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    电耗降下来图电耗降下来图
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    吉利熊猫卡丁15000公里保养图1吉利熊猫卡丁15000公里保养图1
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    熊猫卡丁改7549861685726134846视频熊猫卡丁改7549861685726134846视频
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    #2026春节自驾返乡路🔋 能耗与续航(最扎心的实话) · 冬季真实折扣:200km续航版,0℃左右实测打5-6折(实际跑120-130km);南方不开暖风可到8-9折。17.03度小电池显示续航20%以下时水分极大,试过表显55km实际只跑了13km。 补能策略:必须死抱快充桩。22kW快充是灵魂,30%-80%约30分钟。春节充电桩再挤,小车补能快、挪位灵活也是优势。电量剩40%就找桩,别等红灯亮。 · 省电技巧:L3动能回收+节能模式,车速稳住50-60km/h最省。暖风22℃+内循环,远程提前加热比冷车边走边加热省电。停车掉电是常态,长时间停放留足余量。 🛠️ 车况与出行里程 · 体检重点:原厂轮胎窄,雨天/高速抓地力弱,春节雨雪多务必检查胎压胎纹;车门难关,提前润滑锁扣。 · 里程红线:单程>70km就需谨慎。日常最佳活动半径是家周边30km,充电桩布局熟的商圈/近郊放心去。 🚦 驾驶体验与优缺点 · 爽点:4米转弯半径,老小区窄巷一把过;起步秒油车;远程开空调寒冬上车暖洋洋;视野好,A柱盲区小。 · 痛点:高速飘,时速80+信心不足,极速105;后排上下车需前排先下车挪座;车机鸡肋,苹果用户必须亮屏用“驾驶伴侣”;储物少,副驾连抽屉都没有。 🧧 游记攻略与见闻 · 最佳场景:年货采购。后备箱69-800L,后排放倒塞烟花、水果箱、整箱饮料比三厢车还能装;逛庙会/花市. · 见闻彩蛋:开这车春节出门,路人回头率高,常被大爷大妈拦下问价;贴“熊猫贴纸”停在孩子多的地方,我就是整条街最受欢迎的亲戚。 ⚠️ 给其他车主的3条保命建议 1. 绝对不要尝试单程150km以上高速返乡,服务区抢桩焦虑+续航五折=自找麻烦。 2. 必须加装安全带固定器(后排摸安全带反人类)和防反光膜。 3. 电池保养:坚持慢充为主,10次快充穿插1次慢充平衡电压。 总结:熊猫mini最可爱!

    我的小熊猫图1我的小熊猫图1
    我的小熊猫图2我的小熊猫图2
    前天 19:49
    自强不息高山fG7图自强不息高山fG7图
    前天 11:40
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    3天前
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    3天前
    用户2241778428741图用户2241778428741图
    3天前
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    吉利银河冬天居然都跑不到40km/时……图1吉利银河冬天居然都跑不到40km/时……图1
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    灵异事件之7510008559577694782视频灵异事件之7510008559577694782视频
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    有谁买过这个娱乐总成没 想要用手机互联图2有谁买过这个娱乐总成没 想要用手机互联图2
    5天前

