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#爱车做工吐槽理工男家所有车型都是上市大肆宣传、疯狂收割第一波车主，然后卖不动再疯狂降价，再不行就停产做别的车型，从来没想到要在一款车型上真心下点功夫，做成像高尔夫、凯美瑞、雅阁一样的全球经典车型！ 无意中刷到这个标题，今天只说缺点，有我遇到的，有圈里车...查看全文
#养一辆车要花多少钱从4s店出来，缴纳购置税百分之十左右，保险费十万块钱的车三四千块钱，保养费首保免费，第二次就是三百左右，洗车可以去加油站自动洗车机洗车，免费的，停车，🉑以去那些有免费停车的地方，一年四季除了油耗这一点可以和行驶里程挂钩，其他的都是考虑降下来的！
#不买电车的理由不买电车的理由有很多，以下从多个关键方面为你列举： - 续航与充电限制：电车续航里程受电池技术影响，长途出行可能需频繁充电，而充电桩覆盖在部分地区仍不完善，充电等待时间也较长，尤其在节假日高速服务区，排队充电现象常见，会影响出行效率。 - 电池衰减与更换成本：电池使用一段时间后会有衰减，续航可能下降，而更换电池的费用较高，这增加了长期使用成本。 - 寒冷天气影响大：在低温环境下，电车电池性能会大幅下降，续航里程可能缩短明显，比如冬季续航可能比常温下减少三分之一甚至更多，这对北方地区用户来说影响较大。 - 保值率较低：相比燃油车，电车的保值率普遍偏低，尤其是使用几年后，车辆残值下降较快。 - 购车成本因素：虽然部分电车有补贴，但同级别中高端电车的购车价可能仍较高，且加上电池等核心部件的成本，整体投入可能让一些消费者望而却步。 - 维修与保养难度：电车的维修技术相对新，部分维修网点少，且一旦出现电池等核心部件问题，维修难度和费用都较高，保养也需要专业人员操作。 - 车位与充电条件要求：拥有固定车位安装家用充电桩会方便很多，但很多用户没有这样的条件，依赖公共充电设施会带来不便。 - 对电网依赖的隐忧：大规模使用电车可能对电网造成压力，尤其在用电高峰时，充电稳定性可能受影响，而且电力供应的清洁程度也会影响电车“环保”的实际意义。
#爱车用养大作战前几天我的老六一开关空调就咔咔咔的想，挺心烦！ 后来研究了一下，发现图中最右侧齿轮开启向前转动、关闭向后转动，就弄了一点白色润滑脂（注意：别用黄油，黄油有异味。我用的昆仑白色润滑脂，某宝3.5元）涂抹在这几个齿轮上，并在几个转动轴上喷了一点WD40，打着火以后喊小奇反复开关了几次空调就好了！ 有同样异响的车友可以参考下！
#夏季用车指南夏天☀️温度高，首先是轮胎胎压不要太高，因为在行驶过程中胎压也会逐渐增加，初始状态保持在2.3～2.5之间，行驶过程中会提高到2.5～2.7之间，这样更加安全，车内不要放置香水瓶，打火机之类的易燃易爆物品，雨天注意桥洞🕳，在山区行驶过程中可能发生泥石流，在高速公路行驶如果遇到暴雨天气视线不好，及时找到附近的服务区休息，总之安全第一！
探索06 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共182人评价
3.82
综合
3.86
内饰
4.02
配置
3.61
空间
4.13
外观
3.71
舒适性
3.70
操控
3.71
动力
圈子热议
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