上说的那些配置差异(主动安全，stline标志，轮胎轮毂，天窗，座椅车缝线等等)外，其实还有其他差别，比如大灯组不同，日行灯不同，后尾灯也不同，stline的雷神之锤日行灯是真的帅啊，最终还是决定上顶配吧。福克斯嘛当然是选择两箱，据说欧洲是没有三箱版本的，而且两箱更好倒车动力:先说动力吧，因为三缸的缘故，有不少人被劝退，我没学过车辆工程，不是很懂发动机原理，都是在懂车帝上搜集到的一些评价，然后自己去筛选可信度，感谢@懂车帝原创，我很喜欢翔翔，感谢@66号车评，他们对福克斯的见解和测评。那说说我自己的看法吧，福特的ecoboost发动机获奖好像不少，而且百年车企，我不觉得做不好个三缸发动机，另外欧洲不是都在用，国内也上市了好几年了，最后今年福特对发动机终身保了，我觉得问题不大。另外说下福克斯这车得单边双出排气筒很霸气啊，冷车启动的时候排气筒那低沉的嘟嘟声音很好听，我比较关注这个，所以马自达的zoom zoom声音我也听过，完全不同的感觉，一个像是男生，一个像女生，爱了。舒适度：空间挺大的，和同学前段时间提的日产suv有的一拼，高度没有suv那么高，但是不管你怎么坐也不会顶到头，我身高176。座椅舒适度差了一点，比日系车来说是偏硬的，不过21款的后排头枕比20款有丝丝的改善，不过也有点像砖头一样，咯的慌。大天窗太大了，每每在开启天窗的时候我都会联想到，这东西真费电。。隔音挺不错，开窗的时候风噪有点大，我做过其他的车，感觉有的车开窗也不会有很大的风噪，我也不知道原因，到夏天需要开窗的时候跑80码还是挺影响心情优点：外观霸气，大灯非常有神，也很亮，动力足够，三缸不抖缺点：感觉他的刹车可以分两段，前段非常软，后段非常硬，想平稳的刹停挺难的，可能是我还没有适应，变速箱我以前看帖子的时候有好多人说顿挫，说变速箱傻，傻有点，顿挫不太明显 emmm要么就写这些吧，福克斯和昂克赛拉这两款车我研究了很久，我感觉我比4s店的销售还了解，欢迎大家提问最后来个车展上拍的阿斯顿马丁镇楼

还是回来交作业图1

还是回来交作业图1

还是回来交作业图2

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还是回来交作业图3

还是回来交作业图3

还是回来交作业图4

还是回来交作业图4

2021-04-28

Wineandstory508

三万公里2020款福克斯使用感受

#15万元，买什么车最有面子？本人2020款福克斯三厢ST-Line目前三万多公里，平时外出业务比较多。个人真实用车感受：地盘：同级无敌，得益于专属运动调教地盘，米其林PS 235 45 R18轮胎，高速过弯很稳，六七十码跑山路过弯不会出现侧滑现象，每次回老家都不喜欢走高速，选择走老公路，我是云南的，大家都知道云南是出了名的山多弯多，外加换挡拨片，在跑山时可以信心满满。对比思域，速腾，昂克赛拉，高尔夫，在底盘方面基本没有可比性，其他这几款车我都开过，我表哥速腾，我弟昂克赛拉，家里还有一辆高尔夫，真实地盘感受。油耗：纯高速油耗4.9-5.5之间，纯市区油耗7.5左右，基本属于走走停停状态，综合油耗6.8左右。可能大家都觉得福克斯费用，但那是老福克斯，现款福克斯1.5T配合8速AT手自一体变速箱，动力油耗都有了很大改善。动力：1.5T加8AT，0到60加速很猛，4秒出头，百公里加速8秒左右，变速箱二三档直接有轻微顿挫，不是太严重，高速基本感受不到换挡。动力不是最出色的，但绝对够用。变速箱：相比起CVT 双离合，AT要更靠谱一些，当初买车的时候也担心过福特的变速箱，考虑过高尔夫，但最后还是选择了福克斯，相比起三缸我更担心双离合，我表哥速腾在堵车时出现过变速箱报警，所以最后放弃了双离合的高尔夫，至于思域的CVT，个人有但时候也喜欢激烈驾驶，担心CVT受不了，还有思域噪音是真的有点大，反正本人是接受不了。可能大家最关心的还是三缸抖动问题，我可以很负责任的高速大家，目前三万多公里和新车时候相比，抖动没有任何变化，是没有任何变化，无论是发动机本身还是驾驶室，相比我姐的三缸宝马，要好太多，无论是发动机噪音还是抖动，都要好太多。和我表哥的速腾相比，抖动感觉差不太多。还有车子是自己开的，真的没必要在意别人说什么，真的只有自己开过才知道这车怎么样，福克斯是一款好车，在相同价格下，速腾高尔夫思域最多能买到中配，但福克斯可以买到顶配，更何况速腾高尔夫需要烧95号汽油，在油价越来高的今天，烧92的福克斯就要显得更实惠了。以上均是个人观点，不喜勿喷，只是个打算买车的小伙伴或者想买福克斯的提供参考。

