业务合作发布作品
    摩途威 巡弋 Cruise封面
    摩途威 巡弋 Cruise封面

    摩途威 巡弋 Cruise车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    15车友等你加入

    车友

    15

    认证车主

    0

    问答

    0

    口碑

    0

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    3条内容

    今天咱聊聊三阳大贸车型,巡弋 300。这车子颜值很帅,前脸犀利,做工扎实。骑行三角舒服,腿可以升直,而且容量很大,质量可靠,作为长途车型来说真的是一个非常合适的选择。 关于座高:巡弋300座高为760厘米,在同级别踏板车中属于相对友好的,大多数人都能够比较轻松地驾驭。 关于坐姿:巡弋车把角度设计还不错,在骑行时身体姿势比较舒服自然,不会过度的前倾或后仰。而且巡弋300让你的腿腿部可以比较舒展地踏起。前脚踏也能让双腿得到很好的延伸,长时间骑行也不会太累,腿麻。 关于座椅:座椅的填充软硬适中,腰部支撑有点欠缺。坡度偏斜,在长途骑行过程中,良好的腰部支撑可以有效降低驾驶者的疲劳感,因此更多车友都更改假装了腰靠。 巡弋空间:作为一款大型踏板车,巡弋300有着较为宽裕的驾驶空间。骑行的人还是后座乘客,都能拥有比较舒适的乘坐空间,不会感到拥挤。车座下方的座桶空间真的大,能够容纳两个小号全盔或者一些其他的小物品。 巡弋稳定性:巡弋的油箱是中置的,所以整个车的重心分布较为均匀,在骑行过程中稳定性还不错,特别是在高速行驶或者过弯时,比较有信心。 巡弋300低速的时候抖动明显,屁股下面传来的震动不太舒服。一旦速度过了 40 码,就会丝滑平顺了,就像从颠簸的土路一下上了高速路。保养传动后会好不少。有些朋友总加工完工给甩块拉槽。我觉得没有必要,也会加速传动的磨损和寿命。 机油可不能加多,1 升就够,多了能从空滤那儿流出来,而且车也比较闷,骑行感受不舒服。齿轮油不用太勤换,5000 到 8000 一次就行。 配件是真贵呀,自我安慰的话就想贵可能也意味着质量好吧。好在只要不乱折腾,它还挺皮实,骑不坏。载人爬坡就有点费劲了,尤其海拔2500以上感觉它使不上劲。但在平路上的动力还是比较稳的,不会乱冲。加速柔线性还是调教的不错。 4年前我提车的时候花了 4.6 w,现在可倒好,2024 年摩托车内卷得厉害,我的车就仅值 1.7 万了,心塞啊。如果有想入手巡弋的,二手巡弋 300 现在是个不错的选择,性价比会高很多。 巡弋300车身重、轴距长,窄路掉头的时候还是需要有点力气的,有点笨重,毕竟400斤的大家伙,重是缺点,优点也明显,它在高速行驶的时候也会更稳。挪车,移动,倒车可要注意,车壳是真的贵。一磕一碰,伤颜值不说,换配件真是心疼。 总的来说,巡弋 300 有优点也有缺点。优点就是平顺起来很舒服,质量可以用非常可靠来形容,四年来没有一次把打不着火,无辜熄火的经历,更别说坏了。机油只用1l,和125小踏板的机油量差不多了。缺点呢,就是低速抖动、配件贵、载人爬坡吃力、车身重不好掉头。但如果你能接受这些小毛病,它还是一辆很不错的车。 我各位车友们,咱骑上自己心爱的大摩托,那感觉是真爽。同时也希望大家稳驾慢行。别为了一时的刺激就把速度飙得太快。 就像巡弋 300,也有它的脾气也有它的性格。但不管骑啥车,安全都是最重要的。在路上,只要务必做到以下几点。 1:多留意周围的情况。 2:遵守交通规则不抢道 3:不闯红灯。 4:经过有路口或者小区院门,国道旁人家大门,一定要减速提高注意力,随时准备刹车。 5:骑行在机动车道尽量靠中线,不要紧贴右线,给自己和别的转弯车辆留下反应时间。 有了以上驾驶经验,会让你在骑行的路上安全性大幅度提高。 最后祝愿大家身体健康,家庭幸福。

