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#2025一个普通车主的一年25年彻底没有上班啦，主要因为自己在24年生了一场差点重新开号的重病（工作太辛苦经常一天只睡4个小时一天吃一顿饭忙着挣钱，然后9月份发高烧然后自己没管，结果一直发烧到10月然后整个右胸和小腹剧痛才去了医院，一检查，嘿好，先是发烧引起的阑尾炎然后自己一直没管阑尾坏死，又引发肝脓肿，胆囊炎，肺炎，肺水肿，胃炎10月3号住院一直到25年2月过年前才出院【所以大家一定要注意身体啊不舒服就去检查】）。 可能是时候到了吧，自己养了6年的豆丁一代目在我的怀抱中去了蹦星，那会我才出院1小时。那天心里真的很难受，两个兔兔是我在大学刚毕业就养的，从刚毕业时候租的小小的房子，再到自己努力工作换的大房子，结果还没让它好好在房子里搞破坏，它就去蹦星了。当时自己很愧疚没有带它去旅游让它们看风景，于是下定决心一定要出去，一定要带它们看更多风景，豆丁一代目去蹦星1个月后找遍几乎整个西安市的宠物店后，在一个花卉市场找到的二代目豆丁，那天西安还很冷，买宠物的把关着所有小兔兔的笼子放在外面，所有的兔兔都因为寒冷挤在一起，就只有那个小家伙在看见我后不怕冷的不停的扒拉笼子，然后用它刚长出来的牙不停啃咬，当时我就觉得一定是它，一定是豆丁。 很多人都在哀叹朝花夕拾，那为什么明明在花最美的时候没有去拥有，去欣赏它的美。却要在花枯萎后将满是泥泞的落红再拾取，哀叹它曾经的美好。朝花朝拾不是更好么？ 于是我就开始选车，从最开始想要BJ40和212或者坦克300，结果发现紧凑型SUV根本不行后备箱根本不够，带两个兔兔出去只能把它们装在小小的运输笼。然后在看H9的时候正好看到了一旁的H5，数据上H9就比H5短一点但实际上后备箱空间小很多，因为H9是算上背负的备胎的长度。当时就立马订的车连试驾都没有。可能遇到了好一点的销售吧，全款和置换给了2.3w+1.5w一共3.8w的优惠裸车直接干到12多。 提了车以后H5真没让人失望，后备箱空间巨大，可以放下两个兔兔常规笼，一个大型行李箱，两个便携背包笼，甚至还能放下露营车和露营桌椅。随后就开始带着兔兔旅行啦 从西安一直到扬州一路上走走停停，沿途城市几乎都要去玩个一两天。从4月出发到10月才回的西安。10月后天冷了，怕出去兔兔感冒，就没再出去了。打算天气暖和了开车开远点去趟满洲里或者喀什。趁着现在经济下行通货紧缩钱值钱把想去的地方都去玩玩
#2025年度用车账单一、为什么要算这笔账 购这台车车初衷就是为了自由自在，说走就能走。自动挡、非承载式车身、分时四驱、后桥差速器锁是我的刚需。在电动车横行的时代，我还是买了个分时四驱的内燃机车，用来前往荒野与远方，顺便代个步。用真实数据回答下“小玩越野车一年到...查看全文
#这车惊艳到我了相信买H5的车友都有一颗放荡不羁爱自由的心，我也不例外，几乎每年的12月25我都会约好友去趟乌兰布统，放松心情，离开喧嚣的城市，来到乌兰布统赏自然之美。从23年购车到现在两年多了，车辆陪伴我走过53000公里。明年，我要开着大五走的更远。
#哈弗H5试驾感受新哈弗H5看各种评价各种说法 我就说我的 我车素改，主要是换AT轮胎，原尺寸，加行李架，爬梯 柴油顶配，长期用车在乎油耗嘛，选择了柴油 不喜欢电车，混动，主要充电啥都觉得费时间，电池有衰减，没有油省事儿 这趟川西大环线回来，走了格聂南线穿越，路况烂，完全OK 就是发现一个问题，高原尿素消耗挺快的 油耗真的没想到，评论下来7点几，去程比较费油，爬坡，回程低海拔走，真的省油了，之前那台科帕奇，GL8可回程也没这样省油，第一次柴油车，没想到挺好的 进入秋季，高原低温，明显了，格聂那天，霜冻，车先通电，发动机预热，在点火，一把着，但是明显受低温影响，点火声音有不同，不过感觉还不错了，毕竟玻璃上全是霜冻的霜花 其他形式到没啥，车顶拍照，烂路，爬坡，一切都感觉没毛病 有问题大家一起交流，之前想加装副电瓶，目前还没装，还在考虑，单独加电源，还是加驻车空调车冲等 在观察后期看看，毕竟不着急 特别说明出去玩，后备箱空间大真的好处多
