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博学明月5Jk
开北汽卡路里皮卡满一年,最直观的感受是 “务实够用”。我做建材运输,货箱装两吨瓷砖完全无压力,栏板结实,一年下来没出现变形。1.5T 发动机拉货时动力够劲,市区送货起步不肉,高速跑 100km/h 也稳,就是低速换挡偶尔有轻微顿挫。 油耗算下来百公里 8.5L 左右,比同级别竞品省点,一年油费能省小一千。内饰虽简单,但皮质座椅坐着舒服,中控屏操作流畅,日常听歌、导航够用。不过也有小遗憾,隔音一般,高速上风噪明显,冬天启动后要等两分钟水温才上来。 总体来说,作为创富工具,它皮实耐用、成本不高,一年没出过小毛病,性价比很值,适合像我这样看重实用性的用户。
用户8552185876510
提问车友们,有没有报故障的,GPF(汽油颗粒捕集器)温度传感器信号钳制,怎么修好的
商用车情报
2025“最冷门”皮卡,最低的今年仅售出1台,不少人听都没听过
用户2034191366869
价格政策:裸车5.98万,赠品实用 我买的是2023款青春版,裸车5.98万,销售说这价已经贴着成本了,没优惠。但送了:脚垫+座套(质量一般,省了200块)、两次免费保养(含机油+机滤)、藏式挂饰+转经筒摆件(挺有本地特色)。贷款有2年免息,但我怕压力直接全款了。销售说现在西藏地区库存紧张,想买得抓紧。 配置:够用就行,别要求太高 安全配置:主驾安全气囊、ABS+EBD、胎压监测(实用)。 缺点:没倒车雷达、没导航、没自动锁车,这些得自己加装。我后来花了800块装倒车影像,现在倒车安心多了。 科技配置:双联屏看起来有科技感,但车机反应慢,有次跑林拉公路想定速巡航,结果脚踩得抽筋都没调出来。
不老的心358
北汽制造卡路里,霸气美式新体验 入手北京汽车制造厂卡路里 2.0L 手动挡长轴这款车已有一年半时间,它已然成为我工作与生活中的得力伙伴。?当初选择这款车,外观是吸引我的重要因素之一。它采用霸气美式皮卡设计风格,大尺寸六边形的狮吼进气格栅,搭配镀铬 BAW 车标及镀铬边框,极具视觉冲击力。该车搭载 2.0L 全新一代五菱柳机自然吸气发动机,最大功率可达 106kW,最大扭矩 200N.m,匹配 5 速手动变速箱。日常驾驶中,起步给油就走,加速过程平稳。后排乘坐空间也不错,满载时家人也不会觉得过于拥挤。重点说说货箱,长轴距版本的货箱尺寸长宽高为 1845×1540×545 毫米,装载能力十分出色。在油耗方面,这一年半综合下来百公里油耗在 8 升左右。我主要在市区和郊区跑,这样的油耗对于一辆皮卡来说相当不错。
用户8843397669001
价格政策:裸车5.98万,高原补贴实用 我买的是2023款青春版,裸车5.98万,销售说这价已经贴着成本了,但那曲地区有3000元高原补贴(其他地区没有)。送了:脚垫+座套(质量一般,省了200块)、两次免费保养(含高原专用机油+机滤+工时费)、车载吸尘器+充气泵(挺实用)。贷款有2年免息,但我怕压力直接全款了。销售说现在那曲库存紧张,想买得抓紧。 卡路里价格和政策. 配置:够用就行,别要求太高 安全配置:主驾安全气囊、ABS+EBD、胎压监测(高原实用,气压变化大)。 缺点:没倒车雷达、没导航、没自动锁车,这些得自己加装。我后来花了800块装倒车影像+行车记录仪,现在倒车安心多了。 科技配置:双联屏看起来有科技感,但车机反应慢,有次跑高原想定速巡航,结果脚踩得抽筋都没调出来,最后还是手动开的。不过藏地路况复杂,手动挡反而更靠谱。