    #养一辆车要花多少钱先算核心的电费,这可是电车最香的地方!我一年大概开1万公里,熊猫耐力熊百公里电耗也就9-10度,一年下来总共不到1000度电。我家有固定车位,装了家充桩,谷电才3毛多一度,满打满算一年电费才300多块!就算没家充,全用外面的商用桩(1块钱1度),一年也才1000块,比油车一个月油费都省——以前开我爸的油车,每月油费起码600+,这对比简直降维打击! 然后是保险,第一年新车贵点,我买的三者300万+车损险,花了3800块;听老车主说,只要不出险,第二年续保能降到3000左右,甚至更低。纯电车不用交车船税,这又是一笔省项,油车每年车船税好歹几百块,日积月累也不少。 接下来是保养费,电车保养真的省到离谱!首保是3个月/5000公里,免费检查三电、底盘,一分钱不用花;二保是1年/1万公里,只需要换个齿轮油,加上工时费、辅料,总共也就400多块。对比油车,一年两次保养,换机油、滤芯啥的,一次就得500+,一年下来小1000块,电车保养成本直接打对折!而且熊猫是吉利的车,4S店保养价格透明,不会乱加项目,省心又省钱。 再算点杂项开支,比如洗车,我大概每月洗1次,每次25块,一年300块;偶尔补个胎、换个雨刮条,一年下来顶多100块。这里提个小提醒,电车轮胎比油车磨损稍快,但熊猫这种微型车轮胎不贵,就算以后换四条,也就1000多块,分摊到每年也没多少,完全能接受 。 最后汇总一下:有家充的话,一年电费300+保险3800(首年)+保养400+杂项400,总共不到5000块!就算没家充、全用商充,一年也才5700左右,平均每个月400多块,喝杯奶茶的钱就能养车。 对比油车,同级别油车一年油费6000+保险4000+保养1000+杂项500,起码11500块,电车一年直接省6000+,开个三五年,省下来的钱都能再买半台车了! 总结下来,新能源是真的省钱,尤其是熊猫耐力熊这种微型代步电车,省钱优势拉满——电费、保养费都是油车的零头,保险也没贵多少。唯一要注意的是,如果你没有固定车位、没法装家充,全靠商充,省钱幅度会小一点,但依然比油车省。如果你的需求是市区通勤、接送娃,一年开1-1.5万公里,选它准没错,省下来的钱用来逛街、旅游不香吗?

    先算核心的图1先算核心的图1
    先算核心的图2先算核心的图2
    先算核心的图3先算核心的图3
    先算核心的图4先算核心的图4
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    6天前回复
    青岛周边收一台卡丁图1青岛周边收一台卡丁图1
    青岛周边收一台卡丁图2青岛周边收一台卡丁图2
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    7天前
    收辆卡丁,图收辆卡丁,图
    8天前
    零下15度.图1零下15度.图1
    零下15度.图2零下15度.图2
    零下15度.图3零下15度.图3
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    怎样开吉利7599313834226008600视频怎样开吉利7599313834226008600视频
    9天前回复
    这车开久了不敢带刹车过减速带图1这车开久了不敢带刹车过减速带图1
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    熊猫耐力熊随车充烧坏图1熊猫耐力熊随车充烧坏图1
    熊猫耐力熊随车充烧坏图2熊猫耐力熊随车充烧坏图2
    熊猫耐力熊随车充烧坏图3熊猫耐力熊随车充烧坏图3
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    你们怎么充电的?图1你们怎么充电的?图1
    你们怎么充电的?图2你们怎么充电的?图2
    9天前回复
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    9天前回复

    车上显示充到100%,但实际充入电量不足。 - 今年冬天确实挺冷,最冷的晚上零下30度。但今天零下10度依然异常掉电。也许掉电通时也在校正真实电量。 - 大上次20%充到满,因为很冷,用时2个小时。但是按充入电量来算其实冲进去73.4%,当时充到93%的时候瞬间跳满了。 - 上次从19%开始充满,充了11.9度电 ,充进去69.8%,实际充满后大概88.8% 这次25%开始充满,充入 10.625度电,充进去62.4%,实际充满后大概87.4% 前两年的冬天并无这个情况。跟4s车间主任沟通也是建议我用满充来充满校正一下。打算下两次使用随车充来充电。看看能否解决这个问题。 - 2月3日,用随车慢充怼了一天。 开始充的时候车子剩余电量41%,充电功率1.7-1.8kw。充电的计费电量始终比表显的充入电量百分比多一些。直到充到表显90%时,表显90-97近乎于读秒一般的增长速度,表显97%时瞬间跳到100%并自动断开了充电机。 实际充电消耗为9.5度电,如果线路和充电机的消耗忽略不计的话。也就是充入55.8%。 我决定先去4s检测一下。 - 打了厂家400,厂家400客服倒是认真的让所谓技术给回复了电话,反应速度也很快。但是呢,不知道是不是厂家的培训不到位,这显然不是专业技术人员,甚至还能做出一些不科学的解释来想让车主觉得啥都是正常的。这电话打的真的没啥大用。还是看看4s的检测结果再说吧。

    多次无法充满,慢充也不行图多次无法充满,慢充也不行图
    9天前回复
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    5万以下新能源总榜

    NO.2

    超过60%的同价位车系

    3.15

    综合

    3.21

    内饰

    3.09

    配置

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    空间

    3.56

    外观

    3.05

    舒适性

    3.07

    操控

    3.02

    动力

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