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    车子不知道撞了多少次了图1车子不知道撞了多少次了图1
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    22款的ST,现在已经绝版了图22款的ST,现在已经绝版了图
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    来店里试驾新款蒙迪欧咯,虽说都快2026年了,身边也有不少朋友都换了电车,但开了快10年的车,我还是觉得油车开起来更舒服,电车加速是快,但出事故的也多,俗话说10次事故9 次快。另外我也不放心现在的电池,磷酸铁锂的低温性能不行,三元锂的又容易自燃,而且我这还是北方,冬天电池衰减也是个大问题,所以还是决定看看这些油车老咕噜棒子,等哪天固态电池普及了,我再考虑换电车吧。 今天来试蒙迪欧是早就看好了这车,就我的预算能够得着的就雅阁的豪华,帕萨特380龙腾还有蒙迪欧的2.0T豪华。但仔细对比了下这三款车里,蒙迪欧的配置是最高的,轴距是最长的,动力也是最好的。所以今天来试驾就是为了实际体验下,好做决定,现在车也试驾完了,就给大家分享下这车到底如何吧。 一、外观 先聊聊外观吧,颜值这个东西其实见仁见智,我对颜值并不是很在意,只要不是太难看太丑就行,像是雅阁、帕萨特和新款蒙迪欧外观我觉得都还可以。蒙迪欧主要是车看着很长很大,这个造型都很舒展,有种溜背的造型。前面看着比较的优雅,如果要问有什么不满意的估计就是这屁股的设计还差了点,有一些厚实了,其他方面我都很满意。 二、车机 车机还值得说道说道,我之前看到有人说蒙迪欧的车机卡顿,那应该是老款的事了吧,新款的车机还挺流畅的,启动也快,坐上车点火,屏幕很快就亮了,不用等半天,估计是用了8155芯片的原因,提升很大。 实际用下来,语音控制也挺好使,喊一声就能唤醒,不用反复喊。我特意试了下,不管前排还是后排说话,基本都能识别到,比如让调低空调、换首歌,反应还算快。就算说一连串的要求,也能准确做到,比我之前了解的雅阁车机灵敏些。还支持无线CarPlay,导航用着方便。 三、空间 空间是蒙迪欧的一个优势,比雅阁、帕萨特看着宽敞些。我身高180,调好前排驾驶位,头部还有不少富余,不挤得慌。坐到后排也挺舒服,腿离前排座椅有一定距离,翘个二郎腿没问题,头部空间也够,长时间坐着不会觉得累。 比较满意的是后排中间的地台,凸起特别低,几乎是平的。不像帕萨特,中间那地台鼓得老高,坐中间的人腿都没地方放。满员的时候,中间的人也能坐得舒服点,不憋屈。座椅是仿皮的,摸着还行,坐着也透气,冬天还有加热功能。 储物空间也够用,后备厢看着不小,日常放几个行李箱、购物袋完全没问题。后排座椅还能放倒,真要装大件东西也能塞下。 四、内饰 内饰质感比我预想的好点。新款蒙迪欧这豪华版是全黑内饰,看着不廉价,还算有质感。车内大部分地方都是软质材料,用手一摸就知道不是硬塑料,还有点金属拉丝和钢琴烤漆的装饰,但确实没有国产那些新能源花哨。 方向盘是皮的,握着手感不错,大小也合适,上面的按键用着顺手,开车的时候不用低头找,盲操作就行 五、驾驶感受 作为开了10年油车的老炮,我最看重的就是开着得不得劲,这台蒙迪欧开着还行,没让人失望。2.0T的动力够日常用,市区开起步轻快,踩油门就有反应,不肉。早晚高峰堵车跟车的时候,油门和刹车都顺,刹车有点轻微点头但影响不大,开着顺手。搭配的变速箱表现也可以,换挡挺平顺,市区开的时候,转速压得低,比较安静,也省油;需要超车的时候,深踩一脚油门,动力能及时上来,有一定推背感,高速上再加速也不费劲,这种驾驶的感觉,我个人觉得比电车顺手。 底盘调校得也不错,过减速带的时候,震动过滤得可以,不会觉得颠得慌;走坑坑洼洼的路也能应对。 这台车加92号油就行,不用加贵的95号,能省点钱。我试驾的时候,市区堵车路况下油耗有点偏高,9L左右,但也还行,毕竟动力好也得有代价。 六、价格 价格跟销售谈了下,2.0T豪华优惠3.8万,分期两年免息,他说这是底价了,不能再多了,不知道是不是真的。车我试了倒是很满意的,不知道价格还能不能少一些,过两天再去试试雅阁吧,到时候再拿着那边的报价过来看能不能压一下销售,嘻嘻嘻。

