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#二手车值得买“现在二手理想L6能买吗？价格看着挺香，但会不会踩坑？”作为在新能源圈摸爬滚打多年的“老车评人”，今天就和大家掏心窝子聊聊这台热度不减的家用神车——二手理想L6。 先说结论：如果你预算在15–21万之间，追求舒适、智能、无续航焦虑的家庭用车体验，那现在的二手L6确实是个高性价比选择。但前提是——你得会挑。 一、年款和版本怎么选？别被“新款”忽悠了 目前市面上主流的二手L6基本集中在2024款（Pro和Max），少量2025款刚流入市场。别一听“2025款”就觉得更先进——其实对二手车买家来说，2024款才是真香主力。 2024款 Pro版：新车指导价24.98万，现在1年车龄、1–2万公里的准新车，普遍在15.8–17.8万之间。座椅通风/加热/按摩全都有，纯电续航212km，综合1390km，日常通勤基本不用加油。适合大多数家庭用户，实用主义首选。 2024款 Max版：比Pro贵约3万，多了激光雷达、NOA高阶智驾、更好的音响和芯片。但二手价只比Pro高1–1.5万（比如18–20万）。如果你经常跑高速、喜欢用自动变道/记忆泊车，Max值得考虑；如果只是市区代步接送娃，Pro完全够用，Max的功能大概率吃灰。 至于2025款？虽然升级了Thor-U芯片和部分智驾逻辑，但二手溢价明显，且老款通过OTA也能获得大部分核心功能。多花1–2万买“心理安慰”，不如省下钱装个充电桩。 二、保值率：高开低走，现在正是“捡漏期” 理想L6上市初期保值率一度冲到首年81%，甚至反超Model Y。但随着2025年官方频繁促销+技术快速迭代，二手价格开始理性回调。如今1年车龄的L6普遍折价10–15%，2年车龄更是跌到70%左右。 这其实是好事——说明泡沫挤掉了，真实价值浮现。尤其对不追求“最新科技”的务实买家，现在入手相当于用B级车的钱，买到C级车的体验。 但也要警惕：电池衰减、增程器工况、是否享受终身质保，这些都会影响长期持有成本。建议优先选官方认证二手车或带完整维保记录的个人一手车。 三、“选买用”实操建议：别光看价格！ 1.选：重点看上牌时间、里程、过户次数、质保状态。1年内、2万公里内、0过户、仍在原厂质保（8年/16万公里）的车最稳妥。 2.买：别只盯着临沂、广州等大车源地，像襄阳等地也有优质车源（参考近期17.78万的2024款Pro）。但务必实地验车，重点检查增程器启动噪音、车机流畅度、座椅调节是否正常——有些功能一旦出问题，维修费不便宜。 3.用：L6最适合有家充桩的家庭。如果你每天通勤50公里以内，基本可以当“电车”开，油钱省一大半。周末带家人露营？外放电+“皇后座”+大屏追剧，幸福感拉满。但如果你常年跑长途、没固定车位，增程优势就打折扣了。 最后说句实在话： 二手理想L6不是“完美神车”——风噪略大、转向半径偏大、维修保养比燃油车贵，都是真实存在的短板。但它精准击中了中国家庭对“移动起居室”的想象：舒服、聪明、没里程焦虑。 如果你清楚自己的需求，愿意为体验买单，又赶上了这波价格回调，那现在确实是入手的好时机。但记住：别为用不到的配置多花钱，也别贪便宜买来路不明的车。 毕竟，买车不是买手机，换起来可没那么轻松。
#理想汽车为何三季度亏损理想从不被认可到创造销量神话，推动了国产新能源“冰箱彩电大沙发”化，但是，当其他车型也做到了“冰箱彩电大沙发”后，理想的处境明显没有那么乐观了。2025年第三季度净亏损6.24亿元，结束了连续11个季度的盈利纪录。 ~ 一、亏损原因 . 三季度理想汽车交付93211辆，同比下滑39%，导致车辆销售收入同比下降37.4%，成为营收下滑的最主要原因。理想的主打产品的主L系列增程车型市场竞争越来越激烈，并且目前的很多车型在配置和续航方面超越理想，价格也更加有优势，甚至已经下探到20万以下。另一方面，理想汽车的纯电车型仍然在发展的初期，没有足够的优势，也未能及时填补增程车型的销量缺口。 . 理想MEGA因冷却液防腐性能不足存在安全隐患，于2025年10月启动召回了11411辆2024款车型。理想汽车在三季度计提了约11亿元的质保成本，致使毛利率从去年同期的21.5%降至16.3%。 . 新能源汽车市场价格战愈演愈烈，大型新能源SUV的价格已经来到了20万以下，大家的选择性更多了，理想汽车不得不降低售价，导致利润进一步缩减。 ~ 二、说明的问题 . 理想汽车产品结构单一，主打的是30万级车型，以前在这个区间的竞争不多，但是现在的竞争越来越激烈，可选择性越来越多。并且理想自家产品L6L7的价格存在重叠，造成了内部的竞争。还有，在市场需求越来越多元化，更低价格的车型在配置、舒适性和智能化方面也很足够了，进一步压缩了理想的生存空间。 . 李想自己说过，理想汽车过去三年采用职业经理人管理体系，产品和节奏跟不上市场快速变化的速度，决策效率和市场响应速度也够快，未能及时应对竞品的挑战。 ~ 三、采取的措施 . 从2025年四季度开始，理想汽车全面回归创业公司模式，着重强调用户的需求和提升效率问题，提高直接解决关键问题的能力，重新激活组织活力。 . 回归“单品爆款”模式，想要复制以前的成功经验，通过着重提高单一配置，做到顶级，做到极致，做出特色，提升产品力与性价比。 . 理想汽车提高在人工智能领域的投入，占到总体研发投入的50％以上，在纯电技术研发和人工智能方面下力，提升核心竞争力。 ~ 四、对新能源市场的影响 . 理想汽车的亏损和比亚迪的销量下滑，可以看出在新能源市场的竞争的激烈程度，不管以前多么的火热，也会被其他产品挤压，甚至打败。比如华为问界和小米汽车目前的良好势头，反映出新能源汽车的竞争的残酷，必须要不断创新，不断注入新鲜的活力才行。 . 理想汽车的问题也将使得其他新能源车企更加注重产品结构的多样化和单一产品的极致化，通过加快技术创新，优化市场布局，应对激烈的市场竞争。不过，对于消费者来说，这是一个利好。
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.09
“优秀”
共420人评价
25万-35万新能源总榜
NO.23
超过75%的同价位车系
4.09
综合
4.37
内饰
4.21
配置
4.29
空间
4.36
外观
3.88
舒适性
3.74
操控
3.79
动力
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