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#再选一次还会选现在的车吗必须选择现在的车，我的巡弋300 2019年购入今年第六年，当年这个排量同价位的也就是雅马哈了吧，当时买巡弋300就是为了储物空间和能伸直腿，相当的舒适可靠，六年间就是防冻液的问题高温过一次不过排气后后就好了，最当头疼的问题就是遇到了不靠谱的车行，把我后轮排骨架的两颗螺丝全部拧花了
#摩托车油耗分享开春了骑起来真好测试一下春天油耗 因为没用过所谓的油耗记录软件我感觉其综合路况测油耗为3.5L/100km，最低油耗匀速为3L/100km。 这个油耗也可能是换个皮带的原因 现在的 动力感受，城市路段60迈左右，5000转驾驶，可以说动力随叫随到，不局限于“跟脚儿”，动力储备非常足，超车丝毫不拖泥带水，小手儿一抖已经超车完成。上了环路，因限速80-100不等，堵车频繁，确丝毫没有影响驾驶乐趣，车辆中穿行，超车，急刹，整个骑行过程中人车交互非常直接，悬挂给力，没有任何松散的迹象，可以时刻保持人车合一的感觉，在此点个大赞
#油耗分享入冬后我感觉摩托车的油耗就有一点比夏天高了好多，我在私营加油站加油5年了，暂时车没坏，图二是加油凭证，一般加油10升左右，等天正常通勤，不热车，打着火就走那种 平均加10升油可以跑280公里左右，我感觉和夏天比还是差了60公里左右，也可能是我的车老了费油或者是骑不起来的原因。
#摩托车用车感受这辆巡弋300，实际上在我手里已经大概三年了，但是基本上没怎么骑，目前行驶了14,000公里，冬天就已经封车了但是无意间又发现了地上又有一点点绿色的防冻液果然是老毛病又犯了！拆座桶紧螺丝完美解决！当然这个操作一定要在热车的情况下才可以，但实际上是两根水管一个车座桶下面另一个在车的侧面就能看到大家都注意吧！ 对于这辆车而言，我觉得虽然没怎么骑但是还挺满意的，300的排量动力上绝对是够用的，跑个市区的道路超车钻缝其实还挺灵活的，0到80之间的动力很充沛，超车绝对不在话下，车速再高可能就稍微差一点事儿，但是跑个小长途是完全能应付的。 虽然三年多了，减震我觉得这方面其实没有什么大的衰减，两个人三百多斤，坐在车上过个铁路桥，或者是减速带整体的反馈，还挺舒服的，不觉得特别颠。但是时间长了这个减震后后面总是吱吱吱的响，目前还没解决，但是带上头盔不明显。 油耗方面，我觉得冬天的油耗稍高，有的时候大概算了一下，已经超过三个半了，基本上能到四个月，如果开快一点的话，实话有点费油。 其他方面我之前写的其实很全面了，就不再赘述了，如果有想了解的可以在评论区留言，咱们一起来聊聊！
#摩托车用车感受一是转向更灵活。压力轴承能够让车把在转向时的摩擦力减小，使转向操作更加顺滑，比如在一些需要频繁转向的弯道骑行场景中，能让车手更精准、轻松地控制方向。 二是提升安全性。旧的轴承可能会因磨损出现间隙或者转向卡滞的情况。而新的压力轴承可以避免这些问题，让车辆转向系统稳定可靠，减少因转向失控引发事故的风险。 三是延长部件寿命。好的压力轴承能够减少转向部件之间不正常的摩擦和磨损，使得与转向相关的其他部件，如上联板、下联板等的使用寿命也得到延长。 正常情况下更换摩托车转向系统的压力轴承没有坏处。不过如果更换操作不当或使用了劣质轴承，可能会出现以下问题： 一是安装不当可能会导致转向不灵活。比如轴承安装时没有调整好间隙，过紧会使车把转动起来很费力，影响骑行时的操控体验；过松则会让车把有明显晃动，存在安全隐患。 二是劣质轴承质量差，其硬度、耐磨性等性能指标达不到要求。在使用过程中可能会很快磨损，导致转向系统出现异响，缩短轴承的使用寿命，频繁更换增加成本，而且也会影响骑行安全。 判断摩托车转向轴承是否需要更换，可以从以下几个方面入手。 如何判断摩托车转向轴承是否需要更换？ 首先是感受转向手感。如果车把转向时感觉生涩、沉重，不像正常情况下那样灵活顺畅，有可能是轴承磨损或损坏。或者在转向过程中，感觉到有异常的阻力点，也可能是轴承出现了问题。 其次是注意转向时是否有异常声音。当转动车把时，若听到“嘎吱嘎吱”或“咔咔”的摩擦声、撞击声，很可能是轴承磨损严重，内部的滚珠或者滚道已经不平整，产生了异常的摩擦或碰撞。 另外，检查车把是否有松动或晃动。如果车把能够上下或者左右轻微晃动，并且排除了车把紧固螺丝等其他部件的问题，那就可能是转向轴承磨损后导致间隙增大引起的，这种情况也需要考虑更换轴承。
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