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    提车大半年,里程刚过5000公里,趁着今天下雨宅家,给想入手的朋友掏心窝子唠几句。去年那会儿我咬牙上了四驱优享飞鱼版,结果现在终端降了快5万……算了不提这茬,说重点:你要是最近在看20万内的油车,建议直接去4S店踹两脚瑶光的轮胎再决定。 先说最实在的——动力和变速箱。2.0T配8AT的组合,刚开始我还担心会不会像某些国产车那样光吼不走,结果一脚油门下去直接打脸。市区跟车时变速箱跟抹了黄油似的,基本感觉不到顿挫,上了高速切运动模式,超车时后劲比我之前开的某日系自吸强了不止一档。中秋带全家五口加行李跑山路,海拔2000米往上爬坡,油门踩到三分之二就够用,发动机声音都不带喘的。油耗确实不算低,市区10个左右,不过能吃92号油也算扳回一城。 重点夸夸这个飞鱼底盘,销售说是什么保时捷团队调校,咱也不懂那些专业术语,但过减速带的时候确实能感觉悬架先硬后软,像是有人帮你把颠簸掂了一下再轻轻放下。有次走国道突然窜出来条狗,猛打方向避让时车身居然没怎么晃,当时后背都冒冷汗了,现在想想这底盘确实有点东西。四驱系统平时存在感不强,但上个月去郊外钓鱼遇到泥地,同行的两驱CR-V还在挠胎,我这车挂着自动模式就蹭蹭出来了,轮子都没怎么打滑。 买之前最担心的舒适性反倒成了惊喜。零重力座椅听着玄乎,实际开长途确实不累腰,特别是腰托能顶到正确的位置,比我办公室两千多的人体工学椅还靠谱。隔音必须给好评,高速上开到120码,风噪比我家那台开了五年的天籁还小,放点音乐基本听不到外界杂音。车机启动稍微有点慢,大概等个十来秒才能流畅操作,不过连上CarPlay之后倒是没卡过。要说最离谱的配置,还得是座椅头枕音响——导航声音从头后面传过来的时候,真有种私人管家的错觉。 现在这车终端价掉到15万区间,跟CR-V、RAV4这些车比,配置简直像开了外挂。24向调节座椅带通风加热,连后视镜都有倒车自动下翻,这些在合资车上没20万根本别想。缺点也有,后排中间凸起略高,坐三个成年人跑长途的话,中间那位可能会想加钱升舱。 要说值不值,我觉得现在这价格就是捡漏。动力、底盘、隔音这些核心项完全能打30万级别的车,车机这些小毛病就当买手机送贴膜了。前两天陪朋友去试驾,销售说现在还有置换补贴,早知道憋半年再买……算了,早买早享受吧,至少这五千公里开下来,每次摸方向盘还能笑出声,这钱花得不算冤。

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    12万-18万SUV总榜

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    3.91

    外观

    3.64

    舒适性

    3.65

    操控

    3.67

    动力

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