发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#车上最能缓解疲劳的配置我开的就是艾瑞泽8 2.0T劲,开了一年多,最实在的“抗疲劳神器”就俩:一是座椅,二是空调和香氛。 这座椅真的救了我的老腰。以前开长途,两小时就感觉腰那里空了一块,酸得不行。艾瑞泽8这个座椅,侧翼包裹很扎实,腰托特别顶,是真能调到刚好抵住你后腰那个悬空的位置。最惊喜的是坐垫长度够,大腿前边不悬空,整个腿是能完全被承托住的。配合那个能调轻重的方向盘,手脚腰背都舒坦了,精神紧张感少一大半。我最多一口气开过四小时,下车时候背是硬的,但腰没那种要断的酸软感,这就很值了。 另一个让我觉得“回血”快的是空调和香氛。这车空调制冷巨快,夏天晒透了进去,风量开大,一分钟内就能从燥热状态冷静下来,脑子不懵了。自带的那个香氛(虽然要换芯),我一开始觉得是噱头,但用惯了发现有点用。特别是跑高速或者堵车,车里一直有股很淡的草木味,不冲鼻子,跟外界尾气味完全隔绝,心理上会觉得空气一直清新,不容易闷得头晕。它不像有些车香得发腻,就是似有若无,但确实能让你放松点。 哦对,主动刹车得提一嘴。虽然不算“舒适配置”,但有两次前车急刹我走神了,它“咔”一下自己跺死,吓得我一激灵,但确实避免了追尾。这个带来的心理放松更隐性——你知道有个底线托着,开长途精神压力会小一些。 总的来说,这车缓解疲劳的配置不花哨,但都挺实在。座椅和空调是基本功,它做得扎实;香氛和主动安全是额外加分,用惯了会有依赖。不是什么奢华享受,但确实让开车这件事,尤其是长途,从“受罪”变成了“能接受”。就是个踏实过日子的伙伴,不跟你整虚的。
#2025车圈有多卷?车圈内卷,降价,对老百姓来说肯定是好事,但是也是在不降低用料成本的情况下。对于企业就不是好事了,一个原因就是净利润少了,投入研发也会受困。但是,百家争鸣,为了生存,只能打价格战,老百姓喜闻乐见。
#高阶辅助驾驶,你愿意付费吗艾瑞泽8,L2辅助驾驶,我到现在都没用过,总觉得还是得自己开,时间长了就有依赖了,作为交通参与者,要对自己负责,更要对他人负责。不会付费L3,再高阶的智能驾驶也有出故障的时候。
3.71
“良好”
共1519人评价
8万-12万轿车总榜
NO.30
超过63%的同价位车系
3.71
综合
3.82
内饰
3.76
配置
4.02
空间
3.94
外观
3.47
舒适性
3.47
操控
3.48
动力
扫码下载懂车帝APP

© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司