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#摩托车油耗分享我的车是21款的dl250，22年4月上牌到如今快三年半了，骑行的不多，到目前共跑了15000km。 新车状态下，在国道上平均跑70km/h，最低油耗骑到过2.4L每百公里。在市区正常骑行，最高油耗2.8L每百公里。当然了，新车骑的也比较温柔，很少大油门起步和急刹车，这也是省油的关键因素。 目前三年半的车，行驶里程1.5万km，夏天的平均油耗到了3.2L每百公里，比冬季的油耗低了0.6L每百公里，济南冬天平均气温在零下七八度，城市骑行的平均油耗在3.8L每百公里。天气暖和了油耗下降的挺明显。 对于dl250这款车来说，百公里平均油耗三个，油耗也不算高。毕竟带着三箱再加上改装这款车的总重量245kg往上，这么重的车再加上我85kg的体重，3.2的平均油耗已经不错了。 跨骑车和踏板车比起来还是省些油的，之前骑豪爵uhr150城市同群的平均油耗在2.8L～3.0升，这可是只有150的排量，并且车才140kg重。对比起来和150小踏板差不多的油耗。 大家夏天的油耗是多少？都来分享分享吧。
提问这车有GPS吗？
#摩托车保养笔记这是我的摩托车第六次保养了，接下来分享一下我自己动手保养的一些技巧和注意事项。 我的DL250是3000-4000公里保养一次，大多都维持在4000公里以内更换机油机滤，如果没时间，比如连续上班骑行也会超4000公里。我自己的理解是摩托车发动机转速高，平常6000-7000的转速很正常，有时转速还能过万，并且机油量少机油衰败快，更换机油要比汽车更勤，更及时一些才行。 接下来说一下我自己动手更换机油的一些技巧。 【放油要彻底】打开油底壳底下17号放油螺栓，放到油不滴落的时候，前后晃动摩托车，还会有100-200毫升残留的旧机油流出，所以说不要怕麻烦，放完油前后晃一下车。也可以用新的机油冲洗一下，这样旧残留更少。 【机滤外壳特别容易变形】用机滤扳手拆卸旧机滤的时候很费劲，铝制的机滤壳很容易变形（如图一），机滤扳手空转旧机滤拆卸不下来。解决方法是用小号管钳夹住拆卸，但要注意力度，以免损坏发动机与机滤的接口。 【新机油的添加量】完全放空旧机油，最多添加2100毫升新机油，可以用量杯辅助，添加量更精确。如果更换机滤要额外添加100毫升新机油，因为新机滤会吸走一部分机油。如果添加少了，机油就低于最低标准线了，机油不够，就会损坏发动机。 【更换机油之前一定要戴手套】自己动手更换机油时一定要戴线手套，这种手套很便宜，保护双手很管用。我有次偷懒没戴手套，拧机滤的时候手一滑，手磕在发动机底护板上了，直接磕了一个大口子，当时就见红了，疼了好多天。 【油品的选择】我一直用的SN级别的全合成机油，壳牌的一升55元不算贵，挺好用的，怠速稳，震动也小，和原厂机油效果一致。反正大家不要图便宜买半合成机油就对了，油品等级无脑选SN就可以了，这是最高等级了。 其实更换机油特别简单，无非就是放油-加油，但还是要注意以上几点，了解了就简单多了
#摩托车提车作业我的铃木DL250是购买的一台二手车，当天去二手车行本意是陪同事去看车，他是新手，驾照到手想买一台二手车练练手。没想到的事情发生了，我俩一进门我就被这台小蓝DL250吸引住了，虽然之前有过关注这款车，但总觉得离我蛮远，可能通勤用这么大的车也...查看全文
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