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    问界M7车主·车龄1年

    问界新M7—我们的家庭新成员

    先来一张大嘴的帅照镇楼！ 【选车心路】 1.在换车之前，旧车是1.4t的别克新英朗，开了16万公里，这车的变速箱顿挫是硬伤，越开到后面越明显，然后就是小毛病，比如空调漏过水、自动落锁异常、坡道动力不足失速、方向盘按键失灵等等。这些我...查看全文

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    问界M7提车作业（购提用车一站式分享）

    🙋🏻‍♂️情况介绍: 问界m7，四驱豪华版，外观深空灰，内饰杏色。 🚘整体车价: 裸车33.98万，加装零重力座椅1万，首批车主权益是6千抵1万，享受政府满30万减9900补贴，保险7100，送8次保养，到手价34.7万。 🗒购...查看全文

    问界M7提车作业（购提用车一站式分享）图1问界M7提车作业（购提用车一站式分享）图1
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    问界M7让我冲动了

    [购车经历] 9月17日陪邻居去看车，两家人一起上去，说是华为的车，当时真的对这个品牌一无所知，说实话并没有报很大想法，到了问界体验中心，看到了实车，对它有了一丝好感，外观真的很大(本人原来开的是别克君威)，这时候稍微来了点兴趣，然后坐上去...查看全文

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    璞述艺术空间

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    问界M7车主·车龄1年

    首款M7，1200公里驾驶体验

    【购车需求】 由于我以前的福特福克斯车已经开了10年了准备考虑换辆新车，主要用于上下班通勤，节假日的旅游出行因为有老人和小孩一起所以我希望新车空间宽敞，安全，舒适，此外我也希望车辆有足够的储物空间，以便我可以方便携带行李和其他物品。自己的预算在25-30万之间。 【购车历程】 从开始考虑买新能源车我们首选看的和试驾是比亚迪的宋PLUS、护卫舰07、唐。从试驾和了解后开始是比较中意护卫舰07大五座，但内饰颜色我们不是很喜欢，然后就是纯电续航短了点。 后来我们就开始看新势力品牌的新能源，看了蔚来ES6，理想的L7大五座，出了没有试驾外，理想从外观到内饰颜色、坐感基本是达到我们的购车需求了，但就是价格超出了我们的预算。就在我们准备放弃现在购车，再等一段时间看时。问界新款M7刚好上市了，从网络上宣传的说是改款后M7“同级别遥遥领先，遥遥领先”通过综合考虑后就下订了问界M7大五座。 【购车价格】 车辆情况：问界M7 PLUS 五座后驱版 外观颜色：冰晶银 内饰颜色: 韶华杏 下定时间：2023.9.19 提车时间：2023.10.2 裸车费用：243800 保险费用：5500 上牌费用：200 店内优惠：赠送原厂脚垫 行驶公里数:1200 续航:580左右 电耗:15kwh左右 【外观内饰】 M7的外观比较简约、很多人觉得外观丑，我个人认为中规中矩。还行，我对外观没太大要求，更在意质量！不知道大家怎么看待小七的外观。车内空间非常宽敞，乘坐舒适度很好，座椅很软，包裹性很强，前后排真皮座椅，座椅加热通风按摩这个我很喜欢真棒，内饰颜色我选的是韶华杏浅色系，高级感满满的，但是也有一个致命缺点，不耐脏，需要格外注意。前后玻璃窗为双层加胶玻璃隔音效果不错，跑到120km车内噪音也很小，在车里唱歌外面也不怎么听见，很不错。车内氛围灯的设计让人感觉很温馨，氛围灯还能随着音乐的旋律变换不同的颜色，晚上看起来特别炫，另外我还给爱车贴了个隐形车衣，我自己在外面贴的，五千多，很满意！ 【续航】 从2023年10月2日提车到今天，总里程1200多公里。电耗还行，平均100公里电耗在15.7kwh的样子，对于两吨多的车来说还是不错的，加的95号油200元的油目前还没用完，主要以电为主。我现在主要用的是慢充，亏电状态下慢充从20%电量充到99%电量，总充电量为33.44度（kw.h）充电里程为198km，共用了5个小时多一点。最近油价这么贵，还是电车香，想去哪里去哪里，节省了一大笔开支！ 【空间】 空间方面这款车后备箱非常大，后备箱轻轻松松容纳3个20寸大行李箱以及其它的东西，后排座椅放倒后很平整，可以放下一张双人床。前排主驾驶和副驾驶我朋友200斤，乘坐起来毫无压力。后排正常175的个子，腿粗空间有小半个胳膊肘的距离，后排两个大人两个小孩子也能坐，对于空间来说很满意，但是主驾驶储物盒比较少！东西放多了容易杂乱！ 【驾驶感受】 智能化方面：车机体验上可以说是汽车界“双智天花板〞，鸿蒙座舱3.0，真的是遥遥领先很多品牌，支持语音免唤醒功能，特别方便…车机系统非常流畅，完全没有卡顿感，没有出现过死机情况！ 驾驶过程：电车加速是真爽，随便一脚油门瞬间过100了。方向盘转向清晰操控灵活，转弯半径不大，侧倾不明显。360全景影像+自动泊车功能真的很实用。 【交付中心体验】 整个提车过程都有专人为我们讲解和服务，当我们把手续都办完了后，客服人员带领我们走进交付现场时，现场的氛围让我们非常感动，有鲜花，蛋糕，真的很贴心。在这里我要感谢湖北省宜昌市天元汽车城问界交付中心的服务人员你们辛苦了，整个交付过程满满的仪式感，不得不说新款问界M7出了在性能、安全、智驾上遥遥领先外！服务也是遥遥领先！很高兴加入问界这个大家庭。2023年10月7日接到关爱部的邀请，参加车主活动，地点是百里荒风景区，很荣幸作为车主参加了活动，活动举办的很好，这次活动场地在百里荒风景区，一起去了十几位车主，50几个人，用户中心安排的有晚餐，篝火晚会，房间，早餐，幸福感满满，百里荒的风景也特别美，本次活动举办也让我认识了很多车友，也很难忘！为宜昌天元AITO的服务点赞！ 【最满意的地方】车辆操控性，安全性都很好，车机系统响应很快没有卡顿，乘坐舒适性都遥遥领先同级别车，算铝合金底盘质量过硬，车辆性价比高！ 【最不满意的】 1.空调出风口声音有点大，到用户中心去说质量无问题，后期升级优化，2.哨兵模式不可用，3手机解锁车门在地下车库信号不好的时候打不开，还是需要常备钥匙最保险，4电动踏板6800有点贵，车不安装电动踏板又实在是不方便上下车，希望价格有所优惠。其它目前为止还没有什么问题，等以后在使用过程中发现问题再来和车友们分享，毕竟才提的新车一切都是美好的！ 🙋🏻‍♂️情况介绍

    首款M7，1200公里驾驶体验图1首款M7，1200公里驾驶体验图1
    首款M7，1200公里驾驶体验图2首款M7，1200公里驾驶体验图2
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    开心去开车

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    本田CR-V车主·车龄4年

    鲜试驾｜问界M7试乘试驾报告

    #圈友鲜试驾提到问界这车，更多人联想到的是华为，虽然华为一再强调不造车，问界也没有很明显的华为标识，但是亲身试驾这车后，你能看到满满的华为身影。这也是我第一次接触问界这款车，本次主要从购车角度聊聊本次的试乘试驾感受。 一、试乘试驾基本情况 本次试驾的是...查看全文

    鲜试驾｜问界M7试乘试驾报告图1鲜试驾｜问界M7试乘试驾报告图1
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    迟到的提车作业 新款问界M7大五座提车记

    先说提车时间：我是9月17号下大定（之前下过小订，不过没有什么卵用），18号确定方案，到27号正式提车，一共十天，赶上了中秋和国庆的假期出行，可以说是遥遥领先了！ 之前关注了不少新能源的车，从十几万看到了三十几万，从传祺m8、...查看全文

