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懂车
CT6喊救命:一口价能逆天改命不?
说车的阿飞
MRC电磁感应悬挂、全铝车身、纵置10AT,CT6这磁浮底盘给的真挺多
汽车白话
顶配车型更有性价比 2026款凯迪拉克CT6购车推荐来了
硬核汽车课代表
跑高速时美系车和德系车谁更稳
Top试驾
全铝车身+MRC主动电磁感应悬挂 凯迪拉克贴地飞行体验
凯迪车主之家
捡漏!凯迪拉克CT6特价车
美式豪华同样不落俗套 探店实拍凯迪拉克CT6
你们都忽略了CT6后排的舒适性
子通同学
就一个字,雅!
白日梦车TECH
CT6 凭什么 我一定要做个好人?
默默KG
上汽通用开始对凯迪拉克CT6动手了,可能觉得只有一台凯迪拉克XT5不太行,需要另辟一条产品线出来。 这时候OMEGA的凯迪拉克CT6就很牛逼了,当年我曾经对凯迪拉克CT6的销量以及成本投入给出一个极为「公正」的评价: 凯迪拉克CT6是一个公益项目,钢铝混合车身、后轮转向、轻量化、LGW引擎,通用汽车花费了巨资来证明这些技术的先进性和可行性,成功推动了整个行业的发展,且对销量「没有欲望」。 这当然是玩笑话,没有欲望,应该跟最早凯迪拉克CT6的打法有关系,从最早对标宝马7系到后面宝马5系二手+1元置换凯迪拉克CT6,凯迪拉克CT6的定位没有精准过,但不耽误产品是非常优秀的。 另外一点是凯迪拉克CT6在中国上市一年,通用汽车就在圆石滩上展出了下一代旗舰产品的概念车ESCALA,将经典的美系轿车变成了快背的运动旗舰,也就是今日大家所见的凯迪拉克CT6。 凯迪拉克CT6推出过三排行星齿轮的PHEV版本,电池布置在后方,混动系统安静无声,由于新增的这些东西导致凯迪拉克CT6 PHEV版本取消了MRC、后轮转向。 在此之前,凯迪拉克尝试过凯迪拉克XT4作为主力,豪华、运动但小空间的定位始终比不上更大的尺寸、更低的售价的同平台昂科威Plus,反倒是旗舰轿车,这是别克欠缺的,也是凯迪最珍贵的。
时速212km/h!仁王盾再救一命!
驾享生活
28.99万起!2026款CT6三版本精简升级,选型攻略一目了然
豪华车界的“反向顶流”!到底怎样才能拯救CT6?
小骡子侃车
#凯迪拉克CT6 为什么用料这么好,这么良心,也挑不到什么致命伤,就是卖不起来,自家小弟都能卖几千台
A胖胖说车
一条视频带你了解二手凯迪拉克CT6值不值得买!
车圈小豪豪
“三百万”的体验是啥样?凯迪拉克新CT6来了!
诸葛二手车捡漏指南
美式旗舰平替!二手凯迪拉克 CT6应该怎么选才有性价比!
汽车人老章
CT6不是你能黑的动的
辣辣车评
美系豪华二十九批凯迪拉克CT6还在线吗?
凯迪拉克CT6有少量特价车源
网上真的人均车神,200km/h都看不上
老陈聊聊车
二手凯迪拉克CT6 选购指南 版本差异 车辆通病 应该选哪个版本?
二手车市场水很深,但找准门道就能花小钱开豪车!凯迪拉克 CT6 凭借越级配置和美式豪华质感,成为不少人的心动之选。不过不同年款的 CT6 各有优劣,今天就带你摸清这 3 款热门车型的 “真香” 与 “避坑” 指南。 一、初代性价比之王(2016-2017 款) 核心配置 2.0T+8AT,276 匹马力动力强劲,铝合金车身兼顾轻量化与安全性。10-15 万的价格区间,BOSE 音响、全景天窗配齐。但车龄较长易出现气门室盖垫渗油,建议预留 1-2 万整备资金。 二、均衡实力派(2020-2021 款) 换装可变缸发动机与 10AT 变速箱,油耗直降 1.5L。新增流媒体后视镜、座椅通风,价格 12-18 万。不过试驾时要注意低速顿挫,老款车机可能存在黑屏问题。 三、科技新旗舰(2022-2024 款) 48V 轻混系统让启停更顺滑,24 款升级超大中控屏。但新车降价导致二手保值率下滑,8000-10000 元的电池更换成本需纳入考量。 终极选购建议:预算有限选初代,性价比拉满;追求配置选改款车型;科技控直接冲新款。切记验车时要查维保记录、变速箱工况,找专业机构检测,才能安心抱走心仪座驾!
