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#摩托车用车感受我看到豪爵gzs150圈里很多兄弟都增加了射灯，但是通过我个人的骑行感受之后，我认为豪爵 GZS150 需不需要增加射灯，得从好几个方面来看。 从照明需求方面来说： 原厂灯亮度不足的情况：如果经常在夜间或者光线较差的环境下骑行，比如没...查看全文
#十月打卡每天都在看到大家说这个车的动力如何不行，我个人觉得车的动力行不行完全取决于个人的用车情况，如果每天都只是跑10公里之内，动不动力我感觉都无所谓，如果每天都跑超过50公里，那这车就有点不合适了！
#摩托车用车感受很多摩友都不知道长途骑行时应该如何避免自己的爱车链条过度磨损，那么我就说说我的豪爵GZS150 是如何在长途骑行时的保养方法和骑行感受，其实可以通过以下方法避免链条过度磨损，希望这些方法对大家以后长途骑行时会有帮助！ 一、出发前的准备...查看全文
#十月打卡进入十月以来天气转凉，一场秋雨一场寒，雨水也是越下越冷。晚上又下雨了，闲来无事要去公园体验一下雨中的公园。 公园里已经没有以往的熙熙攘攘，只有雨滴碰撞大地和树叶的声音，空气中的灰尘都已经回家睡觉的，空气中感觉非常清新。 好像含氧量提高了，一下子精神的很多。
#摩托车保养笔记换机油，对豪爵GZS150来说，是个基础保养活儿，但细节得注意，不然小问题变大麻烦。 首先，启动车辆，让它运行几分钟，这叫热车。热车的目的，是让机油变稀，流动起来，这样放油时能更干净。别急，等发动机稍微热一点再动手。找对放油螺丝，通常在...查看全文
#我的骑行生活我们在购车前首先考虑的肯定是品牌质量，第二外观款式，再者就是养护成本了，作为通勤兼顾家用我最终选择这款豪爵150，时隔两年证明我的选择没有错，各方面的表现还是让我满意的 买车这么久只去了车店保养过两次，首次是送的保养800公里去做的，第二次...查看全文
#我的骑行生活手豪爵 gzs150 已经有一段时间了，这段时间主要都是在国道上骑行，今天就来和大家分享一下我的真实感受。 先来说说外观吧，豪爵 gzs150 有着经典复古巡航太子的风格，圆形大灯、弧形车把、水滴油箱还有宽大座椅，看起来稳重大气，我个...查看全文
#十月打卡说好的今天下雨，早上竟然出太阳了，赶紧去去海边溜溜，碧海蓝天，今天的风吹的很舒服，像在耳畔轻语，可以感受自由的风与海的味道。这个时候坝上无人，在堤坝上骑摩托车有一种畅快淋漓的感觉，开启一场与海的邂逅。
#十月打卡今天看了一下大撑，大家觉得有装的必要吗？可惜原车没有，我相信很多人都觉得是必要的，换机油太方便了，而且保养链条的时候更有用处！还有充气的时候有这个更加方便，洗车也是一样方便！这么多好处，想不加装一个都难！
#摩托车用车感受在我们老头乐摩托圈豪爵 GZS150 无疑也是一款备受瞩目的车型。其出色的性能、经典的外观设计以及可靠的品质，赢得了各位兄弟的喜爱。然而，觉得完美的同时用会有微瑕，豪爵 GZS150 在实际骑行过程中，前轮甩泥的情况却让不少车主感到颇为困扰...查看全文
#摩托车用车感受1. 新车磨合阶段： 控制车速：在最初的500公里内，车速最好保持在40-60公里/小时之间。随着里程增加，可逐渐提高车速，但在1500公里内尽量不要超过80公里/小时，避免发动机过度磨损。 避免急加速和急刹车：这两种操作会对发动机、传动系...查看全文