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    问界M7车主·车龄1年

    新问界M7车主提车日记

    第一辆车是长城M4手动挡，当时买车的时候，早在12年，那时手上没有什么钱，随便看看就买了它，一直陪伴了我们家11年了，陪着我们东奔西走，有了它，生活方便了许多，到现在也没有什么大毛病，就是顶棚布脱胶，有点掉下来了，其它毛病没有，也很少开别的车，一直觉得这个车还行，至少没有把我丢在路上过。 现在2个娃都大了，这辆车也坐不下了，太挤了，所以早在3年前，老婆就心心念念说要换辆车，也一直在看车 因为之前的车是长城，所以刚开始也是看长城的车，H6到魏牌油摩卡，电摩卡，领克05，再到传祺GS8，领克08，问界M5，M7，关注摩卡最久了，各种加群，车友圈了解，但是那时刚买房，然后又是装修，也就没有下决心去买，今年房子装修也搞好了，人生几件大事就差换车了😂，所以又把换车的事情提上议程，因为是在外漂泊，每年过年还是要回老家，有长途需求，所有一直也是把目光放在混动车型上，电摩卡刚开始出来，接近30万的价格，着实让我放弃了它，后面降到25，还是有点超预算，于是也在看别的车，我选车的第一条件是插混，然后就是要大，主要是第一辆车太小😂😂，之前也看过第一代M5，M7，也是高高再上的价格让我望而却步，没有再考虑它，后来偶然间在逛懂车帝时，看到了08，那无边框车门，那个性化的外观，适合年轻人的气质，顿时就爱上它了，于是也就各种等待，天天刷车友圈，囤各种券，到处下小定。因为在的不是大城市，也就一直没有去试驾过，就想着等上市了，价钱合适再去试驾，没有问题就买它，9月8号08的价格公布了，非常符合我的预期，突然又看见问界M7五座版12号上市，说价格大跳水，于是就决定花上一天去南宁试驾下08，电摩卡，问界M7。 实际上也就试驾了08，和六座版M7，摩卡看了看车机，就把它PASS了，这车机跟其它两款完全一个天一个地。说说为啥抛弃08而选择了新M7五座版，首先个头，08实车看着显小，不大气，然后试驾完08，整个人晕乎乎的，感觉不好受。再一个音响的对比，08的音响当时吹吹得天花乱坠，实际体验也就那样，再去听而07的音响，起码高了一个档次。然后07的价格优惠6000后，也刚好到了我预算的上限，再者07个头最大，最终就是它了。 二.费用配置 我选的五座后驱PLUS版，费用就是243800加保险4000加帮上牌600，落地在248000左右。 三、新车体验 9月12号，发布会价格一出来，我就带上老婆直奔华为卖场，大定，9月27号车到店，28号提车。 到现在开了接近1000公里了，讲讲体验吧 1.续航情况：没有怎么测试过，我一般充到95%，表显195公里，每天市区跑几公里停一下，又跑几公里到下一个工地，实际应该能有170-180吧。 2.车机功能：因为我有华为手机，所以提车回来没有带过车钥匙，然后手机与车机互联比较快捷。就是觉得不能上车自动播放音乐不爽，超级桌面有时候得手动连接，其它的都还好。小憩模式功能不是很理想，每次打开小憩模式，它会关闭音乐，有时想听着歌休息，还得重新按播放键。 3.乘储空间：那是没得说的，一个字就是大，前排主驾调到迎宾模式（已经属于比较靠后了），我身高170，坐后排，还有30公分以上的空间。至于后备箱，我还没用到，反正朋友看了都直呼这个后备箱真大。 4.舒适性：新车没有异味，隔音效果很好，基本听不到外面的声音。听到最多的就是轮胎的胎噪声，开着音乐也一般感受不到。 5.智能辅助：我买的智障版，体会了一下LCC，道路标线清晰的情况下还不错，但是得时刻注意接管方向盘，堵车跟车时也能自动跟车，就是跟车距离太远了，太谨慎了，其实有前视摄像头，也应该能实现更高一层的智能辅助的。 再说下自动泊车功能，最低配都能有，实属意外，试用了几次，停车的时候有点心慌，不过比大多数司机都停得好一些。 上下车自动调节座椅，迎宾模式等都很棒。 6.驾驶感受：非常棒，很轻便，有开豪车的感觉，开了几天M7后，再去看那长城M4，感觉我不会开车了，那方向盘重得，我还以为是M4坏了。 四、优缺点及建议 1.手机蓝牙钥匙的距离太远了，有时从3.4米开外走过，滴，车灯亮了，有时停店门口，在店里喝茶，那车锁一会开一会关的，实属尴尬。偶尔又会出现到车旁边了，都还没得解锁，还得等上一等才能解锁。 2.那么强大的车机，应该再多开发一点功能才行 3.车机超级桌面的功能还需要加强，微信界面不友好。

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    鲜试官试驾报告｜问界M7的真实体验

    #圈友鲜试驾遥遥领先、遥遥领先。估计这是对华为的第一印象。是否真的遥遥领先？还是吸引人的口号？我作为新能源车主尤为关注。其实问界的车在今年2月时，我已经试驾过M5，整体印象还不错。时隔半年多，再次试了下新款M7，确实也感觉到了一些不同。问界车型诞生前，...查看全文

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    向着朝阳出发666

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    相识在夏季，相见在秋季--问界新m7用车

    相识在夏季，相见在秋季--问界新m7用车 新问界m7-五座plus版用车体验 一，选车。今年决定换车，从想换车开始就进入纠结阶段，首先排除了纯电，因为回老家有500公里，而且经常出去玩，有里程焦虑，电车普遍500-700公里续航，还满足不了需求。 二，当时首选油车，去看过xt5,q5l，揽境，途昂，昂科威plus，但总有一些缺陷让自己没有下手，要么是空间不行，要么是油耗太高，要么是动力不足，想换车的主要原因之一就是动力不足，之前去湖南风车山，车上一家人，上坡会车时明显动力不足，开起来心虚。 三，也考虑过买个二手过渡一下，但二手车总有点瑕疵，过不了心理关，放弃。 四，最后选择油电混动，比亚迪网上太多反馈制造质量一般，而且比较花娋，至于动力的串联并联，我觉得作为用车人，没必要去理会车评人说的增程技术落后，时代在进步，过几年，现在所有车技术都是落后，都要更新换代的，找一个当下适合的就够了，剩下的就是努力奋斗，让自己有机会可以跟上时代的步伐。 8月增程车进入备选，在理想和问界之间选择，看过m5，觉得空间太小，驾驶视觉也不好，看了m7，感觉挺好，于是对比新m7和L7，L7那两块大屏不喜欢，车机也一般，价格还高，感觉30万以上买增程和混动都是不值，性价比不高，这时新m7开始造势了，看了配置，看了安全性配置的改进，华为的电机，五座的步局，基本上内心就确定新m7，五座plus后驱版，9月12日发布会下定，9月28日提车，24.3万裸车价，加保险8000，落地25.1万，说一下用车感受： 1，动力，我选的是后驱五座，国庆去了云浮罗定的风车山，车上四个人，接近260公斤载重，上山那是随便超越，动力随叫随有，相当给力。 2，底盘，驾驶感觉很稳，过小坑，基本上过滤了振动，转弯半径，开起来感觉不到是五米车长。时速超过120，风噪会比较明显，如果开着音乐，那是只有享受。 3，油耗电耗，有四种模式供选择，强制纯电，电力可以消耗到10%，启动增程器；纯电优先，电力消耗到20%；智能模式，电力消耗到30%；最后一个燃油模式，电耗取决于你的驾驶习惯，高速用纯电，如果速度保持在100-110，电耗大概100公里用电19度，如果速度到120以上，电耗大概要22-23度，油耗每百公里7-8升油。截止10月15日，百公里平均电耗11.1度，平均油耗3.1升。 4，静音与音响，全车都是双层隔音，静谧性点赞，加上华为音响，听觉感受一流，现在每次上车，女儿第一个打开的就是音乐。 5，空间，空间是最赞的，我身高170，主驾调到合适位置，离头顶还有20公分左右距离，后排空间也大，前排调好，后排腿部空间有4-5拳距离。 几点驾驶总结分享： 1，要想电耗油耗低，那就温柔点驾驶，高速不要超110，百公里电耗能控制在19度以内； 2，要理解现在的汽车不是传统的油车了，他是一个电子产品，车机不是简单的机械传动，是一个电子系统，如果开的时候感觉电门不顺畅，下电让车机重启，一切又会回到丝滑的状态。 3，车机的设置随人而变，如果主驾变了，车机里的内容要重新设定，例如我将小艺小艺的唤醒词改了称呼，换个人开，称呼还会是小艺小艺。 4，自动泊车好用，可以根据不同停车位，手动拖拉主屏上的蓝色框，确定停车位。 其它的，慢慢总结在跟大家分享，总之，既然买了，就好好享受，活在当下。

