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    极狐T5这是怎么了?图极狐T5这是怎么了?图
    2小时前
    老款24款660的T5,还是非常能打的图1老款24款660的T5,还是非常能打的图1
    老款24款660的T5,还是非常能打的图2老款24款660的T5,还是非常能打的图2
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    #爱车点评人生第一台新车极狐T5 因为之前开了8年的二手车实在是有点破旧了,所以在2025年底想换台新车的念头越发的强烈,所以综合考虑后开始了我的选车之旅。 一、选车对比 原本是没听说过极狐这个品牌的,之前去看了海狮06还有启源a06,海狮是因为顶配价格过高超出我买车的预算,启源是因为没有现车,销售说等车周期有点长。外加这段时间总刷直播,极狐T5这几个字出现的频率有点高,其实自己也是清楚这些讲车的主播应该有相当多的恰饭原因在里面。但是没看过实车心里又痒痒,搜了一下才知道,大连是25年夏天才在市内开了第一家4s店,离我不算远,所以就去看了几次车试驾了2次,对配置还算是满意吧。但是说实话第一眼阻碍我选它的是造型。真的不是自己喜欢的,有点过于中规中矩了显老气,据说用料很扎实。但是大部分买车优先看的一定是颜值和配置。因为最后临近年底着急提车而且26年就开始收税了,其他车也或多或少缺功能,索性一跺脚就定了560元境智行版(其中让我选装极狐的很大原因是因为有城市智驾,这个价位可以有城市智驾还是挺吸引我的) 二、费用明细 型号:26款 560元境智行版 颜色:黑色 裸车价:131800 选装:0 优惠:广州补贴4000(还未拿到) 购置税:0 保险:5770元 落地价格:133890元 购车地点:辽宁 大连 三、用车感受 1、外观 确实设计风格比较中规中矩,车头没有电车的那种时尚感,感觉没有24/25款看起来年轻有活力。车身和屁股还是挺满意的,现实中整体比图片上看起来显大。 2、内饰 我心里其实特别想要老款的白色内饰,很有高级感,不知道为什么新款给取消了,除了黑色只能无奈选那个棕色了,挺一般的就没啥想说的。 3、操控 这几天使用下来感觉底盘很硬,但是能感觉出来支撑性还不错,这个方向盘的手感感觉一般吧,有点太沉了,跟我的索8拉不开差距还是有点失望的。 4、空间 家用空间绝对充足,后排由于是纯平地板乘坐舒适性比我的索8要好太多了。腿部头部空间都狠富余,后备箱家用应该也能足够。 5、电耗 冬天不知道能不能体现出真实水平,目前大连零下2-3度左右,开空调单程10公里能耗能飙升到接近30,不开空调15左右。这个空调的耗电还不是一般的大呢。 四、用车优缺点 优点 1、空间宽敞,家庭日常使用绝对够用。 2、配置给的算齐全,前排双加热通风按摩都给安排上了,目前仅体验了方向盘加热跟座椅加热,效果还不错。 3、这个价位有城市智驾很少见,一般都需要花钱选配或者车价偏高。 4、车标还是挺好看的,LOGO灯亮了以后辨识度挺高的。 5、新车确实没啥味道,把座椅、地板的保护膜撕掉以后,几乎闻不到异味。 缺点 1、减配严重,取消电动充电口,取消大灯和尾灯的流水效果 取消换挡杆的灯,取消储物格氛围灯,取消后备箱220v充电插座, 脚部氛围灯阉割成只有白色,手套箱没有光源(这个真是无语第一次见,我十几年的车手套箱都是灯)都2026年的车前机盖居然没有液压杆。 2、车机太差了,功能少而简陋,界面ui也狠落后。 3、OTA负升级,跟店里老版本的展车对比了一下,很多语音指令老版本的小狐狸能听懂,新版本听不懂了(比如切换按摩模式、窗户起雾了等)简直和智障一样。 4、买车最看好的城市智驾,日常使用中体验感极差。策略保守到影响交通安全和通畅,为了所谓的安全简单粗暴的把策略设计成了急刹车。龟速通过路口遇到路障原地停止,甚至退出智驾。目前对城市智驾持悲观态度,因为听说这玩意需要大量用户使用模型,但是没人敢用,陷入死循环,另外对这个大疆模型到底有没有自动学习用户习惯的功能持怀疑态度。 5.新款车头真的太一般,尤其是车灯部分很老气,不如老款耐看有活力。 6.方向盘太沉了,怎么调都沉,说不沉的请去开一下17年的君越,你就知道什么叫顺滑。 7.喇叭手感硬不是狠好按,有时间想想轻轻按一下提醒路人,结果根本按不出来,必须用力才可以。 8.底盘减震太硬很廉价,而且滤振做的也狠一般。 9.4s店服务态度一般,阴阳怪气,稀里糊涂对自家车的研究还没我看直播学习的多,一问三不知。 10.保养贵,初级保养一次起步就是499元也太夸张了。 11.车钥匙自动开解锁识别距离逻辑有问题,我主驾驶门解锁,去到副驾驶位置,都能自动给上锁了太蠢了。手机蓝牙钥匙更是一言难尽,要么罚站,要么自动开关锁。无语! 12.极狐app小组件0功能,不知道软件开发部门在忙活什么?去看看别人的app小组件都有什么功能,最起码的解锁,空调都没有。那你开发这个小组件的意义在哪? 13.商城app太少了,还不能自行安装第三方软件,个人强烈需求一个bilibili。 暂时就分享这么多吧,纯个人使用经验以及遇到的问题,希望能帮到各位车友,也欢迎大家积极评论交流。 最后感谢圈主 i 朱先生丶的指导和推荐!

