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#车机VS手机📖写在前面 这个话题我有话要说，现在国产新能源吊打合资车，主要就是性价比，然后再就是科技配置拉满，所谓的冰箱彩电大沙发，让消费者欲罢不能😍！ ➡️当年手里揣着 15 万，虽然不多但对于一个工薪家庭来说还是很大的一笔消费呢。所以买车这件事就是要多对比，多选择！ 那会合资车还是高高在上，除了品牌溢价其他配置毫无性价比。 ➡️所以目光就集中在国产新能源上面，最后经过对比了几个国产新势力新星，最后选择了稍微价格便宜的奇瑞汽车！ ➡️这款车搭载了 8155 车机，并且属于油改电，瑞虎 8pro 这款车保有量还是非常不错，车子质量是经过了市场的考验！所以我还是比较放心！ ➡️再说回今天的主题，我导航就是喜欢用车机自带的高德地图。 ✅车机优点有一下几点 🌟手机和车机高德可以同步导航位置，虽然可以语音操作车机导航目的地，但是有些生僻字，或者模棱两可的地名还是打字方便！ 🌟手机长时间导航容易耗电量快！偶尔打电话，发语音，导航还在一个劲提醒非常不爽！ 🌟车机导航有飞屏模式，从主屏幕可以飞屏到仪表盘！飞屏过来以后同样可以专心开车，不用偶尔看手机导航！然后主屏幕可以看电影啥的，非常不错！ 📖所以我是非常喜欢用车机导航的，很方便很省心。
#2025年度爱用配置📖大家好我是一名奇瑞车主年度盘点最爱用的功能之一汽车座椅通风和加热功能！ ➡️为什么喜欢这个功能？ 当初买车的时候就在网上看到有“女王副驾驶”这个特殊的功能所以选择加装！在 23 年的车圈市场有这个功能的国产车还是很少，当然一下就被吸引了！ ➡️车辆功能介绍 主驾驶有座椅通风和加热，4 向 靠背支撑，自动座椅调节功能。 副驾驶同样也有座椅通风和加热功能，另外有副驾驶靠背 4 种模式按摩功能，腿托加长功能，自动调节功能！ ➡️为什么最爱这个功能 我们这里天气一年四季气温分明，但是春秋凉爽气温时间特别短，大部分时间是炎热和寒冷的气温。 所以在夏季座椅通风尤为重要，特别是开长途时候不会特别闷😂！ 另外冬季来临气温降低开始座椅加热功能也很舒服，不会觉得特别冷😬！ 📖总结相对于其他的爱车功能比如疲劳检测，比如车机智能化，等等一系列的科技辅助功能，我更加喜欢座椅通风和加热功能，它可以更加的让你在开车的时候有更好的体验感🤓！
#2025年度电费盘点📖写在前面 2025 即将结束一年我的充电账单也可以算一算，今年一年在出行充电方面到底花了多少钱💰？ ➡️首先给大家介绍下我的车辆基本情况： 23 年九月购车的，车辆奇瑞瑞虎 8pro 新能源插混，纯电续航 100km，保电情况下 80km。电池是国轩高科三元锂电池，电池容量19度左右！ ➡️能耗方面简单的介绍：（智能保电 20%） 🌟春夏能耗在纯电模式下达到 12-16kw 之间。（开空调制冷） 🌟秋冬能耗在纯电模式下 达到15-22kw 之间。 （开空调制热） ➡️续航方面简单介绍：（智能保电 20%） 🌟春夏纯电续航 80-95km（城市道路通勤） 🌟秋冬纯电续航 55-65km（城市道路通勤） 基本这款车纯电都是在城市通勤，当时购买时候也是这么要求来购车！ ➡️充电方面简单介绍： 🌟由于住宅楼需要有固定车位或者长租车位才可以安装充电桩，小区停车位紧张而且加上资金不够，没有固定的车位，所以都是选择的小区商业慢充，不过价格还算不贵，1 元/一度电的费用！ 🌟每次充电费用大概在 14 元以内（不同的剩余电量），充电时间 1-2 小时间，用的 7kw 的充电桩！ 🌟从我的截图可以看出 1-4 月电费 860 元 5-8 月电费 620 元 9-12月电费 580 元， 💰总体看来全年电费在 860+620+580=2060 元 📖总结目前两年总里程 4.9 万公里 纯电行驶大概在 3 .5 万公里，每年大概在 1.7 万公里，2060 元的充电费用算下来一公里费用不到 0.2 元，还是挺不错的👍👍👍！ 各位车友这是我的混动年度充电账单，你的充电账单是咋样的？
