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#摩托车新车行情分享最近关注到了升仕的350D，虽然368D已经上了很久了，但是看了大家说的，其实不如350系列的做工好（其实是我预算不够），所以最近关注了下350D的二手，看了海鲜市场，目前价格基本在1.8万到2万，公里数少车况好的要贵一些，二手好处是不用购置税，过个户也就两百多，基本上1.85万也就到手了，到手保养整备一下，最多也就1.9万。
#摩托车油耗分享坐标山西晋中市，今天气温最低零下15℃了，出门是需要勇气的，别说骑车了，但是今天中石油加油有优惠，出来加个油，最近一箱油跑的大多数路都是市区，去周边玩跑过30多公里的国道，上次加油是8030公里，这次加油是8226公里，跑了196公里，95汽油加了6.87升，百公里油耗3.5L，应付金额54.82元，实际一升便宜两毛，实付款53.62元，折算下来一公里0.27元，天冷了油耗确实高了一些，前段时间算过在3.3L左右。
#机车冬季穿搭分享一、本次穿搭介绍 上衣和裤子，这个是之前出去摩旅的时候买的一身骑行服，穿了几次以后，后来没空出去跑了就闲置了，最近天冷的扛不住了，又翻出来这一身发现穿上出乎意料的暖和，变成了最近经常穿的一套衣服，天冷骑车必穿。 最近戴的头盔是fassed的...查看全文
#摩托车保养笔记一、车辆情况 最近后轮的胎压突然预警了，以为是天冷的原因就没在意，后续几天胎压越来越低了，才意识到是不是轮胎扎东西了，今天有空看了下果然是扎了，看到轮胎里有一根很长的铁丝，应该是最近骑着在路边扎的，这里吐槽一下打扫路面的清扫车，打扫的时候路中间可以清扫干净，但是有一些小石子和小螺丝之类的会被甩到路边，骑车稍微靠边一点，不小心就会被扎到，这个铁丝应该就是这么扎进去的，因为前几天路过一段路上面各种石子，过去了还有小金属撞击的声音，当时还想了一下不会有钉子吧，果然还是被扎了，看起来这个洞还不小。 二、保养项目 后轮补胎和充气 三、配件对比 之前补过一次轮胎，去售后补的，因为要拆后轮，350D拆后轮的话，要拆的东西特别多，补胎费时费力，价格还不便宜，所以拆轮胎补虽然补好的概率更高，但是得骑到售后的地方，骑的话又怕半路轮胎没气了，要不然就只能叫拖车了，货拉拉的话两个人估计抬不上去。 后来想起来住在一个小区都车友之前说他用硫化胶条补的胎，补了还用了挺长时间的，骑了1万公里了没什么问题，所以我也想着用这个补一下，我这个轮胎已经骑了1万多公里了，所以就补一下将就一段时间吧，等来年换掉它。 四、选择原因 思来想去还是因为硫化胶条补起来方便，一套补胎工具也很便宜，十几二十块钱，而且不用把车弄去修车店，自己就能补，即使没气了也不用叫拖车，就是有时候补完可能补的不是很好还会漏，就是补好的概率没有内补那么大，或者补好了轮胎外面可能没有内补那么平，本身也是应急用的，就是图了方便，这么补一下凑合用吧。 我想着要从网上买胶条的话，快递至少得3天，这3天不骑车谁能受得了，这时候我又想起了小区的车友，马上给他打电话看他还有没有剩余胶条，没想到还真有，真是我的救命恩人呐，借了老哥的胶条，看了几遍视频，大概就是先把扎进去的东西拔出来把洞磨的平一些，然后再把硫化剂捅进去都抹上，再把胶条塞进去，最后把多余的剪掉就好了 ，总之就是先这样，再那样，然后再那样，最后那样就好了。一开始还生怕补了继续漏气，那就只能叫拖车去修理店了，补上等了一会滴了一点无根之水（洗洁精水），发现没有吐泡泡的情况，这下才放心了。然后继续用借用老哥的充气泵把胎压打起来，完事。 五、本次保养的花销 没花钱，白嫖车友的补胎胶条和充气泵真是好用，下次自己备点吧。 六、保养前后车辆使用感受对比 补完以后轮胎气压补足了，骑着舒服了很多，前几天胎压动不动就报警了，骑着后轮也感觉有点软。补完骑了几天，胎压还比较正常，就是补完以后破洞的地方感觉鼓起来一块，不知道会不会影响过弯，如果轮胎不平的话，过弯时候轮胎鼓起来的地方可能抓地会差很多，不过暂时还没发现有轮胎打滑的情况。 七、给出摩托车保养方面的建议 如果有空间的话，可以随车带一套补胎的工具，这样万一在哪里破了，可以立马就补一下，尤其是跑长途的情况，还有充气泵也是不可少的，补完以后轮胎的气肯定漏的差不多了，如果没有充气泵，气不够的话，还得找地方充气也比较麻烦。
