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#我的宝藏溜车地相比于开小汽车，我更喜欢骑上我心爱的踏板雅马哈巡鹰125穿梭在无人郊区的田间山野风轻柔地吹拂过脸庞这太惬意啦在选车的时候我第一眼就看中了磨砂黑这款很潮很酷，全方位切中我的喜好，一是挺喜欢这款雅马哈巡鹰的外观的，虽然很多人叫它胖头鱼，但我觉得挺霸气的，不像电动车；二是得益于雅马哈的发动机技术，在市区代步雅马哈绝对是合资车里最省油的，当然，缺点也有，你需要忍受它的抖动。同时我也拥有NCR125比起五羊本田还是雅马哈省油一点雅马哈比较没力！毕竟，不抖动不是雅马哈嘛，听说加95搞汽油会没那么抖，下次试试；第三点，质量扎实，保养省心，，相对于国产摩托车来说，配置可能不算是最好的，但是整车的质量绝对不会辜负你的期待，毕竟万把块钱的车，这其实也是我选择巡鹰的理由。 我们都可以轻松驾驭品的完全不会多费力但是开车出门还是要注意安全哦～安全头盔不能忘！嘿嘿想要实现一次想走就走的小旅途有一辆雅马哈就足矣！带我畅游广东汕尾周边美丽的风景感受耳边的风声和眼前的景色太酷啦～ 打卡广东汕尾陆河 火山樟
#摩托车精华用车感受【提车】去年10月11日在陕西市西安市提了巡鹰125，舒适版，目前开了7000多公里，感受不错，上下班高峰期在路口的长龙中穿梭，别提多爽，路口等红灯也能收获零星的注目礼，一定程度满足了虚荣感； 【对比】以前骑过铃木标的海王星，UY125、裂行RX125、豪爵悦星、还有记不得牌子的杂牌踏板，下面就这几款车做下对比，个人意见，仅供参考： 【外观】：大部分的125踏板外观设计差别不大，而巡鹰能我眼前一亮，漆水、做工、外形实车比照片要好不少，若因外形犹豫的朋友可以去车行里看下实车帮助选择；裂行的外观也不错，三色版很漂亮，但是外形就是普通125的布局设计，海王星的外观一直没怎么更新，UY125两个大眼炯炯有神，但和裂行一样是常规的设计，我还是喜欢特别的设计； 【动力】：搭载的蓝芯发动机巧格、福喜AS等雅马哈125车型都在用，可以用”暴躁“两个字形容，但在巡鹰上稍微有点谦逊，起步比试驾的巧格稍有延迟，可能是巡鹰车身相比巧格大了一圈，重了9公斤，但是相比品牌的125车型又轻了十来公斤；哦、有个差别车行老板说的我没具体研究：巡鹰的发动机是全铝的，其他的雅马哈125不是；起步加速到80km/h行云流水，80km/h以上还没操作，据说能上100，不过肯定得悠；裂行的动力主观上更胜一筹，加速更加线性丝滑，发动机声音更好听，但缺少一点激情的意思；上了30km/h后的巡鹰声音也是不赖的，比UY和海王星好是肯定的；UY125动力相比裂行更好；抖动：怠速时抖动还行，但是安静如电动车；起步抖动稍大伴随哒哒哒的声音，不难听也说不上动听，30KM/h之后就抖动基本消失；海王星、UY和裂行的抖动更小减震：前减震稍软，单人骑行城市到位一般不会触底，后减震回弹有力，不会像裂行那么木棍，过减速带会屁股不离位脊柱会被颠疼，但也不会像海王星那么软，话说海王星是真舒服，座椅宽大，发动机有力，减震软硬适中，目前我骑过唯一过减速带不需要屁股离位也很舒服的踏板，UY125的整体感觉与海王星较为相似； 【操控】：巡鹰>=裂行>UY，巡鹰操控在轮毂尺寸、减震、轮胎方面优于裂行，加速比裂行稍弱，但是过弯的自信心要明显高于裂行，裂行买了得换轮胎和减震(非常必要)，UY虽然动力强，但是减震软，车架整体感没有巡鹰和裂行那么强，走的舒适路线； 【个人意见总结】： 外观：巡鹰≈裂行>UY和海王星，外观萝卜咸菜各有所爱，裂行的翘屁股有点看不习惯动力：UY>裂行>巡鹰舒适度：UY>巡鹰>裂行操控：裂行>=巡鹰>UY做工：巡鹰>裂行>UY油耗：巡鹰>UY>裂行
#晒晒我的摩托车雅马哈巡鹰骑着总是感觉处于战斗状态，对于我这个青年人腰部很不友好，骑的时间久了腰肌劳损都要犯了。骑起来太难受了，真是远看骑狗，之前更换过前减震加长弹簧，强了一些。二是坐垫太硬，颠的屁股连着腰都累。经常逛论坛和巡鹰群，对于车把加高，有三种方法，第一是最简单的，更换前减震加长弹簧，会加高个2~3公分，能好一些，对于一部分身材稍小一点的人差不多就够了。第二就是难一点的，把车把拿掉，切割后在电焊加长几公分（后面有图），这种方法是看到群里老哥有这么改的，借鉴的。