三万公里2020款福克斯使用感受图

三万公里2020款福克斯使用感受图

2021-03-27

丁丁的额福克斯

福克斯车主·车龄4年

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评

20款福克斯三厢ST-Line 5000公里驾驶实评作为家里的第三台车，考虑到前两台车子都是家用车，买第三台是就想买台可以玩、运动点的车。当时在买车时也挺纠结的，高8、思域HATCHBACK、福克斯ST-Line，基本就是从这三台车里选，其实这三台都是比较不错的运动好车，各有特点：高8的操控和加速性能都不错，唯一让我介意是用的干式双离合，之前售卖的好多车都是被干式双离合坑惨啦；思域HATCHBACK本田的发动机技术没得说，加速性能也是同级别最快，操控也不错，放弃选择的原因整车用料不算好，安全性较低；最终选了20款福克斯三厢ST-Line，现行驶公里数5500公里，我就来分享下实际用车的一些评价，毕竟第三台车，也许我的实评还是有一点参考价值的。动力方面首先说说我们的主角，福克斯的这台三缸1.5T EcoBoost 180发动机。这台发动机匹配8AT变速箱，使用平衡轴来实现抵消震动，这台三缸发动机还有许多独特的技术：缸内直喷和进气歧管喷射的双喷油系统，闭缸，可变正时技术，气缸盖和凸轮轴合二为一成为一个独立的零部件等技术，中空充钠技术增强散热能力，低惯量混流式涡轮增压器。通过一系列其他品牌四缸机上都不舍得用的技术，福特将这台三缸发动机打造成了一台超级三缸。这些都是理论技术上的，实际用的感受就是踩多大油门有多大的劲，运动模式的话油门响应会更灵敏，至于大家所担心的抖动问题的话，我只想说是个发动机都会抖动，要看厂家作的这个抖动抑制好不好，福克斯的抖动抑制还是下了一番功夫的，反正坐车里不感觉抖动，发动机噪音小，不打开机舱盖根本分辨不出是三缸还是四缸。缺点也还是有的，因为用了低惯量混流式涡轮增压器和自身车身比较重的关系，中后段的加速有点乏力，在高速上120以后地板油加速有点软，没低速时的猛劲。操控悬挂方面 ST-Line车型的底盘悬挂采用了运动化的调校，底盘用料扎实，操控性特别强，同级别里很少能找到这么好的底盘；整体悬挂偏硬，比普通车型降低了10mm的高度，支撑性好，弯道侧倾小，很稳定的过弯。厂家配备的MQL PS4的轮胎还是很良心的，抓地力强，市面上卖差不多1200左右一条。在我跑山路的时候，那感觉太爽啦，每一个弯道过弯的准确，出弯的时候能很好的提速，试驾的时候我推荐大家有条件的话去跑一趟山路，你一定会爱上这台车的。运动化带来的缺点就是舒适性会降低，悬挂硬，带家人的时候，家人普遍反映有点颠屁股。外观内饰方面其实外观因人而异，我自己还是挺喜欢福克斯这个外观的，年轻运动化的外观，双色轮毂也增加几分运动感，我选的这个蓝色因为看车时一眼看中，我很相信第一眼的感觉。内饰方面，用料扎实，用了许多的软包，组装的也挺好，开到现在暂时还没听到内饰的异响。提车的时候内饰新车气味一星期基本消除。缺点：内饰设计偏中庸，没有设计感，20款的车机不好用，像7 8年前的车机。隔音舒适度空间方面我自己开的路况比较多，例如高速上、城市道路隔音可以，胎噪和风噪挺小，路面不平整的工况下胎噪就比较明显，因为悬挂硬的关系，整体驾乘舒适度表现一般，在过一些减速带时，颠泼有点大。整车空间就A级车来说的话就是够用偏大一点，我家人平均身高170CM，坐满后家人反映都还有剩余空间，前不挤腿，上不顶头，后备厢储物空间大，满足我家出行行李摆放，外加一台折叠婴儿车，家用足够。总结总的来说这就是一台运动兼顾家用的A级车，ST-Line版本强调的是运动性，家用舒适度上不理想，建议大家根据自己的需求选车，喜欢运动不介意舒适度的朋友可以好好看下这台车真心不错的，如果是注重家用有小孩的朋友，我建议去看下舒适度较高的车子。反正买车就是要买自己需要的，我鼓励大家多自己亲自去试驾，网上的车评只能作参考，自己去试驾，开着舒服、开着爽，那这台车就是你需要的，买车是买给自己，自己怎么高兴怎么买。

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图1

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图1

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图2

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图2

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图3

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图3

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图4

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图4

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图5

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图5

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图6

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图6

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图7

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图7

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图8

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图8

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图9

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评图9

2021-03-25

丁丁的额福克斯

福克斯车主·车龄4年

Hello，大家好我是福克斯20款ST-Line的车主。【选车购车】我于2020年7月份在当地4S店提的车，销售经理是我的发小，有这层交情在当时成交价格还挺低的，刚开始时选车还是挺纠结的，我是一个性能车控，虽然自己的钱包有限，但是对车的性能还是挺看重的，经过大量数据的比对、朋友的推荐最终选了福克斯20款ST-Line这款车型。说说提车时的感受吧。订完车可让我一顿好等，等了将近一个月，主要原因还是作为销售经理的朋友直接从生产线上帮我订了一台，避免买库存车。提车时看到小福的第一眼内心是激动、激动、还是TM的激动。【外观】我选择的是波普蓝的颜色，整个车身外观很运动年轻化，车身肌肉线条棱角把整个外观营造的很有肌肉感，特别是ST-Line的前脸黑化的进气格栅很有进攻性，ST-Line特有的花瓣式轮毂很有辨识度。总体来说是年轻人喜欢的样子，看了就爱了。【动力性能】实际用下来感觉福特还是比较良心的车企，用料比较扎实。至于大家议论的三缸发动机抖不抖动，完全可以忽略，福特的Ecoboost 180发动机真心不错，抖动抑制的也挺好，匹配福特8AT变速箱加速也挺爽的，满满的推背感，官方0-100加速时间为8.9秒，只是急加速的时候变速箱稍微有那么一点迟钝，ST-Line的版本底盘专为运动调校，有一句话是这么说的福克斯的底盘是用材料堆出来的，没的说。悬挂系统也是经过运动调校，ST-Line版本比普通版本降低了11MM的车身高度，加强了车身过弯稳定性，日常行驶时感觉比较硬，路感清晰，激烈驾驶时，弯道速度极限高，车身稳定，麋鹿测试可以达到同级别最高的83km/h。PS4的轮胎抓地力很强，激烈驾驶能稳稳抓住地面。转向系统也是指哪打哪。切换运动模式转速可以保持在2500转左右，随时可以享受243N/米扭矩带来的加速力。【油耗】油耗的话，我平时市区工况开的比较多，时不时也有激烈驾驶，油耗保持在8-9左右，我个人并不是很在乎油耗，只要自己开着爽就行。【安全】安全系统比较完善的，自动碰撞检测、自动刹车、车道偏离辅助、硼钢车身、全气囊包裹、车身稳定系统、100公里刹停距离为35.08米为同级别第一。【总结】这半年的用车过程总结下来，这是一台非常适合年轻人的车，从各种工况开下来看非常对我的胃口，还和当地的车友组织一次车友聚会，大家玩的都非常开心。一台车会给你带来一群朋友、一种兴奋、一种激情。对于我来说车是一种爱好，每次停好车都会回头看一眼那帅气的车子，感谢福特为我带来这么棒的一台车子，感谢小福来到我身边。

