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    提车不到一周,以30万的 MPV 来衡量高山的话,结论一定是物超所值! 一直以来想买一台7座MPV家用,四驱是基本条件。自从D9和梦想家问世以来电气化技术为四驱MPV带来了更多可能因为一些原因最终未能提走D9,现在高山上的收纳箱还是腾势送的,也算是一种告别。与D9相比,高山更克制素雅,选材用料更实惠,D9更张扬豪气,电驱技术也更先进,高山售价更低也是情理之中。 购车优惠除了APP的明盘优惠的2.6W之外,还有大客户补贴0.3W和员工推荐0.15W。 一、外观 萝卜白菜,各有所爱。车头真是不感冒车身线条看不懂,后轴较短,给人一种局促的感觉,长轴的线条顺畅很多,车尾算是设计亮点,稳重扎实,尾灯颇有奔驰风范,内部细节到位!以后打算进行局部黑化,之前有网友的设计非常好看,准备抄作业,也许一些细节会改成枪灰色。最终营造出进气格栅收敛,腰线以上悬浮的姿态。尊贵版的轮毂也准备黑化,只留下轮边的亮色点缀。改造了再向朋友们报告吧。 二、内饰 用料够,做工细。整体设计感偏北欧冷淡风,但人体工程还有进一步优化地方,例如方向盘可调节范围还是小了一点,行车设置的触摸点比较远,有点够不着。座椅的柔软度还是很棒的,坐姿足够高比揽胜略低有限。中控钢琴按键,玻璃升降按键质感好,但是棚顶的按键质感的-致性欠佳,可能是这个配件移植的前序产品。车门关闭质感厚重,如果门内侧的拉手能有德系的那种弹出感就更完美了。 三、配置 安全行驶配置拉满,舒适配置有欠缺。四百多匹的四驱和38度电池标配,大大的赞,安全性的行驶辅助功能全都具备(自动泊车我不认为是安全配置),可惜小桌板遮阳帘掉队了。使用几天后,发现长城的安全配置确实走了心。例如警示音按照方位提醒,倒车辅助刹车果断干脆(吓一跳的那种),安全带策略与档位和手刹车绑定 四、空间 5米级别中极佳表现。后备箱摆放腾势收纳箱的情况下,一排184,二排173,三排168乘坐舒适,空间宽敞。此外旗舰版冰箱位置在尊贵版上变成了极深的储物井,车内任何地方都能找到收纳随身用品的空间。 腔内净高和宽度优秀,加上贯穿的滑轨使得空间多变的可能性更多。例如可以错位摆放两侧的二三排,最终实现一侧多拉人,一侧多拉大件物品的形态。但是交警“客货混装”尺度不同,大家用的时候还要小心。 五、续航 哈市白天零下10-20度,夜晚零下20-30度气温来算,市区工况百公里纯油约12L左右,纯电约45度电,算下来一箱油跑450公里就要加油了,满电跑70公里就要充电了,合计续航约520公里左右白天气温回升到零下5度时,行驶10公里只用了12公里的纯电续航,目前基本上是2天充一次电,微量用油,表显36-42度电+1.2-2.5L油,能耗达到预期。 六、智能化 远程可控功能很多,智控限制的前置条件也很多,长城对于保安全前提下的智控是有一套心得的。可惜 APP 不够开源,希望尽快 OTA ,体验更多有趣功能。 七、驾控 这是有别于所有竞品的最重要维度,力大飞砖,刹车沉稳,转向灵活。调教上能清晰体验到 MPV 舒适感,起步和刹车柔和,后悬架韧性劲道。 内燃机介入和退出完全无感,只有大动力请求或高速行驶,以及静止时的内燃机发电才能从声音感受到内燃机的介入。内燃机的噪音随着油门深度一同变化,这与丰田系的完全脱节不一样。 综上,如果你需要一台价格便宜,空间灵活,动力强劲的四驱MPV,高山却是物超所值,尤其是尊贵版配置。随后我会在楼下适时记录用车的问题以及给长城的建议,希望这个帖子能够帮到持币观望的朋友。