空间表现:货箱能装,驾驶室够用 货箱空间:拉货超实用 1.6米长的货箱,拉瓷砖、水泥、家具都不在话下。上周给老家拉了10袋大米+5箱水果,后斗还剩一半空间。货箱地板是防滑的,但没涂层,拉钢材得自己铺层木板,不然容易刮花。 驾驶室空间:前排宽敞,后排短途还行 我1米75,前排头部空间一拳半,腿部不憋屈,座椅是织物的,透气不闷,夏天坐不烫屁股。后排短途坐两人还行,三人就挤了(膝盖顶前排靠背)。不过皮卡后排都这样,能理解。 四、驾驶感受:灵活好开,但别追求推背感 动力:2.0L自吸够用,红绿灯起步不输轿车 这车搭载的是2.0L自然吸气发动机,红绿灯起步挺快,不输旁边的轿车。不过80km/h后再加速就得耐心等,毕竟车重1.6吨,动力响应还是以平稳为主。 操控:方向盘轻,掉头一把过 方向盘很轻,县城小巷子钻来钻去特别灵活。最小离地间隙23cm,走烂路没刮过底盘。上次去乡下拉货,泥巴路+碎石路,这车稳稳通过,比朋友的SUV还强。 缺点:悬架硬,噪音大 底悬挂调校偏硬,过减速带时震动明显,后排乘客容易抱怨。高速行驶时,发动机噪音、风噪、胎噪都比较明显,尤其是风噪,跑80km/h以上就得开音乐掩盖。
足智多谋豆花bA
提问北汽路里柴油4驱手动长轴版,全款几个米?????
用户1010462552928
提问卡路里仪表盘在行驶过程中突然一闪一闪的,之后没有车速显示怎么回事
提问看车时中控电子屏突然闪了几下,时速表就看不到了怎么回事
我是老张,在县城开了家五金店,平时进货送货都靠这辆卡路里皮卡2.0后驱版。买车前纠结了好久,最后选了这款裸车5.98万的"干活能手",用了小半年,给大家掏心窝子说说真实感受。(配图:阳光下闪着金光的卡路里皮卡,货箱里堆满五金配件) 最不满意:坐垫硬得像板凳 要说缺点,主驾座椅绝对排第一!开超过两小时屁股就疼,后来花80块钱买了个记忆棉垫子才解决。还有那个收音机,信号时好时坏,进隧道直接变"沙沙"声,现在我都用手机蓝牙连音响。最搞笑的是车门密封条,下雨天稍微开条缝,水就滴到方向盘上,位置准得跟设计好似的。(配图:驾驶员座椅特写,上面放着卡通坐垫)
最不满意:噪音和配置是硬伤 高速噪音堪比“现场演唱会” 时速超过90km/h后,风噪、胎噪、发动机轰鸣声三重轰炸,车内说话基本靠吼。上周载家人去海边,后排老妈戴着耳机听广播都说“听不清”,最后只能开到服务区休息。后来自己加了密封条+隔音棉,噪音降了2分贝,但治标不治本。 配置“丐中丐”到扎心 7.78万的版本居然没有倒车影像!工地停车位比筷子还窄,每次倒车都得让工友站在车尾指挥,有次还差点撞到电线杆。另外,全车只有主驾一个安全气囊,副驾连化妆镜都没有,老婆坐副驾时总抱怨“这车像上世纪的产品”。 内饰异味半年不散 提车前三个月,每次开车都得开窗通风,否则刺鼻的塑料味能熏得人头疼。买了6包活性炭+车载空气净化器,现在味道淡多了,但夏天暴晒后还是会有点异味。
羊平黄山
提问23款卡路里手动行政版,汽油后驱2.0排量.纯新的想出手,顶账回来的,值多少钱?急急
23款卡路里手动行政版,汽油后驱2.0排量.纯新的想出手,顶账回来的,值多少钱?急急
23款卡路里,2.0后驱手动长轴行政版。纯新的顶账回来的,才几百公里,现在值多少钱
多才多艺的地球
我有一台开了两万多公里的卡路里,跟他磨合了这么长时间,说说我对于这辆车的看法吧。首先买他的初衷就是拉货用,自己是干小生意的,进货送货都靠自己,面包车装不下只能用皮卡车了,他的后货箱尺寸很大,承载能力也不错,对于我来说可以拉更多的货物,我是很...查看全文
誰嘚無嫴觸動訫飛