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    木子燕2007

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    提车500公里了，来交作业啦

    一、情况介绍 2010款雅阁，快开了13年。 5月份有了想换车的想法。预算30以内。 三口之家，大五座够用了。 （首先声明，我不是车黑，不踩不捧，不喜勿喷）从5月份有换车的想法，每天都会逛懂车帝，每周都会去一二家4S店看车试驾。比亚迪护卫舰第一个试驾，感觉好高级，好豪华，（原车是11年的雅阁）动力不错，轻点油门就能超车，空间也还可以，就是开门的螺形状不太喜欢，又看了唐DMI和DMP，没心动的感觉。又看了魏派蓝山第一眼就觉得特适合我，试驾了三次，价格也合适，就等补贴了，我告诉他们补贴出来告诉我，等政府补贴这段时间蓝山BYD掐架，不几天很远的一家魏派店告诉我有优惠了，听说政府补贴也要来了，各种店内补贴加置换差不多8K-1W我心动了，准备下单等车过程也等补贴，结果问最近的4S店，告诉我政府补贴快了，店内只有置换没有其他了，口气牛的要死。有朋友告诉我问界M7大五座快出来了，你不妨等等，后来小叔子听说我要换车，推荐领克09和塞纳，我网上查了一下领克销量虽不怎么样，但都说是好车，我就去试驾了一次，动力随叫随到，驾驶感觉很好，空间一般，一算价格落地要36W超预算了，后来销售告诉我08可以盲订8.8号公布价格，真心话，08外观我没看上，无边框后视镜好别扭（暑假后约我试驾一次，内饰没档次，彻底放弃了）小叔子推荐塞纳是MPV且价格更高，后来看了福特，长安UNI-K，又看了深蓝S7，都没心动。直到问界M7大五座成都车展亮相了，我看了真的想要立刻开出去溜达一圈的想法，立刻小订，约试驾，试驾了老款M7，又试驾了智驾M5，9-12号公布价格以及配置，立刻谈优惠大订，经过对比以及慎重考虑选了丐中丐，一周后显示新车发运中，大订9天通知提车，9-22号正式提到心爱的天青蓝M7。城市通勤代步我觉得够了，一个老乡买腾势的，他说我买的这个版本是超值的。 二、提车过程以及所有费用明细 提车过程:经过验车，付款，买保险，讲解车的功能。保险店内报价7900多我说吃相太难看，我也做过保险，亲戚朋友也好几个做保险，多个几百也就算了，毕竟以后在这里保养呢，一看比别人（车友群里晒的5300左右）多了这么多，后来销售又叫来保险经理，说给我想办法，保额保险公司不变就是换个出单地变成5800，（后来我问保险朋友说没什么影响）保险也就这么定了，有了保险就打印临牌了。全程从早上10点多到下午3点，午饭店内工作餐。 丐中丐249800（预定减6000）（送放电枪，脚垫，保养优先权购华为60Pro）大订三天后拿到新手机？ 22号提车25号上牌，（原本4S店答应帮我上牌，费用580，我牌照名额涉及到更新指标，结果问他们半天也没人理我，交了车他们都不怎么理人了，我就自己网上查询，自己去更新指标申请牌照，预约车管所，所有费用140块搞定。）当时4S店答应送的脚垫到现在也没兑现。 提车后自己网上下单地垫和后尾箱垫，贴了车衣和隔热膜，安装了电动踏板。 三、新车初体验 这个空间是我试驾过最大的五座车，内饰豪华感满满，科技感满满。味道还是有点，我买了活性炭，放了柚子皮，又在太阳下暴晒了一天，味道消除很多。我买的丐版，城市通勤代步觉得够了，一个老乡买腾势的，他说我这个版本是超值的。 续航情况：提车当天电充满，油几乎没有，电量90%，出门加了200元油，提车当天下午开新车接娃，开了一百公里，电耗不到19度，后面有图有真相，刚好100公里。到现在开了快五百公里也没用到油，真怕过期。我测试过，实际跑的里程和掉的里程一样，不存在欢乐表情况。城市/高速路各一半。提车后自己充了三次电，在用户中心充了一次大概充了30%。后面附充电费用图。 车机功能：语音控制识别能力真的是遥遥领先，能连续实现5个指令，（比如，播放音乐，打开空调，打开座椅通风，座椅按摩，按摩调到最高挡，）里面功能很多有待发掘，还有听书功能，HUD可以显示地图和车速，不过做为20多年老司机，我看着HUD眼晕😇，我通过语音给关了此功能。很多功能都能语音操作我最常用的就是自动泊车。 乘储空间：前排调到司机合适位置，后排都能翘起二郎腿，170公分的坐进去，估计有20-30公分后排坐3个大胖子都没问题😄😄😄。手扶箱空间很大，挡杆下面的空间也能放很多东西，后备箱空间放自行车没问题吧，反正很大，我还没用到后各箱。 驾驶感受：动力方面，超车，提速比之前的油车强太多了动力真是随叫随到，一点不拖泥带水，很是丝滑，车机更是遥遥领先。很多功能都有只是还没用到，自适应巡航也很好用，车道偏离和压线没打转向都有预警。 总体来说非常满意。再等到政府补贴审核通过，这次购车就算最圆满了。✌✌✌

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    睡了吃2018

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    二胎家庭的务实选择—问界M7

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 二胎出生后，家里人员结构变为6人（二小+二老+我们夫妻两口），原来那辆紧凑五座小奔驰在全家出动时逐渐捉襟见肘，人在北京牌照所限，也不能像在老家一样多买俩车解决问题，只能弄一台大车，一步到位。所谓的刚需吧。 💰费用...查看全文

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    问界M7豪华版的5000公里小结

    年前做了首保，到现在开了5000公里，整体来说车很好开，一张五米的车，媳妇都可以轻松驾驭，用车成本较油车低了很多，从几个方面跟大家分享下: 一、加速。首先四驱加速是真爽，160km/h以内加速随踩随有，最牛的是上了100km/h动力依然很...查看全文

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    一哥

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    M7提车1个月

    11月4日下订单，经过3周时间于25日提车。 【车辆情况】问界M7 四驱豪华版，深空灰外观+琥珀棕+十副轮毂+零重力座椅，没购买充电桩。 【整体车价】整体33.98w，保险8612.35。感觉保险偏高，看到很多车友在6000左右，但这边问了其他保险公司说外面上不了，不知道什么原因，只能在交付中心人保上。 【购车背景】前面有两辆油车，鉴于一辆劲炫开了10年18万公里，新能源也是趋势，想换辆SUV，之前主要纠结于特斯拉和蔚来。后来还是由于日常也要比较多用于高速，还是觉得纯电可能不是很合适，对比了下选了问界。出于空间考虑，刚开始想入M5,后来又等了一段时间到M7。 【用车场景】日常的话一、两人居多，五六人也会乘坐。三排也只能偶尔坐坐，空间还是偏小一点，而且后备箱偏小，不大够用。日常主要在市区40km/天左右，每一、两周会有一趟100km高速来回。 【提车分享】 1、11月4日下定后，7日建专属服务群，当然期间一直没啥反应。提车前3天电话联系提车所需要带的资料，提车前1天服务群内文字提示。 2、11月25日上午9：00左右到达交付中心，中心还比较空旷，属于刚装修状态。 3、付尾款，验车，打临牌，车子使用及APP讲解总共大概一个多小时，保险的事上面有说过。问了些车子的相关问题，交付中心不大能熟悉解答，后来在M7车友群内说起过交付中心专业度的问题，很多朋友也有这方面感觉，希望M7售后这块能跟上。 4、上牌问题，由于车子在市级买，想上杭州牌，本来在华为体验中心下定的时候销售说资料齐全可以代办大概500，后来在交付中心提车的时候说要1000，这个也不是很专业，前后有矛盾。后来自己外面找了代办的，服务费+上牌不到400。 【新车情况】 车辆两个前大灯粗看起来像里面有杂尘，但问了很多车友也是这种情况，说是里面的灯珠反射出来的，感觉不是很舒服。 【车机系统】 操作还是比较流畅的，现在APP应用还没有宣传上说的那么多，后续跟上吧，不知道会多久。（个人对于这块需求不是很大，主要平时用惯了百度地图，而车机上是高德没得选，这种感觉就比较差。） 【驾乘体验】 由于最近疫情放开政策，情况严重，驾车也不是很多，现在开了1k多公里。高速行驶400公里左右。整体驾乘感觉还行，用油增程器打开后声音不是太大，但能感觉到，而且个人对于这种不像正常发动机的声音反而感觉不是很舒服。 操控这些感觉还是挺好的。 【智能驾驶】 自动辅助驾驶功能这块的话个人不是很需要，自动泊车没用过，这种还是习惯于自己操控，自动巡航高速行驶上偶尔用用，跟油车差不多。 【充电续航】 当初订车的时候华为的充电桩价格实在有些高，没买。刚开始在外面公共桩上充了3次，这边电价1.2左右，设置了35元/次，大概在40分钟。后来自家安装了ABB的充电桩（设备+40米安装总共差不多4800，也有点小贵），设置充到96％，按舒适模式纯电优先20％后自动启用增程器，实际能用76％的电，现在这边冬天室外在1-10℃，启用24℃空调，耗电在27KWS/100KM左右，或耗油7-8L/100KM，差不多表上1%的电行驶1KM；高速的话在30KWS/100KM左右，或耗油10L/100KM。最近一次充电到96%，纯电优先跑90KM高速+10KM市区正耗到20%启动增程器（76％的电行驶100KM）。纯电续航对于个人使用还是偏短了一些，不知道天气转暖后能行驶多长，能否达到官方的续航，待后续观察。 【经验分享】对于M7这款车型，个人还是比较喜欢的，所以像之前中保研评测的A柱问题，其实对于个人不能说没影响，但并没有网上那么感到激烈。 另外个人有两个问题： 1、像这个月懂车帝新能源冬测中M7不能开关门的问题，很多地方交付中心都有通知车主更换拉线，但问了这边交付中心的回复是没收到官方这方面信息，所以这到底是属于车的问题由官方负责还是各地交付中心负责。 2、之前有过两三次在打开后备箱取东西的时候，后备箱自动关上了，还压在后背上，本来以为是自己脚踢到了自动感应没去多留意。昨天在手感应门把手的时候，突然门把手和后备箱一起自动打开了，不知道其他车友有没这类问题。问了专属服务群说要么开过去看下，不知道像这种情况能否测的出来。（最后一张图是当时自动打开时的情况） 感谢圈主推荐

