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    ~从汽车角度来讲,雪佛兰科鲁兹特别像奥特曼闪亮登场时候的样子,担负着拯救雪佛兰星球的重任横空出世,伴随着光与闪电,咔咔咔的。员工们仿佛看到了大救星。在通用重组之后的一款重磅新车,科鲁兹的主要目的就是把金领结车标重新带回到大家视野。 ~用赵本山的话来讲:这小伙长得那是比较帅呆了。从颜值上就征服了一大票年轻人,谁要是说科鲁兹难看,那只能说明你的审美老态了跟不上时代了。 和别克英朗欧宝雅特等车型共用的平台,并且用上了当时通用的新机器和6at变速器,上市之后科鲁兹是一路飘红,一度和朗逸、卡罗拉掰掰手腕,虽然最后没掰过吧,但好歹也算是进过月度市场销量前三。 ~配置算是雪佛兰科鲁兹王牌亮点之一,有限的预算内尽量提供出更多的配置。安吉星在当时算是早期的人工智能了……用打电话的方式可以做导航指引,相当于有个人工在后台给你翻地图。你要是赶上后台是个甜美小女孩声音,那都舍不得挂电话。 ~从车型的价格区间来看,主攻的还是10万出头的市场,1.8和1.6T的发动机主要为了提升车辆形象,尤其1.6T车型把价格拉到了将近16万,还把配置削减了很多,这种反向操作的设置有些看不明白,自砍一刀的做法还是很好玩的。当然,最关键的是科鲁兹利用最新的外观设计语言,弥补了之前雪佛兰车型略显老气的特点。 ~这种内饰设计配色是真有点突兀,感觉就跟真皮座椅被牛仔裤染色了似的,晚上一照悠悠的泛着冷光。没有温馨感也没有冷酷感,设计的啥玩意啊。~科鲁兹后期销量的不稳定,有一部分因素其实来自机械方面,人家只说技术新,没说技术稳定啊……导致这款车的发动机和变速器后期稳定性实在有些那啥。而且这台变速器的换挡逻辑很是奇怪,不能怪这台车本身,别克英朗也有类似的问题。前女友偶尔还会耍个小性子呢,更何况是一台小车。~上市时候高调的开始了WTCC赛事,还请了美剧越狱的主角米勒作为代言。领导给你资源一定是想提拔你,把主角光环给了科鲁兹目的也是同样明确。我觉得这车勉强算是木桶车型了,最起码把雪佛兰品牌销量提升到了一个新的阶段,也为后续的科鲁泽铺垫出了一条好路。

    2011汽车杂志回忆-雪佛兰的翻身之作图12011汽车杂志回忆-雪佛兰的翻身之作图1
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    综合

    3.14

    内饰

    2.93

    配置

    2.86

    空间

    3.89

    外观

    3.17

    舒适性

    3.27

    操控

    2.97

    动力

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