#秋季采风下班骑会车，风太大了，必须停下来路边休息一会了，最近哪哪哪都在修路，昨天好好能走的路，今天突然就不能走了，路上堵车堵成一胡片，赶紧骑出去市区就好了，这个路况骑车都要堵死，真不知道开车的话要在市区堵多久，大家好像也都习惯了。
#秋季采风天黑的这么早了吗？现在是晚上5点35分，下午4点闲来无事，出门溜溜车，出来也就一个多小时，感觉还没咋溜达天就黑了，之前没试过晚上拍照，这手机晚上拍照效果这么拉胯，调了半天还是这么模糊，是我技术问题吗？
#秋季采风这周开始已经不想采风了，站在原地都不用动，风就来了，风不仅大而且冷，但是怎么说，还是挡不住想骑车的冲动，想骑车只能在网上找点装备了，比如冬季的骑行服，手套，保暖的头套都整上应该还能骑，大家冬天封车不啊？坐标北方，求推荐冬季装备。
#摩托车装备推荐多么怀念刚刚过去的八九月啊，那个时候只要穿一件薄薄的衣服，穿一条薄薄的裤子，戴一双只是用来防护的手套就可以出门，可是最近我都换了厚的手套，这天气还是变本加厉，一天比一天冻手，春秋的单层皮手套早上已经扛不住了，往后看了看天气，下周要到零下9度...查看全文
#摩托车装备推荐骑车也三四年了，一直本着用眼睛看骑行时候的风景，从没有想过用视频记录，在这个短视频的时代，像我这种朋友圈都不发的有几个，点个赞我瞅瞅。直到最近看到车友群里分享的一些视频，看的我有点心痒痒了，看他们运动相机、无人机玩的不亦乐乎，搞得我也想买个玩玩了，最近就一直研究运动相机，看了几天终于下单买了一个大疆Action4。 一、装备介绍 大疆我印象里是做无人机很厉害，运动相机没有了解过，一般说到运动相机，我首先想到的是gopro，但是经过我最近的对比，其实大疆的Action4也是有不少优点的，比如晚上拍的色彩更好，磁吸的用起来也很方便，价格上也比gopro12有优势，而且长时间使用的话gopro12更容易过热死机，而且我毕竟是入门，买第一个也不知道哪些配置比较重要，所以要求不是太高，对比了一下最后选了大疆Action4。 二、装备选择对比 买的时候对比了目前主流的几个运动相机，大疆Action4，gopro12，Insta360 Ace pro，首先insta360有翻转屏，拍摄视频时候更方便看，还有无损变焦，并且有手势操作，不过在他的价格基础上，这些配置对我来说没什么太大的吸引力。相比之下大疆Action4的防水防摔对我用处更大一些，不过大疆Action4大家说的最多的问题，是强光下有过度曝光的问题，这个后来看了很多人分享的说可以修改参数，修改了参数拍摄效果就没问题了。至于gopro12大多说的是暗光拍摄效果比较差，而且容易高温过热死机，所以这么对比下来，大疆Acton4对于我来说还是比较好的选择。 三、购买价格 我买的是标准套装，到手价格2150元，还买了一个头盔下巴固定配件55元 四、选择理由 最后买了大疆Action4的原因，首先是性价比高吧，大疆Action4用的和影石Insta360 Ace pro同样大小而且同一款型号的1/1.3英寸大传感器，在画质方面，这两款运动相机基本不相上下，但是价格上官方旗舰店的价格确差300元左右，而且Insta360 Ace pro的翻转镜头虽然是有优势，但是对我来说不是必要的。另一个是大疆Action4的防水也要好一些，虽然对于骑车来说两个的防水都可以。对比gopro12的话，大疆Action4在价格上也要便宜2-300元，但是各方面的使用和效果都大差不差，而且更喜欢大疆Action4的磁吸，所以按照我的需求来说大疆Action4肯定是首选。 五、使用感受 我买的是标准版本，里面的配件有保护框、遮光罩、电池、快拆转接件、粘贴底座、锁紧螺杆。虽然我是第一次买运动相机，但是拿在手里给我的感觉是质感还是不错的，有一点分量但是也没那么沉，试着录了一些视频，防抖和画质还是挺好的，即使边走边拍也很稳定，收音也不错，声音和原声比较接近吧，周围的声音都能收进来。操作也很简单，视频传输到手机上很方便。还有就是充电很快，20分钟基本上就充满了。长时间拍摄发热还是有的，但是不会关机。 不好的地方就是拍摄的视频文件挺大的，手机上有时候接收内存不够，如果有电脑的话，建议现在电脑上剪辑好再传手机，还有触摸屏操作不够灵敏，但是按键还是挺灵敏的。 六、装备选择建议 运动相机我就用过这一个，选择方面没有太多的经验，基本都是看网上的对比，个人感觉大疆Action4比较有性价比，而且拍摄效果也不差。Insta360 Ace pro的话，适合拍摄预览。gopro12的话配置和拍摄效果上，没有很明显的优势。