Hello，大家图1

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Hello，大家图2

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Hello，大家图3

Hello，大家图3

Hello，大家图4

Hello，大家图4

2021-02-25

拎着相机去旅行

家有小福初长成 90后奶爸福克斯提车作业坐标山东济南的92年奶爸一枚，闺女一岁四个月，打算鸟枪换炮把买了两年多的人生第一辆车广汽丰田致享置换掉，换一部15w左右隔音、操控以及底盘质感更适合自驾游的车。21年准备带着媳妇和娃走更远的路，看更美丽的风景。选车历程最开始的目标车型是高尔夫嘉旅、明锐旅行、gl6、传祺m6，清一色的奶爸车。后来又和爸妈商量了好几轮，他俩都不喜欢舟车劳顿的长途坐车自驾游，所以空间宽敞的mpv也就过犹不及了。那索性一鼓作气，在奔三路上最后任性一把，回到最初的原点，圆了自己两厢小车的梦想，买一部好看好停好看还好玩并且真的是长在自己审美点上的两厢车。高8目前的价格虚高，除了双离合、沿用旧款发动机而且似乎车机卡顿还是通病。思域隔音我是真的接受不了，最后目光自然而然的落在了福克斯身上。提车价格 2021年1月底提车，本来打算只是询一下价格等年后三四月份再买，但对比了我们本地的两家4s店，又参照了懂车帝车友圈各位老哥的价格，索性新年提新车，最后以不到14w的价格落地，而且还另有4000的置换补贴，多送了两次保养，最终价格我还是挺满意的。外观 21款这代福克斯stline版本可以说是马丁脸以来最好看的一代了，运动又不失战斗，正所谓一低遮百丑，两厢短小又恰到好处的车身比例，夸张凶悍的前脸设计，再加上电音红的配色还带有一丝丝复古，是那种每次车位停好锁车都会再看一眼的好看～有了小福之后，我才确切体会到了遇到喜欢的车，就把它买下来，钱并不是真的花掉了，只是换了一种方式，陪伴在你身边。空间从轴距来看是标准的A级车，我们一家三口也都不胖，所以这个空间对我们来说也绝对够用。相比于A0级别的致享，宽度明显感觉有增加，扶手箱可以安安稳稳的承托住手臂了，后排中央稍有凸起倒也不影响腿部空间，相比于三厢车变化最大的当然还是后备箱容积。在不放倒二排的情况下放进闺女的婴儿车、我的露营帐篷等装备是没有问题的。既然想在29岁趁着还算年轻，那最后这把任性也就当为年轻买单，“空间我可以不用，但是不能没有”“我这车配置很低，但保值率高”这种痴心妄想也是断然不会再有了…… 内饰正所谓由俭入奢易，由奢入俭难。21款的内饰我这前任丰田车主看来还是非常中意的。中控大面积的软质材料包裹，虽然不能说摸哪哪都是软的，但开车又不是处对象也不需要时时刻刻上下其手吧哈哈～相比于我那全车硬塑料假缝线邦邦硬的丰田致享，手感软中带硬的真皮方向盘、红色真缝线皮织拼接冬暖夏凉的座椅、全液晶仪表盘、细腻流畅的12寸中控屏，以上这些内饰都满足了这个价位精品两厢小车的期待。操控真正满足或者说真正超出我的期待的还是福克斯的操控。如果说一辆车有两种属性，分别是安心代步的工具、男人至死是少年的大玩具，那对我来说寡淡如水的丰田致享是前者，福克斯就是后者。方向盘轻轻一动米其林ps4轮胎紧随其后没有丝毫犹豫指哪打哪，完全感受不到任何虚位。变道手起刀落般干净痛快。底盘又整又稳，仿佛被吸在地面上自信满满的滑行。遇到减速带或者小坑井盖也不在是匡匡作响要散架似的颠簸而过，而是墩墩两声一带而过尽享丝滑……最让我印象深刻的还是过弯，我的丰田致享高架过弯总是提前踩刹车降到40-50速度然后小心翼翼开过，因为我虽然不知道它的极限在哪里，但是它让我知道我的体感极限在哪里。而开着福克斯去七星台跑山也好、雪野湖绕湖也罢，60-70过弯一带而过毫不拖泥带水，牢牢的将你钉在座椅上。相同的是我也依然不知道它的极限在哪里，不同的是带来的体感不再是心有戚戚而是自信满满。配置聊配置的话美系车堆的还是比较足的，相比于国产自主车型还是不可同日而语，但是比日系还要慷慨一些。21款的主驾驶电动调节、autohold、全LED灯、新风系统、后排出风口、全景天窗、B&O;音响这些配置都是我用过再也回不去的配置。尤其是音响，之前致享俩喇叭也就听个声，福克斯10喇叭再加上同级别数一数二的隔音，让高速自驾游不再是忍受而是享受。油耗福克斯现在是跑了1000公里，已经降到了7.5个油，300块钱大概可以跑650公里亮灯，对于这个油耗还是非常满意的。平时主要是标准模式，偶尔运动模式似乎还能感受到一丢丢声浪，基本没用过经济模式，因为踩起来贼累三缸最后聊一下三缸这个没有办法回避的问题。关于三缸首先我的体感是怠速状态下是能够感受到从机舱传递到方向盘以及车踏板附近的轻微抖动的。有多抖我客观形容下，这种抖动远远小于致享带来的抖动。是那种如果让我盲测我百分百会错认为福克斯四缸致享三缸的那种抖动。很多人不理解卖掉四缸丰田买三缸福特这是什么骚操作，人生马上三张怎么还越活越倒退换上了三缸……起初我也不理解自己到底，后来认真思考了下，大概是内心早已认定了或者说认同了车之所以称之为车，不仅仅是运输工具，更是全家人开心快乐与之共度的驾乘空间。

