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    心那唐唐头像心那唐唐头像

    心那唐唐

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    AION Y车主·车龄3年

    驾驶帝豪GS勇闯庐山

    谨以此文纪念惊喜惊恐惊吓的庐山之旅 2018年2月5日，我们弟兄三家三车（2.0帕萨特，1.3T帝豪GS，1.5科鲁兹）12人，下午两点从盐城出发去九江游庐山，晚七点左右先到达合肥休整吃饭，然后在夜里12点到达九江预订的酒店休息 2月6号一早出发去庐山景区，把车都停在庐山景区门口的停车场，坐上景区大巴直达半山腰上的小镇，把行李放到预订的民宿（新年期间景区内300多一间的名宿真心不贵），然后迫不及待的开始游览庐山，出了民宿没走十分钟就看到一汪湖水，在雾气的衬托下仿佛置身于天上的瑶池，水面微波粼粼，湖水清澈翠绿，走在湖边的栈道还能看到各种鱼儿畅游其中。继续向前走就看到了一大片森林，冬天里还是生机勃勃绿意盎然，一行人就像走近了天然氧吧，神清气爽，后面就是普普通通的爬山看庙，和别的山没太大的区别，就是这猴子有点凶，我们把体力留到明天爬五老峰和三叠泉，然而人算不如天算，到晚上忽然狂风暴雨，心想明天的行程要泡汤了 万幸，第二天雨停了，但整个庐山全部笼罩在雾里，能见度不足五米，但这不能阻止我们登顶庐山顶，为了安全起见我们把老婆和小孩安置在五老峰下的超市里，我们几个男人带着大点的小孩开始了勇闯五老峰，话说这下过暴雨后的山间石梯小路那是真心滑啊，我穿着登山鞋一个不小心还滑了一跤，滑下去十几米，摔得那是腿疼屁股疼，就这么一瘸一拐的爬了一个多小时终于到了一老峰，这时候太阳也出来一点点了，站在凉亭里看山脚，就像是天上的神仙看人间一样，哈哈，休整了几分钟就开始向二老峰进发，又经过一个多小时，手脚并用，在不是路的路上总于到了二老峰，这时候的海拔已经在云层之上了，脚下怪石林立，不远处就是万丈悬崖，视野再向前看去就是洁白厚厚的云海，心想能借来孙悟空的筋斗云就好了，让我好好的在这云海上疾驰翱翔，可身旁呼呼的八级大风把我拉回到了现实当中，有点恐高的我脚底有点发软，拍了点照片和视频就赶紧往回走了，其余的三峰也不去了，三叠泉也不去了，因为天色又不好了，还是安全第一，留着遗憾好当下一次再来的借口机智如我 看完美景之后就开始了惊悚了，原计划是直接高速回家的，可哥几个商量下就准备绕道黄山去，到深山老林里好好的住两天，毕竟原理城市的机会不多，而且我们都喜欢原始自然的一些风景（不知名的原始村寨），不喜欢商业化太重的景点（比如周庄乌镇丽江之类），所以我们在高速开了一百多公里就随便找了个收费站就下来转到了县道，也没有导航，也没有做攻略，就往黄山的大体方向开着，可就是这么一次随性就让我们开了这么大唯一的一次惊魂之旅，在山里开了一个多小时后已经是五点多了，山里的天黑的早，我们就准备找个镇子住宿了，可万万没想到的是我们边开边找从五点多一直开到十一点多居然没有一个镇子没有一个加油站，天黑了又下起了大雾，我们就行驶在两米宽的悬崖小道，外面伸手不见五指，开着大灯就和没开一样，旁边就是万丈悬崖，偶尔还来个山体小滑坡，要不就是一颗大树因为山体滑坡而倒在路上，我们开着车纯粹是怠速行驶，脖子就差伸出前挡玻璃了，全车人没有一个人说话，全部紧张的要命，还有一段雨后烂泥路，轮子还打滑，油表也快见底了，就在我们快绝望的时候，远处出现了点点灯光，仿佛溺水的人看到了稻草，终于到了一个不知名的小镇了，到唯一的一个加油站加了油，住进了镇上唯一的旅馆，也不供应晚饭，我们就泡点方便面吃了休息了。 第三天，天气也放晴了，我们驱走往皖南川藏线的方向行驶，行驶在丛山峻岭之间，不担心油够不够不担心路好不好的感觉真好，看着一座座徽派建筑，坐落在山脚下，心想要是有钱了我也买上一栋那就美滋滋了。之后就是快速游览了一下太平湖，又用了四小时快速穿过了皖南川藏线（之前已经玩过两次皖南川藏线了），主要是因为天色不好了，我们就连夜往回赶，可上了告高速不久就下起了鹅毛大雪，果不其然，在离南京还有200公里的时候高速关闭给赶下了高速，我们找个加油站加满油，再接点热水，就开始了大雪穿越，但是山区的国道全都结冰了，夜里两点因为一个陡山坡车辆打滑上不去，被赶下高速的车辆全都堵在了这了，那场面，好壮观啊前后堵了有二十公里，从远处看去就像一条火龙蜿蜒匍匐在山间，两小时过去了只有路虎之类的拥有强大越野能力加上防滑链的车爬上了大坡，其余车辆只能掉头从新找路，跟着导航走在一条乡间小道上一座半米高的小桥又把我们困在了，冲了几次都因为是前驱车没有防滑链而失败（从这次事件之后就坚定了我换四驱车的决心），哎，继续从新找路吧，万幸在经过一个小的高速口可以允许小车上高速，，我们都有种劫后余生的感觉，可是因为怕大雪再次封高速，我们都咬紧牙关客服疲劳，我这辆车只有我是驾驶员，没人替换开车从初四早上返程，经过24小时连续行驶在初五早上平安到家，身心疲惫[