#秋季采风经过一夜的大风树上的叶子一片也没了，一晚上睡觉感觉窗户都在摇晃，骑着车上班一路上风吹的摇摇晃晃，一开始路上就我一个骑车，还有点孤单，后来终于多了几个人，开车的开着空调舒舒服服的堵车，骑车的寒风中呼啸而过。
#摩托车装备推荐对于喜欢骑车的人来说，冬天骑车真的是一个开心又折磨的事情。尤其是最近北方的天气，已经正式进入冬季了，出门一下都能感觉到寒气逼来，之前买了长的护膝，最近这几天骑车出去一会儿，腿就开始冷了，这个长的呼吸对于这个天气多少有点杯水车薪了。护膝护着的地方还好。没有护着的地方跟光着腿一样。这么下去迟早有一天会老寒腿的，想过买一个挡风被挂在前面，但是即使装了挡风被也需要带一个护膝，而且挡风被骑快了以后会扇风，最近看到一个国外进口的挡风被，安装上以后充上气，边缘就不会来回摆动了。但是那个价格买一个挡风被多少有点贵了，要600多块。而且挡风被用起来不仅美观上受影响，骑起来也有点碍手碍脚，感觉会影响操控的灵活性。所以想了一下，还是买一条骑行裤吧。 一、装备介绍 速脱骑行裤我之前一直觉得是有点鸡肋，感觉拉链会透风，穿脱上也不是那么方便，而且还很大一个脱下来以后不知道放在哪里，但是扛不住车友的安利呀，最近有一个车友穿了一条涅夫的速脱裤，我还问他说你穿一个这个麻烦不麻烦，他当着我的面把骑行裤脱了展示了一下。整个过程不到一分钟，比脱护膝多不了多长时间，脱下来以后一压一放，也不是很占空间。让不感兴趣的我瞬间感觉也不是那么好用，回去就想着买一条了。我买了一条跟他的一样的，在某夕夕上买的，这条和别的不一样的就是内里是烫银材质，可以反射身体的热量。到底有多大的作用，其实也不太知道，但就是看起来很暖和的样子，薄厚也比较适中。 二、装备选择对比 其实可选择的速脱骑行裤还挺多的，甚至还有电加热的款式。但是看了电加热的款式反馈并不是那么有用，最主要的还是抗风，还有一个是穿脱的便利性，另一个就是护具要有。最后对比下来，还是聂福的这条比较合适一些。拉链内部也有挡风的，而且穿脱上也比较方便，还有一个更重要的是没有那么臃肿，对比其他的款式来说比较修身，护具也是CE2的，穿了这个以后就不需要穿护膝了。 三、购买价格 各种优惠下来到手260元 四、选择理由 选择这条裤子的主要原因，第一是它的厚度比较合适，在保证保暖的情况下，又没有那么占空间。脱下来以后放在尾箱里就可以。还有就是内部是烫银的材质，没有那么容易脏还比较保暖。还有就是这种材料的裤子普遍都比较硬，在上下车的时候比较束手束脚，对于腿短的我来说，多束缚一些脚踩地就更少一些。这款的裆部采用了弹性布料，上下车非常轻松。 五、使用感受 最近的天气是零下五度左右，穿了几次，每次骑行大概四十分钟左右，里面穿秋裤和一条裤子，外面再穿这个，几乎感觉不到冷，而且这个整个腿都能护住，骑车出去不再那么凉飕飕的了。裤子比较厚重，防风性方面特别好。 穿脱的便利性上面，可以把拉链全拉开，然后把腰部固定住，然后把拉链拉下来魔术贴固定好就可以了。或者把两边的拉链拉到中间，把脚穿进去以后再拉好也是可以的，感觉熟练以后会更更快一些。 防水性上一般吧，还没有雨天穿过，本身也说的只能防小雨。 六、装备选择建议 北方的话还是选择保暖性好一些的，厚点臃肿点也无所谓，毕竟暖和才是最重要的，还有护具要过关，之前买的一个护膝说是慢回弹护具，天冷的时候就变硬了，根本起不到防护的作用。
#秋季采风几天没有骑车，一直觉得天气还是秋高气爽的感觉，今天出来穿少了，差点没给我冻的返回去，不过还是咬着牙出来了，下次一定得把骑行服穿上，包裹严实了再出来，不然这个温度哪还有心情溜车，不过还有青草，也算没白跑吧。
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