家有小福初图1

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家有小福初图2

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家有小福初图3

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家有小福初图4

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家有小福初图5

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家有小福初图6

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家有小福初图7

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家有小福初图8

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家有小福初图9

家有小福初图9

2021-02-20

聖夏潑萊托

本人读研毕业一年，本来往返广佛只需要地铁和公交即可，但2020年疫情过于严重，感觉挤公共交通有点危险，就被迫入手一台属于自己的小车。因此我淘了一台2013款的手挡经典福克斯，买回来时刚好七年车龄，跑了6万8千公里。车辆介绍：带了半年交强险，全包3.1万，整体车况可以说相当精神，发动机干爽，手动变速箱档位也清晰，整车喷漆地方不多，也没有什么事故，因此这福克斯可以说是一台相当称职的代步车了。买车历程：起始本人对于车的需求不紧急，因此也没有特别留意新车的真实成交价，但由于开的车较多，试驾活动参加也不少，对每款车的大致价位和定位是很清楚的。在买车之前开过国产的小电车、领克03、比亚迪宋pro、雷凌汽油版、CHR、凯美瑞2.5及2.5混动、奥德赛2.4、高尔夫1.6、锐际等车型，可以说涵盖了很多不同需要的车都试驾过，因此我很清楚自己需要的是一款操控不能太差、耐用、空间过得去的车。但是在疫情来到后用车非常紧迫，由于当时资金极其有限，就考虑过上代的雷凌手动挡、飞度手动挡、经典骐达手动挡、马自达3手动挡以及福克斯手动挡等车型，由于两田的车过于保值以至于性价比较低，骐达操控又太油腻，因此就在马3和福克斯里面选。事实上当年马3和福克斯是同平台的车型，驾驶感觉非常相似，1.6马3相比1.8经典福，绝对动力差点，燃油经济性好点，但底盘感觉没有那么厚实，价格也贵一些，加上二手车是一车一况的，因此看到了车况还行的福克斯，就直接下手了。目前我开了半年，走了八千公里，经历的路况也算是足够多了。总结一下，福特的颜值着实是可以的，这么多年了，一点也不显得落伍；操控感也是一流，拐弯、变线动作极其精准、迅速、凌厉；高速动力也还可以；这自吸机头和5MT确实省心，喝92的油，用5W-30的机油，保养也便宜；底盘滤震一流，柔韧但又不晃，过烂路比上代雷凌舒服得多；空间还行，本人183坐前后都没有问题，车子也常常拉同事上下班，满座满载，第二排包括后尾箱空间也过得去；空调、各种零部件可以正常使用，没有出现失灵、异响等状况。但是它也有些不好的地方：一是低扭弱，二挡低转速带不起来，好多时候要一二挡不断切换，但低速换挡手感又相对一般，堵车或跟车会比较闹心，不过因为这机头是高转机头，我就原谅它了；二是内饰味道有点大，是那种老车的味道；三是油耗不低，综合油耗10L，高速9L，不过番禺油价4.7元/L，我也原谅它了；四就是驾驶位座椅太硬，久坐会累，除此之外也没有什么可以嫌弃的点了哈哈~~ 总体来说，这是一台各方面都击中我需求点的车子，坦白说，日后要是发财了，我真的舍不得换掉这么有意思这么懂我的一个老伙计，2021年、2022年……以后一起加油吧，老伙计！

本人读研毕图1

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本人读研毕图2

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本人读研毕图3

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本人读研毕图4

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本人读研毕图5

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本人读研毕图6

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本人读研毕图7

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本人读研毕图8

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本人读研毕图9

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2021-02-10

四月思秋风月寒

福克斯车主·车龄4年

福克斯 2020款购车1个月口碑评价: 最开始我看的标致408，各方面还是不错的。优惠幅度很大后来陆续看了同级别的速腾，思域，卡罗拉，马自达，名爵这些。速腾的话看起显得太成熟，不适合年轻人，我本人是想要一款动力强劲的，安全性，舒适性可以的，毕竟以后孩子家人乘坐。卡罗拉动力太弱了，马自达后排空间确实让人不舒服，就都排除了。在各种朋友的推荐下，其实我还是蛮喜欢思域，外观可以，动力油耗表现不错。安全性这个东西反正是一般。跟销售谈了很久的价格，差点就下手了最大的转折点就是，我那天去看名爵新款，旁边有一家卖福特汽车的，然后就进去看了，这一看就被这个福克斯stline 吸引到了，我媳妇也是很喜欢。突然觉得思域不香了。福克斯stline的各方面做工都比思域要好的多，思域的内饰真的不可入目了，因为之前我晓得福克斯是三缸，一直没有关注过，这一来看就喜欢上了。网络上都说三缸抖，我发现福克斯stline这个三缸一点不抖，而且隔音效果很好。对比了其他车型的三缸，完全不是一个级别。然后就跟媳妇确定了定这个车，跟销售耗了一个月，最终优惠2.2。真心不容易啊，送了终生保养，脚垫这些。使用感受：空间这些满意，外观很时尚适合年轻人，比日系车的漆更漂亮，有些日系车颜色还要加钱才行。这个车的操控真的好，动力很强劲，红绿灯起步通通秒杀，刹车灵敏的很，我媳妇开车我也放心了，油耗肯定是比同级别要高了，7，8个油。高速还没有跑过，应该会更低，毕竟车身自重的多，排量又是1.5T的。我们开车比较少，所以油耗这个东西不在乎了。最近才刚刚上牌，贴膜，买车真是个烧钱的东西，网上买了各种小装饰品。总之一句话，买这个车。我不会后悔。每个车都有自己的优缺点，自己一家人喜欢就好开车注意安全，遵守交通规则。城市里一不小心就违规了。