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    2021-04-10
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    于88BB6

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    精英创作者LV1精英创作者LV1

    这款预算10万的帝豪GS，整体型属于年轻人的喜好，外形靓丽，搭配新款黑标，肯定比老款颜色标更加高端一点，我入手是1.4T动版，基本上我想要的功能都有， 前后加起来8个雷达，灵敏性还是挺不错的，倒车影像图像显示也不错，清楚的很，后置摄像头打孔位置不错，美观性不错，比后期加装的好看很多， 隐藏性行车记录仪，内存据车友说是搭配4G内存卡的，自动覆盖录像，清晰度也不错，夜晚录像也很清晰， 车长4.4米 轴距2700，空间表现优异，后排乘坐舒服，感觉良好，后备箱整体小了一点，好在后排可以整体180度放平，自驾游可以充当一个双人床， 1.4T车型轮毂是17寸的，原厂搭配22550R17得佳通轮胎，胎噪我感觉能接受，红色运动卡钳，配合尾部GS的英文标识更显运动，车内隔音中规中矩，10万的车子不能要求太高，成本在这里，内饰基本你能摸到的都是防皮软包，高端大气，比某些合资满满的塑料感强很多倍，， 炮筒型指针显示，比液晶显示器自我感觉要好，多功能方向盘，切换音乐，声音大小，查看续航，表显油耗，胎压，操作简单， 7寸大屏导航，车联网，在家可以用手机打开车内空调，车门，车窗，查看胎压，续航，功能实用性强， 油耗买车现在开了快八千公里了，油耗一公里差不多4毛钱，很省钱，动力家用足够，开启运动模式，一脚油门，轰隆隆的想超谁，就超谁， LED大灯，夜晚给你最亮的光， 紧急刹车，双闪会自动开启，警示后方车辆。这点很人性化。赞一个， 跑高速最舒服，因为有定速巡航，直接定到100公里每小时，左脚解放油门，长时间间驾驶不累人， 前排副驾有一个12V点烟口，档把储物箱里有一个USB接口，后排两个，满足前后乘客充电需求， 油箱是55L的，全是比较大的了，有些车子普遍都是50L，续航突出，啊玻璃水箱是4L，机油也是4L不到，保养总会剩点， 好了，优点大致介绍到这里，下面我们说说缺点，哪些值得吐槽一下 第一个我觉得就是车机，最值得好好说说，流畅度不够，显示效果可以，就唯独不能下载第三方软件，和远程ota升级，显得很落后，老款的都可以caryplay 你新款升级了，居然不支持了，车机版高德版本太低，不能与最新版本高德互联，差评， 本人网上也找了破解车机的方法，但是虽说破解是无损破解，不妨碍质保，但是且行且珍惜，人家说是人家说，万一出问题了，厂家不给质保就麻烦了，而且破解后也会有多多少少问题，比如地图定位失败，路线规划失误，一些问题，都会发生， 车子没有前雾灯，手机互联软件反应慢，明明车子已经熄火了，软件上还是显示着火状态，每次登录后同步时间太长，得退出一下重新进去才可以， A柱太宽了，每次拐弯很遮挡视线，总得歪头看一下才行，不会很容易出现问题， 以上就是本人的总体体验，希望能帮正在考虑买车的你，一点建议，， 吉利，大吉大利

    这款预算10图1这款预算10图1
    这款预算10图2这款预算10图2
    这款预算10图3这款预算10图3
    这款预算10图4这款预算10图4
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    2021-01-26
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    娜式小郭

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    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
    懂车帝4周年懂车帝4周年
    帝豪GS车主·车龄4年