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    满油➕90电开了1080公里，你开你也行

    9月6日提车，9月18日被追尾，9月28日修好车去上牌。 一路走来的快乐和心酸。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 我大部分用车都是城市通勤，偶尔节假日需要从上海去桐乡，或者永康，距离大概是160公里和400公里。平时城市一天通勤100...查看全文

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    小花爱小七

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    【车辆情况】问界M7两驱，黑武士外观（哈哈喜欢这个名字），棕色内饰（还是感觉这个颜色大气），20寸轮毂，加装零重力座椅。当时试驾的时候很多选装的现在都成了标配，这点真的很满意。 【整体车价】裸车31.18万，优惠了8000元的保险。 【购车背景】年中的时候无意间在永旺逛的时候发现了问界M5，没来过新能源车的我抱着玩玩的心态试驾了下，就是这一次试驾在心里埋下了问界的种子。说来也奇怪，下半年开始身边的朋友陆陆续续开始换车，有新能源的特斯拉Model Y，有宋plus dmi，有极客001，也有传统的奥迪Q5L，凯迪拉克XT5，本来没有换车打算的我在身边朋友的鼓动下内心也开始骚动。 最开始其实对新能源不感兴趣，总觉得不靠谱，所以一直都看的油车，对Q5L也是一见钟情，加上购置税减半和降价的诱惑，差点就定了下来。后来有一天周末，老大在欧尚学画画，我和老婆带着老二去迪卡侬玩，碰到了在迪卡侬展示的M7，一下子让我迈不开腿了。帅气的外形，6座的空间，华为的车机等等让我试驾M5时心里埋下的种子开始生根发芽，一切的一切都太符合我的用车需求了。对比下Q5L，功能上简直没办法比，虽然想这么大年纪应该要体会下BBA的魅力，但是想了想还是一切要以家庭为重，自己已经不是曾经买的追风少年了！ 接下来就是开始对老婆展开攻势，让她也打消买Q5L的念头。过程经历了千难险阻，30多万买个国产车是她怎么也想不明白的事情。就算要买新能源也要买BBA的，这是给我下的最后通牒，没办法，为了家庭和谐只能忍了。于是又开始了选车之路，长路漫漫，最终定在了宝马IX3上了。选了一个阳光明媚的周末，开始了我们的试驾之旅，Q5L和IX3都是转了又转，砍了又砍，不是后排空间太小就是价格超过预算。于是我偷偷的对老婆说，要么我们先出去转转，吊吊销售的胃口，然后顺便看看问界吧，反正只有一公里多。我们就出门去了问界的4s店，找了之前联系过的销售带我们去试驾了一下，之前只试驾过M5，并没有开过M7。一坐上去老婆就掩饰不住内心的喜悦，说这个车这也好，那也好，夸个不停，哈哈！回去以后就开始谈价格，不到两个小时就下单定了，真的是明明之中自由安排，老婆说真的是有缘分，第一辆别克就是这里买的，第二辆车又是这里买的。 就这样开始了焦急的等车过程，每天都要刷一下华为商城看看车子好没好，老婆说我都魔怔了，在经历了一个月的等待过程终于通知我可以提车了。选了一个周末提车，结果天公不作美，雨下得好大，当天就没有给车子拍照，今天趁着天气好终于能给M7拍个美美的照片了！ 【用车场景】平时上班，一个人苏州和南通之间通勤，单趟的行程大约140km，每个周五下午回苏州，周一早上去南通。周末的时候主要就是送两个棉袄去上兴趣班，一家四口和两位老人一起出行。以前开别克的时候每次出去玩后面都要挤4个人，随着老二越来越大，只能换6座或者7座的车，小七完美的解决了我的问题。 【提车分享】提车当天一切顺利，交付员也很热情，早上9点到的，中午12点前就全部办好了，还给我们和爱车一起拍了美美的照片。就是天公不作美，下的瓢泼大雨，淋的M7浑身湿漉漉的。以前买车也没什么交车仪式，这次也算感受了一下。 【新车情况】目前为止开了大约500km不到，没有发现车子有大的问题，一切都很完美，每天待在车上陶醉在其中。新车也没有什么味道，这点真的令我非常惊讶，以前那辆散味道差不多要一个多月，香氛也很棒！ 【车机系统】相信华为还是没错的，虽然本人并不是华粉，但是华为作为国内的领头企业还是非常让国人值得骄傲的。车机系统真的是流畅丝滑，不管是手动操作还是语音操作都能很好的响应。功能更不用说了，真的很强大，基本都是语音操作，再配合超级桌面，真是想住在车里不出来了。 【驾乘体验】这么大的车开起来毫无压力，不管是转弯掉头还是倒车入库，360系统都能保驾护航，而且雷达显示的距离真的非常精准。之前开同事的Model Y，觉得动能回收确实很不多，现在自己也能在小七上面体验了，真的非常不错。 【智能驾驶】在苏州和南通之间通勤的时候高速驾驶的时候用过自动巡航，真的很省心，自动泊车用的次数不多，主要是男的一般还是相信自己的操作哈哈。 【充电续航】因为没有充电桩，日常在外面快充差不多40多分钟就能从20%冲到95%，还是很快的。续航打折的也不是很多，还是非常不错的。 总体来说还是非常满意，一点也不后悔，两个棉袄每次上车都小艺小艺叫个不停，家有小七，顺顺利利！ 感谢圈主推荐，谢谢！

