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凯迪拉克XT5封面

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凯迪拉克XT5车友圈

封面图由圈友 @Roxanne_豪727 拍摄

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平哥聊车

🏔️ 这台凯迪拉克XT5跑南北疆都扛住了，7-8L/100km 的油耗也算有诚意。底盘稳、座椅软、隔音好，长途自驾实在。当然缺点也有，连续跑山路时，4888毫米的车身长度带来的灵活性还有进步空间。

🏔️ 这图1

🏔️ 这图1

🏔️ 这图2

🏔️ 这图2

2小时前

jomi说车

16-20万，这个预算买新车，你只能买到普通品牌的中型SUV，但买二手车，你直接能开走当年落地四十多万的豪华中型SUV！这些车被市场严重低估，性价比高到离谱，识货的人都在偷偷买！今天这几款，就是要让你用普通SUV的价格买豪华SUV的体验，不服来辩！凯迪拉克XT5——说到美式豪华中型SUV，XT5就是那个配置高到离谱的存在！2016-2018款的28T，14-17万，2.0T发动机269匹马力，动力猛如虎，8AT变速箱换挡平顺。配置高到离谱，全景天窗、座椅加热、BOSE音响、主动降噪、电动尾门，同价位德系车想都别想。空间巨大，后排能跷二郎腿，后备箱也够用，家用神器。外观设计钻石切割，棱角分明，开出去就是美式豪华范儿。缺点？油耗偏高，市区十个油左右，保值率一般。你要的是保值率还是用普通SUV的价格买顶配的体验？适合那些追求配置和舒适、喜欢美式豪华风格、需要大空间的精明人士！沃尔沃XC60（老款）——说到安全和环保，老款XC60就是那个北欧旗舰！2014-2017款的2.0T或2.5T自动挡，12-15万，沃尔沃的安全配置武装到牙齿，City Safety城市安全系统全系标配，主动刹车能帮你避免无数次追尾。内饰的环保材料，新车就没有任何异味，对鼻炎患者和有小孩的家庭特别友好。座椅是骨科医生参与设计的，长途开车腰不酸。2.0T或2.5T发动机动力充沛，底盘扎实，跑高速稳如坦克。关键是这车当年落地四十多万，现在只要十几万，性价比高到离谱。缺点？内饰设计比较简约，保值率不如BBA。你要的是面子还是安全和健康？适合那些把安全和环保放在第一位、注重健康、对家人负责的精英人士！路虎发现神行——说到英伦豪华SUV，发现神行就是那个能越野的七座SUV！2016-2018款的2.0T自动挡，14-17万，路虎的品牌光环不用多说，开出去就是排面。2.0T发动机240匹马力，动力够用，全地形反馈系统让它在任何路况下都能从容应对，轻度越野不在话下。七座布局，第三排能坐小孩，家用神器。内饰的英伦豪华感浓郁，旋钮换挡、全景天窗，配置厚道。缺点？电子系统小毛病比德系车多，后期维保费用偏高。你要的是省心还是路虎的排面和越野能力？适合那些追求品牌、需要七座、偶尔想出去野一下的精英人士！讴歌RDX（三代）——说到本田高端品牌，RDX就是那个被严重低估的操控王者！2013-2015款的3.0L或3.5L自动挡，12-15万，讴歌的SH-AWD四驱系统稳如泰山，过弯时外后轮会主动加速，推着你过弯，那种感觉是其他四驱给不了的。3.0L或3.5L V6发动机，动力平顺线性，声浪好听，V6的魅力是四缸机给不了的。空间够大，后排能跷二郎腿，后备箱也够用。本田的可靠性不用多说，开个十几万公里屁事没有。缺点？内饰老气，品牌知名度低，保值率一般。你要的是面子还是V6加SH-AWD的驾驶体验？适合那些真正懂车、追求操控、想要V6自吸的硬核玩家！总结一句：16-20万，别再去买什么汉兰达、冠道了！这个预算完全够你买到这些被低估的豪华SUV！XT5的美式配置、XC60的安全环保、发现神行的路虎排面和七座、RDX的V6加SH-AWD操控，哪个不比普通品牌强？这几款车让你用普通SUV的价格买豪华SUV的体验，开出去就是不一样！不信有人能推荐更好的，来，你报个车型，我当场给你分析明白！