    新款蒙迪欧如何,试试便知图1新款蒙迪欧如何,试试便知图1
    新款蒙迪欧如何,试试便知图2新款蒙迪欧如何,试试便知图2
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    这几天都在用车 突然出现了这样的问题 图1这几天都在用车 突然出现了这样的问题 图1
    这几天都在用车 突然出现了这样的问题 图2这几天都在用车 突然出现了这样的问题 图2
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    车机屏幕越图车机屏幕越图
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    看了帕萨特图1看了帕萨特图1
    看了帕萨特图2看了帕萨特图2
    10小时前

    前两天刚去试驾了凯美瑞,今天又去本地的福特的4S店试驾了蒙迪欧,比较奇怪的是我发现我们这的4S店长安福特,江铃福特和福特的进口车都放一起卖了,问了下才知道福特的所有销售渠道都合并了,所有车都一起卖了。好了不扯闲话了,最近频繁的看车就是想在年前把车提了,争取今年能开车回家过年。按常理来说每年12月低是买车的最好时机,因为这时候优惠的力度最大,具体因为什么你们可以去搜一下。 我呢预算也不高,顶破天也就15万,再加预算真就还完车贷饭都吃不起了。之前去看了凯美瑞,那车吧其实除了动力稍微拉跨点,外观平庸些吗,其他地方还真凑合,空间也可以,油耗也低,底盘也没毛病。但我这个人又有些在意外观,年轻人买车其实都挺在意外观,因此没有急着下订凯美瑞,今天打算来看看蒙迪欧再做决定。 此前我对蒙迪欧还是很关注的,新款上市的消息也刷到了,今天还是第一次见到实车,看着要比我预期的帅。前面这进气口大得一批,感觉都赶上奥迪A7了,大灯是一体式得,修长,里面能看到有三条灯带,是日行灯,车牌照下面应该是雷达,所以下面得进气口做了隔断的处理,还有这个标,也感觉跟其他车不一样,总之外观看着是我喜欢的那款。 看完外观接着我坐进了车里试了下空间,该怎么说呢,我身高一米七五,体型算是中等,坐进主驾,座椅一调,感觉包裹得还挺到位,不是那种软塌塌的,腰和背都有支撑。第一感觉是,这车坐姿比凯美瑞要稍微低一点,有点像坐进轿车而不是高高的SUV里,是我喜欢的感觉。 往头顶上一比划,大概还有一拳多的空间,完全够用,不压抑。重点在后排,我挪到后面坐下,膝盖离前排椅背差不多三拳半,这空间确实可以跷二郎腿了。座椅的长度够,能托住大腿,靠背角度也挺放松,坐三个人应该不会太挤。中间地台有一点凸起,但不高,这后排空间绝对是加分项,比数据上看起来还要宽敞点。 再说说内饰,我坐的这辆是黑内。能摸到的地方,像门板上面、中控台上面,都是软性材质,手感不错,但往下一些、或者在一些边角的地方,就是硬塑料了。这价位的车,也算正常,整体氛围是那种简洁的科技感,不花哨。中间那块长得离谱的大屏,从驾驶位一直伸到副驾前面。一开始觉得有点夸张,但用起来发现,它把仪表盘和中控屏连成了一体,信息看起来特别连贯。屏幕分辨率高,手指划起来跟手,没什么延迟,菜单逻辑也清晰,比我想象中要好上手。 销售在旁边点了几下,演示了语音控制。我说了句“有点热”,它马上就把空调温度调调低了两度,反应挺快,他还说这车用上了8155芯片,跟同级的电车反应速度差不多。导航、切歌这些基本操作,动动嘴基本都能搞定,整套车机用下来的感觉是,不卡顿、够聪明、能帮你省事,这就够了。 说回驾驶感受,这是我最关心的部分。今天开的也是2.0T的版本。一打火,发动机声音挺沉稳。挂上D挡,轻点油门,车就平顺地滑出去了。在4S店周边那种车多路窄的地方,油门初段调得不算贼,跟车很从容,这点对新手或者怕顿挫的人很友好。 开上开阔路,稍微深踩油门,动力是持续涌上来的那种,底气很足。变速箱几乎感觉不到它在换挡,但如果地板油能明显感到有动力中断。底盘给我的印象很深,过些小坑小坎和减速带,是“砰砰”两声干脆地就过去了,余震很小,感觉很整底盘也很有韧性。快速过弯时,侧向支撑也够,不会让人心慌。方向盘力度很轻,电子味很浓,开着缺了点路感。跑起来之后,特别是速度上到七八十,风噪和胎噪会明显一些。 一圈开下来,我心里大概有谱了。对我来说,凯美瑞的优点在于极致的省心和低油耗,外观内饰四平八稳,挑不出大毛病。而蒙迪欧的吸引力在于更帅气的外观、更大的空间、明显强出一截的动力和更富韧性的底盘质感。 价格上,我看的2.0T豪华版本,优惠3万6,我感觉还能谈,算下来15万小落地没问题。 我看到圈子里有人说他们那能优惠4万的,不知道是真的还是假的。我打算再去另外一家店看看,选优惠更多的店再订车。