    【车辆情况图1【车辆情况图1
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    文之楷见

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    一个m7车主提车用车杂记

    可以用三个 “ 第 1 次 ” 来概括我驾驶 M7 的感受： 第 1 次开 新能源车； 第 1 次独自驾驶 1000 公里的高速路； 第 1 次用智能 辅助系统； 用三个 “ 绝不 ” ， 来体验这辆车子的优势： 能用电绝 不加一滴油； 能用嘴绝不用手； 能躺着休息， 绝不坐着休息。 用了这些总结， 就非常能概括自己和家庭用车的快乐。 1. 驾驶感受。也许我也没开过什么豪车，但总体来说给我 的感觉还是比较稳，一个是他车重的缘故，另外可能华为进行了 重新调教， 至少比我以前的昂科威要稳很多，过减速带的的感觉 也能接受， 在高速路上经常一不小心就到了 130 。 2. 智能辅助。智能辅助驾驶，其实比我想象中的要好一 点， 因为前期也看过相应的测评，在实际使用上呢，在第 1 天使 用的时候， 因为是晚上还是有点不太放心，基本上是靠自己来进 行驾驶的， 第 2 天是白天， 一大半的里程， 都是通过智能辅助来 完成的， 特别在视线好质量较早的时候，要用这种辅助确实能缓 解自己高速驾驶的疲惫感， 当然如果你要想理想或者小鹏，更不 要说特斯拉那种智能辅助的水平，我觉得还是差了一点意思，但 基本上能缓解驾驶的疲劳。 3. 人机交互。 这点确实应该是强项了吧。基本上 90% 的命令 都是通过小艺小艺来进行完成的，而且可能大多数问界的车主都 有这样的坏习惯，媳妇都说你去关个窗子自己用手不行吗？但能 叫小艺， 我真的就不想动手，这才能体现出门问界车主的与众不 同。 4. 能耗续航。现在开了 1200 多公里， 90% 多都是高速， 市区 不到 200 公里， 说实话， 他的高速能耗没有达到自己的预期值， 在上高速的时候，想做一个非车评人的实际续航体验，在满油满 电的情况下，开了 1000 公里的高速。我看官方都说在 wltc 的情 况下， 满电满油可以达到 1200 公里的续航， 那我开了大概 400 公里选择的燃油优先， 车外温度十度左右， 没有开空调， 车上一 个人， 没有装载行李， 平均速度 97 公里左右， 那车机显示的是 掉了 540 公里左右的续航，那根据我的测试结果，平均续航达成 率大概是在 74% 左右。 因此大致得出的结论是除非你是非常理想化的情况每小时 90 公里左右控制速度， 或者选择纯电优先等方 式， 那基本上续航达成率就是只能在 70% 左右。 在市区里面， 那 基本上都是充电（问界车主也有这个坏毛病，几十万的车都买了 但一到能耗就感觉抠抠搜搜的）， 由于疫情原因充电桩发不了货， 那都是在外快充，由于是冬天，我们这边大概是在两三度，从 20% 充到 90% ， 大概要充 40 分钟左右， 续航大概在 1 10 至 120 公里， 然后基本上百公里电耗 22 。 5. 配置感受。两个小姑娘特别喜欢新车，总是不由自主的边 开车边戏耍小艺，不停的使用零重力座椅来感受舒服。整体配置 蛮高的， 至少比以前试驾过的比亚迪唐要高好多，小憩模式，零 重力座椅真的是自己的最爱， 以前在车上休息， 我只能坐着， 因 为没有座椅记忆特别嫌麻烦就不愿调，那现在这样一句话就可以 躺着休息， 真好。 四、 对华为和赛力斯的一些个人建议 整体来说问界作为新兴的新能源， 品牌确实有华为的加持， 诚意满满， 但是在使用中还是发现一些问题，希望在下次 OTA 里 面能进行调整。 1. 建议解锁逻辑进行调整。因为就近全车解锁，对安全上将 有一定的隐患。建议车主有个选择的选项， 比如近门只开主驾或 者一米两米在可以进行一个选择，因为只有一米的距离开关锁也 过于频繁了。 2. 建议对智能辅助跟车距离的调整。现在距离只能调为 4 档， 但是即使是第 4 档在高速路上觉得跟车都有一点近，也有一点不 放心。 3. 建议调整雨天车窗切水条。切水效果不好，影响雨雾天气 的行驶安全。如果使用一段时间以后， 随着橡胶条的老化， 效果 会进一步的变差，基本上就不起作用，是影响雨雾天气安全驾驶 的一个比较大的问题。 这可能是切水条材质或者是间隙的问题 4. 中控屏不能熄灭。在晚上休息的时候中控屏幕，不能有个 选项可以关闭屏幕， 晚上的时候特别刺眼。 5. 适配软件较少。虽然有了超级桌面，但是原车机的软件还 是更方便一点建议能不能主要的一些新闻类，媒体类，还有通讯 的软件能不能在车机多一点适配。 6. 价格体系较为混乱。不像其他新势力，感觉价格体系还 是传统的经销商模式，每个地方的价格都不一样，除开地方补贴 外，车友们的提车价格都各不相同。 感谢圈主灰灰推荐

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    看热闹的老朝奉

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    问界M7车主

    上海m7首批车主提车作业和使用感受

    【购车经历】 我是7月21大定的。因为充电桩装的慢，9月30日提车的，已经开了四千公里了。本来定的唐dmi，交货遥遥无期，正好7月m7上市，媳妇看中了，换！7月底大定。算是上海的首批车主。9月下旬装的充电桩。信息上传后，5工...查看全文

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    外环路写材料

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    问界M7车主·车龄2年

    单位值守一个月后，迟来的提车！

    【车辆情况】问界M7、灰色、棕色、十幅、40度电池、华为电机、无其他加装 【整体车价】小定1000抵5000，总体算是优惠4000 总价33.58w 【购车背景】增购 。看了大嘴的发布会，觉得不错，立刻小定；店内静态试驾以及郑州1号动态试驾后，大定；研究生毕业后从苹果转投华为后，觉得华为越来越不错，而且经历了这么困难之后依旧斗志昂扬，冲着这股精神加上购车需求，一蹴而就选择了问界。 家庭有六座出行的需求，所以增购需要换个三排的SUV。 买前对比过理想one，三缸劝退；对比过L8，空悬电吸门不需要，劝退；Q5L，已有油车SUV，劝退。 【用车场景】日常用车2个人上下班通勤，俩人都高个儿，需要空间宽敞。 日常通勤25km，家里和单位都有车位有电桩，续航无论多少都够用。 有一说一，后备箱还是有点不够用，稍微大点的快递都需要调整第三排座椅或者放倒才可以放下。不过不影响，日常四座非常宽敞且够用，偶尔六人出行够使了😂 【提车分享】10.29车到店，疫情严重无法提车；11月初疫情好转后，交付主动联系提车，无奈“逆行”出征，入住单位保运转，一住就是21天；出来后，又迎来了“Silence”，又是5天，兜兜转转约定12.4号提车。终于，M7等了我一个半月后，终于被我提走了！ 提车当天疫情刚放开，交付中心没人，哪哪都没啥人，按部就班办手续，我心比较大，外观查验走走过场，也没有再次试驾，1小时搞定。出门的时候甚至保险都还差几分钟生效。 交付中心咖啡、茶水以及各项热情服务应有尽有，但因为😷，没有也不敢享用。 目前，400km不到，自动模式下油耗7-8，还能充一个或者半个电😂，纯电模式下电耗22-24，可能跟四驱和驾驶习惯有关，看到网友经常能开到15以下（二驱版），我估计我啥时候都开不到 【新车情况】 无瑕疵，无异味。 提车当天直接扔进去一箱炭包，近期一直开空调外循环，味道一星期后几乎没了。 每次刚上车还是能闻到一些味道，过一会儿就没了，估计和人的嗅觉惰性有关。但是，说实话，新车味道比我当年的油车小多了，而且气味衰减速率也快多了。 【车机系统】 车机异常流程，如果问界车机说行业第二，我认为没有任何厂商敢称第一，包括理想蔚来（本人都曾下定，且多次试驾）。车机配上华为手机，绝配，非常好，超级桌面几乎能把所有手机应用流转到车上，也就是说手机能干啥车机就能干啥！P.S.上牌当天车机加班，共享文档轻轻松松，同事直呼NB💪 美中不足，挑挑刺，如下： 1.头枕音响的逻辑有待优化，手机音乐流转偶尔只能从头枕音响出声，需断开重连才能解决。 2.驻车应用在行驶过程中选择“我是乘客”后可以顺利打开，娱乐性提高了，但安全性降低了。建议系统可以增设统一开关，即无论什么情况均不允许在行驶过程中打开驻车应用。 3.流转还是需要优化的，视频和音频有卡顿现象。不过这一点放在最后，是因为，这并不一定是车机的问题，可能是我现用手机该换了，蓝牙连接原油车时也会出现音频卡顿。这一点，等我换手机了，再Update吧😂 【驾乘体验】 轴距的长与短对于普通驾驶者来说根本体会不到，如果不是专业人员，建议购车时不必纠结于轴距长短，个人手感脚感舒服即可。 车辆无异响。头一回开电车，对于继电器的开关声音过于敏感，提车第二周就回到交付中心找原因，交付判断为高压开关接断电声音以及小电机启停的声音，end of story。 关于胎噪和风燥，高速行驶噪音和油车接近，但小于油车；得益于隔音玻璃，市区驾驶静谧性很有保障。 驾乘感受和操控感受与原奥迪四驱SUV接近，无明显不适。跟试驾时一样，底盘稍硬，走烂路时相比原德系车更能反馈到后排乘客，但整体无妨。个人认为，乘客无需体验路感，只需舒服：如还能调整，建议后续下线车辆优化底盘调校。 转弯半径尚可，方向盘无虚位。毕竟五米的车了，比着原来的车还是要长不少的，之前一把过得弯儿，现在多多少少有点害怕了，新车嘛，适应适应应该就好了🤭 以下为缺点： 二排头顶空调无法出热风，强烈建议优化！虽说脚底热风足够，且符合热气密度低会上升，人体感受更舒适。但是，依然有但是，头顶呼呼吹冷风，确实有点呆…，只能选择关闭出风口😅如可以，建议厂家立刻着手研究改善。 【智能驾驶】 本人目前不信任任何智能驾驶，暂无体验。 自定义停车确实不错，但太慢了……，如果以后能加快点速度，估计使用频率会提高吧 【充电续航】 基本3天充一次。 日常出行续航显示与实际路程比例超0.9，比那些动不动打五折的车强多了。 【经验分享】如果重新来过，我会加1W买零重力座椅；如果亲朋好友咨询，我会推荐🤭 另外，河南用车暂未出现门把手失灵现象，河南以南地区估计更不可能出现了 感谢圈主推荐