第三种是直接更换三星柱并安装加高模块（淘宝有卖的），这种目前全网好像只看到孙大胖这么改的（他在B站和其他视频平台有详细的视频教程），真动手大神，这次我就是按照他的方法来改的，，所以下面放几张第二种方法的照片，其实道理很简单，就是操作需要耐心而已 经过好几天的摸索和模友探讨，终于所有配件都到齐了，（有想提高车把的车友评论区留言无条件分享）。 首先拆除原车车把 ，首次拆的兄弟可要小心了，卸下所有螺丝，手把所有配置，前车头卡扣往下推 就开了，中间那个三星柱要拆下来，用车床在柱子中间打个孔，换上新买的龙头，能增加5cm左右 ，一下子舒服了。 总体换下来需要买车把 加高配件 龙头螺丝，刹车线，油门线把所有的固定拆除，够用了，这个唯一不好弄得就是三星柱打孔需要专门找个车床加工，然后拆车子覆盖件费时间，整整一天时间搞定。
#晒晒我的摩托车摩托车的魅力就在于追求“风与自由”！跨上摩托车那一刻，体内的多巴胺让你焕发青春的气息。我的第一辆车是嘉吉125“小帅哥”，然后：钱江150太子—巧格125—本田190X—黄龙600—川崎Z250—铃木GW250F,现在选择了“胖头鱼”—雅马哈巡鹰125。当在择踏板摩托我反复研究，我比较注重颜值，但又囊中羞涩，在本田裂行、UY、巡鹰三个中兜兜转转，最后还是巡鹰最顺眼，主要是我觉得它颜值高，雅马哈的品控不错，而且省油，平踏方便放东西，车头壮硕明显区别于其它“买菜车”。 虽然网上评论褒贬不一，说它是“抖鹰”30码以下及怠速抖，但我觉得还行，说它座垫硬，但对于我长期坐班的人就不是个事，说它手把低，但我臂展长影响不大……喜欢就会包容它，都不是个事。我的“胖头鱼”是灰色车身加莹绿色的轮毂，对它的改装我比较简单：莹绿色的贴花瞬间靓骚；更换尾架放上夏德34的尾箱，刚好放下我HJC全盔；加装全包围护杠；改红色的“恶魔眼”带双闪；钥匙孔上方开孔安装的USB快充，方便充电（原来带的烟杆充电个人觉得不方便）；更换米其林City，过弯更自信。“胖头鱼”我觉得它车身轻便灵活、动力充沛，在市区、国道都轻松自如，我个人特别喜欢到乡村闲游，转山路简直不要太安逸，灵动穿梭，微风扑面！也许未来会再入手一辆跨骑，但它一定会一直陪伴我，小踏板的快乐是戒不掉了！
#冬季不封车挑战冬天了，天气越来越冷，好多骑摩托小伙伴都在琢磨着封车，怎么个事儿，冬天就不能骑摩托了嘛，难道你忍心把小伙伴扔在地库一冬天？封车是不可能的，必须天天骑，给大家分享一下我冬天骑摩托的改装和装备吧，首先来个整体图，我的雅马哈巡鹰雅驭125，俗称胖头鱼，这样它就有个好处，摩托脚踏前面宽，在冬天能有效的把膝盖保护起来，避免直接面对凛冽的寒风，第一个就是冬季骑车必备的大花把套，既保暖，又醒目，绝对是街上最靓的仔，有了它你再戴个夏季骑行手套就行，防止万一摔车保护手使用；第二个来到了风挡，冬天遮挡刺骨的寒风嘎嘎好用；第三个就是雅马哈原厂进口全合成机油，冬天必须用全合成机油，至于什么品牌的仁者见仁智者见智；第四个是下雪时可以装在摩托前后轮的防滑扎带（因为篇幅有限没有上传图片），我在评论区发出来供大家参考）；第五个就是前天刚入手的摩雷士S50S战神红大尾翼全盔（贴了防雾贴），加上无牙仔又帅气又挡风，另外我还配了防雾眼镜（可以防雾一冬天），防止戴眼镜起雾影响骑行；第六个是冬天戴在脖子上防止冷风灌进脖子里的冬季骑行保暖围脖；第七个是雅鹿牌的薄羽绒服和羽绒裤子；第八个是骑行部落冬季带保暖内胆的骑行服套装；最后从上到下来到了脚部，衡足道电加热鞋垫，穿上这些我就是冬天街上骑摩托最靓的仔，不接受任何反驳，哈哈哈！！！
#冬季不封车挑战面对窗外的寒风，很多小伙伴唯一的消遣，就是躺在床上玩手机了，但是天气虽冷，窗外的美景却依然秀丽。 在许多骑行和自驾爱好者的心目中，骊山一直是那条最美的环山公路，周末休假去骊山跑了个山，有长坡、有弯道，是实实在在的环山公路，这一路骑行到达山顶向下看去是绵延不断的弯道急弯、大小S弯、V型、C型弯，只有你没听过的，没有这里没有的道路蜿蜒的曲线和震撼的高差，让人心生向往，被称为摩托爱好者的天堂。冬季的景色同样让人惊艳站在骊山山顶，冬季的苍茫于萧瑟尽收眼中。 冬季装备：赛罗头盔，涅夫冬季手套，NERVE护腿
#摩托车地标打卡一个人的摩旅，沣峪口–鸡窝子–分水岭–广货街–沣峪口，喝了山与白鲸的咖啡，吃了广货街的腊肉夹馍、豆腐干、锅巴，都很赞！ 去年秋天没能到达广货街的遗憾，在今年春天终于得以圆满，了无遗憾！一切都是最好的安排[爱你] 提醒下大家跑山一定要穿厚点，不然大秦岭分分钟教你做人[doge]
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