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#我的试驾体验根据懂车帝参数和去店里试驾看实车，得出了一些体会，给大家分享一下，第一眼这个车长五米一，往公司楼下一停，气场不输隔壁老板的BBA。前脸是那种一看@就知道不随大流的调调。 先说人最关心的值不值。 P250两驱，现在落地23万出头，P300四驱典藏，26万上下。三万块差在哪？ 【动力】 P250，250匹，7秒4破百，日常够使，超车不肉，油耗八个出头。 P300，300匹，6秒4，一脚下去脖子会贴头枕，四驱加持，雨天雪天，高速积水心里踏实，爱开快车，经常跑外地，这3万花得值，就市区两点一线，P250足够。 【坐着咋样】 两车空间一样大，1米77坐后排还能跷二郎腿。区别在享受。 P250：真皮座椅+前排加热，方向盘得自己手摇，后排能调空调但得伸手。 P300：前后座椅通通加热+通风+按摩，夏天后背不闷，冬天屁股不冰。方向盘自动上下+加热，早上上班握一把不冰手，后排独立空调，爸妈坐后面能自己调，。一句话：P250是老板位，P300是老板舱。 【看着有啥不同】 远看差不多，近看轮毂有区别。P250是19寸，P300直接20寸大鞋，侧面一看更凶，典藏版还带90周年小徽章，懂行的会多看一眼。 【开起来咋样】 捷豹的拿手好戏是Sport +豪华，不是傻硬。铝车身轻，过减速带噗嗤一下，没有多余晃动。P250后驱，掉头灵活，女士也能一把轮，P300四驱，快弯给油不推头，下雨高架不心慌。 【槽点也说说】 1. 品牌小众，二手车掉价快，想三年换车得忍住心疼。 2. 中控大屏反应OK，可菜单层数多，老人家得学一会。 3. 后排中间地台高，坐五人时中间那位得劈叉。 4. 4S店不如BBA多，保养得提前预约，别等临头才想起。 【适合谁】 都市通勤，偶尔接客户，想要面子又要钱包轻，P250两驱。配置不寒碜，23万买五米一的英伦轿车，还是挺气派的。 经常全家出门，商务接待多，冬天跑北方，P300四驱典藏。多三万，动力，安全，舒适方面更有优势，后排按摩一开，幸福感瞬间提升。 【总结一下】 不得不说XFL不是性价比最高的，却是气质价比最突出的，一般喜欢他的都是小众低调的外观气质，感兴趣的可以试驾体验一下，适合那些能接受他的缺点，并且需要他的优点的群体。 你们觉得这车还值不值得买？
#4S店服务我来评1，你问我对捷豹4s店什么印象最深刻？那肯定是维修成本，实在是高啊。图2左前灯有剐蹭，看着没怎么严重。去4s店定损时，我本来想现场看大灯有没有事，4s店处理员叫我放心，要等保险那边的人来监督定损的，不是他们4s店随便定损的。于是我就离开了，因为这次是自己的责任，怎么样我都认了，当买个教训。然后报价单发来了，要换大灯！嘿，我就知道。但没想到的是要2万7一个大灯，我的天，p250的灯效果也就一般，收这么hi贵。后续保费不知道要涨多少了，持续分享吧。 2，之前在老家xfl停在地库好好的，被一个孕妇倒车刮到，也是刮到左灯，感觉跟这个差不多（换手机了，懒得找图了）。她老公的车好像拿来搞运货还是啥的，保险好像只能报销2000大几这样子，他老公过来后，好像是觉得她野事了，愤然离场……我打电话跟4S店维修处理员说明情况：人家孕妇，家里又怎样怎样，灯啊雷达看着没什么问题，你别往高处报哇。最后2400左右维修成本，她的保险能覆盖。 3，说那么多，我就想知道，4s店跟保险那边有没啥量子纠缠？有懂的大佬私信跟我说说里面的门道哈
#我的卖车日记最近想换车了，车是21年8月上牌的，无剐蹭原车漆带车衣，家里有地库，保养非常仔细，出保后一直在大汽修厂用最好的机油和原厂配件，刚把所有油水全换了（包括变速箱油、后差速器油），还加装了丹拿音响、低音炮和原厂座椅通风，公里数有些大，目前接近95000公里，要不是朋友有一辆奔驰CLS要卖，也没打算要换车，这辆车如果有喜欢的，真心出个价，二手车商勿扰。
#聊聊你的Dream Car捷豹XFL又更新了，这车开过买过的几乎都说好，但销量还是一般。这次新款只出了两款车型，尊享豪华版和90周年典藏版，售价分别是23.98万和26.98万。 - 从这两款车的价格和配置来看，我个人觉得性价比很高。首先是低配尊享豪华版（23.98万），后驱，250匹马力，配置上十分齐全，L2级辅助驾驶标配，舒适性配置很齐全。 - 高配90周年典藏版比低配贵了3万，多了四驱系统和高功率发动机，300匹马力。百公里加速增至6.4秒。 其实这个价格和配置放在同级别车型里是很有竞争力的，我觉得性价比高的都不太想豪华品牌了，可没办法捷豹现在在国内甚至全球的地位都相当一般。 - 详细配置在后面两张图，大家感兴趣自己看吧～
捷豹XFL · 懂车分（口碑）
4.16
“优秀”
共631人评价
4.16
综合
4.53
内饰
3.95
配置
4.38
空间
4.64
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
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