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    标致207 手图1标致207 手图1
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    第一次高速图1第一次高速图1
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    右后轮,内图右后轮,内图
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    五菱微旅这图五菱微旅这图
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    东风标致207,2012年车,低价出售图1东风标致207,2012年车,低价出售图1
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    2011年标志207,喜欢的来图12011年标志207,喜欢的来图1
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    车型排量 2010款标致207 两厢品乐 1.4NA 改装缘由 动力孱弱、加速无力、刹车软、过弯侧倾大 改装清单 引擎:1.4升级1.6+ECU调整 轮胎:2手的邓禄普Z1(现已更换为优科豪马AD08R) 轮圈:雅泛迪N719 760×4 刹车:博士283刹车+EBC黄皮 (现已更换为AP7600+EBC黄皮 7900) 避震:蒙诺运动套装+RC后三杆 进气:KN阿波罗 排气:VTS定制头段 仿奥地利狼头尾段 整套项目不包含后换的AP刹车及AD08R,花费2W7+ 改装明细 轮圈:雅泛迪N719 15寸4×108 7J 油耗变化不大重量比原厂轮圈轻不少 主要是视觉效果上的提升 避震:蒙诺运动避震 60公里时速过弯侧倾明显减小车身更加稳定 刹车:AP7600 刹车制动力明显提升,深踩刹车比原厂更容易触发ABS 排气:VTS定制头段、仿奥地利狼头尾段 有了排气声浪 油耗变化不大并没有因为换了排气而损失低扭 改装心得: 1 一定要选择技术过硬信誉好的店家,改装车的稳定性、耐久性、兼容性等方面相对来说都要比原厂车差一些,一个技术过硬信誉好的店家你可以放心的把车交给他们。玩车养车改车上的问题都能帮你解决,不用你太操心对于初入改装圈的车友非常友好。 2明确自己的需求,就像我一个刚接触改装的小白。只要你跟店家说清楚你改车的目的或者需求,这样才好给你推荐适合你的改装方案。 3装完改件一周后一定要去店里检查!我换AP7600的时候刹车钢喉是单配的,上车半月都没有检查过,由于油管固定的不好导致打方向时会蹭油管最终导致左侧刹车油管磨漏了右侧也有磨损,差点把我扔在路上,VTS免费帮我换了新的。 4我个人的一点关于改车的建议仅供参考:我把它们分成两种路线 路线1:资金充裕全改 适合资金充裕的车友,早改早享受。如果改装周期拉的过长,到后期可能就玩不动不想改了。每改一处以及验车都需要花时间拆拆装装,白白浪费时间金钱不说,有些部件会在反复拆装过程中损坏。另外随着车辆的使用里程数的增加,车况也会不断下降,一些底盘补强的改件后期再装很可能达不到车身状态好的时候的效果。 路线2:按需改装 适合预算不多或者想体验单独改装某一项后带来的变化的车友,这个过程比较漫长。可以跟车一同成长。

    标致207变身自吸小钢炮图1标致207变身自吸小钢炮图1
    标致207变身自吸小钢炮图2标致207变身自吸小钢炮图2
    标致207变身自吸小钢炮图3标致207变身自吸小钢炮图3
    标致207变身自吸小钢炮图4标致207变身自吸小钢炮图4
    标致207变身自吸小钢炮图5标致207变身自吸小钢炮图5
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    1.4手动13图11.4手动13图1
    1.4手动13图21.4手动13图2
    1.4手动13图31.4手动13图3
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    个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图1个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图1
    个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图2个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图2
    个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图3个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图3
    个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图4个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图4
    个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图5个人一手车。13年8月的。跑了7万多点。图5
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    标志207.1图标志207.1图
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    2023-02-07回复
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    标志207离合器半年坏了两次是咋回事?图标志207离合器半年坏了两次是咋回事?图
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    标致207 · 懂车分(口碑)

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    16人评价

    2.98

    综合

    2.85

    内饰

    2.69

    配置

    2.28

    空间

    3.27

    外观

    3.20

    舒适性

    3.28

    操控

    3.26

    动力

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