#新能源冬季能耗分享📖大家好今天分享下冬季奇瑞混动能耗和电耗情况！ ➡️里程情况 200 公里来回 高速+省道+乡道 早上气温 8.5 度左右，下午返程 16.5 度左右！ ➡️车辆情况 标准模式+强制保电 70%+动能回收 2 档。 空调 2 档风，温度 28 度 🔋纯电续航 73km ⛽️加油 200 元，油箱 45.8L，表显续航 751km。 ➡️车辆配置 动力系统 1.5T+3DHT+双电机 可能大家很少见到我这台车，为数不多的 20 万以下车型用到了 3 档双电机，这个动力组合在高速或者乡道以及城市道路动力都是充沛，而且能耗也不是很高！ ➡️能耗计算 ⛽️油箱：45.8-37.4=8.4L 表显续航：751-616=135km 🔋电池：73-23=50km 综合里程 135+50=185km 🌟实际里程 194km 194-185=10km 由此可见，这段路程车辆能耗和油耗还是非常低的！ 从当前油耗计算来看 185km 用了 8.4L 的油，百公里油耗 4.2L，电池能耗在 3.9kwh100km。 📖总结在冬季这个环境下，我还是对这个能耗和油耗非常满意的，毕竟冬天气温低对车辆能耗都是一个不小的挑战，最后也是得益于这款车的 3 档双电机，这套动力系统！ 各位车友，你们觉得这能耗怎么样？
#晒晒2025年爱车保费📖23年购买的奇瑞新能源汽车，到现在已经第三个年头，今天就和车友分享下我第三年车子保险的问题！ 💬都说新能源汽车保险费用高，在网络上流行的热梗就是：“你节省的油钱，都交给保险公司啦”。实事情况真的是如此吗？ 🌟用车情况说明，这款奇瑞车 23 年 9 月购买，裸车落地价 15 万。 车辆插混型，续航里程 80km，目前行驶总里程 4.7 万公里，纯电续航在 2.4 万公里，油耗 4.5-6.5 之间，电耗春季 15kw—冬季 22kw！整体表现还是不错的，油耗和电耗，再就是空间都表现的不错！ 🌟再说说保险 🕙 23-24 年 9 月，保险费用比较高，大概在 4800 元左右！ 🕙24-25 年 9 月，保险费用明显下来了，2348.62+950=3298.62 元，整体商业保险+交强险合计 3298.62 元，整体比 23 年下降了 1500 元左右！ 🕙25-26 年 9 月，保险费用也是刚买了不久， 1710.58+855=2565.58 元，整体比 24 年下降了，3298.62-2565.58=733 元！ 🌟仔细看我的保单，也是很简单车损险，第三者责任保险，车上人保险！而且保额也是根据自己需求最优方案！而且还有说违章多了保额也会涨，我 24 年违章也不少还有超速的违章，在保额方面并没有上涨！ 📖从整体用车三年，买了三年保险来看，我的新能源汽车并没有像网上说的那样“省的油费都用来加油了”！实际上我的保险费用还是逐年在降低，和同配置价位的油车相差无几，更有甚者还比油车便宜！ 📖购买保险建议 1、不要频繁更换保险公司！ 2 、小刮小蹭建议走交强险！ 3、附加险有些自己考虑可以不用买，比如很多随车行，安心险，等等都是重复而且意义不大！ 4、多询价几家公司，了解每个公司正常！ 5、在保险公司做活动的时间进行购买，那样会有折扣！ 📖最后保险是非常有必要的，天有不测风云，人有旦夕祸福！买一份保险对自己负责对家人负责！