油耗情况 油耗方面,卡路里皮卡的表现还是不错的。官方给出的油耗是6.8左右,虽然实际使用中会有所波动,但总体来说,还是在可接受范围内。毕竟,皮卡车的车身重量和排量摆在那里,油耗不可能像轿车那么低。 空间表现 前面已经提到过,卡路里皮卡的空间表现是我最满意的地方之一。无论是驾驶室还是货箱,都能满足我的日常需求。驾驶室宽敞明亮,座椅舒适;货箱则能轻松装下各种大件物品,让我的工作效率大大提高了。
提车价格 提车时,我选择了裸车加一些基本配置,总共花了不到7万。这个价格,对于一辆如此实用的皮卡车来说,我觉得已经很值了。而且,销售人员还送我了一些保养和配件,保养是八年20万公里,配件是轮毂罩,让我感觉非常划算。 驾驶感受 驾驶卡路里皮卡,给我的第一感受就是稳。后驱的设计让车辆在加速和转弯时更加稳定,手动挡的换挡过程也充满了驾驶乐趣。无论是在市区拥堵的道路上,还是在郊区宽阔的公路上,它都能轻松应对。
最满意 说到最满意的地方,那肯定是卡路里皮卡的空间表现了。货箱大得惊人,无论是建材还是大型工具,都能轻松装下。而且,二排座椅的设计真是太人性化了,不仅能正常乘坐,还能实现“葛优躺”,这对于长途驾驶来说,简直是救星般的存在。 最不满意 最不满意的嘛,就是车辆的隔音效果了。尤其是在高速行驶时,风噪和胎噪都比较大,影响了驾驶的舒适性。不过,考虑到皮卡车的定位和价格,这点小瑕疵我也能接受。毕竟,鱼和熊掌不可兼得嘛。
我是个不折不扣的小老板,经营着一家不大不小的五金店。每天除了忙着进货出货,还得时不时给客户送些紧急需要的材料。以前,我都是开着辆老旧的面包车跑腿,但随着生意逐渐扩大,那辆车的空间和动力都显得有些力不从心。特别是在雨天或者需要拉些大件物品时,更是让我头疼不已。于是,我开始考虑换一辆更适合我工作需求的车辆,卡路里皮卡就在这时进入了我的视野。 购车经历 选车的过程挺纠结的,既想要个能拉货的大空间,又想偶尔能带家人出去兜兜风。看了不少车型,不是价格太贵,就是配置不符合需求。卡路里皮卡的出现,简直就像是为我量身定制的。2.0的排量、手动挡、后驱,还有长达1.6米的货箱,无论是拉货还是越野,都不在话下。最重要的是,价格也很亲民,5.98万起的售价,让我这个精打细算的小老板很是心动。
舒适性 虽然噪音控制有待提升,但卡路里皮卡在舒适性方面的表现还是不错的。座椅包裹性良好,长时间驾驶也不会感到疲劳。而且,车辆的悬挂系统也经过了精心调校,在过减速带或坑洼路面时,颠簸感被有效过滤掉,乘坐舒适性得到了保障。 动力表现 动力方面,2.0排量的发动机虽然不算强劲,但对于日常驾驶和轻度越野来说,已经足够了。手动挡的加持让动力输出更加直接,加速时能够感受到明显的推背感。后驱的设计也让车辆在起步和加速时更加有力,尤其是在上坡路段,动力表现尤为突出。 综上所述,卡路里皮卡以其独特的魅力和实用性,成为了我生活中的得力助手。它不仅满足了我的日常运输需求,还给我的生活增添了不少乐趣。虽然它也有一些小瑕疵,但在我看来,这些都不足以掩盖它的光芒。选择卡路里皮卡,是我做出的一个明智决定。
油耗情况 油耗方面,卡路里皮卡的表现可以说是中规中矩。官方给出的油耗是6.8左右,但实际使用中,由于我的驾驶习惯和路况的不同,油耗会有所波动。但总体来说,还是在可接受范围内。毕竟,皮卡车的车身重量和排量摆在那里,油耗不可能像轿车那么低。 7. 空间表现 前面已经提到过,卡路里皮卡的空间表现是我最满意的地方之一。无论是驾驶室还是货箱,都能满足我的日常需求。驾驶室宽敞明亮,座椅舒适;货箱则能轻松装下各种大件物品,对于经常需要搬运货物的我来说,真是太方便了。
提车价格 关于提车价格,由于我是在年底购车,加上一些优惠活动和砍价技巧,最终以一个比较满意的价格提到了车。具体数字就不透露了,但相对于同级别的其他车型来说,我觉得卡路里皮卡的性价比还是很高的。 驾驶感受 驾驶卡路里皮卡,给我的第一感受就是稳。无论是城市道路还是乡间小路,它都能表现出色。手动挡的换挡过程虽然需要一些技巧,但一旦熟悉之后,那种人车合一的感觉真是太棒了。后驱的设计也让车辆在加速和爬坡时更加有力,驾驶起来信心满满。