萝卜传媒
如何挑选高性价比二手凯迪拉克 CT6?三大热门车系深度解析 想入手一台二手凯迪拉克 CT6,却担心踩坑?不同年份车型配置差异大,选对了是 “真香” 捡漏,选错了可能沦为 “维修黑洞”。从初代的机械魅力到新款的智能科技,每一代 CT6 都有独特亮点。预算有限的务实派,或是追求前沿体验的科技党,都能在这份指南中找到答案。 一、初代经典款:2016-2017 年车型 作为开山之作,搭载 2.0T LTG 发动机与 8AT 变速箱,276 匹马力动力充沛,四驱版本可轻松应对复杂路况。车身大量使用铝合金材质,兼顾轻量化与安全性。内饰以真皮和木纹为主,BOSE 音响与全景天窗营造豪华氛围。目前二手车价 10-15 万,但需注意:车龄较长易出现气门室盖垫渗油、悬挂胶套老化问题,整备成本约 1-2 万元。 二、中期焕新款:2020-2021 年车型 中期改款后外观更运动,换装 2.0T 可变缸发动机与 10AT 变速箱,油耗降低 1.5L / 百公里。标配 LED 矩阵大灯、主动进气格栅,部分车型新增流媒体后视镜。不过,部分 2019 款存在正时链条异响问题,10AT 变速箱低速偶有顿挫,购车时需重点试驾。 三、智能升级款:2022-2024 年车型 新增 48V 轻混系统,起步更平顺,油耗进一步优化。全系标配无钥匙进入、远程启动,2024 款升级大尺寸中控屏。车内采用双层夹胶玻璃 + 主动降噪,静谧性拉满。但需注意,新款降价导致二手车保值率下滑,48V 电池更换成本约 8000-10000 元。 选二手 CT6,记住 “按需匹配”:预算有限选初代,兼顾动力与性价比;追求均衡选中期款;想体验最新科技,直接冲 2023 年后车型。仔细检查车况,才能把美式豪华稳稳开回家!
诸葛说车圈
想买辆二手凯迪拉克 CT6,却担心踩雷?别慌!不同年份车型各有优劣,摸清门道才能挑到心仪座驾。从初代的经典豪华,到中期改款的性能升级,再到新款的智能进化,每一代都藏着惊喜与注意事项。接下来,就为你揭开各年款的 “真面目”,助你轻松选到高性价比的二手 CT6! 一、初代豪华款:2016-2017 款 搭载 2.0T LTG 发动机,最大功率 276 马力,四驱系统应对复杂路况超稳。内饰真皮木纹尽显豪华,目前 10-15 万可入手。但车龄较长,气门室盖垫渗油等问题需注意,整备费约 1-2 万,适合预算有限的美式豪华爱好者。 二、2020-2021 款改款 换装 2.0T 可变缸发动机,油耗更低,12-18 万价格区间。新增流媒体后视镜等配置,但部分车型有发动机异响、变速箱顿挫问题,选购时建议试驾排查。 三、2022-2024 款改款 加入 48V 轻混,标配实用功能,24 款车机升级。价格 18-25 万,但电池更换成本较高,且新车优惠影响保值率,建议选车龄 2 年以上车型。 二手 CT6 怎么挑?记住:预算有限选初代,追求均衡选改款,热衷科技冲新款。最后提醒,购车前一定要找专业机构检测车况,从维保记录到变速箱工况,一项都不能漏!做好功课,美式豪华触手可及!
余温HY
沉浸式体验新款CT6
懂车帝视频说明书
#视频说明书凯迪拉克CT6 2023款 后排空调使用讲解
拆了一台“百万”豪车,结果太意外了!
二手凯迪拉克CT6应该怎么选?超高性价比指南,帮您圆梦
综合
4.42
内饰
4.22
配置
3.99
空间
4.57
外观
3.86
舒适性
3.90
操控
3.82
动力
2026款CT6没有原厂行车记录仪
23评论
6点赞
拒绝加长,原汁原味
19点赞
等了接近5个月的ct6终于到了
37评论
50点赞
买车不听劝,我买的时尚真有点后悔
30点赞
尖叫吧,凯迪拉克!刹车异响,停个车和杀猪一样,行人纷纷投来异样的目光。车友们,你们每台车都这样吗?
32评论
32点赞
背刺感来自于对比
65评论
42点赞
总结了一些凯迪拉克可能会出现的问题
44评论
64点赞
4S店竟然说达不到质保范围要求
22评论
92点赞
666这油耗,这驾乘感受,电磁感应悬挂满满的都是满意。
25评论
153点赞
什么时候退出中国?
211评论
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