福克斯 20图1

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福克斯 20图2

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福克斯 20图3

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福克斯 20图4

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福克斯 20图5

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福克斯 20图6

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2020-08-03

merjoky

福克斯 2020款购车1个月内口碑评价: 提车不到半个月，南京这边价格谈了几次谈不下来，也就懒得谈了，差不多就行了，也没有多大的出入。最开始看车的时候并没有考虑福克斯，原来不怎么了解过车，所以在懂车帝上看车时看到福克斯的图片是两厢的，所以以为福克斯就是两厢，也就没点进去看，个人还是希望买三厢。后来在逛4s店的时候走到一个福特的店，看到三厢白色的st line，觉得挺好看的，空间和内饰质感也还好。主要是上一个刚逛完本田，看了凌派的内饰，那塑料感太明显了，一对比反而显得福克斯有厚重感。因为我怎么懂车，所以买车纯粹就是开着出去玩，外观和空间比较重要，至于其它的倒没有太多要求，操控之类的完全感受不到，轩逸和卡罗拉个人觉得太丑，最后在领克03，昂克赛拉，速腾和福克斯之间比较。速腾因为安全性以及别人和我说耗机油所以放弃了，内饰也比较古板，不适合。领克03是我最开始想买的，一开始就被外观吸引了，但是觉得外观还是过于张扬了，怕自己以后审美疲劳，而且四缸的话价格就上去了。昂克赛拉店里看真的非常漂亮，但是后排坐进去太难受，虽然膝盖有两拳距离但是脚尖很难放呀，都怼到前排座椅了，而且实际在路上看到的昂克赛拉并没有店里看的那么惊艳，加上价格高出两万多，所以也放弃了。福克斯三缸的问题也纠结了挺久，但是慢慢也接受了，喜欢就得了，管那么多了。目前为止开了120公里左右，油耗目前在9.4左右，希望后面能降下去。操控上由于目前技术有限，还没能够感受，倒是顿挫有感觉到，尤其是低速30左右的速度踩油门提速很慢。另外一点不知道是不是我操作的问题，有时候倒车的时候踩停了，松刹车不走，需要踩油门，但是踩油门容易窜，比较危险，明明我把自动驻车和自动启停都关了。其它的后面慢慢更新吧

福克斯 20图1

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福克斯 20图2

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福克斯 20图3

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福克斯 20图4

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2020-07-30

小小灰Jin

福克斯 2012款购车5年8个月口碑评价: 车子已将近25万公里，陪我去过青海甘肃，去过云南贵州，回过东北老家（自己常驻苏州），没有掉过链子，总体很满意。 2.0NA+5MT的动力总成，少了点爆发力，但加速线性，零百加速不够快，但中后段加速也可以，在高速和山路上都不会觉得乏力，我在青海的高原上超车动力也还够用（可能是我开车习惯，经常地板油到5，6千转），油门响应很快，动力很跟脚，但后段差不多10%左右没什么用；刹车踏板前段有虚位。当发动机高转时声浪也还不错，有一丢丢小钢炮的味道。由于我差不多80%跑的高速和城市快速路，而且驾驶偏激烈（经常地板油高转速），所以综合油耗6.9L/100KM不具参考意义。 MT换挡比较清晰，换挡行程略长，吸入感不强，一二档齿比落差大，影响换挡速度。在一档，很低的速度时拉扯感较强（轻点油门后，快速收油后，车辆会有前后方向的激震）。操控感很好，底盘偏硬，有一定的韧性。过弯中性，支撑性不错（在家用车范围内），换了4条米其林PS4轮胎后，过弯更加爽快。转向精准，虚位很小，可以对路面有些反馈，车身跟随性很好，不论是转弯还是并线，都不会拖泥带水。转向手感是阻尼偏轻，回正力矩偏大（我个人比较喜欢这种，可能有些人觉得转向太贼了）。底盘对大的振动过滤的很好，而且化解的比较干脆，小振动会传进车内，让驾驶员感受到一定的路感。也许是车比较老了，再加上换了偏运动的轮胎，路噪偏大，总体的噪音水平在我可接受的范围内。很多人都说这车空间小，确实比较小，但对我来说够用（我身高178，体重73公斤，在我家是最高的），前排空间没问题，但坐姿偏高，我座椅调到最低还是有开SUV的感觉。后排基本就是一个儿童安全座椅，另外坐一个成年人，我媳妇或丈母娘或亲妈（90%都是前排坐人，后排偶尔用到），所以后排也还够用。说说可靠性吧，跑了这么久，大问题没有，小毛病还是有些的，6万公里时换过轮毂轴承；9万公里时发动机正时盖渗油，重新打了胶，到现在一直没问题；15万公里时，换了水泵和冷却液壶，20万公里时换了氧传感器；内饰偶尔异响。车对我来说一半是工具，一半是玩具，我是个很喜欢开车的人（咳咳），没事就会去浙江的山里跑跑（苏州实在是没山），我个人喜欢两箱小车，所以当初在预算范围内没得选，就此一辆是2.0+MT的（高尔夫1.4T+MT也不错，可是当时没有优惠）。这辆手动福克斯带给我很多欢乐，我很喜欢它。