#十月打卡出门打个卡，没事逛一逛，你们睡醒了没有？如果你没有骑过豪爵gzs150你都不知道这辆车多棒👍🏻！还没有入手的摩友们真的要好好考虑一下这辆车，虽然就是价格偏高了那么一点点，但是质量靠谱省心省事，都不需要担心会把人丢路上！
#摩托车保养笔记大家好啊，今天是2024年10月啊，11号吧，这是我前两天换的摩托车空气滤芯。大家可以仔细看看啊。第一张图片那个空气滤芯很脏啊，这是行驶了1万km的空气滤芯。那么我将会从价格方面和自己操作换那这两方面说一说这个车。 首先呢价格呢这是我去摩托车店里保养的，然后价格是48。如果自己去单买一个空气滤芯或者买俩空气滤芯的价格应该是在30左右一个。 第二呢说说这个安装程度啊，就说是它适不适合咱们自己手动安装的，还是我看了一遍啊，还是比较好安装的，因为它是拧开这个坐垫儿之后呢，把螺丝依次给它拆下来，把旧的拿下来，新的换上就可以了。也是可以自己操作的。比较方便的可 那么说一下对比吧，因为这个滤芯也是他豪爵厂自己的啊，这是豪爵豪爵的卖车店换的滤芯，但是给我的整体感觉呢，嗯，没有第一回原厂原车自带那个空气滤芯看着好。因为这已经是换了第二块儿滤芯了，原车那个换了之后，现在我们看最脏，这个是第二块，我现在是换了第三块儿，感觉第二块和第三块儿是一样的，但是跟第一块儿很不一样，第一块儿它的褶皱是很圆满的，怎么说呢？不像这个啊，都看大家很扁的，只是很扁的，它是很圆满的，是有弧形的，那么这个纸呢就是感觉扁扁的，我都怀疑是不是我买的假货呢，但是看看了看其他店里的这个空气滤芯的也是这样的。 再说一下，我们北方化工玉滤芯，我建议就是1万km左右就换一回，因为确实是很脏。并且由于这个游戏在空气湿度比较大的时候起是吧？这可能是在我冬季骑过一段时间，因为这个第二块空滤芯在冬季它有雾气吗？他可能这边儿找了几个水呀或者什么的，感觉是比较吸附了很多回旋，因为第一块儿也是1万多km，但是里面的比较干燥，你把你的这个擦一下，你再坚持坚持也是可以的，但是这一块儿呢就是明显感觉很脏了，并且粘的这灰尘呐，就比较湿润，并不像那不像第一块儿比较干燥，所以说我建议如果说是你其实环境比较湿润的话，就提前检查一下这空气滤芯啊，在5000km7000km检查一下，那么有人说我这离我这边儿是南方啊，然后道路呢也没那么多的灰尘，是吧？那么我也建议你7000km检查一下，看看具体情况。那么最多最多不要超过12000km啊，否则的话对于发动机还是有，就是进气是有影响的。 我打算下回就是我自己换买两个攻击力先自己换得了，换两个省50块钱。
#摩托车用车感受为了写这篇帖子，我可是在全网各大摩托车论坛里逛了好久，综合了我本人的使用感受，应该还是比较全面和客观的。 先来说说优点吧！ 1. 外观和做工：豪爵的做工那是没得说，一如既往的精致。漆面均匀水润，镀铬件锃亮，车身附件啥的该厚实的厚实，该紧致的紧致，用料非常厚道。整车的造型属于比较经典的美式巡航风格，耐看！而且车上的一些装饰，像车座和靠背上的铆钉点缀、油箱两侧的镀铬大标、前泥瓦上和边箱两侧的镀铬饰件等，让整车的质感更上一层楼。 2. 发动机表现：全新一代的 esr150 发动机还是有点东西的。动力更强劲了，同时油耗也比较经济，搭配 12.4L 的大油箱，续航能力杠杠的。有摩友说在平原地区道路顺畅的情况下，50 公里巡航能跑 500 公里左右；高速 80 公里巡航，大概 2.5 个油，能跑 420 多公里。 3. 配置丰富： led 位置灯是圆环设计，不仅好看，辨识度还高。