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#机车的第一张照片优点: 1、邮箱大 续航应该能去到300多吧 2、发动机够力 怠速抖动也可以接受 3、发动机声音比较低沉 没有立帆的吵（好像是同款发动机） 缺点： 1、用料比较胶质 踏板周边用料都很薄 2、车厢不够深 3、送的护杠会磨蹭机盖 需要切除一部分...查看全文
#摩托车装备推荐我在北方的城市，冬季非常的冷，骑摩托也非常的困难，下面我给大家分享 我冬季骑行的保暖装备，主打一个平价好用。 ①首先来说头盔最好是选择全盔，全盔相较于半盔 或者3/4盔来说更加安全，也更加暖和。我推荐的是国 产入门级性价比之王LS2的FF358。价格不到400拥 有很高的安全认证级别。真的是国货之光。两边留 有眼镜槽，夏天戴墨镜也不挤耳朵 这个头盔摩友戴了有一年半了，据他测试整体感觉很满意，也不是很重，颜值在线，风噪也不大。下大雨 头盔里面也不会漏水。 ②第二推荐的就是头盔防雾贴。这个在冬天真的是 太需要了。之前没贴的时候每到红绿灯就得掀起镜 片，冬天好不容易头盔捂点热气儿，一下又放没 了，而且红绿灯多的路段就很烦，后面pdd十几块钱 买了一张防雾贴，贴完效果嘎嘎好，一路都不带揭 镜片的。便宜好用，春天直接撕了也不心疼。 ③第三推荐的就是棉护腿。 这个也是pdd不到30买的，之前夏天的时候戴的是护具那种硬护膝，但是冬天是真扛不住风啊。自从戴上这个，膝盖一点不凉。前几天西安零下十来度也没感觉冻腿，就是大腿根包不住有点冰。 ④第四推荐的就是冬季棉鞋 不是骑行鞋太贵咱买不起，而是劳保鞋更有性价比 ④。专业骑行鞋随便就是二三百，还不如买这个不到一百块钱。反正就路上骑车穿，里面是加绒的， 外面还防水，耐脏。我是给公司又带了一双休闲 鞋，上班换休闲鞋，上下班路上穿这个。不然穿这 个一天脚都熟了 ⑤第五推荐的就是手闷子 这个东西我也是纠结了很久才装的，因为确实会影 响颜值 ，但是最后还是向保暖妥协了，装完才知 道是真香啊。但是车把那里会有点漏风，再搭配这 个海绵就完美了，pdd几块钱。 装完建议戴下面这种薄手套 ，因为正常的骑行手套都没那么贴合手掌手指，里面空间又小会有点影响操作。 ⑥最后推荐的就是加绒头套 上围脖 加绒长头套戴了这个头盔更贴合，不容易位移，并且留有眼镜槽，对于戴眼镜的摩友也比较友好。加长设计也可以直接塞进衣服里面。口鼻处做了呼吸的网眼，不影响呼吸，也不容易起雾了。建议不要在银行门口摘掉头盔，这样保安会很紧张的。 拥有这些装备，冬季骑行不是事
#摩托车装备推荐今天我要给大家分享一些关于摩托车记录仪的知识和选购指南。我比对完了几款可以考虑的。 首先需要买汽车用的行车记录仪，只要买形状类似于圆筒型的、方的或者其他的异形的就不太适合了。其次需要买一个运动相机的拓展支架，支架分两 种，一种是手把款的，一种是镜座款的，根据安装的情况看。记录仪本身带一个底座，底座后面是带3m的背胶的，可以贴在风挡的位置上，但是这个方案不合适，因为风挡的是带弧度的，安装的位置很受限，而且角度也不好，所以舍弃了自带的底座，搞了一个小玩意，这个东西的学名叫手电筒支架。 嫌麻烦的车友我觉得可以直接考虑以下几款： HFK 602HFK 品牌记录仪中的基础款，它的主要参数和 HKF 701 差不多，602 的夜视效果很不错，有画中画功能，防抖效果也挺好的。前后摄像头都是 1080P，30fps 的视频解析度完全可以满足行车记录仪的需求。和 HFK 701 相比，602 只是少了海拔和气压传感器，不过考虑到价格差距，没有特殊需求的话可以选择 602。 GoPro HERO10 Black 4K 运动相机： 运动相机与行车记录仪的界限较为模糊。如果追求画质，GoPro 是不可或缺的。许多摩友希望记录骑行的美好瞬间，在对画质有要求的前提下，Gopro 就成为了首要选择。其明显的缺点是续航时间短和容易发热。
