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#提车日记提车一个多月了，总体感觉还不错。就是电池续航打骨折，停车掉电这块我是真受不了。表现130 开智能模式，没开保电，实际续航只有33公里左右，我上班通勤来回总10.6公里 正好跑俩趟来回 一趟充电站 家到充电站来回总2.4公里。严重打骨折！没有对比就没有伤害 我朋友23年120公里纯电续航的秦puls 开百分之30的强制保电 还能跑7个来回 我们同一个小区 在一起上班做工作室。🤮！ 还有就是掉电问题 我有地库 晚上停车还酷酷掉电一晚上4-7公里表现不等！问了群里北方的车友 他们反正不掉电，我哥们每天停路边的小秦也不掉电。真是没有对比就没有伤害！买这个车本来就想着吉利国产大厂，再加上宁德的电池，品控应该没问题，谁知道是这种垃圾！都比不上俩年前的比亚迪秦，🤮 那售后群十来个工作人员 发个消息没一个人回。越想越气，电车续航打折，冬天打折，我能接受，8折7折6折对半我都能接受。打骨折我是真接受不了！😑无语
#【奖】星耀8车主报告兄弟们，提车吉利银河星耀8旗舰版已经快七个月了，里程也跑了16000多公里。今天就不跟大家整那些官方套话了，直接聊聊最真实的感受！ 1️⃣ 续航和油耗：省钱是真的香！ 我买的是官方纯电续航130km的版本，当时就是冲这个去的。说实话，日常通勤开空调、堵车，满电大概能跑个100公里左右，比标称的少了一点，但完全够用！我每天通勤单程12公里，满电基本能跑4个来回，还能剩点电。晚上回家用家充，一度电3毛多，充满也就5块多钱，算下来每公里成本不到5分钱，比我之前的油车省太多了！就算偶尔忘了充电，馈电状态下油耗也就4.2L左右，加92号油就行，一箱油能跑好久，省钱这块儿拿捏得死死的！ 2️⃣ 空间和舒适度：后排是真的大！ 2928mm的轴距不是开玩笑的，我身高180cm，坐后排膝盖离前排座椅还有两拳多，翘个二郎腿完全没问题。地台也是纯平的，中间坐个人也不用蜷着腿，这点特别赞！我老婆最喜欢的是前排的座椅通风，夏天开车再也不会闷汗了，虽然背部凉感一般，但屁股那块儿降温是真快。还有那个23个扬声器的音响，音质确实不错，放歌的时候感觉整个车厢都是环绕声，跑高速开大点音量，胎噪啥的基本就听不见了。 3️⃣ 驾驶感受：大车也能很灵活！ 一开始我还担心5米长的车不好开，结果完全多虑了！它的转弯半径很小，在小区里掉头一把就能过，完全没有开大车的笨拙感。底盘也挺扎实的，过减速带的时候滤震很柔和，不会有那种“哐当”一声的硬邦邦的感觉。动力方面，日常开智能模式就够了，起步轻快，超车也不费劲。偶尔想激情一下，切到性能模式，电机和发动机一起发力，推背感还是挺明显的。 4️⃣ 一些小遗憾： 当然，人无完人，车也一样。首先是后备箱，为了后排空间，后备箱确实牺牲了一些，常规容积405L，日常用够，但如果是一家人长途旅行，带太多行李可能会有点紧张，也不能放倒做大床房，其次就是胎噪，毕竟是无框车门，高速上速度起来了，胎噪还是有点明显的，不过开点音乐基本就能盖过去了。还有就是希望能连苹果手机和更新网易云 总的来说，这两个月开下来，星耀8给我的惊喜远大于遗憾。它在空间、舒适和经济性上的表现都很出色，作为一辆家用车，我觉得非常称职！希望我的分享能给正在看车的兄弟们一点参考。
#我的提车日记提车到现在跑了2000公里，两次高速加起来六百多公里，才花400块油钱，平时基本纯电开。这车混动逻辑是先用电再用油，高速120码亏电油耗还不到5L，停路边休息开空调，电量掉得也慢。最近还摸出个长途省油诀窍：开导航、不开保电、切智能模式，跑200公里油耗才3.2L，直接惊到我了。 最惊喜的是提速，跑高速超车比一般2.0L油车还猛，电车的劲儿就是足。当初买它，第一眼就被溜背造型吸引，大气耐看，在新能源车堆里颜值很能打。 家里没法装充电桩，我都是剩30%电、发动机介入了才去外面充。从零到80%只要半小时，后面充电又慢又不稳，犯不着多跑5公里去充满。就是好奇零下天气，它的电耗油耗会涨到多少。
