![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#提车日记1⃣提车前：反复纠结 我是24年10月底订的车，提车时间太长了，本来一开始还没觉得有什么，等的也不着急，哪知道快到年底了，还是没有加速，期间除了看网友提车到处发视频的羡慕外，还有着急松江区的补贴慢慢的被领完了，期间也纠结要不要换个车提，不过最后还是喜欢打败了几千块的补贴现实。 不过到了年底12月份又一个大是难题挡在了我面前，25年到底还送不送绿牌，一直不出政策，我也无比担心，每天都在看新闻，刷小红书，就怕绿牌没有了，那我买的车岂不是挂不了牌。一直等到最后一天晚上才出结果，我也在从担心到茫然到摇摆到摆烂最后拨开云雾见太阳各种心情交织在一起。 最终到了25年1月中旬终于提醒我的车下线了 2⃣ 提车前的准备 小米提提车会提前一周告诉你，你确认提的话，会提前在网上申报，减少提车时间 流程如下： ⭕️自己提前一个月在随申办申请购车资格，前提是你的有资格申请 ⭕️车辆下线之后，销售会联系你提前付款，好使用车架号进行车辆信息确认。因为我怕车辆有问题。销售也明白就没有付全部尾款，付了1w意思一下 ⭕️找了外面的银行贷款，小米贷款利息相比自己找高了，就自己找了贷款。 ⭕️约一个好日子去提车，我是太着急了，车辆到的那天早上就出发去提车了 3⃣提车日：激动&效率 激动的一晚上没怎么睡，还是刷提车攻略，要怎么看车辆有没有问题，车漆有没有刮伤。 第二天一早就斥巨资打了一辆车出发去提车了，没想到滴滴师傅竟然知道我和我老婆是去提车的（哈哈当时还没想到，原来是打车地址暴露了，还以为这师傅还能看相）。 到了松江交付中心，满眼都是su7，想想其中有自己的一辆就开心的不得了。先去了2楼等待销售准备材料，期间大概就等了10几分钟，告诉我可以去看车了，还给我我们一束花，和一个大蝴蝶结用来拍照，相比于其他家的提车仪式感，那相当于没有哈哈哈。 简单的提车流程： ✴️ 检查车辆有没有什么问题，当时太激动没这么看，攻略都扔脑后了 ✴️ 拍照，给老婆各种拍照， ✴️ 销售介绍车辆基本功能，按键。因为网上看过很多回，基本都了解 ✴️签署各种材料，app上面付钱（因为怕麻烦提前一天也让银行放款了，怕当天银行来不及放款） 最后也就一个小时就提完车了，速度快。因为想省几百块的挂牌费，也就准备第二天去交管所自己挂牌。 4⃣提车后：熟悉&约挂牌 第一次开su7那真是手忙脚乱，因为拿完驾照完全没有开过车，那真是马路杀手。还好有360，那不然我感觉提车中心都开不出去。不过su7确实还比较好看，慢慢的在路上就熟悉了，虽然还是磕磕碰碰，那至少开回家应该没什么问题。 半路还遇到车道在路口突然，交叉，差点开到逆向车道上面去，我老婆也是心大，一个敢开，一个敢坐，哈哈哈。 回到家之后开始约了第二天的车管所挂牌，就是在12123app上面约好第二天去的交管所，和提前晚上选了牌照，本来就只想试试，不过没想到选到了自己喜欢的拍照。第二天就没有选择线下选牌了。 5⃣挂牌日：开心&效率 我们选择的是莘庄工业区那边的二分所挂牌，是工作日早上去的，因为怕节假日人多，也正好快过年了，怕有什么突发状况上不了牌，回家过年挂临牌麻烦。 这边是真快呀，所有操作流程一步步的都有指引，从车辆检测，柜台提交材料，都非常丝滑流畅，速度很快，最后拿绿本，打印行驶证也是机器上面完成，所有材料弄完之后，直接柜台取绿牌，有专门人员到你停车的地方帮你上好，真是一步到位的完成。 💯💯最后总结 从提车到上牌所有流程还是得先在网上自己做好攻略，其实一点也不难，现在交付中心，车管所效率都非常高，一点也不需要担心，流程都控制的很严谨流畅。
