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#摩托车改装笔记升仕350D骑行2000多公里后改装了后减震，说说改装历程和使用感受。 一、改装减震的原因： 升仕350D从入手到骑行了2000多公里以后，基本找不到什么不满意的地方，唯一诟病的就是减震了，原车减震只有速度60左右还能勉强接受，别的速度高了...查看全文
#摩托车新车点评升仕这个厂家，一直在默默地做事，比较低调，整体产品口碑不错，厂家售后态度积极、务实，从升仕310起我就开始关注他，个人非常喜欢的一个踏板厂家。今天来说一说升仕350D的试驾表现。 【先看外观】两车的再外部尺寸一样，整个车身的设计是一样的，最...查看全文
#摩托车年度吐槽大会这是一台我从朋友手上接手的升仕350D 首先来谈谈他的优缺点，第一这车我认为我最满意的一点就是动力够猛，提速够快。第二 就是这车轴距够短，小巧灵活 作为一台350级别的踏板，他可以做到150级别的尺寸，那还有什么说的。第三升仕的售后足够牛逼，关于这一点，知道的人都懂。 只需缺点，目前还没有发现，如果硬要说，那就只有说国产车的一些通病了，装配工艺，车壳异响！再来谈谈这车我最想吐槽的一点，就是现在的整体风格问题了，为什么这台车会从原来干干净净的一台素车，变得现在这样花里胡哨的四不像呢？这就不得不提上一任车主，和我的改装风格问题了。我的朋友作为上一任车主，他是一个玩赛道出身的人，他们最大的乐趣就是不断的超越别人，并且不断刷新自己的最好成绩，所以他对于车辆的改装都是性能方面的，尽量让车身轻量化，比如说他改装了前后的欧爹爹减震，前后布雷博卡钳，车里屋的绿皮，车里屋的上泵，AEM的油壶，改了一套马卢士的传动，玛吉斯S98的轮胎，并且全车坐了副内强化，整车钛合金的螺丝，碳纤维的车壳，可以说这台车他把性能方面改到了极致，除了没有写程序上马力机，这车性能上基本上没有可以改的了。而我，现任车主，作为一个半路出家的摩托爱好者，可能由于年纪大了，我更加喜欢的是摩旅，欣赏路上的风景，而不是追求性能，速度方面了，所以，我对于这台车的改装，更多是出于外观与舒适方面了，首先，最直观的改装就是我把整车贴花，由于喜欢到处跑，所以各种贴纸贴满全车，再来就是为了摩旅，我改装了摩托边包，加装了车身护杠，为了夜间骑行，加装了射灯，为了美观，改装了分离手把与一个国产天蝎等等，总之就是往舒适方面改！就是因为我俩的改装风格南辕北辙，所以才造就了现在这么一台风格怪异的350d，但是不管怎么样，他都是我的爱车，一样，可以陪我长久的走下去！
#机车的第一张照片我是23年11月购买的，23款升仕350D。这个时候各大厂商已经开始卷起来了……本来首选是无极SR4max，等了好久也都不降价，太贵了，最终还是选了这个升仕小钢炮。经过各方面对比，升仕350D动力强，基本上同级最强。整车大小也比较合适，不大不小刚刚好，即能满足城市通勤，也能兼顾诗和远方。还有就是升仕全车的电控，满满的高级感！做工和漆水都是中上级别，还有都说升仕的售后不错。这个车油耗我觉有点高，我现在虽然才八百多公里，平均油耗3.9，一箱油三百公里跑不到，有点费油。起步会抖动，速度起来了就好了，后悬架有点硬，有条件的可以换，前刹是西护的，后刹不知道，勉强够用。骑摩托车印象最深的事情就是，骑行路上的各种风景，着实令人陶醉。在此，祝愿大家，慢慢骑，骑到老！
#骑车去春游春暖花开，万物复苏，又到了可以无拘无束自由骑车的日子了。由于前段时间受天气原因影响，断断续续有半个月没有骑车了，现在天气一好转，立马约着朋友们去牛车河水库溜车，走过武汉问津书院二期，我们沿着团风方向，一路前行，在山中不断的穿梭，欣赏着沿途的风景，不知不觉中就到达了牛车河水库，看到优美的风景的时候，前段时间由于下雪封车的郁闷一扫而空，让人瞬间舒服了不少，在牛车河水库欣赏了一下风景以后，小伙伴们就在团风上了高速，各回各家了
#摩托车新车点评升仕最新款350D踏板，城市钢炮型选手，根据官方数据原厂百公里加速仅需6.7秒，比自家升仕310M多了2.5kw/6Nm，外加上只要168Kg的整备重量和价格上的优势估计又会吊打一大批同级别大踏板（如果能恢复以往的售后进度，保证车主的安全驾驶），估计新一批踏板车的销量角头会被升仕350d这款车拿下。新的大灯组采用LED透镜的形式，相比升仕310M的独特前大灯，照明效果肯定会更好，漆水和之前老款的一些坐垫缝隙以及车身的一些交界处，是要做优化工作的。配置方面，与时俱进配备了现有的多种智能科技，导航投屏，胎压监测，电动风挡，GPS定位，手机远程解锁，手机远程授权，OTA升级。针对这款踏板车，个人来说无论是长途摩旅，还是生活代步，我觉得完全足够了。
#机车的第一张照片我的摩托，升仕350D！购买于2023年8.27 ，当时下定决心要去重庆摩博会，由于当时骑的一辆150排量不足，就入手了这辆朋友的350d，专门就是为了去重庆！第一张图，是我刚接手的时候的素车图，朴实无华，第二张图，是我刚刚进行了一些小改造的时候的样式，已经都有些面目全非了！第三张图，则是我第一次千公里摩旅，去参加了重庆摩博会！第四张图则是这辆车现在的最终形态！这辆车给了我10000公里的陪伴，时时刻刻都是回忆！
#龙年机车接好运天气虽冷，内心却火热🔥，临近春节之际，在这里给大家拜早年啦，在新的一年里，骑上宝驹，龙腾万里！在此祝大家龙年一帆风顺，二龙腾飞，三阳开泰，四季平安，五福临门，六六大顺，七星高照，八方来贺，九九同心，十全十美，百事可乐，千秋万代，万事亨通！骑行之旅平平安安，美景胜收，快乐出行，平安归来。 2024年，希望去更多的打卡地看看，慢慢骑，好好欣赏大好河山，高山，河流，湖泊和雪山，都说山川如画，美景更是数不胜收。也希望各位摩友都能如愿以偿，赏尽这大自然的风光美景！摩托车不仅仅是工具，是爱好，是陪伴，虽然它只是一台冰冷的机器，当发动机轰鸣的时候，定能激发我们内心的火热！出发吧，宝子～放下所有烦恼，去追寻诗和远方的自由…… 最后祝愿所有摩友，新年快乐
#龙年机车接好运新年，第一次去看日出，为了迎接第一抹朝阳，早上4点起床，驱车100公里看日出，武汉市新洲区问津书院2期，由于是专门为了看日出，凌晨四点就出发，由于天气原因，就没有跑问津书院一期，到了地方就直接去了二期将军山顶。将军山，武汉市附近第一高峰，武汉摩友溜车的好去处，每逢双休日，人员爆满，风景优美，山路崎岖，溜车胜地，堪称武汉秋名山！
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