提问天音什么价位？
#骑车去春游行程打算: 趁着周末，和我的朋友一起骑着小摩托来到了七里河湿地公园来就溜达溜达， 出行毕竟本地这边风景区着实在是匮乏，七里河湿地公园是个周末游玩的好地方，这个景区免门票，可以免费停车，距离市区的话也不远，开车最多20分钟。 出行建议: 来七里河湿地公园，能不开四轮汽车，就不开四轮汽车，因为真的是没有停车位啊，即使是能找到停车位，回头离开的时候也得排长队，非常的不好走。但是骑小摩托就没有这种困扰了，随便有个地就能停，带着个野餐毯子，往地上一铺，虽然不是面朝大海，春暖花开，也算是面朝七里河，春暖花开了，哈哈哈哈哈 注意事项: 七里河这边不让烧烤，大家也别想着带着烧烤炉来，再说了毕竟是春天，天干物燥的，有点火星就着，这万一是引起火灾，又是大事。就带点水果啥的就可以。在地上躺一躺，然后再绕着公园走一圈，溜达一圈也得小一个钟头，也可以和朋友一块划划船，都是蛮惬意的。
#骑车去春游今年还没骑车跟大部队一起去游玩过，主要是没时间，过段时间工作闲下来了就要骑车出去打卡一圈咯，重庆打卡的地方很多，最近火起来的白居寺大桥还没去呢，还有天堂坝，坡度河。最近天气好起来咯，春光灿烂，阳光明媚，空了就要去跑一圈了。
#机车的第一张照片在2023年6月购买了那辆令人兴奋的天鹰TS150，这一决定开启了我与摩托车之间特殊的纽带。国庆期间的自驾游经历，从常州到徐州的路程，成为了我摩托车之旅中的一颗璀璨明珠。那种自由飞驰在风中的感觉，仿佛与大自然融为一体，深深感受到摩托车带来的...查看全文
#骑车去春游沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风 春天到了，万物复苏，这样的好天气怎么可以在家里闷着，正是出去游玩的好时节。 趁着周末，和我的朋友一起骑着小摩托来到了七里河湿地公园来就溜达溜达，看一看清澈的水，刚发出嫩芽的小草，柳树也随着春风飘荡。 毕竟本地这边风景区着实在是匮乏，七里河湿地公园是个周末游玩的好地方，这个景区免门票，可以免费停车，距离市区的话也不远，开车最多20分钟。 但是给大家个建议，来七里河湿地公园，能不开四轮汽车，就不开四轮汽车，因为真的是没有停车位啊，即使是能找到停车位，回头离开的时候也得排长队，非常的不好走。但是骑小摩托就没有这种困扰了，随便有个地就能停，带着个野餐毯子，往地上一铺，虽然不是面朝大海，春暖花开，也算是面朝七里河，春暖花开了，哈哈哈哈哈 还有七里河这边不让烧烤，大家也别想着带着烧烤炉来，再说了毕竟是春天，天干物燥的，有点火星就着，这万一是引起火灾，又是大事。就带点水果啥的就可以。在地上躺一躺，然后再绕着公园走一圈，溜达一圈也得小一个钟头，也可以和朋友一块划划船，都是蛮惬意的。 最后希望大家都可以在春天里，有时间陪一陪家人，会同三五好友，出去走一走，春光哪多明媚。
#机车的第一张照片1.总评:入手的第一台踏板摩托车，总体来说可以打90分，城市出行够用了，大小合适可以塞车时不怕被堵，动力日常一个人骑行也够用了 2.优点: 颜值比较潮流，而且市面上的改装配件挺多。 操控好，有启停，大小刚刚好，建议尾箱日常不用的话可以...查看全文
#骑车去春游今年春天是一个充满生机和活力的季节，大伙喜欢走出户外，享受大自然的美景。而骑摩托车进山春游则是一种特别有趣且刺激的体验。本文将分享我骑摩托车进山春游的体验，以及这次经历。 一、选择合适的摩托车和装备 首先，选择一辆合适的摩托车非常重要。我选择了一辆性能优越的摩托车，天鹰TS150，配备了防滑、防摔、防雾等安全装备。同时，我也准备了一些必要的装备，如头盔、手套、骑行服等，以确保安全和舒适。 二、进山的路线和风景 进山的路线需要仔细规划，既要安全又要能够欣赏到美丽的风景。我选择了一条蜿蜒曲折的山路，沿途可以看到绿树成荫、鸟语花香的景色。在行驶过程中，我还看到了山间的瀑布、清澈的溪流和各种野生动物。 三、骑行的感受 骑天鹰进山春游是一种非常刺激和有趣的体验。在行驶过程中，我可以感受到风驰电掣的速度感和自由自在的感觉。同时，骑行在山间小路上也让我感受到了大自然的美丽和神秘。但是，骑行也需要注意力高度集中，需要注意路况和安全。