    购车两个月,关于汽车的了解我是一个纯“新手”。 我是在2020年9月30号提的全新1.4t雅版，裸车是8.3w一系列费用下来是9.7w。 买车的初衷想着就是代步的同时家庭应用方面也会方便一些，所以选车就以家用代步为主。 选车： 在提这款车之前走了不少的4S店、也对比了一些同价位差不多品牌的车，但是每款车都有自己喜欢的方面、也有自己不太中意的地方！刚开始看的传旗gm6 但是这个价位只能选择自动最低配了，后来又看了瑞虎8p，卡罗拉的价位又稍高一些，会高出自己的预算。再后来又看了远景x6。总体下来都感觉不是自己最得意的车型。最终还是选择了价格方面自己能接受的、内饰、外型等其他配置都是自己比较喜欢的1.4t雅版。 用车感受： 对于我这个新手来说，用车的感受可能说的不太全面。就说点自己开这几天的实际感受吧！ 优点： 油耗：给车上牌的时候北京我们没有摇到号，所以上的河北唐山那边的车牌，从河北一路开车到北京用了2个小时，耗油量大概在6L左右。总体来说比其他价格的车要省油的多。 动力：因为是新手确实在驾驶技术上还有很大的提升空间。但是这款车的动力还是可以的，在日常上下班的路上无论是巡航还是超车绝对是游刃有余了。市区的快速路上有时候也可以开的很快，感觉速度起来的时候车很平稳 ，没有那种特别飘的感受。动力方面家用也是妥妥够用了！换挡之间的顿挫感也没那么明显，也可能是我不太在意这方面。 空间内饰：座椅空间方面不说伸展自如但也绝对够宽松了。后排中间凸起部位感觉不到 做三个人绰绰有余。至于内饰仪表盘和中控台部分。gs偏向驾驶员的整体座舱设计非常的友好、实用，驾驶起来感觉也挺好看。新内饰比较老款内饰更有看头，虽然中控部分都是硬质材料，但是中间黑色琴钢烤漆加银色塑料饰条多少都能提升一些中控台的质感了。车内储物空间方面也还不错，手套箱够大，车门上边也能放两瓶水，还有各种槽都可以临时放一些东西。 配置：配置一直是国产车的强项，我买的这款搭配的无钥匙进入，无钥匙启动，定速巡航，仿皮座椅，自动大灯等一些很实用的配置，对于这个价位区间相比的话配置还是很足的。 缺点： 在使用过程中也体验出几项不足的地方。 首先就是后备箱空间，深度和拓展空间是没问题的，但是绝对高度由于车身造型的原因不是很好，所以放大件物品的时候很尴尬，不过日常使用没什么问题， 然后就是车机了，虽然可以联网但是不支持第三方软件下载，而且流畅度一般，这对于现在来说确实有点落伍了。 最后就是起步阶段和堵车跟车时候的体验不是很好，变速箱不能积极的回应，导致体验不好，速度上来之后就像我上边描述的，还是很不错的，这可能跟变速箱有关系。 最后总结： 总体来说，优点是无论在外型、动力、空间、驾驶感觉等其他方面，我觉得全新GS确实是一个很不错的车。完全可以满足家庭使用了。当然对于想购车的朋友们选择性也很多。有的喜欢内饰、有的喜欢外型、有的喜欢品牌、有的喜欢舒适等等。帝豪gs这个车就是无论从内饰、外型等综合方面还是可以的。没有后悔当初的选择。

    购车两个月图1购车两个月图1
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    购车两个月图8购车两个月图8
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    2021-01-05
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    享要车

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    买了两年了 来唠叨几句！ 1动力方面：我是买1.4T手动挡的，本人喜欢开手动，学车出来七八年了一直都有手动自动换着开。动力方面1.4t手动挡起步不错，就是60到80之间有点吃力，整体还是挺平顺的，加速的时候。 2油耗方面：表显示8.0，实际不止，按照手动挡来说偏多了点，高速比较省200公里75块钱左右的油，整体上还是偏高了点。 3舒适方面：空间还算挺大的，就是后备箱牺牲了，比较小。悬架方面偏硬，特别过坑坑洼洼路面时，会很重的甩人，比较难受，路面好的地方还可以。胎噪还能接受，不会特别大。 4操控方面：我一般都是单手开车，方向盘还可以，挺稳的，唯一不足的是过弯的时候比较容易偏，操控一般。另外轮胎偏滑，特别是有点沙或者水的时候比较滑，很容易控制不了。 整体上这个8万左右的车还算可以吧，希望有些细节能提升，吉利车子可靠性还挺高。

    买了两年了图1买了两年了图1
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    2020-07-01
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    F0不锈钢脸盆