    用车350公里,物超所值。图1用车350公里,物超所值。图1
    用车350公里,物超所值。图2用车350公里,物超所值。图2
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    2025-10-21回复
    高山7退订的估计很多图高山7退订的估计很多图
    2025-10-20回复
    2025-10-20回复
    2025-10-18回复
    高7,秒退图高7,秒退图
    2025-10-16回复
    2025-10-16回复

    #高山7值吗1、7和9就是给8陪跑的,不用怀疑,无论有多少人义愤填膺退定金,什么也改变不了。最主要的就是改变不了5.2m+是MPV的最主流尺寸!不服我的观点可以看看老款那个稀烂的销量,所以长城忙前忙后就是围着高山8转,买9的不差钱,贵那四万多块钱得到一个无与伦比的大空间还有宁德时代大电池还有个见仁见智的三排独立座椅,人家开心。买7那就悲剧了,你预算不是人家主要的目标客户,不差你一个。 长城的小心思: 因为长城就是要主打8,买7和9都是特殊需求——你🉐加钱!假设你觉得高山7预计售价26.98万,不好意思,你真想买,那一万六千块钱得给我长城。反正7和9的定价都是锚点,就是为了显得8合适,某种意义上讲7和9就是那个没几个人买就是拉低预售价格的最低配和配置拉满但贵上天的最顶配。既然你一定要买,长城就一定要额外赚你一笔,不服啊,去买8去吧。 分 割 线 我刚开始也想过26.98万这个价格但是想想还是不可能,因为什么?这跟蓝山的价钱已经很接近了,而且这两个车都是家用倾向,长城看来自己打自己是不可取的,蓝山基本就25万落地,就会变成蓝山和高山7自相残杀的局面,所以呢?在我看来长城给消费者搞的套路就是:预算25万买蓝山,预算30万买高山8,预算充足又有需求那就买高山9,高山7就是那个陪跑的,意义在于让你觉得高山8很值,让你咬咬牙上高山8!!!

    2025-10-15回复

    #辣评新车刚看完高山7的发布会,我看吐槽得最多的就是等了一个多月,蓄势那么久,拉满了期待,结果拉了一坨大的,实际上市价格仅比预售价低了4000元,这个确实有点史无前例,你如果预售价定个29.98w,上市28.58w的话大家也能接受,毕竟如果29.98w的话大家毫不犹豫直接冲高山8或者其他品牌了,就是期望低价,这目前置换补贴都停了,有旧车的车主买高山7就会贵1.5w,实际上市价格28.58w,那还不如上个月直接冲高山8下来价格也差不多。这个四千元确实有点抠搜的。 比高山8少了什么:我也分析了一下配置,高山7比高山8车长少了20厘米,宽和高保持一致,副驾驶少了按摩和腰部调节,零重力座椅需要选装,第三排座椅电动前后移动没了,第三排双层夹胶玻璃,疲劳监测摄像头,其实少的这些配置都是些舒适配置,这些配置是价格少了2.4w元,感觉其实就是大一点和小一点空间的区别这个差价和对应缺少的配置给人的感觉就是不如直接上高山8了。 同级别车对比:其实车子对比同级别的肯定是对比销量较好的,大众所认可的,那就是腾势D9和GL8了,首先腾势D9,是同级别,但是同价位的就是它的最低配,两驱尊航型,这个相对比高山7胜出了,智驾、四驱、后排娱乐屏都要比最低配的腾势D9强,不过如果和腾势D9四驱比的话,除了价格方面有优势的话,续航各方面还是腾势D9更值,所以对比腾势D9,高山7是有性价比。然后再对比别克GL8的话,其实我个人认为选择GL8的人是不会考虑高山的,毕竟选择传统合资品牌的人,它图的就是牌子,稳定性,对于新势力确实嗤之以鼻。但是这是父辈那辈人选择的观念,现在MPV得购买人群一大部分都是家用二胎这种,年龄三十多岁,我感觉他们对于这个品牌的话,会更偏向于舒适性,智驾感受,所以对比GL8的话,我觉得高山更有性价比。 高山买9买8不买7:其实高山的这个价格就决定了它本来上个月大家领上置换直接拿下高山8的话,裸车价格也能做到29左右,以为高山7会给到惊喜,没想到上市价格28.58w,如果加上选装零重力座椅的话,价格也接近上个月有置换的高山8了,预售价和上市价太过贴近,带来的就是车主很失望的感觉,所以说,目前我觉得都没有置换的话,我觉得2.4W的差价,空间大一些,还多了许多配置,我觉得高山7不如高山8有性价比了。至于高山9的话,那车确实大,选择高山9就是商用居多一点,家用的话开上高山8都不一定好停车。 总结:总体看来就是如果高山7上市价格与预售价相差一万的话,准车主会欣然选择,但是差价仅为四千元,确实有点落差感,感觉就是白等了一个月,熬走了置换补贴的感觉,所以说高山7这波确实有点败了路人缘,并且就是这么对比感觉高山8比高山7更有性价比了,但是有一点就是对高山7失望的人说不定就不考虑高山去考虑其他车型了