最满意 说到最满意的地方,那肯定是卡路里皮卡的空间表现了。货箱长达1.6米左右,宽度也足够,无论是拉货还是搬家,都能轻松应对。而且,二排座椅的设计非常人性化,不仅可以正常乘坐,还能实现“葛优躺”,这对于长途出行来说,简直是太贴心了。此外,2.0的排量虽然不算大,但手动挡的搭配让驾驶更加有乐趣,后驱的设计也让车辆在面对复杂路况时更加从容。 3. 最不满意 当然,没有一辆车是完美的。对于卡路里皮卡,我最不满意的地方就是它的噪音控制。尤其是在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,影响了驾驶的舒适性。不过,考虑到皮卡车的定位和价格,这点小瑕疵也在可接受范围内。毕竟,鱼和熊掌不可兼得嘛。
在这个快节奏的时代,拥有一辆既实用又能带来些许生活乐趣的车,成了我近年来的一个小目标。作为一个经常需要搬运货物、偶尔又想带着家人出游的小老板,选择一辆合适的车显得尤为重要。经过多方比较和试驾,最终,卡路里皮卡车以其独特的魅力和实用性,走进了我的生活。下面,我将以大白话的形式,分享我的购车经历以及对这款2.0排量手动挡后驱皮卡车的全面评价,字数虽多,但句句肺腑。 购车经历 说起购车,那真是一段既纠结又兴奋的过程。起初,我考虑过SUV,觉得空间够大,外观也时尚。但考虑到偶尔需要拉些大件货物,SUV的装载能力就显得有些捉襟见肘了。后来,朋友推荐我看看皮卡,说皮卡不仅能拉货,还能越野,关键是开出去还特别有型。于是,我开始关注起了皮卡市场,卡路里皮卡就是在这个时候进入了我的视线。 第一次在网上看到卡路里皮卡的时候,我就被它的外观吸引了。硬朗的线条,宽大的车身,还有那标志性的货箱,无一不在诉说着它的实用与力量。接着,我又去4S店进行了实地考察和试驾。一试之下,更是坚定了我要买它的决心。从了解配置、谈价格到最终下单,整个过程虽然有些波折,但想到即将拥有一辆属于自己的皮卡,所有的辛苦都变得值得了。
-
综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
买皮卡就冲着超长质保来的
12评论
10点赞
981公里,磨合期油耗。
15评论
6点赞
皮卡有没有便宜点的,两驱,2.0排量,汽油,有的话,各位大佬推举一下感谢
10回答
听说极速120不知道是不是?
21回答
喜提新车,这价格合适不? 卡路里2023款2.0L 长轴能量版 2023-03在福州购入 裸车价6.98万元, 落地价8.11万元 车身价优惠0.5 优惠完6.98 购置税0.635 上牌0.08 保险0.41 全款落地8.105万
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9评论
7点赞
跑了2600km,实测油耗现在油价0.67元/km!
18评论
22点赞
卡路里风骏5哪个好一点
11评论
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了1100公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 车子是卡路里 2023款2.0L 长轴能量版,主要在泸州行驶。 目前百公里油耗是6.5L。
42评论
卡路里能量版油耗多少?
29回答
已解决
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