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#爱车的故障预警今天打开app，突然发现有两个系统故障出来了。也是一脸懵，这到底怎么回事啊？ 车子仪表盘没有任何故障代码显示，车辆行驶也都很正常，但是app显示制动转向系统异常，电气系统异常。点进进去看到，电子驻车系统故障了30次，充电系统故障了38次。这个挺危险啊，怎么停车系统还出问题了呢？充电系统是与保险盒有关系吧？ 回想了一下，之前安装记录仪取电，脚窝灯取电，点烟器取电，为了手伸进去插保险丝，的确拔了两个特别妨碍的顶上插头，可能触发了故障报警。当时，仪表盘也提升驻车故障请维修车辆，估计是这个问题了。 今天下班启动车子，起步开走后，直接跳出来驻车启动，警报响起，吓我一跳也不知道咋回事，还没出停车场，停下一边，熄火重新启动，提示主驾门未关闭。难道是门未关闭启动开走车子，会自动触发停车驻停功能？还有人遇到啊？不过重启后，一切正常了，现在app也恢复正常，看来重启是万能的。 所以，探索接线有风险，拔插插头需谨慎。为敢于吃螃蟹的人点赞~
#维修经历分享1、车辆异常症状： 车辆提车，首次上了高速，发现方向盘抖的厉害，不是那种一般的抖动，长时间手都抖得比较疼的那种，副驾驶位置座椅都有共振的情况，放了一瓶水，高速上都可以明显看到水面的起伏波动，在比较平整的高速上都抖的厉害。 2、车辆基础情况： 车子是23款库存车，出厂日期是4月左右的，24年8月提车，到提车大概有一年半了。提车前4S已经全面更换过机油机滤等，加的95号汽油，提车一周左右，第一次上高速发现的抖动问题，日常路面有细微感知但是不明显，速度快的时候明显。 3、初步判断和优化： ①库存车磨合不到位：尝试多跑了个把个月，问题依旧在； ②疑似轮胎偏磨：做了动平衡和四轮定位，效果有改善，又跑了几个月，发现还是问题是不是出现； ③4S店最终检查：重新做了动平衡，胎压降低到2.3BAR，路试发现40-60码依旧抖动，怀疑是半轴问题，给更换左右半轴。 4、问题解决： ①经过4S店检查，动平衡测试，最后换了左右半轴后，路试发现问题，问题依旧。 ②路试发现可能轮胎问题，4S店把508L的轮胎轮毂一起上到了408X，别说18寸的轮胎508的轮毂设计是挺好看啊，如果换成19寸的轮胎，那肯定更大气了。换完后测试，问题终于找到了，就是轮胎的问题。 ③车友反馈，因为是轮毂和轮胎一起换的，可能是轮毂长时间放置导致有偏的情况，赶紧反馈给维修师傅，维修师傅检查后，确认轮毂没问题，定位在轮胎上。 ④轮胎更换，因为是易损易耗件，无法免费更换，而且车子本来才提个把个月，也不舍得再花钱更换轮胎，经验丰富发师傅建议：后轮轮胎更换到前轮，跑一段时间试试，让轮胎自动回正，之前有车子是这种情况。故而采取最经济的这个方式，换完后抖动虽在，但是比之前感觉好了不少。且后期再试试高速看看。 ⑤问题再次确认：再次开到法系专修店，让另外的师傅检测看下问题，同4S店一样的结论，轮胎的问题。 5、给车友的建议： 提车后，一般不会有太大问题，如果有疑似的问题，第一时间到4S店检查，如果同样购买的库存车，也多关注下以上这种情况，尤起跑得少的车友，开高速上试试看，要看不同速度区间的抖动情况，如果不同区间的方向盘抖动不一样，也可能有问题，需要及时处理。在质保期内，尤起这些轮胎、液体等易损易耗件，质保都比较短，在质保期内厂家都会第一时间给大家解决，千万不要拖到后期过保了，才想起来车子需要检修，那就说不清了。还有，车辆安全第一，有问题第一时间去解决才是最经济最安全的。
#我与408X的点滴分享提车也有半个月了，前天刚去上牌贴了膜。目前开了200多公里，之前上了80码震动的问题终于找到了——轮胎动平衡差太多了，师傅重新做了动平衡后完美解决。又发现一点闹心的，左后门车漆有一些不太明显的黑色斑点擦不掉应该是喷漆时候不均匀导致的吧，害，可这车真好看呀
标致408X · 懂车分（口碑）
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外观
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舒适性
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操控
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