16-20万，图

16-20万，图

4小时前

上进的金豆十一

凯迪拉克XT5：美式舒适的“顾家暖男” 凯迪拉克XT5，这车主打就是一个“舒服”！外观方正硬朗，很有美式肌肉感。内饰用料扎实，大面积皮质包裹，手感不错。静音效果一直是凯迪拉克的强项，关上门世界都安静了。空间宽敞，后排坐姿舒服，适合全家出行。价格还特别香，优惠完性价比无敌。非要吐槽，油耗稍微有点高，市区开起来表显数字让人肉疼，车机系统也不算特别聪明。但考虑到这个尺寸和配置，还要啥自行车？适合多人口家庭实用主义。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

4小时前

极品松花鸭子

凯迪拉克 XT5：稳重与质感的踏实选择凯迪拉克 XT5 风格很硬朗稳重，气场足，不浮夸，用料质感不错，坐进去很有安全感。日常开起来平顺，适合家用和通勤，长期使用很踏实。小缺点就是车机界面设计偏传统，视觉上不够年轻化。

凯迪拉克图1

凯迪拉克图1

凯迪拉克图2

凯迪拉克图2

11小时前

星星汽车car

全新凯迪拉克xt5试驾分享

全新凯迪拉克xt5试驾体验（下）❤️❤️❤️💕 继续说一下其他的，底盘是真的看不出来是个30多w的车，没有底盘护甲，悬挂结构是前麦弗逊后多连杆，材料是铁片…既然用打孔铁片说明是知道要减轻簧下质量，但是又要节省成本，不用铝合金用铁片，唉，裸车30多w的车。排气管附近的隔热层也是，极少的覆盖量，成本压缩只要求最低限度的隔热。动态：前后排双层玻璃，外界的隔音挺优秀的，但是发动机的噪音很大，要么是lsy发动机的问题，要么是发动机隔音给成本优化掉了。 48v轻混用的低成本的bsg电机，bsg电机注定帮助不大的同时还有更高的故障率的风险，实际感受上这个电机确实没啥存在感，启动的时候没有什么帮助，发动机启动时的噪音和抖动都很明显，动力上也没有很大帮助。一直在宣传的brembo六活塞刹车卡钳，感觉也是仅仅停留于有这个配置用来宣传的层面，100-0制动距离40米左右，和bbc同级别的普通卡钳比起来差一些，不知道这个卡钳实际带来了什么效果，不过实际刹车体验确实比较线性，而且刹车随踩随有。 rtd电磁悬挂也没有体验出有什么独特之处，纸面参数上每秒500次的路面扫描也比凯迪拉克当家的mrc弱一点，mrc是每秒1000次路面扫描。实际体感底盘质感中规中矩，路面细碎过滤的不干净，侧面支撑性挺好的，但是起步抬头和刹车点头还是很明显。这里又要吐槽一下销售了，销售一直在说rtd就是四驱系统用处是给后轮分配动力，至于矢量四驱城市道路体验不出来区别就不说了。动力方面真的很肉呀，不管是起步还是还是地板油加速，就听见发动机嘶吼的声音但是加速缺不怎么明显，不过油门还算挺跟脚的，方向盘手感不错，不重不轻，指向挺好的，变道还算灵活，转弯掉头就一般了，转弯半径不小，方向方向盘打死掉头需要至少2个半车道才行。总的来说，让人有点失望。外观很漂亮，但是细节成本节省的挺厉害的车，官方所谓的优惠一口价其实就是先涨价再降价，给人一种降价10多w很优惠的感觉，其实这车发售价就是那么多，综合来看目前的一口价+所谓购车权益我觉得是不太值的，各种细节成本节省说明凯迪拉克自己也知道实际不太卖的起这个价，所以给自己留有很大的降价空间。