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    帝豪GS车主·车龄4年

    帝豪GS 2019款 购车1个月 口碑评价: 提车一个月，车型是2019款1.4T CVT雅版 全部算下来，10.2万成交 说说总体用车感受， 外观: 当然是无可挑剔，家族式前脸，凌厉的大灯造型，溜背造型，相信很多人冲着它颜值去的?? 内饰配置: 虽然是仿皮座椅，但是配了真皮运动，方向盘，前后排乘坐空间充沛，中控门板都是软软的虽然不是真皮，但是能做到这样说明我们国产车进步很大，值得点赞，还有自动大灯，远程启动，app控制等等实用性配置也是相当丰富，记录仪都配好了，还带停车监控，赞赞赞！ 驾驶感受: 起步虽有点肉（个人认为可能是CVT通病），但踩点油门，涡轮介入能感到动力没有迟滞，还是那句话，没有肉车，只要舍得踩油门（PS:安全第一，马路不是赛道） 行驶品质还可以，胎噪车内隔音控制的还能接受，毕竟225轮胎啊。 至于大家最关心应该是油耗了，我用某熊跟车显示对比下，综合油耗8.7左右，跟表显8.3还是比较贴近的，可能是新车的原因，希望首保过了能低点，话说你们排行榜4.9.5.0油耗怎么开出来的啊？我脚重吗？ 最后再讲讲它的缺点:后备箱小，我的副驾驶门会有异响，变速箱30到40低速还有点顿挫感，不是很明显，可能是模拟换挡感觉。2019雅版配的卤素灯，20款雅可以选配LED了，还配了液晶仪，不说了20款真香，买早了

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    2020-06-20
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    中国爱车者00

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    帝豪GS车主

    帝豪GS 2016款 购车3年6个月 口碑评价: 2015年买了现代瑞纳，样子真心好看，就是动力弱，内饰差，2015年看到吉利帝豪GS车展亮相后，中毒了，就喜欢蓝色的，帅气啊，心里有了换车念头.2016年一上市就动心了，交了1万定金，坐等，8月份定的，12月份才到了，急死我了！果断一年亏了几万，把瑞纳卖了！ 首先说外观，特别帅气，当时可以说我认为20万内最帅气的车，无论外观还是内饰，我比较喜欢中控和扶手箱一体的，不喜欢合资中控有很大的坑。其实当时也看逸动XT，外观也是十分惊艳，但是当时没有换代，中控有点丑，放弃考虑，最后直接中毒，蓝色运动版！ 其次是油耗，很多人一直觉得油耗影响买车因素之一，但是我一直可不觉得，只要不是特别费油，稍微高一点无所谓，因为我一年跑不了1万公里。其次这个油耗也特别满意，6+，基本是实际测试，合资1.8发动机也就这么个吧，可以说明驾车油耗和个人有关系！ 安全配置，这个方面我也比较满意，主副气囊，2个侧气囊，标配ESP，上坡辅助，倒车影像，倒车雷达，9万不到这配置当时算很高了。 舒适方面，实话实说，不吹不黑，悬架真的硬了点，过减速带咯噔一下，噪音方面还不错，70下比较好，70+噪音比较明显！座椅比较短，175的我，前面坐垫再长一点就好了！ 空间方面，前排空间最高175，太高了就头部空间不足，后排坐3个人稍微有点挤，要吐槽是背箱真的小，可能为了前面乘坐空间，下面有图，自己看！ 保养优势，全程4s店保养，价格300-450，也不算贵，但是也不是很便宜，中规中矩！

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    2020-06-20
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    什么风把你吹来的呀