#机车的第一张照片换新车了 天鹰ts150 跟随10年的125踏板终于退役了，开启150踏板生活。天鹰牌子的车是去年8-9月份开始关注的，一直有关注摩友圈的评测和问题反馈，整体感觉这车性价比还是很高的。于今年2月底购入，第一次开了50公里路程，不累，而且有着tcs abs加持，60-80的速度稳定一批，真的体验到了摩托车的驾驶乐趣。
#骑车去春游骑行温榆河绿道 #骑车去春游 北京的温度终于回升了，路上的摩友们也越来越多了。风和日丽，碧海蓝天，万物生长，春暖花开正是出门骑车玩耍的好时节。（尽管3月的北京树木还是光秃秃的，但它们一定在偷偷的发芽生长） 今天骑行的路线是温榆河绿道。从古城村出发沿温榆河畔一路到达孙河大桥，请注意这一路上有部分的绿道是断开的，而且有部分路段是有台阶的，摩友需注意安全，提前预判前方路况。从孙河大桥沿绿道伴水而行，可以一直到达通州。路途中有各种观景台方便大家观景休息。 分享一下最美的路段，机场辅路至通州段，景色优美，骑行环境很好，而且还可以看到部分越野摩友在温榆河边起伏路段做越野练习，开ADV车型的摩友可以去尝试一下越野的感觉。 给各位车友提个醒，机场辅路至通州大桥路段，自行车骑行者比较多，需要多观察路况，注意安全，安全行车。 骑行至松美术馆后，附近有一个大风车平台，特别适合网红打卡，很多自行车爱好者在此拍照留念。 过了皮村到达徐伊路后，想要去公园野餐的朋友，可以去附近的华北木业园玩一会，里面真的大，特别适合春游野餐拍照。推荐指数4颗星⭐⭐⭐⭐ 本次出行还是戴了摩雷士S50，自从前几天换了高风挡，明显感觉风噪增加了不少，安全性肯定没问题，S50的降噪效果也是非常不错的。（请忽略图中车把上丑丑的手兜子，确实很保暖，以北京的天气还能再用一段时间） 线路图已经在下图标注出，有不清楚路线的朋友可以私信我哈。关注我，带您游遍北京
#骑车去春游天鹰TS150摩旅必学的保养：第一次保养300公里 只换机油就可以了 第2次保养1000公里更换机油。 第3次2000公里更换机油 以后全合成机油可以2000公里一次 空气滤芯每隔3000公里更换一个 齿轮油第1次保养2000公里。 以后5000公里一次即可。 齿轮油每次大概120~150毫升 机油每次800-850毫升 冷却液 车上有一个备用水壶和一个水箱 水箱在发动机的右侧 水壶是在右脚踏板脚踏皮下方 一定要保持水箱冷却液满 冷却液加注的时候一定要同样颜色 前面的水壶保持2\/3满就可以了！
#骑车去春游摩托车已经成为了许多人出行的重要工具。它不仅方便快捷，而且还能带给我们一种独特的驾驶体验。接下来，我将分享一些摩托车骑行的日常，希望能帮助大家更好地了解这一有趣的交通方式。 一、准备工作 1. 检查车辆：每次骑行前，首先要检查摩托车的各个部件，包括轮胎、刹车、油箱等，确保它们处于良好状态。 2. 携带必要的装备：除了必要的头盔、手套、骑行服等安全装备外，还要准备一些常用的工具，如扳手、螺丝刀等，以应对可能出现的突发状况。 3. 规划路线：选择一条安全、熟悉的路线，并考虑交通状况和天气因素，以确保行程的顺利。 二、骑行过程 1. 保持安全距离：与前车保持适当的距离，避免因距离过近而发生意外。 2. 注意交通信号：遵守交通信号，尤其在路口时，要特别注意行人和其他车辆。 3. 控制车速：根据路况和车辆性能调整车速，确保行驶安全。 4. 正确使用灯光：根据天气和实际需要，正确使用车灯，如转向灯、远光灯、近光灯等。 三、摩托车骑行的好处 1. 节省时间：相较于公共交通工具，摩托车能够更快速地到达目的地，节省时间。 2. 锻炼身体：骑行过程中能够锻炼心肺功能，提高身体素质。 3. 欣赏风景：摩托车骑行过程中可以欣赏到沿途的风景，带来愉悦的体验。 