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我才是新来的孙小贱
凯迪拉克,和拖拉机拔河
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凯迪拉克XTS 2018款 远程启动操作演示
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15~20预算,这些二手车能够满足各方面需求
徐哥说车评车
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菲林公路
【最终谢幕 凯迪拉克北美停产XTS】近日,据海外媒体消息,凯迪拉克于北美正式停产XTS车型,未来该部分市场将由CT5和CT6分别代替。凯迪拉克XTS是一款基于前驱平台的中大型豪华轿车,也曾是凯迪拉克在北美最畅销的车型。随着凯迪拉克品牌的定位及技术的革新,未来豪华轿车将全部使用后驱FR平台。在北美XTS停产之后,全球唯一生产及在售的凯迪拉克XTS的市场,仅剩中国市场,但随着CT5在国内的上市脚步逐渐靠近,未来国内市场的XTS很有可能也会逐步退市。此前,XTS在国内市场,提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.6L V6自然吸气发动机,但随着国内愈发严苛的排放法规及燃效值的规定,后期的XTS车型只提供2.0T四缸涡轮增压发动机一款动力总成。
凯迪拉克XTS 2018款 后视镜功能讲解
车界V
失落的凯迪拉克!据了解有上汽通用在生产最后一批国五版XTS后,不再推出该车型的国六版,意味着国产版的凯迪拉克XTS也会在近期正式停产,此前凯迪拉克XTS曾和宝马5系奥迪A6等同台竞技。
疯狂车主说
1.9米身高的凯迪拉克XTS车主聊爱车
许昌车市车评中心
第七天 掉价、贬值王、凯迪拉克的XTS、其实以前我是不喜欢这个车的、特别是美系车。但是这个两年车龄18左右、掉价一般、这个价位再去开这个车明显就不一样的、豪华感和价格就匹配了、其实6AT变速箱还行、没传说中那么的可怕、就是油耗高点、车长5米、但是轴距2.83,不过价格便宜、油耗高点、配置高、隔音也不错、装个小X也能玩
66号车坊
#爱的魔力转圈圈凯迪拉克的二手车值得购买吗?说说你的意见!
车内人
3.6T排量的凯迪拉克XTS 加长版,车长8.5米,车高1.9米,配V6引擎,C1证开不了,倒车还得有人看着,因为车身尺寸太长了,很容易发生剐蹭,而且这台车在大部分三四线城市里都无法驾驶,因为道路太窄。
懂车之道
#车主日常# 开凯迪拉克的都是高手啊
太原谦道新能源
凯迪拉克xts,这车降价到底了,车到底怎么样
车价情报站
全国优惠行情大搜罗: 这是一位来自广东的网友“XJSN傻傻”发来的报价单,凯迪拉克XTS 技术版,车价优惠10万,购置税和保险一共28000,按揭落地价格为23.9万。我看了一下,广东地区的最低价在8-9万左右,优惠力度还是有优势的,但要注意这台车只有国五,限制上牌越来越近,建议价格还可以再谈谈。大家可以来给他评评价,看价格到底怎么样?【【如果你有价格需要让网友们评评价看看值不值的话,可以评论或者私我一下】】 PS:点赞、关注、转发、评论(你最想看的车型报价)
全国优惠行情大搜罗: 这是一位来自广东的网友“WXX54S”发来的报价单,凯迪拉克XTS 技术版,车价优惠9.49万,购置税和保险一共26700,按揭落地价格为23.7万。我看了一下,广东地区的最低价在8-9万左右,优惠力度还是有优势的,但要注意这台车只有国五,限制上牌越来越近,建议价格还可以再谈谈。大家可以来给他评评价,看价格到底怎么样?【【如果你有价格需要让网友们评评价看看值不值的话,可以评论或者私我一下】】 PS:点赞、关注、转发、评论(你最想看的车型报价)
郑谊
凯迪拉克XTS裸车多少钱?最低配技术型,20.8万可以买。有些地区国五还是可以上牌的。交完购置税也不到24万。这个价格对于一款中大型车来说,已经是很划算了。当然有些地区报价会稍高一些,相差几千元是可以理解的。
XTS现在还值得买吗?1. 豪华品牌中大型车现在裸车21万出头,价格肯定是到底了。但估计是国五的车,不确定还能否上牌。2. XTS车型老,油耗高,但车身大,价格低,内饰也豪华,依然是物超所值。3. 凯迪拉克CT5的价格低配肯定在30万以下,否则不足以跟奔驰C级,宝马3系竞争。
我一定是火了
年初四迎完财神正想着买车,却发现这些车在过年前就停产了? 上汽通用凯迪拉克XTS/ATS-L 关键词:锅不归国六,这是迟早的事 XTS和ATS-L都是凯迪拉克的重点车型,它们分别在2019年的6月和10月相继停产,我们都知道2019年6月底是首批城市正式执行国六排放标准的时间节点。而XTS和ATS-L均无国六版本,自然他们也在6月之后慢慢淡出了市场。 据了解,XTS到目前为止还有少量库存车,主销地区为国内无国六排放登记限制的一些城市,而ATS-L则是完全进入了停产停售状态。两者的共同点是都搭载了LTG 2.0T的缸内直喷发动机,标准功率即可到达279匹,不同的是它们分别采用横置前驱和纵置后驱布局,分别主打大空间舒适性和操控性运动性,所幸的是LTG对这两种截然不同的风格都把持得当 然而LTG在汽油雾化等整体效率上较差,无法满足排放法规,加上XTS和ATS-L分别在2013年初和2014年中推出,车型平台也到了更新时间,它们的淡出只是恰好碰上了国六来了而已。 