1月价格小调查，你的车买贵了吗？

哈弗大狗PLUS

大狗PLUS 有没有在浙江这边提车的，你们的现金优惠是多少。我问了很多都是说两万这样。做免息贷款或者全款，没有置换。

谢幕526

WUTONG260106

大狗PLUS两驱2.0T的，这个价格行吗

位置成都，哈佛大狗2.0PLUS两驱现在谈到了现金优惠24000，想谈到26000在定车。赠品我想喊他赠个车衣。不杂懂

仰天笑沧桑心

闲极无聊，在懂车帝逛街逛到车友圈，分享一下我的大狗P用车感受。本人10月底在云南曲靖提车，因为考虑兼顾跑高速较多和偶尔去山上玩耍需要(主要是带老人去山上捡菌子、上坟等)，提车是2.0两驱朝野版。四驱好是好，但后期换轮胎还有需求不匹配然后又贵一万块，也最终没有考虑。现在来说说用车感受。
一是操控。本人平头小老百姓，只开过大众本田丰田日产吉利奇瑞的常规油车车型，整体感觉历史悠久的合资品牌始终要好开一些(仅谈驾驶感受)，尤其大众会更舒适一些。大狗P这个suv车的驾驶舒适性相对合资的suv来说要弱一些。
二是油耗。实话说，大狗P相当适合开高速，开了一个多月，感受下来城市道路油耗要远高于高速。有时看着油耗表，刚起步有时要20多个油耗(着实吓到)，但后面又会下降一些，到12-15个左右。但是高速表现又很惊艳，250公里左右的高速跑下来，平均油耗能到7个左右(平均时速100左右，主要靠脚法)，有一次最低甚至到6.7！快赶上大狗插混了！由于经常高速，扯上平时城市路，综合油耗8.3👍。对于2吨左右的2.0T的大狗来说，这个油耗也很给力了。
三是车机和其他体验。这个车自带ETC，激活就行，上下高速确实省心一些。车机也比较顺滑，一般都是语音导航，都不用像以前连手机着实方便一些。空调保留了实体按键，可以在显示器上控制，也可以手动开关空调，这个要给车企点赞。还有就是HUD抬显，不仅有时速，还可以显示导航信息，可以不用看中控屏。(车的智能化确实可以提升开车的舒适度)。另外安全智驾是L2，像比较常用的两侧车道车辆提醒需要开启，因为这个车的左边安全带车柱比较宽，盲区比较大，能通过看外后视镜来观察左边车道盲区内有没有车辆行驶，这个功能开启比较重要。整体来说用车还是比较便捷和舒适。
四是待改进的地方。就算是几百万的车也不是十全十美，何况十几万的家用车。第一个就是方向盘微偏移的情况。不知道是车辆动力在左右轮分配的问题，还是轮胎车压不一致的问题(我左车轮气压比右车轮气压高一nainai)，在高速上总感觉会向右边微偏。请其他车友求证和解答一下。第二个就是不知开了侧边碰撞提醒还是变速箱问题，在低速5码以下的时候偶尔会突然熄火停车，并伴有疑似变速箱打齿的声音。去了4S店检查了变速箱，维修员也说变速箱没问题，我就猜是不是过障碍路段时左右两侧障碍物太近，导致车辆防止擦碰然后自己控制熄火了。虽然比较安全，但是在不确定是什么原因导致车辆熄火的情况下，还是有点影响驾驶感受。所以在过一些小巷子的时候我比较小心，生怕又熄火。第三就是二排不放倒的情况下，后备箱相对来说要小一些😂，这跟大狗P定位为中型车的定位跟我预想的大小有差距，各位以家用为主的车主需要考虑一下这一点。
希望我的经验能帮助到其他车友，甚至是车企？！🥲，哈哈哈。后续用车感受会跟各位再交流！分享完毕🙏🙏🙏