#哈弗H5只聊缺点23年年底购入，四驱汽油，前几天在4S店做完保养，今天突然打火的时候车子异常抖动，就像那种快要打不着的感觉。不知道车友们有没有类似的情况。今天去途虎检查，途虎给的回复是应该大概率是油泵问题，和本田车一样。在质保期内，去找4S店处理，发视频给4S店，他们表示这是正常的，准备明天晚上开过去，让他们处理，气死我了，
#哈弗H5只聊缺点哈弗H5的三个主要缺点如下： 1. 城市油耗偏高，使用成本较高：由于其较大的车身重量和偏向越野的设定，汽油版车型在城市路况下的油耗相对较高，有车主反馈其综合油耗可达10-13L/100km，增加了日常使用成本。 2. 内饰质感与车机体验一般：车内较多使用硬塑料材质，整体质感与同价位城市SUV相比有差距。部分车主反映其车机系统在功能丰富性和操作流畅度上也有提升空间。 3. 车身庞大，城市环境灵活性受限：超过5.2米的车长和近2米的车宽，在狭窄道路通行和停车时不够便利，对驾驶技术有一定要求。同时，偏向越野的悬挂调校在铺装路面上的滤震表现和乘坐舒适性相对一般。
#长城汽车11月销量13.32万台我是9月25日提的哈弗H5汽油丐版，因为之前的哈弗H6开了13年跑了30万公里，跑遍了大半个中国，最高去过海拔5200米的唐古拉山口，对长城的质量有切身的感受，所以换车毫不犹豫的继续选择长城。 先来说说油耗，一万公里50%市区+50%高速和国道平均油耗接近11升，这是在我加装了整车锰钢底盘护板（网上买的卖家给的参数底盘护板重量是120斤），加装了绞盘，还有更换了玛吉斯771的AT胎的情况下，我在首保完了之后，把B油耗清零重新统计，现在这5000公里油耗是10.1升。比官方给的油耗更低一些，可能我开得比较温柔，我开车是在成都，成都的拥堵状况和车辆保有量大家都是知道的，当然我在市区开车刻意避开早晚上下班高峰，如果是上下班代步，估计这油耗得13-15升。还是那句话，2.1吨重的带大梁，换了AT胎的越野车这个油耗我是非常满意的。本来换这车的时候我是做好了12升的心理准备。 再来说说改装，因为身处成都，以前开着H6都跑完了甘孜州18个县阿坝州13个县。买个硬派越野车，肯定还想深入探寻以前h6去不了的地方，必要的改装是肯定的。目前加装了绞盘，毕竟三把锁不如烂绞盘，加装了底盘护板，改了激光LED透镜大灯以及加装了前雾灯，因为目前没有考虑去特别极端的驾驶路况，所以就换了一套偏公路的玛吉斯771轮胎。等明年四五月川西森林防火解除了，再去跑跑野路，根据自己的需求再来改避震。即使改避震我也不想升高太多，1.5寸就够了。不想破坏原车的底盘参数。 这里我强烈建议大家去网上买个大品牌的覆膜剂，就三四十元，不贵。然后自己给车子镀膜，因为2025款大多都是提的黑武士。车是好看，就是黑色太不耐脏，洗车了停几个小时就一层灰。买了覆膜剂，自己当锻炼身体打一次腊，现在洗了车停在哪里两三天都不怎么沾灰。 最后再来说说保养，首保是免费的，二保我自己就自己买机油找个修理厂把机油换了，空气和空调滤芯都换了。当时提车的时候4儿子一直在推销什么保养套餐，我说我首保之后就不再你们哪里保养了，他说那就不会保修，我说买长城车就是冲着质量问题来的，需要啥质保？4儿子被我一句怼得哑口无言。厂家规定是7500公里换一次机油，每次机油是5.5升。我觉得涡轮增压发动机机油换勤点对发动机更好，我买的是中石化出品的长城机油，从我最早的吉利豪情到H6几十万公里都用的长城机油这个品牌。这个品牌的机油不说特别好，但至少市面上基本没有假货，我知道美孚壳牌更好，但我怕买到假的。我用的是5w40的全合成机油，在成都这边长城机油经销商那里买的，165元一桶4升，1升的是40元。厂家规定是加注5.5升机油，但首保的时候加了5.5升，我发现机油在机油尺顶端，有经验的老司机都知道，机油在机油尺中线的位置是最合适的，不会存在机油少了增加磨损，也不会机油多了发动机阻力大的问题。所以这次二保我是备了两瓶1升的机油，让师傅先加了5升机油。开了十公里之后，回来一看，刚刚机油在中线。因为是新车，不存在机油损耗的问题，如果公里数大了，还是建议按厂家要求来，或是随时检查机油油量，适当补充。这个加5升机油的建议不适合开老爷车或是新手。