    单位值守一个月后，迟来的提车！图1单位值守一个月后，迟来的提车！图1
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    问界M7四驱豪华版提车作业

    经过47天的“漫长”等待，四驱豪华版终于提车了，可以说每一位问界M7车主都历经磨难、终得爱车，，每一部提车的成功基本都是一场辛酸泪，车友们可以畅所欲言了。  【车辆情况】问界M7 四驱豪华版，深空灰外观+昭华杏内饰+十副轮毂，最后悔的是没...查看全文

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    纯新手车主，我和老婆都是考完驾照后没再碰过车。现在这台问界M7是家里第一台车，提车当天还是请亲戚帮忙开回来的😂现在提车快1个月了，开得也不多，刚过400公里。我就从一个纯新手的视角来和各位朋友分享一下感受。 【配置】M7两驱舒适版，薄雾金...查看全文

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    真实车主M7用车情况

    🙋🏻‍♂️情况介绍 提车开了三周了，没跑过长途，里程400km。只能说非！常！爽！ 交付服务比较弱这一块就不说了，能把铁杆粉搞得闹退车我是很佩服的。还好我没这个问题，但反正觉得就还是不专业。随着后期推进希望能好起来吧。 下面说回车本身。...查看全文

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    一只皮皮喵08

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    三十而立、大7相伴前行

    【初见】 第一次见到大7，给我的第一印象就是优雅、轻奢、智能、奶爸、以及水晶档把，当时虽然对大7还不了解，甚至之前都不认识问界这个品牌，但当晚还是失眠了。 大7满足了我对车的所有需求，鸿蒙系统、0重力座椅甚至超出预期，就需要这样智能、花里胡哨的东西给生活添加丝丝色彩。 【选车过程】 其实最初家里没有换车的需求，开着油车对新能源既不了解、也有轻微排斥。但当好友开着新提的ES8来给我炫性能、炫黑科技后，我属实对新能源车上头了。 作为新晋奶爸，首先就定了自己的选车标准：一辆既能载上家人舒适出行、又能顾及操控与性能，在自己单独出行时野一把的大车。 于是开启了试驾之旅….理想one（晃晃悠悠无激情+3缸+老婆拒绝）、ModelY（内饰太简单、底盘过滤太碎）、ES8（穷+即将改款）、高合（试试又不花钱），此时不了解问界，也没找到合适的车，选车计划搁置。 偶然在一个闲逛的周末，路过闵行中庚的华为体验店，赫然摆着两部车，销售人员主动介绍，这是初见。 但老婆此时对大7毫无兴趣，只想着要换就换蔚来，但我见了大7却失眠了。 过了两周，在另一个商场中间，再次遇见大7，松霜绿配色，这一次老婆被颜值吸引了，让销售主动介绍各项配置功能，足足1个小时，当晚心满意足的回去，决定明天试驾后就订车。嗯，然后第二天很爽快的下定了，松霜绿、白内、四驱、0重力配置。 【等车】 原以为自己不急，还特意选了白色内饰，多等几周都无所谓… 但下定后的等待漫长而又折磨，每天看大7的视频，首批车主提车后看车主评测，各种加车友群聊天打屁…从8月7日等到了10月下旬，终于看到发运了，激动啊！！ 【提车】 11月4日，大7作为我即将年满30的礼物，去松江手拉手园区提车开回家。 在此提示，提车一定要带身份证！！由于交付未提示，我自己也忘记了这茬，最后为了上牌还特意回家跑了一趟。 我们到的时候是中午，交付直接提供了盒饭让我们吃好饭再做车辆检查。但因为问界展厅在装修，根本没有什么好看的背景可以拍照，更不用说提车仪式了，老婆对提车过程很失望…于是我找交付沟通是否可以将小展厅里面的展车暂时开出去，让我们停进去以后拍个照片，没想到这样的需求交付欣然应允，非常感谢！！ 关于上牌，100的临牌费，600的上牌费，我觉得非常值，让我提车日当天就把所有手续都办完了，没有任何后顾之忧。 提车当天除了身份证这事，提车过程很顺利，服务周到满意，车辆无瑕疵，车辆介绍详细，交付还帮我们一起撕膜~ 【内饰】 内饰没有花里胡哨的线条和拼色，整体营造出简洁、轻奢、科技感的氛围，灯带可选颜色丰富，可根据自己喜好随时调整色系。 座椅属于略微偏硬的类型，包裹性不错，支持前两排座椅通风、加热、按摩，调整好位置后连常年开车就会腰疼的毛病都给我治好了！ 【操控&性能】 虽然车很大，车身长度超过5.02m，但实际开的过程当中却不觉得这是一辆大车。方向盘比较轻盈，变道时虽然带有一点虚位但又果断，作为中大型SUV在麋鹿测试中达到了77km时速，相当优秀！ 提速方面，自己以前试驾过理想one和L9，当时就劝退了，主要是因为太偏舒适取向，地板油都毫无激情。
而相比较下来四驱版的大7，即使舒适模式下的地板油都能给自己带来一些激情，提速果断但又不至于像蔚来一样猛的上头；运动模式下，起步地板油的话能把人定在座椅靠背头脑发涨！要的就是这种感觉，就是要给坐车的朋友炫炫性能！ 【底盘】 底盘整体感受偏硬、有韧劲，过减速带时需要减速不然很颠；作为对比，理想的车又晃的太厉害，一波三折，感觉像开船。如果要选自己试驾过最舒适的SUV底盘，那就是M5了~ 在胎压2.6左右的情况下，路面上的小细碎过滤的比较干净，作为对比的ModelY，压过一颗小石子我都知道… 【电耗】 整体对电耗说不上满意，但也还能接受。不开空调的情况下，载2人城市道路平均21-22；城市快速路、高架20；在上海晚高峰回家并刻意去降低电耗的情况下，开出过17…不知道是不是欢乐表。 【一些小建议】 1.这车居然没配电热方向盘！遗憾中的遗憾！不然即使为了增加续航关闭空调，仅座椅加热和电热方向盘也能很舒适，建议后续车型作为标配。 2.零重力座椅关闭后，前排座椅居然无法恢复到初始状态，搞得每次都要手工去调，特麻烦！建议OTA升级。 3.后排没有设计饮料架，当初为啥没考虑进去呢，现在还得花钱买一个不是很称心的官方配件，建议后续车型作为标配。 最后，欢迎各位车友一起交流，同时感谢圈主推荐！