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    帝豪GS车主·车龄4年

    帝豪GS 2020款 购车1个月内 口碑评价: 最满意： 20款的外观的小调整确实不错，虽然整体没有大的改动，但是雾灯位置的两个红色装饰确实看起来更漂亮一些，加上红黑的座椅和红黑的安全带，轻微的撞色以后，真的好骚气好骚气！ 车子内饰方面嘛。。。升级了全液晶仪表盘，显示界面和显示效果都是一级的棒，而且调整方式也比上代智能一些，行车时可以随意切换，便捷性上相较19款要给高分！个人对中控大屏并没有特别的要求，但是新款升级为10寸以上的话，确实有助于提升逼格，看网上有好多关于中控死机和吉客系统的投诉，现在也只能寄希望于自己别中招。 最不满意： 减配这件事不能不说！！！ 当初开始看车的时候看的是19款，最满意的是那个魔术座椅，后排座椅提起来以后再放到后排靠背，是可以得到一个纯平的后排空间，这有利于空间拓展。本来很纠结后备箱空间小这件事，但看在有这个功能以后，还是说服了自己接受。后面的事有意思了，提车的时候销售说是新款了，我也没留意座椅的事，只看到了减配后排扶手，想着无所谓，谁知道提完车回家以后才发现，天杀的设计师，居然新款上减配了这个功能，借用郭德纲的一句话：你死不死呀！后备箱空间本来就是短板，你丫一下子让短板更短了，超级不满意！至于减配发动机罩，行车记录仪什么的，比起这个不满意对于我的程度，是不在一个级别上的。 空间前后排都行，唯独后备箱太小了，一屁股就能坐没了！ 发动机有涡轮台阶，介入和不介入的时候差别比较明显，但总体来说还是比较适合家用的，没有肉车只有肉人，不管开什么车起步咱从来没输过。 操控上运动模式偏重，其余两个感觉相差不大，家用车的水平。 油耗从来就不是国产车的强项，合资车看到国产车，在这方面只能抿嘴偷笑了，我上一辆手动小轿车，油耗没超过七个，至于GS嘛，我看着这个趋势，绝对八个以上没跑了，十个能打住就算是谢天谢地了！ 底盘真的是：一个字是硬，两个字是真硬，三个字真他喵的硬。过减速带和减速包的时候，请老老实实的减速，快了的话，减速包上能抛起来，座椅也比较硬，偏运动风格吧！ 外观这个必须给高分，造型上太骚了，满分没跑！ 内饰不错，设计也比较合理，均衡感很强，储物空间什么的也不错，除了门板槽淘的小些之外，其他绝对ok。 性价比怎是一个高字了得！八万块的车，自动挡，带天窗（虽然很小），大屏，夜景仪表，你说高不高！我现在还是寄希望于以后的相处过程，希望它对我温柔，对我好，别三天两头闹脾气，别跟我玩离家出走，别让我经常闹心。当然，我也会对它好的

    帝豪GS 20图帝豪GS 20图
    2020-06-19
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    用户8110737343655

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    帝豪GS车主·车龄4年

    帝豪GS 2020款 购车1个月内 口碑评价: 人生第一辆byd f0开了6年，好不容易攒够钱想换辆车，在网上看了长安逸动，比亚迪宋，吉利帝豪，缤越，远景x3，本人天秤座，有选择困难症，后来准备提车远景x3的前一天父母又给了点支持?，正好旁边就是帝豪gs，直接签合同，第二天提车上牌，号码父母觉得不好，个人感觉号码这东西无所谓啦！ 目前开了700公里，油耗跳到7.2，刚提车那天是8.2，感觉能降到7左右差不多了吧。动力方面，可能我没开过好车，感觉很满意，主要比亚迪f0开久了，一对比，动力够用极了，起步看许多朋友说比较肉，我都是直接给油到2000换2档，之后的换挡也很平顺。 内饰方面感觉没得说，适合小年轻，该有的配置都有，之前陪朋友去看丰田，觉得那20万有5万是品牌使用费?，合资车跟国产车的区别，个人觉得让时间来见证最合适，罗马不是一天建成的不是嘛。 方向盘有点细了，适合女生，男生套个套子刚刚好，过减速带有点硬，但是我觉得对得起这份价格，不敢说这是多好的车，但是个人觉得同价位的同配置，这车真香???

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    2020-06-15
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    FanZhen409

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    GS首代车主报个到吧。 车是2016年五月28号提的，上牌的话迟了几天，当时是我们市第一批销售的车；全款拿下来的97800加装全景天幕（3000）2016款1.8L优雅自动领尚。上牌保险都是自己搞定的，差不多花了十一万落地吧。 目前开了六万多公里了，油耗在7.3个油，偶尔能下到6.9，真心不像1.8L的发动机，不过油耗这东西还得看司机，我哥们那逍客比我油耗还高。 简单来说，GS这车后续改款这几代不清楚，第一代GS是真皮实，这几天副驾音响坏了一只，去朋友修理厂拆开门板一看，那四门里面的隔音棉是真厚实，问朋友，这隔音棉别的车有这么厚实么，答：别的合资车基本没隔音棉😏。 四年的磨砺，六万公里也不算多，但车的整体品质跟刚提车那会相差不大，没有别的品牌车那种开几年就有的松散感。 各位车友如果有什么问题需要解答的，我尽量解答。

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    GS首代车主图2GS首代车主图2
    GS首代车主图3GS首代车主图3
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    2020-04-30
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    汽修专科生