在国六之前,XTS和ATS-L绝对算是凯迪拉克的销量支柱,在它们退市约半年后,凯迪拉克便快马加鞭地推出了CT5车型进行补充。我们参考下刚刚公布的2019年豪华品牌汽车销量,凯迪拉克仍是夺得了二线豪华品牌第一,212507辆的成绩仅次BBA,而雷克萨斯则以200521辆位居二线第二,但这是在凯迪拉克的两大主力轿车缺阵半年的情况下获得的最终成绩,未来预计它们的销量差距将进一步放大。 上汽通用雪佛兰迈锐宝 关键词:退位给迈锐宝XL 迈锐宝车型宣告在2019年12月23日正式停产,说来它已经有7年的市售生涯之久。迈锐宝生命周期里有将近一半的时间和雪佛兰旗下另一款高半级的车型迈锐宝XL共同服役,从雪佛兰全球产品序列来看,迈锐宝和迈锐宝XL其实分别就是八代和九代的MALIBU。 相信大家对轿车“屌丝三宝”并不陌生,早年迈锐宝借着大车身大排量低价格的策略,迅速地打入了市场,而雪佛兰在“梦创未来”品牌升级后不久引入了迈锐宝XL,而原迈锐宝车型就作为绿叶衬托红花,不管怎么说,它是雪佛兰在中国打入中型轿车的起点之作。 一汽-大众捷达 关键词:正式独立,自成一派 没错,大众捷达车型的确在2019年停产了,换来的是全新的“一汽大众捷达”品牌,当一个车型可以承载起一个品牌时,你就应该知道这是多么强的一个符号。2019年6月,一汽-大众的捷达车型宣告正式停产。 曾经的捷达无需多解释,教练车、抢险车、出租车、私家车等众多身影的捷达相信大家都不陌生。自1992年底开始国产后,在这28年内捷达共有接近450万辆车下线,在这漫长的岁月中,捷达伴随国人经历了经济慢慢起步到快速发展、平稳增长的全过程,是中国经济发展的见证者。2019年一汽-大众正式停产了大众捷达车型,并换而推出子品牌JETTA捷达,作为一汽-大众的第三个品牌投放国内市场销售。 在大众捷达车型临近停产前,一汽-大众正式推出了2019款捷达梦想版车型作为绝版纪念,这也是捷达车型在国内最后的新车作品,象征着捷达车型正是功成身退,往后就不会再有一汽-大众捷达这款车销售了。 奔驰(进口)CLA 关键词:悄无声息 如无意外,大家现在上各大垂直汽车网站上,依然能看到奔驰CLA的在售信息。事实上,该车款在2019年3月时,轱辘哥当时陪朋友在4S店亲自询问得知,CLA车型已经停止进口了。CLA停止进口的主要原因在于其排放标准不符合国内国六法规,且2019年又在海外同步完成了换代。因此即使国内有售,也只能在未实施国六排放政策的城市中,且为年份较长的库存车(可能性也很低了)。 上一代CLA与上一代A级是共生平台关系,分别为三厢轿跑和两厢钢炮的它们轴距都是2699mm,尽管有人诟病CLA的底盘素质是在当时30万的车里最不尽人意的,但想要以这样的价格买到一款四门四座、无框玻璃门的豪华品牌轿跑车,除了CLA外似乎别无选择。 宝马(进口)3系GT 关键词:真就卖不动 以前坊间是怎么评价宝马3系GT的?“Li中的Li”。没错,宝马3系GT(代号F34)有着和当时国内华晨宝马生产的3系Li(代号F35)有着相同的轴距,巧在当时F35是3系第一次在国内实施了加长,宽大的空间已是让人非常难忘,而3系GT则是比F35还要多一个掀背式的尾箱和后延的C柱,实际空间装载能力不输旅行车。 不仅如此,3系GT有着普通3系所没有的无框门和略高的底盘离地间隙,可以说又实用又拉风了。然而事实上它的销量并不出色,依赖进口售卖的3系GT比同排量的3系普遍贵10-15万元左右,海外方面它的销量也不及3系旅行版,因此宝马集团甚至在2019年底便对3系GT下达了停产令,国内方面自然就连带着停售了。 一汽丰田普拉多 关键词:迫于排放法规压力,将隐退 普拉多作为国内越野车市场的一棵“常青树”,凭借着皮实耐造、保值率高
综合
3.72
内饰
3.73
配置
3.84
空间
4.13
外观
3.89
舒适性
3.80
操控
3.97
动力
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求购凯迪拉克xts
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19年4月份上牌凯迪拉克。XTS.
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13款XTS2.0顶配,还能卖多少钱
16评论
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19年6月XTS,里程9.2万。全店保。
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2点赞
多少公里换正时链条?
11评论
3点赞
人生第一辆车走到了十字路口
15评论
9点赞
出手一台凯迪拉克XTS!
13评论
4点赞
老板专用霸气车。凯迪拉克xts
12评论
14点赞
凯迪拉克XTS 2013款 28T 豪华型 这个车想5w卖了 能不能行
12回答
凯迪拉克XTS黑 18款 4万公里个人一手车原版无泡水无事故
17评论
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