    人生中的第一台新车图1人生中的第一台新车图1
    人生中的第一台新车图2人生中的第一台新车图2
    人生中的第一台新车图3人生中的第一台新车图3
    人生中的第一台新车图4人生中的第一台新车图4
    人生中的第一台新车图5人生中的第一台新车图5
    3小时前回复
    5小时前

    给准备买极狐汽车的朋友们提个醒!千万别踩坑!身边朋友亲身经历极狐遵义4S店的恶意欺骗,再加上极狐官方400售后的敷衍不作为,彻底刷新了对这个品牌的认知,全程体验极差,大家一定要避雷!​ 事情的经过是这样的:11月份朋友打算入手极狐T5,了解到贵州有国补政策,就计划去贵州遵义的极狐4S店购车。因为担心后续领不到国补,朋友特意跟店里销售强调了“必须要现车”,并反复确认能否满足这个条件。但当时销售始终没有给明确答复,既不肯定有现车,也不否定,就这么含糊其辞地拖着。​ 更坑的是,朋友在极狐APP上支付的订金,有24小时内可申请退款的规则,就因为销售一直不明确答复,我朋友没敢轻易操作,等过了24小时退款窗口期,销售那边还是没给说法。结果再过了两天,销售突然告诉我朋友“没有现车”!这个结果让我朋友彻底无语,既然没有现车,一开始为什么不直说?​ 没办法,没有现车就只能换其他门店购买。我朋友咨询了其他极狐门店的工作人员,对方说这种情况可以打极狐400官方电话申请退款,朋友当时还信了,于是就把要换店的决定告知了遵义4S店的销售。没想到,朋友刚说完,这个销售又立刻改口说“有现车了,可以提车”!​ 这波操作真的把我朋友气笑了,没有现车是你,有现车也是你,完全就是看我朋友要换店才临时变卦,明摆着就是欺骗消费者,毫无诚信可言!而且在沟通的整个过程中,销售的态度都特别差,语气敷衍、不耐烦,就算后来改口说有现车,我朋友也完全没有心情再在这家店购车了。​ 之后我朋友就按照其他门店说的,多次拨打极狐400官方售后电话,每次都跟客服详细说明了情况,客服每次都承诺“会核实情况并解决”,让我朋友耐心等待回复。结果呢?一次又一次的等待,换来的都是石沉大海,没有任何一个工作人员主动联系我朋友,订金退款的事也迟迟没有进展,完全就是拖延战术,根本没有想解决问题的诚意!​ 真的没想到极狐汽车的销售服务这么垃圾,4S店毫无诚信,恶意欺骗消费者;官方售后更是形同虚设,承诺的解决问题全是空话。花了钱还受一肚子气,订金退不回来,购车计划也被打乱。​ 在这里郑重提醒各位打算买极狐汽车的朋友,一定要避开极狐遵义4S店,更要谨慎选择极狐这个品牌!这种没有诚信、售后不作为的品牌,根本不值得消费者信任!