四、注意事项 1. 遵守交通法规：严格遵守交通法规，不超速、不闯红灯，确保自己和他人的安全。 2. 注意交通安全：在人群密集、道路狭窄的地方要特别小心，避免发生意外。 3. 保持警惕：在恶劣天气下，如雨雪天气、大风天气等，要更加小心谨慎，减速慢行。 4. 保持车况良好：定期对摩托车进行检查和保养，确保其始终处于最佳状态。 总的来说，摩托车骑行的日常看似简单，但其中却蕴含了许多需要注意的细节。只要我们做好充分的准备工作，遵守交通规则，就能享受到摩托车带来的便利和乐趣。希望以上内容能对大家有所帮助，让我们一起享受摩托车骑行的美好日常吧！
#骑车去春游当风吹过来的那一瞬间，你会发现风是柔和而温暖的那一刻，我知道春天来了。 臃肿的冬装开始褪去，太阳照在人身上是妥帖的温暖，风变得柔和，还没有见到花但空气里已经能嗅到隐秘的香味。 那些之前被冬日带走的珍贵的东西，都在春天，重新回到了我们身在这个美好的季节，就像柳树抽出新枝，花朵重新绽放一样，我们的内心也想要一个更新的自己，去回应这动感的春天之美。 春光呼唤着我们，让我们以一种全新的姿态，去看看这个来之不易的、可以自由自在地出门的春天。 走，一起出去玩吧。
#机车的第一张照片天鹰TS150首摔的那天，阳光明媚，风和日丽，午后的阳光洒在摩托车上，显得格外耀眼。我兴高采烈地洗完摩托车，满怀期待地准备出去畅游一番。 然而，当我一路哼着小曲儿，兴冲冲地拿装备回来时，眼前的景象让我愣住了。摩托车旁的一滩水迹，如同一个不请自来的客人，破坏了原本的美好。那一刻，我仿佛能感受到心中的那股失落之情，如同热汤浇顶，无处可逃。 这次首摔，让我深刻地体会到了楼下停车的风险与挑战。但同时，它也让我更加珍惜每一次的骑车经历，这次它的摔跤给我带来了不小的教训，小区楼下勿停车
#机车的第一张照片骑了大半年ts150，整体感觉非常不错，在150里边全是比较高性价比的了，半年8000公里，换了5次机油，保养勤，每周洗一次车，从未出现任何问题，给天鹰的质量点赞。 自己的车加装多，全是比较齐全了，导航杆和风挡杆，长的短的都有，前后行车记录仪，太阳能胎压监测，坐垫，护航，手把镜，贴花，后排座扶手，挂钩等等一些小东西全上，我骑车比较注重安全，基本不会暴力驾驶，就一个自由和便捷， 整体来讲，没遇到任何小毛病，骑行也还挺舒适的，排量挂钩，不谈动力，市区或者周边跑个小山，150绝对够用的，轻巧好操控，还是挺舍不得，但没法，一个车就够了
#机车的第一张照片之前没接触过摩托车，通勤用的都是小电驴，今年拿了摩托车驾照后就加钱买了第一辆摩托车。 刚入手的第一感觉就是体积大、车身重，骑了一段时间后发现这是俩优点： 体积大，坐垫空间也大，后座体验更好，不会觉得挤 车身重，跑到 60 km/h 以上很稳定，不会像小电驴有种轻飘飘的感觉 很多人在买车前都比较关心下面的几个问题，我用自己的体验来回答一下： 关于售后:加老张微信，体验嘴对嘴服务，有啥不明白的，不理解的，找老张，说话爽快，处理问题速度，虽然我这边线下没有店，但是老张处理的快，自己在再找人修理也是无妨的。 关于震动： 我没有骑过其他的摩托车，跟我之前的小电驴比起来肯定更抖，但在可接受的范围内。连续骑行超过 1 小时，稍微会感觉手麻。然后就是车头在低速震动的时候有“哒哒”的响声，没找出来是什么零件发出的声音，最后就只能装作自己听不见了。 关于减震： 不能说跟小电驴的减震没有区别，只能说减震的差距不明显，过减速带、坑洼路面还是尽量慢行吧。 关于油耗： 11 升的油箱，加满油 70 多块（2023 年 5 月），夏天极限续航保守估计 350 公里左右。我都是在市区、郊区骑行，感觉这点儿油耗不值得花时间记录，油耗记录 App 装上没多久就卸载了。 因为没有骑过其他的摩托车，我说不出这车相较于其他车的优点，但是使用过程中印象深刻的槽点还是有一些的： 自动起停：骑行过程中停止超过 3 秒，车辆就会自动熄火，非常适合等灯过路口的场景。