    太过自信,高山买8买9不买7图1太过自信,高山买8买9不买7图1
    太过自信,高山买8买9不买7图2太过自信,高山买8买9不买7图2
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    2025-10-15回复
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    高山7,价格低一点,座椅改招财猫就行图1高山7,价格低一点,座椅改招财猫就行图1
    高山7,价格低一点,座椅改招财猫就行图2高山7,价格低一点,座椅改招财猫就行图2
    高山7,价格低一点,座椅改招财猫就行图3高山7,价格低一点,座椅改招财猫就行图3
    2025-10-14回复
    大家锁定订单后都多久到的车?图大家锁定订单后都多久到的车?图
    2025-10-13回复
    高山10月政策调整,还没几个月销量就飘了图1高山10月政策调整,还没几个月销量就飘了图1
    高山10月政策调整,还没几个月销量就飘了图2高山10月政策调整,还没几个月销量就飘了图2
    2025-10-12回复
    2025-10-11回复
    30w落地,选了高山8图130w落地,选了高山8图1
    30w落地,选了高山8图230w落地,选了高山8图2
    2025-10-11回复
    魏牌开始飘了图魏牌开始飘了图
    2025-10-11回复
    2025-10-10回复
    高山7配置答疑图1高山7配置答疑图1
    高山7配置答疑图2高山7配置答疑图2
    高山7配置答疑图3高山7配置答疑图3
    高山7配置答疑图4高山7配置答疑图4
    高山7配置答疑图5高山7配置答疑图5
    高山7配置答疑图6高山7配置答疑图6
    高山7配置答疑图7高山7配置答疑图7
    高山7配置答疑图8高山7配置答疑图8
    2025-10-09回复
    在保定铁路图在保定铁路图
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    2025-10-06回复
    刚试驾完高山8,下订了但是发现大问题图刚试驾完高山8,下订了但是发现大问题图
    2025-10-06回复
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    2025-10-04回复
    我崩溃了,图我崩溃了,图
    2025-10-04回复
    2025-10-01回复
    2025-09-30回复

