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#我与408X的点滴分享其实从有想换车的想法已经有两年 原来的那辆日系车已经20万多公里，期间也一度想买电车，但是考虑到用车和充电环境，最终还是决定买油车，其实早在10年前第一次买车时也考虑过当时的408，后来朋友推荐还是买了个日系车，这次恰逢408x出25款，价格又比较合适，操控质感又比原来日系车强不少，外观内饰都符合个人口味的车。 购买城市:苏州 配置: RS版加选装包 落地价 15.1 其实最终决定买408x还是去4s试驾了一次，开下来感觉底盘的紧致扎实感 滤振的韧性都相当不错，比另外考虑的ds4更偏运动，ds4的底盘反而有点偏软，但是提速和刹车的线性感还是ds4强，就是后排和后备箱实在太小，408x在空间上还是更符合个人使用需求，本来还考虑是否要上顶配的focal,实际到时听了感觉基本配置的音响也相当不错，在没有品牌音响的车子里算相当不错的。 这次也算圆了一直想换个比日系车 在外观 内饰上更有设计感，在底盘操控上更加运动的法系车，其实一直以来对标致曾经的308 408 508 雪铁龙的c4 凡尔赛 ds4都有好感，最终这次综合下来还是感觉408x是最合适的选择
#我与408X的点滴分享#我的幸福时刻 记得第一辆车是2011年底去4s店看车，此时刚毕业四年吧，手里也没啥钱，正好赶上换工作，有汽车车子的补助，每个月还不少钱，然后油费另算，跟老婆，当时还是女朋友商量先买个车，当时还没有买房子，想法够大胆的，当时说实话汽车还不是很普及，不买房子买车子，其实还是很有压力的。跟媳妇也没啥意见，认为有车补三年不到钱也回来了，决定买车。当时的想法就是先买个最便宜的合资车，看了市场上，当时308刚上市，307正好裸车价格降了好像1.5万，就选择了标致，当时标致的市场占有率好像仅次于大众，排名第二，就选择了这车，当时感觉307的后屁股太难看，但是合资车确实最便宜的了，就这么着了。 当时对车也不是很了解，没啥要求，能加油跑就行，经过谈价还价最后好像十万多点拿下的，赠送了全车贴膜，全包围脚垫啥的，反正开了12年，去年置换了标致408x魅力款幻蓝，总体没啥大毛病，就是油耗比较高，可能因为手动挡的。目前我的标致408x跑了11800公里，反正遇到的问题就是防冻液消耗了比较快，九个月的时候去了4s店给我免费加满了防冻液。另外就是车机系统的对话沟通不行，不能很好的识别主人的意图，所以我也比较少用语音沟通车机。车子跟手机carlife连接必须需要用有线，对于安卓手机来说，不太方便，可能我的数据线有问题。唉总掉线，今天还问车友群里的车友有好的数据线推荐下。 总之吧，现在的法系成了小众车，4s店也越来越少了，不过京津地区还可以，虽然从之前的辉煌沦落到other销量，不过作为老法系的我们依旧热爱。
#我与408X的点滴分享背景： 当时选择这款车很大程度上也是因为能升级原厂高功率（不能升级肯定不选它了）。刚好赶上武汉雷工12月东部北方巡演，能上门升级不用请年假去武汉真的爽歪歪。 方法： 全程3个多小时，408X前保险杠卡扣多不好拆，换了DS的电子涡轮（更大）、大水箱、风扇、排气头段、一些管子和DS原厂程序，刷了无界（GT）版绿色主题，永久关闭了可恶的自动启停，加了DS的原厂防冻液。赠送刷多路况（泥地模式、沙地模式）我没要，原厂前一下运动模式后一下雪地模式（节能模式据说是汉化错误）盲操作方便，不愿意反复按按钮选来选去。原厂侧置中冷没换，保留主动进气格栅。涡轮罩壳后面又仔细贴了隔热铝瓦。 结果： 路试接OBD，东北中石化乙醇95油，沈阳市内没条件地板油，踩到了320N·m扭矩。涡轮压力好像接近1.2Bar？没太看清。 起步比之前快了一些，不再那么肉了，60之内跟以前的手动远景（帝豪）差不多了（远景1.8自吸副驾坐个人弹离合0-100干到9s）。法系车本来也不怎么擅长0-100。最主要的是平顺性有优化，2档升3档顿挫非常小，不特意感受感觉不到。 100左右再加速比之前更迅猛，甚至暴躁。东北冬天，不自驾游没试过120往上的加速，明年春暖花开再试。 轻踩油门跟原来变化不大，留了更多的动力储备。最大的好处是深踩油门会立刻加速，没有涡轮迟滞，不用像以前那样等0.5s以上才加速，并且加速比之前猛，超车时安全性有提升。 怠速从800转降低到750转以下（表显700转），空挡怠速抖动比之前略微增加（方向盘能触及轻微抖动，水温升高后不明显），带档踩刹车抖动略微更明显（咨询过，正常现象）。 改完36小时内手机APP报故障，之后就消失了，仪表盘没有任何故障灯。（咨询过，正常）。 油耗比之前下降一丢丢（东北冬天费油），目前测试下降不到0.5L/100km，但能下降已经是奇迹了。谁家车吃罐头或者特调完都降低空燃比，油耗都会增加。看来DS的黑科技就是不给国内标致雪铁龙用啊 讨论： 升级完算是差不多解锁了两厢408小狮子的完整版。动力增强，100km/h匀速油耗轻微下降，消除了涡轮迟滞。轻踩油门和以前差不多一样温柔，油门多给一点就往前窜，当年弹离合、4降2拉5000转的我现在已经三大妈开法了。升级完目前开了大约500km没发现任何问题，以后会继续分享动力升级之后的体验，包括中后段提速和开春之后的油耗，顺便看看积碳会不会少点，之前太多了。 特别鸣谢：一个普通工人DS汽车、鑫晟标雪
标致408X · 懂车分（口碑）
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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