    关于巡弋300那点事图1关于巡弋300那点事图1
    关于巡弋300那点事图2关于巡弋300那点事图2
    关于巡弋300那点事图3关于巡弋300那点事图3
    关于巡弋300那点事图4关于巡弋300那点事图4
    关于巡弋300那点事图5关于巡弋300那点事图5
    8天前回复

    #机车靓照分享以下是一份骑行三阳巡弋150的分享: 一、车辆初体验 三阳巡弋150在外观上就十分吸引人,它有着流畅的线条和硬朗的造型,给人一种很扎实的感觉。 - 动力表现 - 在城市道路上,巡弋150的动力足够日常通勤使用。它的起步较为轻快,在0 - 60km/h的加速过程中,发动机响应灵敏,不会有拖泥带水的感觉。当你拧动油门时,能够明显感受到车辆的冲劲。 - 在高速行驶时,比如在环路上跑到80 - 90km/h时,虽然车辆没有像大排量摩托车那样强大的爆发力,但也能够稳定地保持这个速度,不会出现明显的动力衰减。 - 操控性 - 巡弋150的车身大小适中,在城市中穿梭非常灵活。它的转向精准度较高,无论是在狭窄的街道转弯,还是在车流中变道,都能够轻松应对。 - 车辆的悬挂系统调校得比较适中,对于城市道路上的一些小坑洼和减速带,能够较好地过滤震动,给驾驶者带来较为舒适的骑行感受。 二、日常风景分享 - 城市通勤 - 在日常上下班的骑行中,巡弋150让我能够灵活地避开堵车路段。清晨,骑着它行驶在洒满阳光的马路上,看着路边的早餐摊冒着热气,感受着城市慢慢苏醒的气息。 - 傍晚时分,在车水马龙的街道上,巡弋150就像我的移动观景台。看着路边的霓虹灯闪烁,高楼大厦的灯光逐渐亮起,一天的疲惫似乎都在骑行中渐渐消散。 - 郊外骑行 - 周末我喜欢骑着巡弋150去郊外。沿着河边的公路骑行,河水在阳光的照耀下波光粼粼,河岸边的垂柳随风飘动,仿佛一幅天然的水墨画。 - 在山间小路骑行时,巡弋150能够轻松应对一些缓坡。呼吸着山间清新的空气,听着鸟儿的鸣叫声,看着漫山遍野的野花盛开,这种与大自然亲密接触的感觉真的很棒。 三、沿途感受 - 骑行乐趣 - 骑行巡弋150给我带来了极大的乐趣。每一次拧动油门,感受着风从身边掠过,那种自由的感觉是在汽车里无法体会到的。 - 当我骑着它在公路上行驶时,与其他摩友相遇时互相点头示意,这种摩友之间的默契和认同感也让我十分享受。 - 安全与保障 - 当然,骑行过程中安全是至关重要的。巡弋150配备了较为可靠的制动系统。在紧急刹车时,前后刹车的配合能够让车辆迅速且平稳地停下来。 - 我还为车辆配备了一些安全装备,如头盔、护膝等,确保在骑行过程中的自身安全。同时,在骑行过程中,我也会严格遵守交通规则,保障自己和他人的安全。 三阳巡弋150不仅是我的交通工具,更是我探索世界、享受自由的伙伴,它陪伴我走过了许多美好的风景,给我留下了难忘的骑行回忆。

    以下是一份图1以下是一份图1
    以下是一份图2以下是一份图2
    以下是一份图3以下是一份图3
    2024-12-20
    三洋巡弋150ⅹ图1三洋巡弋150ⅹ图1
    三洋巡弋150ⅹ图2三洋巡弋150ⅹ图2
    2023-11-12
    前往