    #高山只聊缺点吐槽吐槽时刻到,赶紧吐槽,这车位我之前不论是开A4还是5系,都是一把进,今天第一次开这车停侧方位停车,我倒了三把才停成这样,简直有辱我的车技啊。 吐槽归吐槽,难停也归难停,但是不能说车不好,只能说我没有用对方法,我如果使用自动泊车,那肯定就是一把进了。第一张是自己停的倒了三把,第二张是自动泊车停的,只用一把就停好。 而且有得必有失,既然相中它空间大的优点,那就要接受相对难停车的缺点。这车长度是5.28米,宽度1.96米,高度1.9米,轴距3.145米,在mpv中也算是尺寸很大的了。 自从买了这车,我之前一直都是停小区或者公司的地下车库,从来还没有停过外面的侧方位停车,由于今天停的车位中间的分隔线几乎看不清,所以我也没用自动泊车,不然还真想试试自动泊车的停侧方位的效果怎么样。但是我今天才发现一个新功能,那就是泊车可以自选车位,拖动想停的位置,车子就可以根据设置位置自动停到想要的位置上,这对于线画的不清楚的车位简直太好了。而且车子有非常清晰的360全景影响,对于这么大一个车来说,这个功能是非常关键的,而且倒车雷达上还会实时显示距离物体的距离是多少厘米,这对于车距的把握又更加有帮助。 Mpv停车还有个好处就是后排门侧滑不占空间,就像我即使停的已经很靠边了,但是依然不影响它开右侧的侧滑门,对于有些不好停车开门的场景,这样的方式还是非常便利的。 另外我最近发现了一个特别有意思的功能,特别的人性化,那就是每天每个时间,会根据不同的天气,来自动调节中控屏主界面的背景颜色。比如晴天就是浅蓝色,意味着蓝天白云,早上就是浅紫色,有日出的感觉,傍晚就是浅粉色,有夕阳的感觉,晚上就是深蓝色,像是星空。这方面的设计真的很是细节啊,让人坐在车里就能感觉到事实外面的场景,由此看来,咱们长城的设计师应该是很懂生活的一个人。 至于其他用车方面,欢迎大家私信或者评论,我会持续和大家分享此车的真实情况,也欢迎安徽合肥附近老乡参与到我们合肥高山大家庭。

    必须吐槽:这么大的车泊车要让人怎么停?图1必须吐槽:这么大的车泊车要让人怎么停?图1
    必须吐槽:这么大的车泊车要让人怎么停?图2必须吐槽:这么大的车泊车要让人怎么停?图2
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    2025-09-30回复
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    国补停了,不想卖就别卖了图国补停了,不想卖就别卖了图
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    高山 · 懂车分(口碑)

    4.08

    优秀

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    226人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.27

    超过71%的同价位车系

    4.08

    综合

    4.28

    内饰

    3.80

    配置

    4.18

    空间

    3.77

    外观

    4.16

    舒适性

    4.16

    操控

    4.16

    动力

    圈子热议

    作为一个天津高山8新车主,刚刚贴完车衣改装完地板(由于还没有上牌暂时没有贴膜),想和广大车友聊几句。 1.作为一个插电混动MPV,完全没有里程焦虑,有时间充个电,没时间就智能混动,随心所欲,非常舒服。 2.空间、外观、内饰、动力、安全性以及舒适度可谓是见仁见智,大家可以去试驾,多多比较,我个人认为长城魏牌还是挺良心的。 3.关于HUD和辅助驾驶,HUD(抬头显示)夜间清晰度很高,白天也能看清楚,我个人不喜欢用,大部分时间都是关闭状态;辅助驾驶目前还在摸索阶段,一直以来还是比较精确(城市道路和快速路),高速还没上过没有发言权。 4.关于车机和一些配置,车机反应比较灵敏,车内23个扬声器,听歌的时候(尤其是晚上),主副驾驶大连屏色彩度很喜欢,美中不足的就是高音有点拉胯,包括使用雷石KTV的时候,话筒能力也有限,还有就是自带的车身荧光条有点少,毕竟价格在那摆着,咱也懂不能既要又要,不然该被喷了 这是一个提车10天的高山8新车主的几点客观反馈,想到哪就说到哪,东一榔头西一棒槌,不知道能不能帮到大家,有什么需要了解的,广大车友们可以问我,哥们儿绝对知无不言,而且哥们儿绝不是托儿,咱们天津爷们儿不坑全国人民!最后,欢迎广大车友们来天津玩,吃喝玩乐都可以问我!

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