大胖囧囧

大狗plus操控+油耗+车机的真实感受！

最近在研究，这车是越看越喜欢了，各位前辈车主们，这车四驱能力怎么样，溪泥巴路上坡行不行，两驱原地打滑不动的那种

虚伪了的真心84674499

24年8月提车二代大狗纯油1.5t，到现在，已经跑了7381公里，其中高速里程将近3000公里。跑了几个月，和各位帅气大哥，好看小妹分享下用车体验，有好有坏大家凑合看看，也希望能给潜在车主提供些参考  来咱先说买车之后，总是被鼓励要加油哦，要加油哦，满满正能量。总共加油5199.79元，已跑7381公里，剩余表显续航还有172公里，合计7553公里。算下来每公里油耗成本0.69元。这个油耗我觉得很可以，毕竟我媳妇新手练车上路一直用这个车，所以这个油耗，我很满意了。  车的动力是1.5T，看网上很多人说小马拉大车，必须2.0，1.5没法用。 但我个人开下来，感觉动力是够用的，高速平稳，超车平顺。 市区偶尔低挡会有顿挫，百分之九十都很平顺。我市区大部分用经济模式，高速用标准模式，运动模式体验过一下下，发动机嗷嗷叫，听着那叫一个燃。 当然之前也没开过动力特别强劲的车，所以开上这台1.5T，也感觉算是吃上白面了。 动力上的不足主要体现在满载地库上坡吃力。尤其地库角度大一些的坡，半坡起步需要开车熟练一点的人来操作，新手容易滑坡。 碰到坡度大的地方尽早打开自动驻车，感觉上坡困难也可以切成手动挡，轻松上坡不紧张。  驾驶感受上，方向盘三种模式，我感觉都很轻便，没有开大车的感觉。底盘够高，通过性没问题，上个普通马路牙子啥的没压力。但车速上了六七十，弯道角度大一些，侧倾会很明显。这车刹车是会点头的，想要刹车点头减轻，只能靠自己的脚法。  外观上个人感觉整体比一代更加大气，车屁股设计很好看，线条圆润饱满，非常性感。车头设计综合来看中规中矩，车头圆形大灯里面有骨头灯，很好看。前脸这块设计有点简单，我看着这个车标和中网并没有融合在一起，感觉是直接贴上去，略显敷衍，希望改款的时候，能看到更好看的前脸。外观上最明显的毛病，尾门左右缝隙不一致。这问题如同一根小鱼刺卡在喉咙里，吐不出咽不下，难受。这个一定是工艺问题，希望下一代一定厂家优化进步下，不要再有这么明显的问题  主副驾车门明显比后排车门重很多，整体内饰用料，细节所体现出的质感都很好，我觉得比哈弗同价位其他车的质感都好很多 车内空间上没毛病，空间非常充足，主驾头顶位置空间也很足， 中控倒台旁边实体按键的按钮功能设置还可以优化，启动按键太靠下，要是改款的话可以优化下 后备箱空间一般，不算很大。  好了，暂时就这么多了，欢迎大家评论区交流

乐悠刘打球吗

哈弗二狗1.5T用车分享（7300公里）

2025年1月24日提的二狗，用车地域在西北，高速跑的多，截止4月4日跑了4000公里不到，照片是4月4号做首保时拍的，新车不到三个月，底盘多处生锈，哈佛的车真的生锈速度是坐飞机的，魏老板说生锈是良心问题，良心真是有的[捂脸]
发帖子就是想让大家知道，哈佛车不但生锈，生锈速度堪比坐飞机[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
怪我太相信魏总的良心了

尖塔小武子

二狗底盘生锈速度坐飞机了

自从去年十二月年底购买二代大狗到现在5个月左右跑了7000多公里。基本上什么路况都跑过，爬过山，涉过水，偶尔也会去跑跑坑洼路段或者玩个轻度越野。对于这台车的半年左右的体验，我总结一下还是挺不错的。不管是性能还是动力，舒适度还是实用性我都觉得符合我的口味。酷酷的颜值，还给我涨了不少脸面。每次去旅行，朋友都喜欢坐我的哈弗二狗。 性能这一块，是真的很不错。我的是2.0t动力。在起步方面也是挺快的，特别是去爬山的时候，明显感觉到动力很强劲，海拔八百米左右的山，完全不需要打开运动模式，标准模式一点压力都没有，我之前开的1.5t的雅阁爬山，全程地板油都很费劲。现在换到这台车，动力这方面完全没有担心过二代大狗。即使你坐满人，后备箱装满东西，上大坡也就是一脚油门的事！ 舒适性的话，真的比合资车强太多了。人性化功能特别多，座椅加热，座椅通风，电动腰靠，座椅自动调节等功能应有尽有。现在进入夏天了，空调使用频率比较高，哈弗二狗的空调主驾驶位和副驾驶位的空调可以分开来调，一边可以设置十来度，另一边可以设置二十几度。带着家里人出来玩就不用再去一会冷了关空调，热了再去开空调了。加上各种车内语音功能也比较多，只要喊一句小哈～可以完成百分之九十五的操作需求，大大提高了驾驶的安全性和方便性。车内的物理按键也比较多，方向盘上也有许多按键，调节各种主要功能特别方便，看着也不乱用起来也比较方便。 这就不得不提多功能车机这一块了，这两天更新了车机，简直是太棒了。相比较以前功能翻了好几倍，可以下载各类的音乐app和视频类app。还可以进行手车互联，手机上的各类app再车机上使用，有时候再路边休息时，打开车机进行手车互联就可以再车机上刷抖音快手等其他app，而且车机上还可以登录微信。手机里的视频可以进行投屏到车机上，提高了不少的娱乐性。 进行了7000公里的驾驶体验，我对于哈弗二代大狗也是比较认可，真的是来着它没有担心过动力性能，高地盘的通过性让我把二代大狗当成一台旅行车，不管去哪玩，就没有二狗走不了的路。这台车在我眼里没有缺点，驾驶这么久没出现过任何问题。如果下次换车，我还选哈弗！

Oi起风了

哈弗二代大狗7000公里体验

去年6.30号的车，十个月不到，一万一千公里，原厂锦湖轮胎出现裂纹，沿轮胎一周都有。很多也是锦湖胎的兄弟都有这种现象，没看的兄弟赶紧看下自己车吧。
这种裂纹不是正常轮胎磨损会出现的现象，而且不是个例。这种品质轮胎也能配到原厂胎里，是闭着眼选的胎么？

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