福克斯 20图1

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福克斯 20图2

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福克斯 20图3

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福克斯 20图4

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福克斯 20图5

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福克斯 20图6

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福克斯 20图7

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福克斯 20图8

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福克斯 20图9

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2020-07-29

渣渣辉啷啷

第一次写这玩意，写作水平差，大家将就看看吧福克斯是读书时期一直以来的梦想，相信那么时候的福克斯也是大家好多人的梦想与喜爱吧。由于家庭教育原因，父母对我都是比较严格，特别是经济方面。好不容易步入社会手上有两个存款，终于能尝试的去买梦寐以求的福克斯了(主要是st买不起)。无奈在看车过程中福特销售服务态度体验实在是太差（可能是看我跟朋友两人看起来小，以为我们闹着玩），这才有了买标志的结果。虽然标志也很不错，但是心中的福克斯梦一直在心里，特别是st。马上快近30了，个人觉得如果再不选择一台福克斯那就真的是的错过了，不愿在相对的时候错过他。好在老婆也很支持我，我咬牙跺脚就买了，完成儿时的梦。啰嗦了那么多，下面来讲讲福克斯。因为不是第一辆车了，所以个人感觉对车还是略懂。当20款福克斯stl出来时，被外观迷上了，还省了一套包围改装钱，何乐而不为。18寸的大脚，骚卡钳，米其林轮胎，这些都是同级别轿车少有的配置。虽然买车之前逛于个大论坛，听说20款对比19款减配不少，相对比之后，说真的个人觉得问题不大，你始终优惠力度在这里，最终还是向性价比低头。决定买福克斯第一件事当然去试驾，试一试三杠机到底有没有那么悬乎。我当时试驾的是19款，说真的三缸四缸不说你是真的感受不出来，有的喷子就要出来说了，三缸你用个几年就知道了。那不好意思，我专门去开了同事的嘉年华1.0T，人家用了五六年也没有你们说得那么厉害。我个人觉得毕竟车子是按照自己喜欢的来，所以他强任他强，老子尼克杨。外观，发动机都讲了，说说驾驶感受。我特意买的两厢车，毫不夸张的说，在弯道过弯出弯是我之前那台标志身上完全找不到的驾驶感受，这让我完全爱上这台车了，大家也知道标志的地盘也不是盖的，但论驾驶感受福克斯真的是超出太多了，每一个弯道我都很有信心，60码入弯感受谁用谁知道。内饰方面，说实话比之前两款升级太多了，不要讲什么科级感，内饰感。反正这些东西在福克斯身上都是不痛不痒吧，只能说一般。但是你要承认这个性价比，不过这个旋转按钮才开始使用实在不习惯，开一段时间就好了，这玩意节约出来的空间也非常不错的，副驾驶过来方便了许多空间，因为不是第一台车，原本对空间没有多大要求。结果试驾简直超出了我的想象，2700还是2705的轴距忘了，反正后排比我之前的三箱标志还宽，这么说吧，我175，在调整好前排坐姿的时候，媳妇儿在后排还可以翘二郎腿。空间这方面的确是让我出乎意料动力，虽然相比19款发动机变了，也少了十匹左右的马力。但标准模式跟运动模式的推背急加速还是非常不错，有人又要说了，这车油耗高，当然要让马儿跑又不想给马儿吃草，哪里有那么好的事。油耗高不高取决于你脚下留没留情，反正我觉得是无所谓的，自己没有必要为了油耗来憋屈自己，我第一辆车才买的时候跟大家一样，为了跑出低油耗，我甚至每次开车都开着瞬时油耗看着跑，六千多公里标志被我开出了6.0的油耗。懂车的朋友都知道，标志开6.0是什么概念，就是非常省的那种。当然在熟悉车辆性能之后就开始乱造，各种急加速，超车，经常在五千转左右，结果油耗也才8.0，所以现在想开了，买车毕竟是满足自己，给自己享受的，没必要为了两个油耗整得那么憋屈。那么觉得油耗高的可以自己算一算，6个油跟8个油有区别吗？自己开心不比这两毛钱强？乱七八糟的给大家分享，反正想着什么说什么最后说说不满意吧，开了一个多月车机反应是真的慢，有点像前几年的安卓手机用了两年的样子，不过除了导航我基本也不用车机，问题不大。下面出了一个故障，打电话给4s，他们让我重新打火试一试，结果就恢复正常了。给出的理由是可能传感器敏感，毕竟都买了，也不想去细想，没必要给自己找那么多烦恼。感觉我可能是买福克斯最积极的一位了吧，为什么这么说呢，在我提车的前一天我的各种改装件就已经到货了。后期再慢慢跟大家分享我的改装之路。各位老板将就将就，小弟不才只能写出这些，可能还有好多没有表达出来。

第一次写这图1

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第一次写这图2

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第一次写这图3

第一次写这图3

第一次写这图4

第一次写这图4

第一次写这图5

第一次写这图5

第一次写这图6

第一次写这图6

2020-07-24

大林子的故事

提车半个月，人生第二台车因家庭地位逐步降低我的座驾已被家里领导征用，因为突然更换工作地点，需要有车代步，向家里领导人申请后同意购入一台15万内的通勤车。家里b级车一家人出游已经够用所以以这个借口满足自己永远18岁的心，必须买个两厢的，首选高尔夫，因为马上换代在一个我实在受不了大众销售的态度，出门左转进入了福特4s，在销售的热情招待下，我对三缸机没有抵触的原因吧从看车试驾到交钱提车一共不到40分钟。提车到现在1100公里，抖动问题抑止很好，动力前半段随叫随到，中段以后就开始不那么的哇塞，升降档顿挫可以感受到，底盘那不用说了点赞就对了，除了这个胎过减速带时候让我有点小担心意外，其他暂时没有任何问题。照片就这几张，这还是我和领导人汇报提车情况时候拍的。

提车半个月图1

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提车半个月图2

提车半个月图2

提车半个月图3

提车半个月图3

2020-07-11

KugaST小宇

哈弗H9车主·车龄3年

年轻人就得潮，喜提福克斯之路！（申精） 2019年，那年我23岁，一个刚刚踏入社会的应届大学毕业生，喜欢车，爱车，想买车，然后就漫无目的的懂车帝上看，一个偶然的机会，我遇上了我心爱的小福子，它是一台试驾车，我就近距离拍了照，回家越看越顺眼，就来到了4s店试驾。在试驾过程中，我几乎感觉不到自己在开一台三缸车，因为它实在太猛了，完全出乎我的意料，小小的心脏能迸发出这么大的马力，有些人说三缸这不好那不好的，有些东西你得去试试你才有资格说，三缸是个大趋势，而且福特的三缸能进沃德十佳发动机排名，肯定是有两把刷子的，而且操控特别好，避震的回弹力度很紧凑，方向盘的虚位几乎是没有，指哪打哪的性格，很活跃，有年轻人的那股朝气。然后是谈价格，挑车，刷卡，一系列操作，最后像做梦一样，我拥有了一台福克斯，我给它起名:小福子！小福子跟我也有7000多公里了，总体感受是很满意的，我喜欢这种灵活的车，喜欢它这种澎湃的动力，从不拖泥带水，但车无完车，人无完人，缺点也是有的，比如大灯有些暗，胎噪和风噪有些大，但这些都是些无关紧要的问题，我能接受。在空间上，因为我比较瘦，我觉得储物空间刚刚够用，后排的空间很足，后排地板凸起不高，中间那个人很舒服，而且后排出风口是个加分项，冷热适中。油耗现在7000多公里，刚首保完，大概7.5L/100km 高速没怎么跑过，应该会更省，这无疑降低了我的很多生活成本，很知足。总而言之，一分钱一分货，我觉得我的小福子是物超所值！感谢阅读！

