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#摩托车改装笔记Gzs150原厂did链条硬度不够，高速驾驶时特别容易拉长，需要频繁调节链条。为了减少调节链条的次数，经过一系列的筛选加车友的推荐，选择了征和的428hx—132l的链条，硬度更高，抗拉伸性更强。 链条改装前：平均1000公里左右调节一次...查看全文
#摩托车用车感受摩友们，今天我来和大家讲一讲我骑着豪爵 GZS150 在雾天的骑行经历和感受。 早上醒来，拉开窗帘，看到外面白茫茫的一片，我心里不禁犯起了嘀咕，这雾也太大了吧，本来想着等雾散了再出门，可无奈有急事必须得走。我推出我的豪爵 GZS150，跨上...查看全文
#摩托车用车感受你当时刚拿到那辆崭新的豪爵GZS150 时，是不是心里既兴奋又有点小紧张？别担心，第一次上路，咱们得稳着来，安全第一。下面是我一些新手期用车感受和建议，可以帮你顺利度过新手期，让你们少走弯路。 1. 熟悉车辆 先在空地练手：找一个空旷的...查看全文
#摩托车用车感受我来和大家分享一下我与豪爵 GZS150 这段时间的骑行故事和总结。当我第一次在店里看到豪爵 GZS150 时，就被它那经典复古的外观所吸引。骑行过程中，动力表现给了我不少惊喜。在城市道路上，150cc 的排量完全能够满足我的日常通勤需求。...查看全文
#摩托车装备推荐有了摩托车后摩托车装备是慢慢的多了起来，这不天天下雨的，又给自己添了双防雨鞋套。 先说说对防雨鞋套的选择，我当时在网上看了好多款，有的只是盖住脚面，底部就是一层帆布，以我家的实际情况停车还是完要走几步的，就怕没用几天脚底就磨破了。另外一种...查看全文
#摩托车改装笔记但凡经历过扎胎的车友，估计都会去关注轮胎的工作状态。自从养成了时不时看胎压的习惯以后，看不到胎压总觉得少了点啥。 GZS150不标配胎压监测功能，好在市面上有丰富的各种产品，可以自行增加一套胎压监测设备，成本投入也就一百多块钱。于是开始了各...查看全文
#摩托车保养笔记车子是2023年4月买的，豪爵GZS150ABS，使用刚好满一年，行驶里程9300公里，后刹车片目测已经磨损到警示位置了，安全起见把刹车片更换了，顺便进行全程记录，以便车友们参考。 之前没在这个平台发过贴，初来乍到，请多多关照！ 按惯例先...查看全文
#我的骑行生活一、心态变化 今年提车以来，开始小心翼翼骑行，随着磨合期结束，骑行速度越来越快，操作越来越顺畅，感觉心态也发生了一些变化，骑行习惯也没有严格按驾校教授的去做，似乎有些安全隐患，需要提醒自己注意调整。 二、倒车经过 果不其然，今天中午骑行的时...查看全文
#摩托车提车作业豪爵 GZS150 一上市便成功吸引了我的目光。对于身高 160 几的我来说，它小排量的轻巧车身简直是量身定制，双脚能稳稳踩地，给予我满满的安全感。 值得一提的是，购入这款车还能享受免购置税的优惠政策，双保险杠设计和两个实用的边箱，让它的实用性大大提升。新款 GZS150 换挡顺滑无比，对新手十分友好，这也是我选择它的重要原因之一。 当我骑上它驰骋在路上，一种自由和兴奋的感觉油然而生。为了让它更具个性，我进行了一些小改装。把风筒喷成磨砂黑，为前杠加上两个黑色套子，虽然改动不大，但已足以让它更契合我的风格。 未来，我还计划对它进行更多的升级改装，让它成为真正独一无二的存在。豪爵 GZS150 于我来说不仅是一辆摩托车，更像是我的伙伴，是将来要配我走南闯北的好兄弟！
#摩托车用车感受入秋了，天气逐渐转凉，趁着现在正是出车的好时节。今天跟大家聊聊最近的骑行感受吧。 一、坐姿与坐高 咱先从坐姿坐高说起吧。700毫米的座高适应力很强，基本上人人都能轻松驾驭，当时在店里试驾完，心里立刻就有数了，这车真是太符合我了，停车的时候双...查看全文
#摩托车装备推荐摩友们，你们平时都戴什么头盔啊？有没有带头套或者面罩的呀？之前我一直带着是头套，懂车帝活动得的，不过这个夏天的质量不大好，洗一洗就掉色，洗了五六次还掉色，索性就给他扔一边。不用了，实在是不敢带，怕把自己脸再染变色了，但是吧，不戴头套感觉戴头...查看全文
#摩托车用车感受天凉了入秋了，聊聊入秋之后的用车感受吧。 一、先说说外观 咱这车真是越看越顺眼，车身线条圆圆的，车把高高的，瞅着就特别复古。入秋了这天气一凉快，看着他就更有感觉了，那锃亮的镀铬件在太阳底下一闪一闪的老漂亮了！不像夏天的时候还担心这锃亮的镀铬件烫手，现在摸上去冰凉冰凉的，真舒服，咱这车的漆水虽然不算厚，但是也不至于晒晒就掉漆，外观保持的还是很不错的。 二、驾驶感受方面 咱这车的发动机还是很可以的，我感觉是很够用的，尤其是入秋后气温低了，发动机的散热也不费劲了，输出那叫一个顺溜在市区里通勤骑行的时候起步也快了一些，想超个车啥的一点也不费劲，两个大边箱带点行李啥的也挺方便的，拉个朋友动力也没啥问题，不过出郊区速度提起来那发动机嗡嗡的响，稍微有点噪音，不过也挺带劲的，最关键的是只要你不是90多迈以上的骑行，这车的震动还是比较小的，骑时间长了也不会出现手麻脚麻，不错挺舒服。 三、乘坐感受方面 不得不说这个坐垫又大又软，跟个移动沙发似的挺棒，尤其是配上大果冻的坐垫，整体的乘坐感受就更上一个层次，而且不会再往前出溜打滑了。入秋了，穿的都厚了，感觉车子颠簸感都比较多了，不知道是不是因为穿的多了自身增加了减震呢，哈哈。 四、在操控感受方面 入秋之后路面上湿滑的情况明显增多，很多时候不是因为路面上有水，而是路面上的落叶太多了，咱这车抓地力本来就不是太好，轮胎还细，有的时候压在树叶上会有点打滑，还是挺吓我一跳的。所以骑行的时候还是要多注意观察路况，减速慢行安全第一嘛！ 不过呢，也不是没有一点小毛病，比如说现在天黑的早了，咱这车的仪表盘有的时候感觉不是那么清楚，那就是前减震偏软，遇到个大点的坑洼路段，直接就能出点儿，这点体验不是很好。 骑帅不骑快，祝大家骑行快乐！
#摩托车用车感受今天在雨中骑了一个小时，我的豪爵 GZS150真的有好多感受想和大家分享。 在雨中行驶，我最担心的就是轮胎打滑，但是 GZS150 的轮胎抓地力真的让我惊艳。无论是压过湿漉漉的路面，还是经过一些小水坑，它都能稳稳地前行，完全没有丝毫打滑的迹...查看全文
豪爵 GZS150热门话题
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