    试驾了蒙迪欧,整体还满意图1试驾了蒙迪欧,整体还满意图1
    试驾了蒙迪欧,整体还满意图2试驾了蒙迪欧,整体还满意图2
    试驾了蒙迪欧,整体还满意图3试驾了蒙迪欧,整体还满意图3
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    10小时前
    拥有一辆属于自己的车图1拥有一辆属于自己的车图1
    拥有一辆属于自己的车图2拥有一辆属于自己的车图2
    拥有一辆属于自己的车图3拥有一辆属于自己的车图3
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    一、买车原因 其实没什么买车原因,纯粹就是觉得该有辆车了,平时通勤偶尔要赶早晚高峰,周末想周边转转,没车总觉得少点自在。预算严格控制在20万以内,目标很明确:合资B级车,日系德系美系都不排斥,只要三大件靠谱、空间够用、性价比在线就行。折腾了小半个月,今天第二次试驾新款蒙迪欧后拍板了,跟销售谈好元旦后提车,刚好能上26年的牌照。 二、日德美三系pk 最开始选车的时候,先把主流合资B级车列了个清单:雅阁、凯美瑞、帕萨特,再加上蒙迪欧。这个价位选这几款车的人多,市场验证过的车型,后期维保也方便。先去看了日系的雅阁和凯美瑞,确实省油,但试驾下来觉得动力有点温吞,踩油门反应慢半拍。凯美瑞后排空间也不如预期。帕萨特商务气息太浓了,总觉得不是自己想要的那种感觉。 第一次看蒙迪欧是上周,标准的美系车,前脸看着特别精神,溜背式的车身线条也运动感十足,轴距是最长的,后排翘个二郎腿没问题。 第一次试驾的时候,试的是2.0T豪华型,192kW的功率,408N·m的扭矩,搭配8AT变速箱,动力响应特别快,轻踩油门就能感觉到明显的推背感。配置方面,有植入8155芯片的27英寸大屏,座椅通风加热,倒车影像,自适应巡航都有,至尊型的配置更顶。 三、二次试驾新蒙迪欧 不过第一次试驾完没直接订车,主要是想再对比下,看看有没有遗漏的问题。今天第二次去试驾,重点体验了低速行驶和隔音效果。低速蠕行的时候,变速箱换挡依然很平顺,没有顿挫感,方向盘也很轻盈,女生开也没问题。隔音方面,市区低速行驶的时候基本听不到什么噪音,高速120km/h的时候会有一点风噪,但完全在可接受范围内,比我之前试驾的雅阁隔音效果好不少。另外,再仔细看了下配置,2.0T至尊型还多了B&O音响、方向盘加热、540°影像等配置,确实更诱惑我。 四、价格参考 两次试驾,其实我就考虑好了要2.0T至尊型,虽然比豪华型得贵2万左右,但也在我的预算之内。2.0T至尊型官方指导价19.98万,我这边地区谈到了3万优惠,销售送了脚垫和6次基础保养,算下来落地价18万多,本来想月底提车的,但销售建议我元旦后提车,能上26年的牌照,后期卖车的时候也更有优势,我觉得挺有道理的,就同意了。 五、总结 总的来说,新款蒙迪欧在20万内合资B级车里面,性价比确实是佼佼者。而且福特的三大件质量也靠谱,后期使用放心。 现在就等着元旦后提车了,心里还是有点小期待的。最后给同预算的兄弟提个建议,选车的时候一定要多试驾,不要只看参数和口碑,自己开着舒服才是最重要的。如果你们也在考虑20万内的合资B级车,不妨去试试新款蒙迪欧,说不定会有惊喜。