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    感谢懂车帝邀请。 转眼间，成为GS车主已经一个多月了，很惭愧，从买车一直都没能让他出去浪一浪。终于在春暖花开好天气的诱惑下，我终于不能再让他只是重复上下班的路线了，打算带他出去浪一浪。 如此好天气不去山里走走岂不可惜？本着跑跑长途降低油耗的目的，带着女朋友前去赤山爬爬山，玩玩水。 虽然高速免费，但是去的时候我没有选择高速，因为在途中可以路过一段盘山路，想看看沿途的野花。一路上，打开那个不大的天窗，吹吹山风，感受跨界车带来的操控体验。哈哈，其实也没有什么太明显的操控体验，只是在上盘山路的时候车子整体姿态还是不错的，在车内没有大幅度的左右晃动。值得一提的是方向盘带给我的感受，指向特别精准，路感也很清晰。相信只有在这种盘山路才会感觉到，难怪都喜欢跑山。与此同时，GS的动力也没有让我失望，相反有一丝惊喜，没有想象中转数居高不下的情况，变速箱的逻辑也够聪明，驾驶体验极好。 进山过程不表，有兴趣的可以看图。 从山上下来后去当地有名的一家羊汤馆喝了羊汤，吃了一屉烧麦，有道是民以食为天嘛，吃饱喝足，准备打道回府，时间原因，返程我选择了高速，当然，还有一个原因就是想试一试定速巡航。 高速上车比较少，所以一边开车一边在摸索定速巡航的使用方式。大家在开始习惯车辆功能的时候一定要在保证安全的情况下进行。 首先，先熟悉了一下定速巡航的打开方法，本来以为按一下方向盘上的按键就可以，结果按下去后仪表显示定速巡航开启，但是脚松开油门车速还是会降低，后来弄明白了，原来按完定速巡航的按钮后还需要将车速调节拨片向下拨一下，这时定速巡航才算开启，在此过程中你可以主动踩下油门踏板加速，松开后车速会缓缓回到之前设定的速度，如果踩下制动踏板定速巡航模式就会退出。可能对于现在科技已经普及的今天这并不算什么，但是实际用起来还是很舒服的。 中途过了三段隧道，自动大灯也很灵敏，省去了自己开关大灯的动作，高级感凸现。整个高速的隔音表现也非常出乎我的意料，发动机的声音只要开点音乐就会掩盖，风燥也控制的很好，相比之下，稍微明显的就是胎噪，可能是因为轮胎本身的原因的，相信如果换一套静音胎效果会更好。 一趟下来，大概120公里左右，平均时速没有注意，但是平均油耗从之前的9.4降到了8.7，这是让我最欣慰的点了。哈哈。 对了，值得一提的是全程都是用的车载导航，我还特意拿出手机的高德地图对比了一会儿，基本上没有区别，好评！ 一趟春游下来，让我有机会跟GS进一步的接触，也有了深入的了解，至此，我觉得我当初的选择相当正确，对于GS也是相当满意，剩下的交给时间来考验吧。

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    2020-04-17
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    个性的跨界家用车帝豪GS一年用车体验分享

    帝豪GS这款车在上市之初还是很有热度的，跨界的造型，十万区间的售价。而且也是厂家家族化设计的首批产品，无论是外观还是内饰都能让人眼前一亮。这在当时的售价区间几乎是没有什么直接竞争对手的。当然了没有完美的车。...查看全文

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    2020-04-10
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    进城的农村姑娘

    帝豪GS 2019款 购车1个月 口碑评价: 最满意：最满意的还是这款车的外观，特别的赞，整体动感的造型女士开特别适合，跨界SUV，和老公还有孩子一起去看的车，全家人都赞成我的观点，外表很赞，所以就买了它！ 最不满意：这款车最不满意的就是后备箱小，如果装的东西太多的话就装不下，需要把后座椅放倒！！ 空间：驾驶空间很大，坐在驾驶室，距离车顶还有十指的距离，很宽敞！ 动力：油门灵活，动力很好，我购买的是最高配，换挡会没有顿挫感，方向很好控制，因为在市内开，所以油耗有点高，如果说上高速的话，油耗比这能低一点！ 操控：提速快，油门给力，轻轻一踩动力就上来了，方向好操控！ 油耗：本人主要是跑市内上下班，不跑高速，油耗是7.2，油耗对我来说是能接受的！ 舒适性：电子档杆，自动驻车系统这两个配置很实用，真皮座椅包裹宝宝坐上去很舒服，老人也喜欢！大赞！ 外观：购买这款车主要原因之一就是因为它的外观，侧面造型很动感，一直比较喜欢中国红，所以就选中了她！ 内饰：前排座椅有电动加热，后排中央扶手，在生活中是非常方便的！仪表盘还可以切换它的模式，实用！ 性价比：和老公都是工薪阶层，就追求个代步在我看来，车只要外观漂亮，大气，耗油低就可以！ 为什么选择这款车：关注这款车很久了，主要因为现在有两个宝宝，上下班都不是很方便！所有就决定购买这一款车！