#最低能耗挑战📖各位车友今天来分享我这款插混秋冬能耗如何？ 🚗车辆状态 Eoc 模式+动能回收 2 档+纯电模式+空调 26 度 2 挡风！ 🚗路况介绍（来回里程 108 公里） 去程： 20km 城市快速路+20 公里高速（速度在 80km ） 回程：38 公里城市道路+30 公里高速（速度平均 60km ） 🚗天气介绍 天气晴朗，早晚温差较大，去程 6.5 度左右，回程 16 度左右！ 🌟能耗分析（早上） 从家里出发到目的地，表显路程 39.9 公里，app 实际路程是40km！ 🔋出发纯电续航 67km，到达目的地 16km！ 67-16=51km！电耗 17.7kw！ 🔋续航达成率 40/51=78.431% 由此可以得出温度和开热风空调续航达成率 78.4%。 🌟能耗分析（下午） 下午出发回家，由于天气气温上升到 16 度左右，再看看看能耗情况！ 回程路程纯电续航还不够了，中途充电到 79km！ 🔋 App 看到回家里程 67km！和表显里程是对得上的！ 纯电出发 79km，到家剩余 26km！电耗 15.3.kw！79-26=53km！ 🔋续航达成率 67/52=128.846% 由此可以得出回来的路程续航达成率超过了 100%。 📖总结得出在南方秋冬季节，影响能耗的有天气温度原因，路程原因，车速原因，车辆空调原因！
提问随车充电器
#买这车你后悔了吗🚗关于车 23 年9 月，我和爱人商量着要购置一台新车，原因很简单！之前购买的吉利帝豪 GS ，已经满足不了我们一家的出行需求！ 随着孩子的逐渐长大，也为了父母出行更加的从容！ 🚗当时 23 年也是国产新能源火热的时候，也考虑买一台插混新能源，日常城区代步 100.km 续航，偶尔出门游玩也没有续航焦虑！ 🚗最终通过比价格和在懂车帝上选配置，看试驾等等做了攻略选择了奇瑞这款纯电续航 80km，1.5T+双电机+3DHT，五座版本的它，最终上路落地 16 万！ 📖目前安全行驶 4.6 万公里，给我的综合表现还是挺满意的！我将从以下几点来详细说一说！ 🌟保养 目前行驶 4.6 万公里保养三次（加上首保）， 保养也是非常的简单，日常的更换机油+空调滤芯+空气滤芯！由于购车店里赠送了 6 次保养含工时，所以保养成本基本忽略不计！ 🌟用车成本 加油基本一箱油 300 块钱不出去旅行，大概半年加一次，插混车型偶尔还是需要用一下！ 充电成本 80km 日常通勤 3 天充一次，一周最多 3 次，小区充电桩 14 块钱充满！ 充电费 3*4*14=168*12=2016元 停车费 220*12=2640 元 保险 3200 元 加油 1200 元（四箱油估计一年） 合计用车成本 2016+2640+3200+1200=9056 元！ 🌟油耗+能耗 📖纯电能耗夏秋季节综合 16kw/100km 以内，夏天有时候可以到 13 左右续航达成率在 90%。春冬季节能耗 18-20kw 左右续航达成率 80% 左右， 主要是纯电受到天气原因和冬季开暖风导致！（我一般选择eoc 驾驶模式，市区通勤也基本一个人！） 📖混动油耗 高速混动油耗 4.5-7L/100km 之间 ，这个也是我经过多次测试得到的结果！ 🌟空间表现 📖买这个车第一个年头，我就带着老婆孩子一起去洛阳自驾！副驾驶舒适度不错（女王副驾驶位），该有的功能都有！后排空间也不局部，但是唯一槽点就是腿托有所欠缺！后备箱空间是我最满意的，很大，很能装，出行旅游一点都不焦虑！二排座椅放倒后排可以秒变大床房👌！ 🌟维修方面 目前用车 2 年有余，出现以下几个问题。空调压缩机不制冷，门把手外壳开裂，后尾灯掉色，小电瓶亏电搭电！ 由于奇瑞的售后服务非常不错，我每次反反应这些问题店里都积极解决了！压缩机换新，门把手换新，车尾灯换新，免费救援搭电！ 📖综上所述回头看来，如今新能源车的高速发展，车内车外的科技含量日新月异，着实也让我非常羡慕！但是这款车 2 年时间里给我们一家的出行和快乐是多于遗憾的！