空调滤芯和空气滤芯我是五千公里换一次，更换都不用拆螺丝几分钟就可以搞定，不像有些遥遥领先的新能源车型，换个东西得拆一堆螺丝。厂家规定好像是两万公里更换，我觉得两个东西加起来就几十元，空气滤芯换勤点，对这个涡轮增压的发动机好一些，空调滤芯换勤点对自己好一些。我始终相信车是有灵魂的，你对他好，保养勤点，他能感受到你对它的爱。关键时刻不会把你扔路上。 这一万公里的行驶下来，市区，高速，国道，还跑了一趟云南怒江州的独龙江。海拔最高是白马雪山垭口3000多米。H5无论是操控感受还是油耗以及动力我都很满意， 唯一的缺点就是车身太高太大，加上硬派越野重心高，在过弯的时候侧倾比较大，市区加塞要特别小心。当然这也不算缺点。毕竟我为了通过性选择了硬派越野，喜欢空间大选择了他车身5.19米，这也是自己选择带来的问题。开了几十万公里的手动挡，这换了自动挡跑了一万公里，虽然说这款采埃孚8AT的变速箱调教已经非常不错，非常聪明。但始终找不到以前开手动挡时候人车合一的感觉
#我最中意的车大家好，我是哈弗H5圈主，结合大家这一年在懂车帝车友圈的内容我来做个总结，分别针对以下几点：1购车选择汽油还是柴油 、2油耗 、3各种小问题如何解决、4是否会出七座、5是否会出混动。 1选择汽油还是柴油要根据自身用途来定。在内蒙，吉林，或是比较冷的地方推荐汽油，在南方比较闷热的地方可以选择柴油，还有就是汽油柴油同时要根据地方政策，比如北京，就无法给柴油车上牌，这样的话您的纠结会不会少一些。 2油耗方面，新哈弗h5从23年到现在也有两年之久，大家讨论的油耗从五六个到十七八个，我觉得没有意义。使用工况不同，环境不同，驾驶习惯不同，真买h5的人恐怕不会太计较油耗。如果为了节油，省油，买混动不好吗？真的又有多少人买了这个车为了上班通勤代步？我相信有，但是少数，买这个车都是为了性价比，工作属性，自驾属性，改装属性的人。与其说这个车费油的，不去看看同级别其它车的油耗。扪心自问，哪个更费油？我相信油耗不是买车的重要指标，只是影响一小部分因素而已。H5素车的车重已经风阻，已经把油耗降到了最低。汽油素车综合油耗12 改装后13.5 重改16 。一些车友发刚起步29.9的油耗有意义吗？还有就是高速开80，油耗清零，然后显示到4的时候截图，有意义吗？ 我个人改装后的综合油耗13，我很满意。 如果在乎油耗，又喜欢这车的，且城市没有限制柴油的，有这样条件的车友就可以选择柴油。柴油车改装后的油耗也会低于汽油。重改单说。 3针对各种小问题，我用自己车举例，我索赔过升降器开关，门锁块，店里协助查过座椅异响，车身异响。我觉得长城的售后还是可以的。所以质保期内，正视自己车的问题。有问题，找店里查故障，索赔。大家都是相互的，共同积极解决问题，才能让国产的圈子越来越好。不放大优缺点，平常心看待问题解决问题。这两年里，我的车辆也发生过一些问题，有来自于车辆的，有来自于我自己带来的，但是问题都是进行了解决，这样我是可以接受的。对于经销商来讲，我希望重视我们广大车主的用车权益，对于用户来讲，我希望咱们正视车辆问题，有问题直面沟通解决，避免无病呻吟。 4一些车友经常问会不会出7座，七座车并不是说再加两把椅子的事，安全测试等各项审批都要层层通过，长城非常聪明，七座有h9 或是魏派里的一些车型，所以大概率不会把h5做到一个全方位升级，七座目前不会有。 5是否会出混动问题，问这些问题的车友可能考虑的是经济性或是动力。再或者是喷子。我想说，把油耗放在第一位，把动力混动放在第一位的车友就麻烦您看其它车。H5并不适合你。 我希望，通过大家的共同努力，能让咱们h5圈子越来越好。同时咱们的一举一动厂家也在时刻关注。出现问题及时沟通，积极解决问题。而不是问题慢慢被时间所淡化。 还有其他的问题欢迎评论区留言。
哈弗H5 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共125人评价
12万-18万SUV总榜
NO.49
超过73%的同价位车系
3.85
综合
3.30
内饰
3.25
配置
4.77
空间
4.04
外观
3.91
舒适性
3.77
操控
3.93
动力
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