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    mingzhexi

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    问界M7车主·车龄2年

    问界M7豪华版四川首个车主提车分享

    【车辆情况】问界M7四驱豪华版，深空灰+琥珀棕，标配20寸10副轮毂，加装零重力座椅 【整体车价】车辆总价35.58万，大定优惠内饰0.6万+0.4万，实际支付34.58万元，车险0.68万元，无其他优惠 【购车背景】之前开斯柯达明锐8年10万公里，从2021年开始看车，预算40W左右，由于家里老人小孩，常规4人座，偶尔6人座，轿车直接略过，主要考虑SUV。先后看了宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L，由于芯片紧缺原因，三款主流车型在2021年均无优惠，且空间不大，高配车价近50W，超过预算。后又看了沃尔沃XC 60、林肯航海家，试驾了航海家，性价比在几款车类算最高，且空间足够、智能程度也高、还可以吃92#油，决定买航海家中配，优惠下来大概37W。2022年上半年偶遇问界M5，宣传为华为深度加持，自己也算华为粉（家里电脑、电视、音箱、手机均为华为），开始重点关注，尤其是选国产，大的来说，也算为国家科技创新做贡献，（有点过了，但确实这样想过）。通过懂车帝、哔哩哔哩等平台对M5有个一个大概了解，尤其是诸多车主的好评，5月到4S点进行了试驾，总体感觉非常棒，操控、价格、定位等均能满足要求，但M5空间相对较小，销售说马上出6座M7，于是开始持续关注M7，与7月4日发布会当天即下大定，坐等提车。 【用车场景】日常用车4个人乘坐，偶尔6人，日常通勤100KM，偶尔回老家200KM，一年一次自驾游，一般2000KM+，问界M7非常满足我的油车需求。 【提车分享】由于西南持续高温、疫情、火灾等各种因素，重庆产能跟不上，从7月4日后就进入焦急的等车状态（期间加了车友群，车友们天天催着要车）。作为成都人，非常能够理解，我们也在经历高温和疫情，自己反而不是特别着急。国庆节10月7日，接到提车的消息，根据销售说的，我是四川第一辆M7四驱版，估计和我第一时间大定+全款交付有关，还是比较高兴，迅速准备资金于10月9日顺利提车，整个交车流程非常顺利（由于等得太久，已经不太关注交车仪式，只要给我车就行），整个验车过程也非常顺利，车子没有发现任务瑕疵（之前还看了车友做的验车攻略，也没咋用上）。当天办理上牌手续还出现车管所无M7四驱车型的问题，于是办理临时车牌，10月10日完成上牌，开始了愉快的新车驾驶。 【车机系统】 华为的车机系统确实是天花板，尤其是升级到鸿蒙3.0后，超级桌面非常舒服，甚至可以通过车机通用微信的各种小程序，超级爽； 【驾乘体验】 目前车辆跑了近2000KM，两次高速约500KM，目前电耗20左右，油耗6.5（均为独立用电或用油状态），现在加了500元的一箱油，还剩一半左右。总体来说，就是车身重、操控稳、起步快，驾驶乐趣慢慢，之前试过节能、舒适、运动等各种模式，节能模式有缓冲、运动模式太猛烈，还是舒适模式最适合，和油车驾驶感受相当，操作习惯无缝过渡。车辆转弯是一大亮点，一点不像超过5米的车，一般转弯都是一盘即过，爽得很。 【智能驾驶】 在高速路上试过辅助驾驶的跟车模式，车上坐满了家人，不敢试太久，还是把方向盘把控在自己手里稳妥些。自动泊车也很方便，精准到位，还可以自定义停车位，但作为10多年驾龄的老司机，一般很少使用，以后媳妇开车可以经常用，毕竟，女司机的倒车是老大难问题。 【充电续航】 四驱豪华版最大的“败笔”就是没有送充电桩，导致很多同款车友都在吐槽。目前基本用商用充电，一般9毛左右，充满一次不到40元，能跑165公里（实际到20%电量时切换为用油，一般能140公里），在市区足够用，续航显示与实际匹配度较高，这里还是要赞扬一下华为的反向虚标。 【经验分享】个人觉得选车最重要的就是适合自己的，包括价格、定位、用途，没有最好的车，只有最适合自己的车，选自己的满意的就OK。但现在的车已经不仅仅是代步工具，需要科技加持增加用户体验，选购国产，支持创新，买的人越多，品牌力越强，中国的车企就更有希望，希望更多人的国人买国产车，中国的车能走向世界，真正实现弯道超车。 感谢圈主小灰灰推荐！！

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    提车满一周，谈谈几个小感受

    大家提车用车教程写的都很全了，外观也好，空间也好，驾驶感受也好，都有很强的自我感觉，这些我就不多说了，说几个小感受吧。 1 主驾迎宾+人脸识别 之前有人说主驾迎宾很不好，但我感觉很舒服，开开车门座椅后移，上车容易，关上车门，座椅前移过程中，识别人脸后调节到设定位置，真是既有逼格，又很舒服省事。 2 几个车钥匙的感受 首先是实体钥匙，体验感是最好的，靠近车两米解锁，走开三四米关闭，车内下电后也可以直接按钥匙开启，但带着麻烦一个缺点就可以抛弃了。 手机钥匙如果不连蓝牙的话，那和nfc卡片钥匙一样，刷后视镜解锁，下车再刷关电，但如果华为pay有其他卡片的话也很麻烦，还需要选择。还没用过手表解锁，但看介绍应该是和卡片一个意思。 手机蓝牙钥匙之前好多车友说不好用，但我发现连上蓝牙以后挺好用的，基本上和实体钥匙类似，靠近车2米解锁，远离你的得远点一般要6米以上才锁车，最好要稍微注意一下。要是在车内下电之后又想开车的话，我是只想到用aito APP开锁，不知道有没有更简便的方法，总不能开车门刷后视镜吧。 3 说说能耗 📉能耗分享 坐标帝都，目前温度基本上在-7到0度之间，车辆电耗有点高。从车辆显示上看，我提车回家走高速的51公里看起来还行百公里25.1度，后来上下班的路程基本显示都在百公里27-28度，馈电油耗算上补电的话应该是百公里7.7升。 可是实际电耗和显示还是有出入的，连着几天我上下班都看了基本上我开23-24公里，实际消耗电能是20%-21%，按照这个比例来说，实际电耗在百公里34.78度。 另外我装的的普诺得充电桩，电表和桩用了近70米线，基本上线损大概在10%左右，也就是说按照充电来说，这个天气上下班百公里需要充电38.6度，乘以0.4833为18.67元。虽然对这个能耗不太满意，但百公里不到20块，对比我原来的指南者百公里100块，还是真香。 4 辅助泊车 先说结论，这个也是真香。我家车地库车位5.2*2.5，两柱子之间三个车，我的还正好在中间。以前的小指南者秒停，都是一把进，现在换了这车，竟然要揉好几把，也可能是新车不熟悉，但是用辅助泊车的话每次都是两把进，如果一侧没车的话就是一把。 5 语音识别 语音识别看车评人介绍是特别棒的，实际使用感受确实不错，但也不是没有缺点。一是语音能办的事情还是不太多，基本上就是空调座椅，车窗天窗，音乐导航啥的。下载的喜马拉雅也可以语音，但要先开启，再播放，能不能找小说没试过，还有无法同步手机APP播放进度，需要在第一次自己找一下听到第几集。我这周上下班都是上车开导航，开喜马拉雅，然后播放当前内容，还是挺安逸的。导航我设置成静音了，要不然说导航语音时小说播放不暂停，即使用私享模式也有影响。 导航的一键流转其实也没啥用，直接语音导航更方便。 6 超级桌面 💔爱车吐槽 这个超级桌面功能开始很期待，但是尝试了好久用不了，后来找了半天说明发现目前只支持少量型号的华为手机鸿蒙3.0系统，我的荣耀V30pro不支持，哎！希望以后华为能够增加支持的手机型号，毕竟我的荣耀手机是麒麟990的5g芯片，不舍得换 7 aito APP APP的开空调功能每天都用，北京天气都是零下，不开空调会冷死。准备出门前在APP打开空调我设置是26度，穿衣服穿鞋出门去地库，大概五分钟上车，基本上就不怎么冷了。唯一有点遗憾的是没有方向盘加热，刚开车时候手还是有点冷。

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    小灰灰与大恐龙

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    问界M7车主·车龄2年

    问界M7满月了，还满意吗？

    🙋🏻‍♂️情况介绍 转眼一个月了，当初试驾、销售讲解、交付验收、弥补求婚的画面仍历历在目。因为是异地买车、本地交付，依然记得店里讲解车辆时的那种自信与向往，感觉在介绍自己的宝贝一样，言语表情里流露着“赚够钱，自己也买一辆！”的感觉，我也...查看全文