年轻人就得图1

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年轻人就得图2

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年轻人就得图3

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年轻人就得图4

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年轻人就得图5

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年轻人就得图6

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年轻人就得图7

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年轻人就得图8

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年轻人就得图9

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2020-07-06

弯道小王子lee

福克斯车主·车龄5年

福克斯 2020款购车10个月口碑评价: 到今年9月份，我的小福克斯就一年了，提的是20款锋潮限量版三厢，考虑到家用还是选的三厢，其实我超级喜欢两厢，以后再说吧，先说下大家比较关心价格，我是13.6落地。给大家一个参考！其次说下三缸问题，我希望那些说福克斯三缸抖的人，你自己去试驾一下，就听别人说吗？说实话真的比有的四缸机做的好，我的是20款限量版锋潮，带换挡拨片！真爽，8AT的变速箱换挡不是非常积极，但是够用了，平顺性还可以！偶尔用换挡拨片激情下，嘿嘿！底盘的话就不用多说了，独立悬挂，舒适和操控性都有一定的保障，如果要下赛道避震还是需要改装下，我暂时没打算改装避震。轮胎锋潮是16寸的，有点小了，后悔没买stline，轮毂暂时没有改，等等再说。大灯我自己改的天幕双光透镜，非常亮，原厂卤素大灯还是有必要改装升级一下。再说一下空间，空间的话2705的轴距家用够了！挺满意的！操控性，福克斯开起来真的挺舒服的，座椅也很低，很战斗！隔音效果非常满意，同级别可以说非常好了！油耗市区7个多，不到8，高速能跑到不到6个油，本人开车发动机转速基本不超过2000转，油耗因人而异。刹车还是挺灵的，如果是stline的话刹车更好，回头想把轮毂和刹车也改一下，个人认为，轮胎刹车和大灯花点钱改装都是有必要的，毕竟是安全性方面的！动力20款马力是174匹，对于一个紧凑级轿车，我觉得够用了，偶尔激情驾驶下是没问题的，如果地板油的话还是有涡轮迟滞的，不过也不会经常地板油啦！但是正常深踩油门，动力还是可以的。毕竟是台家用的运动型轿车嘛！做个总结，这台福克斯是我买的第一辆车，无论是外观，还是动力，还是油耗，都挺满意的，目前跑了6000多公里，目前没有什么问题，我是河南南阳市的，欢迎同城福克斯车友和全国福克斯车友探讨问题，第一次写文章，写的不好，还请大家凑活看看，给想买三缸的福克斯车友一个参考！

福克斯 20图1

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福克斯 20图2

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福克斯 20图3

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福克斯 20图4

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福克斯 20图5

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福克斯 20图6

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福克斯 20图7

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福克斯 20图8

福克斯 20图8

福克斯 20图9

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2020-07-03

弯道小王子lee

福克斯车主·车龄5年

到今年9月份，我的小福克斯就一年了，提的是20款锋潮限量版三厢，考虑到家用还是选的三厢，其实我超级喜欢两厢，以后再说吧，先说下大家比较关心价格，我是13.6落地。给大家一个参考！其次说下三缸问题，我希望那些说福克斯三缸抖的人，你自己去试驾一下，就听别人说吗？说实话真的比有的四缸机做的好，我的是20款限量版锋潮，带换挡拨片！真爽，8AT的变速箱换挡不是非常积极，但是够用了，平顺性还可以！偶尔用换挡拨片激情下，嘿嘿！底盘的话就不用多说了，独立悬挂，舒适和操控性都有一定的保障，如果要下赛道避震还是需要改装下，我暂时没打算改装避震。轮胎锋潮是16寸的，有点小了，后悔没买stline，轮毂暂时没有改，等等再说。大灯我自己改的天幕双光透镜，非常亮，原厂卤素大灯还是有必要改装升级一下。再说一下空间，空间的话2705的轴距家用够了！挺满意的！操控性，福克斯开起来真的挺舒服的，座椅也很低，很战斗！隔音效果非常满意，同级别可以说非常好了！油耗市区7个多，不到8，高速能跑到不到6个油，本人开车发动机转速基本不超过2000转，油耗因人而异。刹车还是挺灵的，如果是stline的话刹车更好，回头想把轮毂和刹车也改一下，个人认为，轮胎刹车和大灯花点钱改装都是有必要的，毕竟是安全性方面的！动力20款马力是174匹，对于一个紧凑级轿车，我觉得够用了，偶尔激情驾驶下是没问题的，如果地板油的话还是有涡轮迟滞的，不过也不会经常地板油啦！但是正常深踩油门，动力还是可以的。毕竟是台家用的运动型轿车嘛！做个总结，这台福克斯是我买的第一辆车，无论是外观，还是动力，还是油耗，都挺满意的，目前跑了6000多公里，目前没有什么问题，我是河南南阳市的，欢迎同城福克斯车友和全国福克斯车友探讨问题，第一次写文章，写的不好，还请大家凑活看看，给想买三缸的福克斯车友一个参考！