#官方社群打卡我的爱车，小米SU7 MAX 选买背景相关： 对于我来说我家并没有买过车，这也是我人生的第一辆车，我本人不能接受汽油的味道，所以基本我果断就已经选择了电车。 对比经历的话： 一开始我的预算是在25w左右，也看过很多车，我个人比较喜欢轿车，也觉得纯电是最终趋势和安全性，觉得大多数的SUV外观不是特别的好且也不需要这么大空间去反而增加我的能耗和使用成本，当然这个因人而异。 选择里面，第一时间让我在中大性纯电轿车看见的，比如知名度很高的特斯拉 Model 3，比亚迪 汉EV 但我的感觉下来就是： 特斯拉的车，毛坯以及屏幕换挡我不能接受，且后座坐起来太折磨，巨晕车； 比亚迪的车，可能多多少少有点老气，不太适合我这个年龄的人，且也很多人觉得“网约车”的附加； 但最后其实这些车总觉得让我差点意思，也没让我定下心来买车，最后让我决定好的，就是小米SU7的出现，颜值是让我第一时间所着迷的，后面我也约了试驾，真的开起来很棒，最后也是首月首销期内拿下的，一开始我也纠结了一下Pro和MAX，但最终我选择了MAX。 购车花销方面 车辆总价： 306900元 (SU7 MAX) 选配了霞光紫的车漆，别的都是首销期送的 保险首年： 6991.8元（小米官方买的） 保险附加购买，小米无忧包1299元。 车载配件相关；我买了头枕，屏幕布，随车充，以及车载吸尘器，这些都是我觉得比较有必要去购置的，别的可以按个人需求来。 提车初感受： 目前累计行驶20000公里，以下是对一些内容的感受 智能座舱： 米家生态的融合真的很棒，上车的无感进入，以及小爱同学的帮助和互动，最后新增都超级小爱的可玩性真的超强。 驾驶质感： 虽然别的车，我没怎么开过，但小米的操控就我目前聊和感觉下来，绝对是第一梯队，指哪打哪，方向盘没有任何虚位。 能耗表现： 个人因为是max，平时充电到80%，预估续航460，实际开下来也基本都是，写多少是多少，能耗开不同模式下差别挺大的，平均在百公里16度左右。 辅助驾驶： 目前小米的端到端辅助驾驶，在高速上使用还是很不错的，平时城区一般不用，后期数据越来越多，也能进军第一梯队。 总结一下： 虽然小米是我人生第一辆车，但无论在外观还是内在，都真的是我心目中的Dream car。相信我，它真的这是同价位内第一的一台好开好看好玩的中大型豪华纯电轿跑!
#我的试驾体验1. 这车空间是真够咱一家子用，我家俩娃，大的6岁小的3岁，后排装完俩安全座椅，我老婆坐中间，给娃递个酸奶、拿个小玩具，胳膊能随便动，不像之前老车，挤得她胳膊都蜷着，后备箱更不用说，俩娃的小推车叠起来放进去，再塞俩书包、居然还能空出一块地方放我儿子的奥特曼玩偶，这点真的戳中我了，带娃出门就怕东西装不下。 2. 开着一点不费劲，太适合带娃的人了，平时在市区堵车，踩油门、踩刹车都特顺，不会一顿一顿的，方向盘也轻，之前开老车，堵一路下来，胳膊酸得抬不起来，现在这个车，堵半小时也没那么累，带娃本来就够忙了，车好开能省不少劲。 3. 配置全是为带娃设计的，太贴心！后排有俩USB接口，俩娃一人一个插平板，再也不用抢了，之前试驾别的车就一个接口，俩娃能吵一路。还有自动驻车，等红灯的时候不用一直踩着刹车，脚能歇会儿，而且不怕溜车，车上坐着老婆孩子，安全这块儿我特在意，这个功能让我踏实多了。 4. 隔音比我想的好太多，娃不闹我也清净，之前试的车，开快了风噪胎噪大得很，娃在后面哭我都听不清老婆说啥。这个车开60码以内，后排娃小声说“爸爸我要喝水”，我都能听见，老婆跟我聊天也不用扯着嗓子喊，有时候娃在后排看动画片，声音不用开太大，也不怕吵到别人，这点对带娃家庭真的太重要了。 5. 4S店的人没烦我，体验还行，去之前我提前微信约了，到了居然有个小哥帮我看娃，虽然我家小的调皮，老想跑，小哥还帮我看着，没让我手忙脚乱，试驾的时候销售没瞎叨叨，不像有的销售一路说个不停，他就说“哥你随便开，想试加速就试加速，想试刹车就试刹车”，还指了条车少的路，让我好好感受。