    6小时前回复

    极狐阿尔法t5神行电池版续航达成率超过100%!之前跑国道省道经常跑到11以下的电耗,(图1图2),国庆假后回上海,特意走一段省道看看长途电耗。早上八点多出发,气温适宜,开了通风没有开制冷,刻意的轻柔省电脚法,加上红绿灯配合,行驶了26.4公里后停车吃早饭,居然创造了9.1的能耗神话(图3),然后开启第二段国道行程,从衢州出发一直跑到桐庐,跑了144.5公里,开了空调制冷,25℃,二档风(这里要吐槽一下,一档和二档风力差异很大,一档太小,二档太大),百公里电耗11.7(图4)。按照这个电耗水平计算,满电可以跑635公里,航达成率100%啊。之前跑了高速85-100速度的电耗在13左右(图5)。高速120的电耗在16左右(传统造型风阻系数大),今天又在上海市区跑了51公里,高架和地面都有,能耗12.9(图6),这车的电耗控制真的非常优秀啊。对比了办公室的乐道l90,极氪001,极氪7x,小米su7等20万以上车型,极狐阿尔法t5的能耗表现可以说是名列前茅,或者再夸张点“断崖式领先”也不为过,因为其它几款市区都在15,高速都在20左右,可能还和开车习惯有关。我真无语了,为什么这车卖得这么烂!?一天到晚宣传什么81%铝底盘超强钢车身,超五星安全碰撞成绩,全系宁德时代电池,0甲醛内饰,一字不提超低能耗吗?估计是国企,这帮大佬爷们,车子卖得好与坏工资一分也不少,懒得去宣传了,卖车也是坐在窝里守株待兔。在这里吐槽一下,不吐不快,希望电池能耐用点,开八年够本。

    极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图1极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图1
    极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图2极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图2
    极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图3极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图3
    极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图4极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图4
    极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图5极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图5
    极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图6极狐阿尔法t5神行版续航太给力了吧!图6
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    冬天快过完图冬天快过完图
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    极狐T5 的7603907389796467224视频极狐T5 的7603907389796467224视频
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    7小时前
    雷达故障,图1雷达故障,图1
    雷达故障,图2雷达故障,图2
    7小时前回复

    #被低估的冷门好车13万级纯电SUV性价比之王实测 一、车辆基本信息 车型:2026款极狐阿尔法T5 元境智行版(CLTC 560km)
提车时间:2025年12月30日(购置税新政前一天)
购买价格:13.18万元(官方4000元优惠)
保险费用:6000元
上牌费用:0元(上海)
落地总价:13.78万元
车身颜色:熔岩灰
上牌地址:上海 二、核心配置亮点 2.1 动力电池系统 电池品牌:宁德时代 电池技术:宁德时代与北汽联合研发极光电池 电池类型:磷酸铁锂电池 充电平台:400V高压充电系统 2.2 智能驾驶系统 芯片:骁龙8775芯片 智驾系统:元境智行系统 制造工厂:麦格纳工厂 三、实际使用体验评测 1.智能辅助驾驶表现 高速路况 优点: 1.可实现全程自动驾驶,大大减轻驾驶疲劳 2.车道居中和跟车表现稳定 3.变道逻辑接近老司机水平 4.系统响应速度快,不依赖高精地图 缺点Or待改进: 1.复杂路况仍需人工介入 2.需保持手扶方向盘的安全习惯 城区路况 优点: 1.可应对约80%的日常驾驶场景 2.红绿灯启停、跟车表现流畅 3.骁龙8775芯片提供强大的算力支持 待改进: 1.复杂路口和加塞场景识别有待提升 2.极端天气下的表现需要进一步验证 3.2 续航性能实测(上海冬季) ●高速续航实测里程:320公里左右,续航达成率:约5.7折 ●城区续航实测续航达成率:7.5折左右 ●充电性能 最大充电电流:接近400A,但是大部分快充仅达到250A ●回血速度惊人,实用性极强 3.3 智能座舱体验 1.骁龙8775芯片确保系统运行流畅 2.无卡顿现象,操作响应迅速 3.地图滑动、音乐切换等操作跟手 语音交互 功能全面: ●空调控制、座椅加热/通风、方向盘加热 ●遮阳帘开闭、后备箱开启 ●除雾功能、座椅按摩等 ●后排空间:宽敞舒适 ●后备箱容量:装载能力强 : ●宠物友好:周边游携带宠物成为可能 四、生活改变与价值体现 4.1 通勤体验升级 1.告别风雨中挤地铁的狼狈 2.通勤过程变成享受时光 雨雪天气不再担心淋湿 五、综合优缺点分析 5.1 核心优势 性价比极高:13.78万落地价极具竞争力,同价位唯一配备完整智驾系统,麦格纳底盘工艺超出价位预期,续航表现扎实:冬季高速5.7折达成率优秀,城区7.5折续航满足日常需求,磷酸铁锂电池安全性高 5.2 待改进方面 智驾系统完善空间:复杂城区路况处理能力有待提升,特殊天气下的稳定性需要加强,系统迭代更新频率可进一步提高