#一眼心动的车头❤️人有千面车有千万种，每一款经典的车型都会传承家族的优秀外观基因！ 🚗强如迈巴赫虎头奔经典流传彰显豪华，奥迪六边形格栅彰显科技与运动，大众的格栅显得低调沉稳！ 🌟如今国产车也是迎头赶上，在迎合消费者多元化和个性化下也设计出了让人眼前一亮的车辆造型！ 🌟今天就来说一说我这款瑞虎 8pro 新能源，在购车预算以内，大多数购车者会选择几款车进入决赛圈，然后综合后会挑选自己第一眼就看中的那款。 🌟如何第一眼看中车辆？我想大部分消费者和我一样，要看它的前脸，犹如都喜欢帅哥美女一样！ 🚗我的瑞虎 8pro前脸黑色的格栅采用了极具张力的几何造型，如同精密编织的铠甲，既显运动感又充满未来科技范儿。两侧的大灯锐利有神，点亮时犹如鹰眼，与格栅的线条巧妙衔接，让整个前脸的视觉重心十分突出。下方的蓝色饰条点缀得恰到好处，为硬朗的风格增添了一丝灵动，也暗示了其新能源的身份，整体设计大气又富有辨识度！ 🌟这也是我为什么选择它的原因，第一眼就戳中了我的审美！
#最特别的车身颜色我的第二辆奇瑞车帅吧，对于我来说选择这款车，动力和能耗是我最注重的一点，因为我上一辆艾瑞泽5自吸的那辆车在去内蒙玩的时候上坡动力不是太好，瑞虎8 PRO PHEV在这方面表现亮眼。动力是随叫随到。其搭载的混动系统，让车辆在纯电模式下能满足日常通勤需求，短途出行几乎可以实现零油耗。在城镇里上下班代步，纯电续航完全够用，既省钱又环保。而当需要长途出行时，混动模式下动力输出强劲，加速超车毫不费力，综合油耗能控制在6L/100km左右，这对于这款满载后近2吨的SUV来说实属难得。这种“可油可电”的特性，完美解决了我的续航焦虑，无论是日常代步还是长途旅行，都能轻松应对。 作为一款家用SUV，空间表现至关重要。瑞虎8 PRO PHEV的空间设计十分出色，轴距宽敞，使得车内乘坐空间非常充裕。无论是前排驾驶座，还是后排乘客座，头部和腿部空间都很舒展，即便是我身高180cm也不会感到压抑。后备箱容积也很大，日常购物、家庭出游携带行李、烤炉，水桶，等等露营装备等都不在话下。 车内的舒适性配置也很贴心，座椅设计符合人体工学，长时间乘坐不易疲劳。空调系统制冷还是可以的，制热方面纯电制热能耗太大还是得启动发动机才行，而且车内隔音效果不错，在高速行驶时，车内也能保持相对安静的环境，提升了整体的驾乘体验。 瑞虎8 PRO PHEV的配置方面，智能化程度有待提高。车内的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘显示清晰、操作流畅，车机互联有时自动连接有时又连不上，而且互联声音会压很低。智能领航在过弯的时候会频繁的减速加速，自动雨刷更是无语，玻璃上有水滴的时候不刷，没有的时候疯了一样的刷。希望厂家下次更新能解决。 总体来看，奇瑞瑞虎8 PRO PHEV是一款非常适合家庭用户的插电混动SUV。它在动力能耗、空间舒适、配置安全等方面都有着出色的表现，能够满足我的用车需求。
瑞虎8 PRO PHEV · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共113人评价
3.86
综合
3.78
内饰
3.80
配置
4.15
空间
3.91
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.81
动力
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