#小米3款新车曝光都在传闻，小米三款新车，除了基本确定的中大型SUV，剩下两辆会是什么车型？什么车型是小米需要的呢？ 同时拥有高销量和众多质疑，小米！真不容易啊！上市前质疑与支持，便不绝于耳，都以为小米要走性价比路线！上市后的惊艳和惊讶！居然是辆性能爆走的轿跑Su7，一时风光无限～在一声声赞美中～Yu7上市，之后舆论两极反转，但销量屡创新高～当此存亡危机之秋，小米下一步何去何从？ 小米当下车型，都是偏重性能操控的，轿跑和轿跑SUV，基本确定的超5米，中大型SUV，普遍猜测为6～7座增程和纯电，对标问界m9，理想L9，腾势N9这一类商务期间车型；还有一辆，应该是啊Yu7的UItra了 最后一辆，我希望是“Su3”（随地大小想），能媲美高尔夫的性能小钢炮，车身4.5米以内最好，其它性能配置根本不必操心，差不了！将来又会有UItra版本，甚至还会有各种带尾翼的WRC或TCR版本，和领克对标也无不可！ 可能上市的Yu9价位估计是要40起了，配置性能空间，自然是9系大佬该有的排面，现在小米20万以内区间空白，特斯拉叫嚣了多时的，Model Q或是Model2，迟迟不见动静，10-20这么大个蛋糕，福克斯，308，i20这些高性能A级两厢缺席，就剩高尔夫还在，小米当携SU7运动之风，向下拓展跟年轻用户！ 友商越是诋毁，（运动性能路线）越是说明路走对了（区别用户与友商确实挺难），未来是我们的，也是你们的，但归根结底，是年轻人的，得到年轻人的认可，就有机会拥有未来
#年轻人的第一台轿跑怎么选年轻人选第一台轿跑，不光要好看，还得有性能，而且钱包也要能搂住。今天就跟大伙聊聊小米SU7，看看它是不是那个能兼顾颜值、性能和性价比的选项。 小米SU7的外观设计很在线，线条流畅，前脸低趴，有种运动轿跑的范儿，估计年轻人会喜欢这种现代感。颜色选择也多，像那种亮眼的蓝色或经典黑白，都挺符合潮流。不过，我觉得它可能有点过于追求简洁了，内饰虽然科技感强，但塑料感在一些细节上显出来了，比如门板材质摸起来没那么高级。这算是个小缺点吧，毕竟轿跑讲究的是内外兼修，如果内饰再精致点，整体感觉会更棒。 性能上小米SU7的参数肯定是国产车的头筹，有的版本零百加速能跑到3秒多，这速度对于日常通勤或偶尔飙一下，绝对够刺激。电机响应快，开起来应该挺爽的，尤其在城市里超车，轻松不费劲。续航方面，官方说能到800公里左右，这数字不错，但实际用起来可能会打点折扣，尤其是开空调或高速时。缺点嘛，就是底盘调校可能偏硬，过减速带会有点颠，长途开久了可能不太舒服。另外，充电基础设施还没完全普及，如果住的地方充电桩少，那实用性就得打折。 说到性价比，小米SU7的价格相对亲民，起步价大概在20多万，对比同级别轿跑，这算是个亮点。当然有更好的选择，但是也得看看钱包是否允许，SU7也就是我能看的天花板了。 它把智能科技堆得挺足，比如自动辅助驾驶和车机系统，用起来方便，适合爱折腾的年轻人。但我觉得，买车不能光看价格，还得考虑后期成本，比如保险和维修，小米作为新玩家，售后网点可能没传统品牌多，万一出问题，处理起来会不会麻烦。总之，性价比高不高，还得看个人用车场景，如果你预算有限，又想要新鲜感，它可能是个选项，但别指望它完美无缺。 小米SU7在颜值、性能和性价比上确实有它的优势，设计时尚，性能强劲，价格也实在，适合那些追求个性又不想花大钱的年轻人。对我来说，选第一台轿跑，关键是要平衡喜好和现实，别光听别人说。最终，谁是你心中的最佳选择，还得看自己的需求和试驾感受了。
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共627人评价
25万-35万新能源总榜
NO.31
超过66%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司