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    不必说抱歉42

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    晒晒我的摩托车

    #晒晒我的摩托车看了车展，纠结是要换光阳弯道情人，还是豪爵UFD，希望广大的摩友们给个建议

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    2023-07-06
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    番茄不可能吃蔬菜

    赛科龙RT1骑行感受

    赛科龙RT1，我买了它，做为一个爱好者，首先就是它的外观很吸引我，我是个很肤浅的人，喜欢它， 手头有钱就买了，也没管那么多，买回来之后，大体上还算满意吧，今天就大致说一下它吧， ...查看全文

    赛科龙RT1骑行感受图1赛科龙RT1骑行感受图1
    赛科龙RT1骑行感受图2赛科龙RT1骑行感受图2
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    2023-04-26回复
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    拾三哥哦

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    五菱之光车主·车龄14年

    这垃圾车谁会买？

    最近和摩友们经常一起聊天，当然聊得最多的就是摩托车了，聊着聊着就说起来赛科龙即将发布的RT1了，有摩友来了一句：这垃圾车谁会去买，谁买谁钱多。或许这朋友对赛科龙有很大的偏见，也可能他非常不喜欢踏板，不过这话可能还真武断了，看了一下这款即将发...查看全文

    这垃圾车谁会买？图1这垃圾车谁会买？图1
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    2023-04-10回复
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    古戈尔机车11

    赛科龙rt1使用初感受

    看到RT1的第一感受，这不是缩小版的RT3吗？机甲风的外观设计，放在轴距更短的 Rt1上，给人的感觉运动属性拉满是我挺喜欢的这种运动风格的踏板设计，按键依然使用的是背光的这种按键，没有反人类的设计，阻尼感也很棒。RT1这次轮毂选用的是14的轮，这一点设计师想的还是很周到的。首先坐上来之后RT1的骑行三角很舒服，前脚踏的部位很宽，脚放上去之后还有富余的空间，而且腿部空间真的很大，我感觉身高180骑RT1也不会有憋屈的感觉，RT1是静音启动，这个我还是比较喜欢的无声点火就感觉很高级，还有就是配备了注车启停的功能，用不习惯这个功能的小伙伴可以一键关掉，还是挺方便的。骑起来的第一感觉就是声音，确实比普通的两气门发动机声音要大一点，当转速没起来的时候，低速能感觉到有点疲软，但是当时速到40之后，RT1四气门的优势就体现出来了，可以说是随叫随有，能感受到动力源源不断，一个150的踏板轻轻松松就破百了，这个动力真的是太爽了。在我试驾之前，店里的销售跟我说他们测的极速表显能上120，刹车的手感也很棒，但是这辆T的造型我感觉在一众150踏板中确实挺帅的

    赛科龙rt1使用初感受图赛科龙rt1使用初感受图
    2023-03-30回复
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    亲爱地葡萄

    国产踏板车的新锐赛科龙RT1

    2月16日，上市的赛科龙踏板车——RT1，之前推出过RT3和RT2，RT1是这三款踏板车里，排量最小的，只有150cc。经过我的了解，这款车是去年宗申集团在线上推出的，因为疫情原因，没开发布会，同时去年也是宗申集团成立40周年，也算是为集团...查看全文

    国产踏板车的新锐赛科龙RT1图1国产踏板车的新锐赛科龙RT1图1
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    2023-02-28
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    # 摩托车改装笔记

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