ARIYA 艾睿雅

艾睿雅现在加电门，电流声好大啊，有类似情况的吗

自由的人

你们的爱车齿轮油换了吗？4s 店也没让换，上次问说换下来四百左右

1励志1语录

艾睿雅十万公里了

艾睿雅减震器又软又晃，我都找了一年多！台湾博德绞牙避震，要降低1-2指！浙江戈尔德有适配，我看评论区一般。还有其他几个小品牌都是戈尔德出的贴牌！还有几个更不知名的，没有认可度！我感觉最好的几个品牌倍适登，Koni(变色龙),KYB,tein(天御))这几个是国际大牌，只有tein计划要出。tein的厂子在广州花都区，需求一位附近的朋友，开车过去做测量。麻烦附近的车友辛苦一趟。我是石家庄的，太远了。300-500公里的话，我早就去了！谢谢了！

才思敏捷豆花jh

好消息，艾睿雅的升级版避震器要来了！

小小狗流浪

艾睿雅提车，11个月，目前开了3.3万公里，谈几点感受。
首先说续航，我的是90度电池，两驱版本，我属于开车比较费的那种，并且是90%都是高速路况。市区真的没有实际刻意测过，高速路况还是有一定话语权。因为经常回家，来回260公里全高速，夏天空调情况下，基本耗电58%左右，折合一下，满电高速路况跑400多是一点问题没有的。属于中规中矩。
再说这个车我用的最多的功能，就是露营，简直不要太爽。基本上每个周末，都会带孩子外出。有时候是午饭+晚饭，都在露营解决。因为可以实现用电自有啊。

开艾睿雅的老司机

艾睿雅3万公里实际使用感受

全程高速，因为下雨和限速，速度控制在100左右，空调18℃，载两人及自驾游用品。
📉 能耗分享

行百里者2003

高速续航实锤了

我的艾睿雅就是又软又晃，平路也晃，坑洼路面就成了摇摆！别说乘客晕车，我自己都晕车！应该是减震器阻尼太小，没有大品牌生产！国产只有戈尔德有出，担心不耐用没敢更换！有朋友更换的给讲讲！拜托了！

主图借用了网上我最喜欢的艾睿雅的改装图，这样的外型是我理想中的模样，只是淘宝找了一年也没找到提升悬挂的改装件有售。     从去年十月到今天一年有余，三万四千多公里的里程让人感觉非常满意，其中虽出了件事故，因撞车问4 S店和厂家拿车辆数据不成，造成了不愉快，但只从车辆本身来说还是不错的。       我每个月基本有一次4百公里以上的自驾游，没有遇到里程充电焦虑，5百公里的路程中途休息半小时补充一下电可以完全无压力的达到目的。电量10%到100%基本一小时快充可以搞定。       之前开车模式一直用标准档，D档，开轻动能回收在冬天能耗在22 －24左右，24主要是高速行驶，我的行驶习惯是压着限速跑，并在超10%的合理范围，内，没有因为电车而改变开油车的习惯。    春秋季能耗明显下降，18-20左右。但最近一次自驾改变了车辆设置模式，发现用经济档，加D档，关动能回收，这样的开法能耗最少，高速可以控制在18 －20的能耗，城市到路也在16 －18之间。目前开出最低为13．9。续航超6百公里了。[呲牙] 对于车的辅助驾驶我反而用在城市高架拥堵路段上，避免分心追尾，高速辅助驾驶对于我反而是不习惯，因为高速上基本都是我在超车，我是尽量避免行驶在车流中的。只有在车辆少的高速上或比较困，想去服务区时才用，自动变道很好用，升级后的自动变道反应更迅速和果断了。       今年过年准备开车去云南，来回7千公里的路程到时再来说一下充电和续航了。

无心随语

艾睿雅开满一年心得

小野猫喵嘿

艾睿雅停产了，全国保有量才5000多量，后期维保肯定麻烦，现在下手就是图个便宜，大部分金色，金色真的买不下手，难以抉择，大家会买保有量小的库存车吗？还是考虑id4
或者别克E5?

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