    早买早享受,拿下新蒙迪欧图1早买早享受,拿下新蒙迪欧图1
    早买早享受,拿下新蒙迪欧图2早买早享受,拿下新蒙迪欧图2
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    快过年了,图快过年了,图
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    目前蒙迪欧图1目前蒙迪欧图1
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    有没有解决办法图有没有解决办法图
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    22款至尊。图22款至尊。图
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    花了2.68万买了个2013款的蒙迪欧。图1花了2.68万买了个2013款的蒙迪欧。图1
    花了2.68万买了个2013款的蒙迪欧。图2花了2.68万买了个2013款的蒙迪欧。图2
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    23款空调滤芯图123款空调滤芯图1
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    写在前面 先来报个喜,纠结了整整两周,今天终于把新款蒙迪欧开回家了!从决定买车到最终提车,全程都是自己慢慢摸索,想把这段经历分享出来。 为什么买车 真不是跟风,是刚需到不能再刚需了。我上班的地方离住的地方有20多公里,跨了大半个城区,以前全靠公交+共享单车通勤,遇上早高峰堵车、下雨天等车,真的能把人逼疯。更关键的是休息的时候,想带家人去周边逛逛,或者买点大件东西,打车要么排队半小时以上,要么就是司机嫌地方偏拒单,有好几次都打不到车。 之前专门算过一笔账,我平时上班打车+周末出门打车,一年算下来小1万。而且有时候遇到奇葩司机,开车玩手机就算了,还爱絮絮叨叨,体验感极差。 选车经历 确定买车后,我就开始在手机上刷各种车型评测,结合自己的预算(15-20万)和需求(家用、省油、空间大、配置够用),初步筛选出了几款备选车型:新款蒙迪欧、本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特。接下来的一周,我抽了下班和周末的时间,逐个去4S店看车、试驾,把每款车的优缺点都摸得差不多了。 雅阁和凯美瑞都是日系B级车的热门款,口碑确实不错,油耗也比较低。但我去看实车的时候,感觉内饰有点老气,试驾的时候,动力表现中规中矩,加速有点肉,感觉不够够用。 然后是帕萨特,德系车的底盘确实扎实,开起来很稳,高速上超车也很有信心。但后排中间的凸起很高,坐三个人的时候中间那个人会很憋屈。 再看新款蒙迪欧,看起来很有气场,车身线条也很流畅,不像其他B级车那么沉稳呆板,年轻人开也不违和。1.1米双联屏真的很震撼,操作起来也很流畅,没有卡顿的情况。而且内饰用料也很厚道,摸起来很舒服。 试驾的时候,新款蒙迪欧的表现也让我比较震惊。动力输出充沛,起步轻快,加速的时候推背感也很明显,超车的时候不费劲。底盘调校也很均衡,过减速带的时候滤震效果很好,不会有明显的颠簸感,开起来很舒服。 最让我满意的是它的空间,轴距达到了2945mm,后排腿部空间非常宽敞,我180cm的身高坐进去,腿部还有两拳多的距离,头部空间也很充裕。 价格 最后定的2.0T豪华型,次顶配指导价17.98万,加上购置税、保险等费用,再除开现金优惠,落地16万左右,送了脚垫、保养套餐等实用的东西,谈价格的时候也比较顺利。 提车 确定好车型后,我就交了定金,白色是现车,但我想要灰色,就等了一周左右。今天提车的时候,心情真的特别激动,看着自己的新车,感觉之前所有的纠结和辛苦都值了。提车后我开着车绕着市区转了一圈,感觉很顺手,动力、操控、舒适性都很符合我的预期。晚上带家人去吃了顿大餐,一家人坐在自己的车里,那种踏实感是打车永远给不了的。 总结 最后总结一下,作为一名纯刚需用车的普通人,我觉得新款蒙迪欧真的是一款很值得入手的B级车。 以上就是我的选车提车经历,希望能给正在选车的朋友带来一点帮助,也欢迎各位懂车的大神在评论区交流探讨!

    新款蒙迪欧提车记,刚需党浅谈选车心路图1新款蒙迪欧提车记,刚需党浅谈选车心路图1
    新款蒙迪欧提车记,刚需党浅谈选车心路图2新款蒙迪欧提车记,刚需党浅谈选车心路图2
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    17小时前
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    蒙迪欧 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.46

    超过60%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.72

    内饰

    3.56

    配置

    4.54

    空间

    4.32

    外观

    3.63

    舒适性

    3.61

    操控

    3.62

    动力

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