到今年9月份图1

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到今年9月份图2

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到今年9月份图4

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到今年9月份图6

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到今年9月份图7

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到今年9月份图8

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到今年9月份图9

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2020-07-03

中国键盘车神江西分神

福克斯车主·车龄5年

2020款福克斯购车7个月评价，购车日期19年11月，目前13000公里，综合油耗7个，说一说动力吧9秒出头数据很差，但是0-60这一段是特别快的低扭充足给人体感觉挺快，还有就是操控，福克斯在二十万之内操控应该都算是比较好的了吧，配上米其林ps4简直吸在地面上一样，高速后段加速我一般都是直接地板油自我感觉后段提速不算太慢，外观仁者见仁智者见智，操控是实打实的强项，总结一下，优点操控好，开起来灵活好开，隔音算好，高速稳160单手开洒洒水起伏路面悬架减震给人一种很有韧性游刃有余的安心，刹车好这个刹车救过我的命在群里的应该看过我的视频，油耗正常目前5.5的油价一公里划3毛8，缺点呢还是挺多的，第一吐槽这个座椅什么辣鸡座椅，你说他运动他又没包裹性，反正坐着硬座椅短开长途比较累腿，第二这个变速箱这个8AT日常开还算平顺，但是你是福克斯啊你变速箱怎么能这么笨，我想的是你变速箱慢也就算了，关键是这个手动拨片我正想这降档7000转干他拨一下变速箱反应迟钝等降下去别人已经跑了，地板油同时下去6000转还没到就强制升档了。可能我对他要求太苛刻了吧，发动机没啥问题马力扭矩都够就是变速箱拖后腿，很多人怕三缸望而却步，我是明知山有虎偏向虎山行当然发动机目前没让我失望，我对福特三缸还是比较信任的，总之日常偏运动的一款车，十五万内的价格还是挺香的。补充一下，悬架减震调教的比较硬当然了行驶质感还是相当不错的！加油小福，加油屌克斯！

2020款福克图

2020款福克图

2020-06-21

斯坦屠夫

福克斯车主·车龄5年

今年四月份提的车，2020款两厢stl蓝色。人生第一辆车，以前一直开家里面多，预算15万左右，毕竟第一辆主要代步拿来造，不想买太好。一直有入手一辆小钢炮的想法，看来高尔夫，a3，昂克赛拉，前两个顶配下来超预算了，昂克赛拉满大街都是，实在不想出门就遇见一样的车，到了福特4s店看到蓝色两厢stl版本，对上眼了，直接谈了会价格就买了。目前开了两个多月，7000多公里，7.5油耗，讲讲优缺点。优点：stl款外形帅气，轮毂好看，标准模式给油在城区基本也是随叫随到，超车很方便，有时候会莫名其妙有延迟一秒左右动力才上来，我估摸可能和档位有关，也没咋在意。转速2000转开始有轻微声浪，朋友开我车，我在外面站着车行驶离我10m左右了还能清楚听到声浪。运动模式转速基本都是2000起，随便踩一下油门就3000转了，发动机加排气的声音挺大。前排空间不错，正常情况下后排坐两人一点也不挤，同事坐后面说比想象中的大，和我同事的昂克赛拉两厢版比大多了，无论是乘坐空间还是后备箱。缺点：底盘硬，感觉不到减震，随便一个小石头小坑你都能感觉一清二楚。风噪大，60以上不开音乐能吵死你。二档到四档降档有顿挫，很明显那种，也不知道是三缸机还是变速箱调教有问题的原因，我有时候直接拨片手动升一个挡免得顿挫难受。底盘有点低，开惯suv的朋友会不习惯。低速时刹车比较紧，轻轻一踩就刹死了。座椅没有舒适度可言，老妈坐我车说比她的suv差远了总结：总的来说还是很喜欢福克斯stl的，毕竟买来就是乘年轻玩玩，结婚了还是得买一台七座suv或者商务家用

今年四月份图1

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今年四月份图2

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今年四月份图3

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今年四月份图4

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今年四月份图5

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今年四月份图7

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今年四月份图8

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今年四月份图9

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2020-06-11

雨后便是晴天02

福克斯车主·车龄4年

福克斯 2020款购车3个月口碑评价: 19年年底的时候去看车试驾了，当时销售印象一般般吧，当时试驾了感觉不错，排气声好吸引，空间也足够，可惜谈价格优惠的时候价格太好，当时心里面只打算买标志308和福克斯以及标志2008，至于思域，昂克赛拉，卡罗拉，雷凌没多关注过，主要是自己平时开本田飞度，日产颐达（现在置换了福克斯），两车给我的感觉就是车太轻，安全感不足。我选车的标准是安全性要好，动力必须足够，马力多了可以不用但是不能没有，广州这里标志4s都逛了，308没现车，优惠少，308是我最想买，可惜买不到。3月底再去了一次福特4s店，不到1小时就下定了顶配stline三厢白色，本来想买试驾车蓝色的，可是老婆不喜欢，落地全包价格14.5（珍珠白）然后广州置换有3000补贴，补贴现在都没拿到，还在等4s店帮我上传新车资料。油耗：新车的时候达到15多，然后开了几百公里降到7.6左右，基本都是市内开，高速很少，2000km的时候我重置了一下跑了躺连州，油耗6个不到，最低5.2。操控：买福克斯就是奔操控的，真的好开，转向精准，提速。空间：以前都说福克斯空间小，但是这一代福克斯真的变大了，而且储物空间也非常多，后备箱空间非常大内饰：中规中矩吧，幸好支持carplay，上车我基本都是用它，音响一般吧抖动：建议你去试驾一下，坐在车里说实话基本没什么感觉。说一下缺点吧，变速箱匹配一般般，正常模式低速容易有顿挫，反而经济模式会舒适很多，而且提速没啥区别，另外2020款减配比较多，第一个车机减了，前排玻璃减配。还有就是APP不显示定位，APP有远程启动没有的控制空调，这是神马逻辑？大热天想远程启动开空调都不行实在太low。总结一下优点吧，操控好，动力足，配置厚道，安全性OK，油耗正常水平，空间够大。

福克斯 20图1

福克斯 20图1

福克斯 20图2

福克斯 20图2

福克斯 20图3

福克斯 20图3

福克斯 20图4

福克斯 20图4

福克斯 20图5

福克斯 20图5

福克斯 20图6

福克斯 20图6

福克斯 20图7

福克斯 20图7

福克斯 20图8

福克斯 20图8

2020-06-08

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福克斯 · 懂车分（口碑）

3.67

“良好”

共1008人评价

3.67

综合

3.45

内饰

3.45

配置

3.24

空间

4.08

外观

3.69

舒适性

4.00

操控

3.79

动力

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