    2026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图12026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图1
    2026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图22026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图2
    2026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图32026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图3
    2026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图42026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图4
    2026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图52026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图5
    2026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图62026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图6
    2026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图72026款极狐阿尔法T5元境智行深度评测图7
    16小时前

    最近这次OTA升级,使大部分的车主十分满意,尤其是新增了哨兵模式和手机蓝牙声音的插入,非常实用。那么是不是意味着小狐狸很完美了呢?当然不是,我希望下次OTA,能新增或者改进这些功能:1 一、高德地图的车道级导航和红绿灯读秒功能,这个可能是最现实、最容易,也是车主们最期望的;1 二、4S店号称小狐狸具备2.5+级别的智驾,但是根据导航上下高速匝道的能力都不具备,人家新比亚迪天神之眼使10万级别的车上用上根据地图导航自动上下匝道,北汽极狐要有压力了,微波雷达的硬件条件具备,希望工程师们加油,下次升级重点升级智驾功能;1 三、人机交互接入AI,这个非常实用,能够大大增加人机交互的趣味性,比如你想学英语,可以人机英语对话,想了解目的地的景点、文化、美食,小狐狸都能给你推荐、讲解,还有你想知道答案的问题,小狐狸给你解答。目前的OTA版本已经初具雏形,需要进一步完善,最好能与豆包、deepseek等联手推出,功能更强大,将成为小狐狸的一个卖点和亮点。1 四、进一步丰富抬头显示信息的内容,尤其是导航方面,改进的空间还很大,如果不知道怎样改进,建议去看看蓝山、理想和塞力斯的抬头显示;1 五、增加行车记录仪功能。将前置摄像头、后置摄像头在行车过程进行录像,录像内容存入U盘,循环覆盖,这个也不难实现,工程师加油哦;

    20小时前回复
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    630充电功率图630充电功率图
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    OTA后导航问题很多图OTA后导航问题很多图
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    极狐t5提车三个月不到用车感受图1极狐t5提车三个月不到用车感受图1
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    极狐 T5 630 神行版|2.3 万公里四条胎偏磨报废!自费换胎,厂家推诿不赔偿 本人是极狐 T5 630 神行版真实车主,车辆才行驶 2.3 万公里(自费换胎后已行驶2.4万公里),四条轮胎就因严重异常偏磨全部报废,根本无法继续使用,存在极大行车安全隐患! 发现轮胎偏磨后我多次到 4S 店反馈,4S 店也做过四轮定位,但店里的定位设备属于普通老旧机型,精度极差,车辆底盘的微小偏差根本检测不出来。 极狐 T5 作为新能源 SUV 车重较大,一点点底盘偏差就会导致轮胎严重偏磨,设备不合格、数据不准,做了定位也完全治标不治本,根本解决不了问题。 我反复向厂家 400 和 4S 店提出,希望使用精度合格、校准正常的专业设备重新检测维修,彻底解决偏磨问题,但厂家与 4S 店始终互相推诿、拖延敷衍,至今没有给出任何有效解决方案。 花十几万买车,才 2 万多公里四条胎就全废了,售后连最基础的精准检测维修都保障不了,实在让车主寒心! 希望极狐厂家正视质量与售后问题,不要再踢皮球,给车主一个公正合理的处理方案! 我的诉求 1.使用精度合格、校准正常的四轮定位设备,对车辆做专业精准定位 2.彻底解决轮胎异常偏磨问题,消除行车安全隐患 3.对 2.3 万公里四条轮胎因偏磨报废的问题给出合理解决方案 4.厂家与 4S 店停止推诿,正面高效处理车主问题

    极狐 T5 图1极狐 T5 图1
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    极狐 阿尔法T5 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.92

    低于61%的同价位车系

    3.81

    综合

    3.84

    内饰

    3.64

    配置

    3.93

    空间

    4.22

    外观

    3.69

    舒适性

    3.69

    操控

    3.69

    动力

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