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    干饭王中王1

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    问界M7车主·车龄2年

    问界M7，福建首辆提车！

    【购车🚗经历】：跟小7的相遇更像是一次偶遇，买车前完全没有考虑到M7，在网上陆陆续续听到小5的相关信息，觉得有鸿蒙加持的车或许是一辆不错的好车，但是在没有试驾前总体还是觉得一般，本游戏星人更加注重考虑的还是车机的可操作性和和可玩性，之前考虑过 tsl 的🚗，但是加速减速确实有点懵，不太能更好适应，理想 one 也有考虑过，觉得理想的汽车也很符合理想，但是没想到创始人跑路了确实比较尴尬，机缘巧合之下，在商城里试驾了小5，觉得在鸿蒙加持下的小5⃣️确实很不错，但是感觉有点小，总体来说还是期待更大一点的车辆，直到遇到了小7⃣️，跟我的梦中情车就这样偶遇啦！（等待M9出来可能再次有个小情车） 【提车🚗经历】：提车的总体体验不错！就是等车的日期太长了！！大部分体验还是不错的，就是交付的时间太长啦！虽然赔付了3w积分！但是等的时间真的很生气！去交付的中心拿车辆的时候，交付中心的工作人员真的挺热情，跑上跑下的，完成后续的上牌落户工作，这点真的很好！“不负7待”。交付时间也很快，半天就完成提车作业啦 【落地价格💰】：四驱豪华版，全款下来花了34.98万元，加配置了零重力座椅！ 【📉能耗分享】:纯电的续航是180KM，纯电续航下降到20％的时候增程器就会参与工作，加上油参与的续航是910KM。总体的油耗一般，我跑市区下来大概百公里油耗低至6.8L，跑高速油耗更高一点，因为在福建用车嘛，冬天的续航和夏天的续航相差不大，没办法测评。 【最满意❤️的地方】：当然是鸿蒙加持的车机系统啦，可玩性更高，可操作性更强，在系统升级了之后，就更加喜欢了，上下车只要一开门基本上蓝牙就已经连接完毕了，极速连接，无感连接，算是3.0系统的福利啦！还有这次 OTA 新增的超级桌面，完美！在车上回个微信，回个信息啥的，基本上等个红绿灯的时间也不用低头回信息，让小艺帮你操作就行咧。 【最不💔满意】:M7对于M5来对比，可能底盘调教的比较一般，有点子软，过路面和一些较难走的路的时候，颠簸有些严重，而且网上很多人说M5对比M7有减配的可能性？这个就见仁见智吧，本人对于这些方面的需求较为一般，只关注了车机的娱乐性！ 【车机评价💻】M7的应用丰富程度确实比M5好了特别多，M5的软件还是少很多，但是超级桌面把很多软件都可以流转到车机上，娱乐性呀可玩性呀，真的是更高了，现在很多人还是认识不到车机的娱乐前景，认为车机只是单纯的屏幕，但是我本人看来车机更像是生活中重要的一个环节，在以后互联网更加智能的前提下，车机和家里的连接，车机和手机的连接，可能是未来的一个发展趋势。 【使用🔭空间】：车内整体的空间还好，前排和第二排座椅空间没什么毛病，挺大挺宽敞的，但是中大型 suv 的通病吧，第三排座位确实有点小，第二排的零重力座椅确实很爽，相信华为是可以设计并且利用好座椅的空间的，但是没想到第三排座椅设计的差强人意，希望可以改进。 【驾驶🚉感受】驾驶感受中规中矩，电车的总体提速都很快，和理想 one ，蔚来相比，提速基本上没什么问题，操控性也很好，比油车的驾驶感受更好一些，跑高速“当老板”确实很舒服，零重力座椅在高速上安全性也还好，感觉还是挺安全的！刹车的反应也很及 时。 【外观】整体观感比较好看，外形是不错的，属于那种硬朗奶爸？（铁血奶爸的感觉）但是外观方面有种大众系列汽车的感觉，但是总体来说挺好看的，外观方面就见仁见智吧，感觉M7的屁股比M5好看很多。 【内饰】M7和M5的内饰一脉相承吧，跟M5相比加了双无线充电，这个很方便，水晶挡把也比正常的纯黑档把更高级一点，而且他的水晶档把竟然会发光哈！你敢信，确实算是一个小惊喜吧，车座的材质也是比较高档的，并没有那种廉价的商务车感觉，后期需要折腾的东西不是很多，算是比较豪华版的例！ 【性价比💰】因为第一眼就喜欢上他的车机了吧，爱屋及乌，对于性价比方面没有太多的考虑，对比同档次的电车理想L9，油车别克GL8，威霆来说，确实便宜一些，价格方面也有一定的优势！而且购车还送了不少华为系列的产品，也确实丰富了用车的体验。 【智能化方面🤖️】鸿蒙加持的车机系统，不说是第一吧，但至少很强了好吧，他的可玩性真的很强，真的很流畅，下两三个指令他也能反应过来，跟小艺的互动也很方便，小艺是那种比较聪明的小艺，是直接装到了，现在还在怎么研究把PS5搬到车上。 【提车异味】：提车的时候一点异味都没有！感觉很棒！ 感谢圈主小灰灰推荐

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    飞叶91413

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    提车满月，常用常新

    用车满一月，行程3354公里，其中纯电1647，增程1707，这与自己的用车场景有关，一半市区，一半高速长途。这段时间使用下来，写写自己的感受。 1.能耗：把电耗折算成油耗，综合油耗约9升/百公里，自己加车重约2.5t，对于这个能耗十分满意。市区行驶都是在家里私桩充电，大大降低了用车成本，长途高速电油混合使用。以往开GLC，每月加油费4000多，现在开M7降到2000左右。 2.续航：对于续航十分满意，满电满油WLTC1000公里，市区开的话达成率很接近，高速按照自己的驾驶习惯可以行驶超过800公里，以前开蔚来EC6多少还是有点续航焦虑，尤其是节假日的时候高速换电站也要排队。现在完全没有了，想走就走，完全不用提前充电，提前规划。 2.系统：鸿蒙车机系统真的好用，与华为手机，手表直联，尤其是在OTA升级后增加的超级桌面，最大的亮点，也是最爱。让车机系统拥有进化的基因，手机上常用的APP能接直转到显示屏上显示与操作，真的是常用常新。 3.驾驶：车虽大，但驾驶起来很灵活。平时都是舒适模式驾驶。电门的调校不错，既有电车的平顺性和加速性能，提速直接快速不拖泥带水，又没有纯电车加速时的突兀，让坐第二排的人更舒适。 4.座椅：选装零重力，大宝小宝抢着体验，自己偶尔也躺着休息，听歌。再加上座椅按摩和通风，绝对养神。不过15分钟后就自动下电，而开启小憩模式好像又无法听歌看视频。 5.头枕模式：这个也是最爱。开车时绝对可以把蓝牙耳机收起来了。通话保持私密，既不影响听歌导航，也不影响车上其他人。华为手机连接车机导入通讯录，拨打电话都是让小艺去完成，让行驶更加安全，真的nice。 6.长途：现在因为疫情，高速上不进服务区开300公里多直达目的地，时间长腰背部会有不适，打开座椅通风按摩，可以大大舒缓。另外L2级的辅助驾驶，在高速上开启，也能大大缓解手脚的疲劳。 7.小艺：语音功能识别强大，人机对话反应快速准确，连续对话毫无障碍，车内各个座位都能精准识别。不过有一些功能无法操控，希望以后升级能解决。 8.服务：网上说的服务拖拉，不解决问题等现象暂未遇到。反而觉得群内各位工作人员对于我所反馈的问题回应很及时。 9.自动泊车：自认为老司机一枚，停车都是自己来，买车到现在都没用过。无法给出体验感受。不过360全景很好用，通过窄路时或者路边停车时开启可以观察地形确保安全。 前几天中保研的碰撞测试结果出来，网上掀起了波浪，A柱出现变形，作为车主内心有点担忧，不过小7对舱内假人的保护很到位，最后整体取得G的好成绩。有华为的加持，AITO品牌的认知度，认可度大大提高。 曾经，开过天籁、皇冠、路虎、蔚来、BBA，什么是最好的？适合自己的就是最好的。

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    问界M7 · 懂车分（口碑）

    4.07

    “优秀”

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    共578人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.24

    超过70%的同价位车系

    4.07

    综合

    4.28

    内饰

    4.18

    配置

    3.99

    空间

    3.80

    外观

    4.16

    舒适性

    4.02

    操控

    4.09

    动力

    圈子热议

    理想L6，问界M7，Model Y，智界R7这四款车，对于一胎家庭来说哪个好

    27回答

    我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 问界M72024款Pro五座后驱智驾版 2025-02在苏州购入 裸车价24.28万元, 落地价21.98万元 科技包 贴膜 脚垫

    32评论

    17点赞

    问界M7遥遥领先

    76评论

    166点赞

    网上很多喷增程车的，纯油状态油耗超高，我只能用事实证明，还有的说电池问题，现在问界推出电池延保服务（15年或30万公里），我看还有那些喷子还喷电车昵？

    47评论

    44点赞

    问界m7这做工，怎么对得起这个价钱哈

    222评论

    169点赞

    刚提车，但有些高兴不起来

    144评论

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    问界M7 Ultra版提车一个月左右时间，就发现车子速度在70码以上激光雷达位置就出现像蜂鸣声的异响

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    问界m7，夜晚高速，120迈，所有灯光突然全部熄灭，太吓人了

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    理想员工说为什么不选择问界

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    问界新m7不支持非华为充电桩预约充电？

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