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    2020-02-16
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    余生请指教705

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    帝豪GS车主·车龄5年

    帝豪GS 2019款 购车1个月 口碑评价: 先说汽车三大件： 1.4t动力对于我购车目的是满足日常代步和一年一次长途高速完全足够了。 CVT变速箱比较符合我的驾驶习惯，而且对比以前老款的6速双离合更让人放心。 底盘调教比较硬。对于一款落地不超过10万的车型，非独立悬挂，没有出现让人觉得有松散的感觉几。我觉得已经可以及格了，毕竟一分钱一分货。 对于帝豪GS外观来说，是我的菜。从新车刚上市，我就一直在关注。不过当时上市的车型是6速干式双离合，加上当时购车需求不明显。所以一直只是观望。 内饰来说，吉利同价位的车型我感觉都差不多，没啥好说的。 国人买车不得不说的就是一个空间。帝豪GS的2700的轴距是我曾经关注的车型中佼佼者，后排空间确实很优秀。带来的缺点就是后备箱特别小，但是我打算通过去某宝购入车顶行李箱来解决这个问题。没用的时候还可以拆下来。 购车过程也比较有意思，而且一波三折，有空再说。图片稍后再补。 目前行驶775公里，油耗7.4。高速和省道偏多

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    2020-01-23
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    沉稳之恋

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    帝豪GS 2019款 购车6个月 口碑评价: 不知不觉买车都半年了，马上过年了，终于不用再抢车票了。当时选车主要看中了这个车子的外观，当时选中这个车的时候媳妇还不愿意，说难看，果断带他去了4s店，媳妇太喜欢这个车子的全景天幕了，终于可以开车看星星了，果断入手了。 配置方面：作为一款十万块钱的车配置还是很丰富滴，全led自动大灯简直不要太方便，进车库，隧道不要太方便。自带空气净化器，真香。自动驻车，无钥匙启动，远程启动，自带行车记录仪很实用。操控方面：当时买车的时候国V的是双离合，担心双离合顿挫，19款国6是cvt平顺性非常好，车子指向性很准，指哪打哪，高速很稳，毕竟车重1.45吨，高速不飘才是王道。车子动力可以，超车很随意，有车友测了下0-100大概9-10秒的样子，sport模式推背感还是很强的 油耗方面：目前开了8000公里，高速多 市区少些，平均8.6，纯市区的话9-10个油，高速7-8，车重在那呢，油耗可以了。空间方面：后备箱有点小，装不了多少东西，后排空间还可以，毕竟轴距2700，车长4440轴距又长，把后备箱的空间都挤占了，现在没小孩，感觉空间还可以，估计以后空间就不够用了。不满意的点：车子胎噪有点大，不舒服，很不舒服，只能开大音乐，以后换个好点的轮胎，还有就是这个车子涡轮还是有点延迟的，市区堵车不友好。车子很好玩了从后面看就像一个小蛤蟆，底盘很稳?

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    2020-01-08
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    2019款CVT 1.4雅 国VI，7月28日去4S店第一次看到这辆车时第一感觉很满意，试驾了下，肯定是之前一直开卡罗拉的原因，发现这辆GS相当的舒服，外观也不错，后备箱小了些。当时就交了500块钱定了车，没错就是500块，因为我是海南第一批摇到的号，当月的26就要过期，所以订车有点赶！ 8月10日4S店的车回来，办完全部手续12日车管所选号后就把车开回来了。 前期车的耗油一直显示19.9，一直在市区开，后来回老家跑了躺高速，油耗从13开到9.0，然后就一直持续这个耗油了，3个月后首保后再跑了趟高速，现在基本在8.0左右的耗油，还可以接受。 个人感觉的优点:十万级别的车啥配置都有，这配置要是合资车得25万以上才有吧。开了几个月感觉还不错 不足的地方，后备箱特别小，可能是空间都给后排座位用了，毕竟是一辆小型的SUV，然后就是耗油了，不过也能接受，车也重。还有没有一键关闭后视镜，得用手掰。后车门连续拉两下就打开了(可以设置儿童锁)，感觉是个安全隐患，不知道啥设计原理。 好了，喜欢就买，开的舒服就行，欢迎各位车友提更多意见。 这车还是很酷的，特别是内饰，以下图片是本人的实拍:

    2019款CVT 图12019款CVT 图1
    2019款CVT 图22019款CVT 图2
    2019款CVT 图32019款CVT 图3
    2019款CVT 图42019款CVT 图4
    2019款CVT 图52019款CVT 图5
    2019款CVT 图62019款CVT 图6
    2019-12-22
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    帝豪GS 2019款 购车1个月 口碑评价: 买了20多天开了1700公里 油耗表显7.6左右，安实际加油量算8.4，感觉稍高希望首保后降到8以内就知足了 颜值比较喜欢虽然不是如同价位的长安35，远景x6大气，但是动感时尚，风阻也会小，能省点油吧 空间除了后备箱，其他都很满意，后备箱真是小了点，还不如我的两箱风云2。 操控没开过好车，也不知道，转弯的时候感觉方向盘不是很轻，但是原地一个手指确实能转动。感觉减震还可以，比我之前的是强多了? 价格的话裸车90800，贷款4万两年免息，加上其他服务费保险购置税落地大概107000，多赠了一次保养，赠了20桶10w-40的原厂机油，后来查了下这车要加5w的，还得补差价感觉被忽悠了，买完了也没处后悔了。 还没首保不知道价格怎么样，听说吉利售后不便宜。 总得来说还是挺满意，当初备选的三个是长安35蓝鲸/55和gs，家用考虑稳定性放弃了双离合，55内饰太老看着闹心，1.5t动力参数没gs1.4t高，油耗也高，gs就是后备箱太小，取舍之下还是选了gs，当初没关注x6，现在看看觉得x6也是个不错的选择

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    2019-12-08
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    帝豪GS车主·车龄8年

    帝豪GS 2016款 购车2年7个月 口碑评价: 空间：空间总体而言有点局促，从车身定位来看是紧凑型SUV，忽略跨界不算，同级别配置还是不具备对比的；哥们身高179cm，座位调节基本偏最后，高度调节最低，后座腿部空间一拳半不到两拳?；前排副驾驶高度无法调节，如果坐姿调制最后，后排基本局促，无法满足175cm左右身高的正常坐姿！满分打分75分！ 颜值：颜值么得问题！?17年买车单从颜值考虑，对得起998的售价，其次内饰单从现在来看，操控台并不过时，尤其是运动版的大灯和尾灯，确实要比臻尚版的要好看太多太多！ 再加之两天日间行车灯，俩字:“完美”！ 驾驶体验：操控性指哪打哪，对于家用买菜车，完全够用；100km以上，方向盘轻盈，没毛病！ 故障吐槽：胎压监测有点鸡肋，数据仅供参考！ 保养维护：除了首保在4S，次保和后面的保养全在外面，而且近期还发现了保养性价比之王的途虎养车，完全没必要在4S，除非你想卖车的时候卖个好价钱，4S会有保养记录，如果觉着没这个必要，就在途虎吧！? 油耗：油耗中规中矩，百公里7.3，这车差不多这油耗，别说省，吉利的车根本不省油；但也别说费，同级别油耗真的还可以！ 购车总价：毕竟三年了，记得不是很清了，裸车998，保险上牌乱七八糟，在家贷款利息，总共下来落地近十二个！

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    2019-11-21
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    帝豪GS · 懂车分（口碑）

    3.48

    “良好”

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    共258人评价

    3.48

    综合

    3.59

    内饰

    3.54

    配置

    3.31

    空间

    3.88

    外观

    3.31

    舒适性

    3.37

    操控

    3.37

    动力

    圈子热议

    为啥帝豪gs屁股后面只有帝豪两个字？

    14评论

    3点赞

    兄弟们油耗多少

    13评论

    2点赞

    发动机故障灯亮，燃油蒸发系统大泄漏。 修理厂碳罐电磁阀也换了，油箱盖也换了，管路烟雾捡漏也没发现问题，现在还是亮。有没有车友遇到过相同的问题。

    20回答

    兄弟们，20款GS刚跑了7万公里，亮发动机故障灯了，需要换碳罐电磁阀么？换个啥价格呀！

    19回答

    已解决

    我的帝豪 gs 油耗 7.7 正常吗？是不是偏高

    29回答

    请你你们的GS电瓶能用几年？我的20款才3年多点就显示电瓶不行。

    28回答

    19年买的吉利帝豪GS 22年去4S店换两个前大灯 维修师傅把我空调冷凝器固定螺丝给拆了 问他们咋回事 他们说是更换螺丝加垫片 今年导致我空调冷凝器漏了 我去4S店问他们 他们说和他们没关系 不知道为什么我车好好 拆我冷凝器干啥 售后不管 打400电话 客服说给处理 一直拖着没有处理结果 这车跑了二万四 换了两个大灯 碳罐电磁阀 四条轮胎老化严重 现在空调冷凝器也搞漏了 说是支持国产 都是自己人坑自己人

    15回答

    3万4入手2016年吉利帝豪GS手动挡 6.2万公里的 是不是贵了

    45回答

    帝豪gs油耗

    33评论

    4点赞

    16款帝豪gs运动款，1.3排量油耗7.4高吗？

    24回答

    已解决

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