如果发动机温度足够，可以直接拧油门重新点火。但是如果长时间熄火等待，发动机降温，就没法用油门启动了，什么时候会无法通过油门启动是无法预测的，所以还是得习惯通过点火开关启动。 车机互联：因为有手机投屏功能，所以我没有安装手机支架，而是把手机放在车头包里面，但是 Moto Fun 的互联功能实在太脆弱了，经常会断开连接。往往想要看看导航路线的时候，车机上显示的就只有一个互联用的二维码。综合我这么长时间的使用体验，开启车机互联并用手机投屏导航，大概有 50% 的时间投屏可以正常工作，40% 的时间断开投屏显示自带的地图，10% 的时间连接完全断开。 最后分享一下新手的改装，提车没多久就是 618 了，于是就上网整了一些改装配件，主要是为了增强舒适性，毕竟踏板主打的就是骑行舒适度： 加高的风挡，顺便前移后视镜，原装后视镜空出来后可以装个 10 mm 正牙装饰螺丝 护杠，除了防撞还可以提供更大的脚踏空间，另外还可以把背包通过护杠绑在油箱上，非常实用 带靠背的尾箱，需要改装尾箱架，拆装尾箱架需要 13 mm 扳手 带腰靠的坐垫，腰靠功能几乎感受不到，但是可以很好的分隔前后坐的座位空间 180 度后视镜，补盲效果差强人意，正常的小汽车进入左右后视镜盲区之后就会出现在这块镜子的视野中。但是，如果旁边车道的是个五菱 mini 这类的小车，就会被我的肩膀挡住，反而不容易发现，接下来准备试试粘在左右后视镜上的补盲镜 年轻人的第一次摩托车抛锚 没想到不到半年时间，我就遇到了第一次摩托车抛锚 —— 无法点火。经过排查后发现是我下车熄火后忘了断电就着急忙慌地离开了，等三小时后回到车子面前的时候，车辆电池电量所剩无几，只能勉强维持屏幕亮起，无法点火。还好停车位置附近就有修理店，花了 40 人民币搭电才重新启动发动机。 由于电池缺电，重新启动发动机后需要保持发动机持续工作，给电池充电。稳妥起见，我关掉自动起停功能，连着跑了 10 公里，确认熄火后能够正常启动才回了家。 总结下来，要避免类似情况发生得养成肌肉记忆，熄火后记得断电。
#机车的第一张照片人生的第一辆摩托车，21年9月初有买摩托的想法，9开始增驾，然后9月底拿证付定金买车，10月7号车子挂牌上路。 天鹰总体感觉不错，这个钱花的相当值。 二保以后换的厂家推荐的爱德王子全合成，冬天骑车打火很快转速就稳定了，之前的半合成得两三分钟。冬季北方地区还是建议5w30的机油。我是双十一屯下了没办法，就直接用了。全合成加上之前厂家让开的小孔，加速声音更小了。 我上班距离短，买车两年半才跑了不到七千公里，天鹰真的省心，没出现过问题。换了竞技碗公，低速震动几乎没了，加速更快了。 天鹰的售后真是没治了，有啥问题在群里一说，直接手把手发教程，现在群里有些刚进群的有啥不懂的，我们直接回答了。 信天鹰，得永生。哈哈哈 前两张照片是现在的，后两张是买车不久的。
#机车的第一张照片23年11月购入ts150，本身之前是有一辆nk250的，去西安出差和朋友一起出去玩顺便租了一辆光阳250，瞬间就感觉自己的nk不香了，声音小振动小骑起来省事省心，回家之后就挂到咸鱼出售了准备购入踏板，因为预算原因刚开始看了uu、uy、urs、最后看到ts150,12980abs tcs安全配置都有瞬间感觉前面那些不香了，最后比较了几家店在淘宝直接下单，目前骑了2600公里了，没有任何问题，这个价格这个配置香得很！ ps：安全配置这块可以不用但是一定要有，我印象当中tcs和abs已经在紧急情况下救了车两次了
天鹰 TS150 · 懂车分（口碑）
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外观
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舒适性
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