led 前大灯采用德国欧司朗光源，能耗低、亮度高、寿命长，照明范围大且清晰，晚上骑车更安全。高级 led 尾灯是盾型设计，警示效果好，高级感十足！高效后碟刹的刹车很灵敏，散热性能也好，长下坡连续制动也能保持良好的制动效果。新型高级边箱容量增大了 50%，达到了 21L×2，可以放下一个半盔和夏天的护膝手套之类的。而且搭配更精巧的边箱架，与整车浑然一体。加宽防滑后轮胎，胎宽 130mm，新配方胶料和深胎纹让抓地力变强了，更防滑，雨天、泥路或者过弯骑行的时候心里更踏实。升级的中控防撬锁，不用拔下钥匙就能开/关车头锁，还具备空转防撬功能，防盗性不错。加长加宽的后挡泥板，泥水防护性更好。 4. 舒适性不错：这款车的骑行三角设计比较合理，坐高较低，只有 700mm，双脚着地比较轻松。而且骑行时膝盖弯曲程度不大，长时间骑行肩膀位置也不会觉得难受。另外，它在怠速启停阶段都十分安静，发动机运行品质优秀，没有杂音，高转声浪也比较好听。 再来说说缺点。 1. 价格方面：有些摩友觉得它在现在的市场上来说有点小贵，14980 元的价格都能买到一些 250 巡航车了。不过要是能优惠个 1000 块左右的话，可能就比较香了。 2. 灯光问题：虽然大灯改成了 led，但还是有不少人反映亮度不太够，晚上走县道的话，这灯光只能说是聊胜于无。有摩友加装了射灯，效果确实好，可又不太清楚交警对射灯的态度，所以一直没敢加装。 3. 动力性能：毕竟是 150 的排量，动力确实有点偏弱。起步的时候会肉一点，要是和一些大排量的车比，比如朋友的力帆 k19，起步可能会被甩得老远。不过日常代代步还是够用的，要是追求速度与激情的话，可能就不太能满足了。 4. 前轮和脚踏：前轮偏细，从前面看有点细狗的感觉，而且刹车的时候不太敢急刹死。脚踏的话，长时间骑行（一小时以上）会不太舒服，脚容易麻，有摩友改了宽脚踏会好一些。 5. 前轮挡泥板效果一般：遇到洒水路段容易甩一脚水，这点让不少人头疼，目前也没找到特别好的解决办法，又不想太影响颜值。 6. 灵活性和重量：车的质量比较重，灵活性相对来说就一般了。 7. 其他方面：有个别摩友遇到了前减震渗油的问题，虽说可能只是个例，但也有点闹心。还有就是喇叭声音比较小，跟蚊子似的，不太好听，得换。另外，链条声有点大，轮胎在某些情况下还是会有点打滑。 我个人觉得豪爵 gzs150 还是有不少可圈可点的地方的。它的做工和用料都不错，配置也比较丰富，舒适性也好，能满足日常市区通勤的需求。但它也不是十全十美的，在一些方面还是存在一些小瑕疵。不过嘛，车无完车，就看你更看重哪些方面啦！要是你能接受它的这些小缺点，那它还是一款挺不错的巡航车哦！以上就是我总结的关于豪爵 gzs150 的优缺点啦，欢迎各位摩友一起交流探讨呀！
#我的骑行生活我买豪爵 GZS150 已经有一段时间了，在城市通勤中，它真的给我带来了很多便利和不一样的体验。 先来说说坐姿坐高吧。我身高不算特别高，但是坐上豪爵 GZS150 后，却能双脚轻松着地，这给了我极大的安全感。车把的高度和角度设计得非常合...查看全文
#摩托车改装笔记和大家分享一个关于我给我的豪爵GZS150加装大撑的经历。 虽然听起来可能不那么惊心动魄，但对我来说，这确实是一次既实用又有趣的改装之旅。 一、改装起因 我一直觉得我的GZS150没有大撑也没什么大不了的，毕竟日常骑行也没觉得有啥不方...查看全文
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