#【奖】星耀8车主报告提星耀8 EM-P星舰版快半年了，跑了1.2万公里，日常就是市区上下班、周末带家人短途转，偶尔跑趟高速，实测百公里油耗基本稳在5L上下。没什么虚头巴脑的评价，就说些每天用车能摸到、感受到的实在体验。 智能：顶配功能是多，但不是都能用明白 星舰版这堆智能配置，有好用的也有“放着落灰”的。激光雷达+高阶智驾确实比朋友的中配版好用，高速开NOA不用一直盯着，跟车、变道都稳，遇到大货车会自动往另一边挪点，上下匝道也不用手忙脚乱调方向，跑单程200公里的高速，脚不酸了是真的。还有那个APA泊车，小区里比车宽就多30公分的车位，它能自己怼进去，比我手动倒省劲儿，360影像白天看得清，晚上虽然有点糊，但比我瞎琢磨强。 不过也有鸡肋的：25.6英寸AR-HUD看着唬人，导航投在前挡上清楚，但平时开市区，路口多、车也杂，老盯着HUD反而分心，现在基本只用普通导航模式。车载卫星通信功能，提车到现在就试过一次，市区里根本用不上，估计也就跑无人区能用上，但我也不越野。车机流畅度还行，语音喊“开座椅按摩、调空调”都能听懂，但应用商店里啥都没有，想听个喜马拉雅、看个视频都不行，只能连蓝牙，这点挺烦的。 外观：好看是好看，就是得小心用 当初选它，一半是因为颜值。5米长的车，溜背+无框车门，停在楼下比邻居的合资车显大、显高级，19英寸轮毂配绿色车漆，偶尔有人过来问“这车得二十多万吧”，心里还挺爽。贯穿式灯带晚上亮起来确实好看，老远就能认出是我的车。 但好看也得付出代价：底盘太矮了，大概就比手机厚点，小区门口那个减速带，稍微快一点就“咚”一声，现在过减速带必踩刹车，生怕刮到底盘。无框车门密封一般，下雨天开门，偶尔会有雨水顺着玻璃流到座位上，得提前擦一下。还有车尾那个logo，不发光就算了，沾了灰特明显，每次洗车都得特意擦一遍。 行驶：动力够使，舒服是真的，噪音也是真的 动力比我之前的燃油车强太多，红绿灯起步，踩深点能窜出去，超车也不用等半天，6秒多的加速，市区、高速都够用。底盘挺软的，过坑洼路的时候，震动过滤得不错，家人坐在后排说不颠。前排座椅加热、通风、按摩都有，冬天开车不冻屁股，夏天不闷汗，跑长途开按摩，腰不酸了，这点必须夸。后排座椅也能按摩，我妈坐后面说比家里的沙发舒服。 但噪音是真的拉胯。车速上60，胎噪就“嗡嗡”的，高速上风噪也大，虽然不影响说话，但音乐得开大点才能盖过去。方向盘低速的时候很轻，女生也能轻松打方向，高速会变沉，这点挺好，但有时候过弯稍微快点，车身有点晃，得握紧方向盘。刹车挺线性的，踩多少有多少，不会一踩就点头，这点挺舒服。 油耗：5L左右实打实，不玩虚的 油耗没什么好吹的，就是5L上下。我平时市区开，基本用电，满电大概能跑100公里，一周充一次电，晚上谷电充电，一次也就十块钱，比加油便宜多了。偶尔忘了充电，跑高速4.8L，就算满载，油耗也没超过5.5L，对于这么大的车来说，挺满意的。 满油满电确实能跑1300公里左右，上次跑长途，加了一箱油，充满电，来回1200公里，到家还剩两格油，不用频繁进服务区，这点很方便。快充也快，30%到80%大概20分钟，喝杯咖啡的功夫就满了，但从80%到100%得等半小时，有点慢。 总结 这台星舰版，优点缺点都很明显。配置拉满，智能、舒适都到位，5L油耗也经济，家用挺合适。但车机生态差、隔音一般、底盘矮，这些问题也真实存在，不是什么“完美神车”。如果你能接受这些小毛病，想花十五六万买个配置高、颜值高、油耗低的家用车，它挺合适；要是你对隔音、底盘通过性要求特别高，那最好去试驾试试，看看能不能接受。总的来说，就是一台“用着顺手，但不完美”的家用车，没那么多花里胡哨的，实实在在。
银河星耀8 PHEV · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共374人评价
12万-18万新能源总榜
NO.24
超过84%的同价位车系
3.98
综合
3.98
内饰
3.86
配置
3.91
空间
4.44
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.92
动力
银河星耀8 PHEV热门话题
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