全新凯迪拉克xt5试驾分享图1

全新凯迪拉克xt5试驾分享图1

全新凯迪拉克xt5试驾分享图2

全新凯迪拉克xt5试驾分享图2

全新凯迪拉克xt5试驾分享图3

全新凯迪拉克xt5试驾分享图3

12小时前

星星汽车car

凯迪拉克xt5试驾分享

全新凯迪拉克xt5试驾体验（上）❤️❤️❤️💕 这也是台我关注了很久的车了，试驾的是顶配铂金版，目前是所谓的一口价33.59w，注意这不是落地价哦。外观：外观我觉得挺好看的，这也是我关注他的理由，车身简洁大气，线条流畅，黑色车漆让车子显得既有肌肉感有有点优雅感。内饰：先说内饰，看的见的地方都挺有质感的，各种镀铬装饰各种皮质包裹，但是，细节处理的就差一些了，很多地方平时不怎么注意的地方就很节省成本了，扶手箱深，还用一种黑色的绒布包裹，容易脏没有照明，不好用，扶手盖看着有一层皮质包裹，但实际开合质感很一般，空调旋钮看着还好，但实际使用质感很差。怀挡好评，而且由于怀挡中控台多出了储物空间，好评，但是各个储物空间都不大，门板储物空间小小的，只能放下一把小伞或者小水杯，水杯架也比较浅，大杯奶茶的杯子可能只放的下一半不到。踏板处也是机械裸露，有一根不知道是线速还是什么其他的线裸露在外。配置：再说说很多营销贴吹的所谓的豪华大满配的配置，其实也没有什么特别的，座椅加热通风按摩，流媒体后视镜，360全景影像，没有hud，座椅没有迎宾模式、没有腿托，腰部支撑不足，腿部支撑也不足，座椅包裹感舒适度一般，座椅按摩完全鸡肋，开起后基本上没有什么感觉的。流媒体后视镜视角不大，而且很模糊，360全景影像也是，除了倒车的后视角，其他视角都蛮模糊的，视野也不大，这车的影像是我见过的最糊的，应该是单纯的为了配置而配置，又使劲压缩成本用了很廉价的摄像头导致这个样子的。9k大连屏并没有什么特别之处呀，看360影像吧摄像头是糊的所以屏幕上看起来也是糊的，实景导航也没有，又没有什么其他特殊功能了，希望后续能开发一些功能能够展现这个9k屏的优势吧。

凯迪拉克xt5试驾分享图1

凯迪拉克xt5试驾分享图1

凯迪拉克xt5试驾分享图2

凯迪拉克xt5试驾分享图2

凯迪拉克xt5试驾分享图3

凯迪拉克xt5试驾分享图3

凯迪拉克xt5试驾分享图4

凯迪拉克xt5试驾分享图4

凯迪拉克xt5试驾分享图5

凯迪拉克xt5试驾分享图5

12小时前

小白花说车

一辆凯迪拉克XT5，一年要花多少钱？ #养一辆车要花多少钱去年11月提的XT5，到现在一年零一个月，跑了1.3万公里。美系SUV，油耗不低，我算算。油费，2.0T，高速8个，市区12个，综合10个，加95号，按7.8一升。一年1万公里油费7800，每月650。保养，凯迪拉克送两次免费保养，三保换机油机滤加空滤花了1100。一年保养算550。停车费小区地库一年2000，公司地库月卡300，一年3600，外出停车每月80，一年4560。洗车SUV普洗50一次，一个月两次，一年1200。保险第一年7800，第二年不出险5800。一年总成本：油费7800、保养550、停车4560、洗车1200、保险5800，合计19910，每月1659。XT5比同级别BBA略省，但油费停车都不低，月入一万二左右合适。

一辆凯迪拉图1

一辆凯迪拉图1

一辆凯迪拉图2

一辆凯迪拉图2

一辆凯迪拉图3

一辆凯迪拉图3

14小时前

车圈明月

前两天刚陪老哥把这几台30万级豪华SUV摸了个遍，说实话，都是二线豪华扛把子，但性格真是天差地别。凯迪拉克XT5尊贵型，29.59万这个价，像个"西装暴徒"。新款内饰终于支棱起来了，33寸曲面屏看着就爽。红卡钳+brembo刹车，脚感贼线性。但槽点也挺明显——起步真有点肉，红绿灯刹停再起步像踩棉花里了。油耗市区奔着11-12个去了。适合那种"就要美式豪华范儿、不在乎多俩油钱"的老炮儿。林肯航海家尊享版，30.08万，这是"移动的大沙发"。静音是真牛逼，高速120车内说话不用提音量，下班路上听交响乐跟在音乐厅似的。空间后排能翘二郎腿。但车机菜单逻辑能把你绕晕，想调个座椅按摩得点三级菜单。无线充电板太小，iPhone放歪一点就断充。适合"就想舒舒服服开、对科技不太敏感"的佛系选手。沃尔沃XC60极夜黑版，31.99万最贵，但全车熏黑是真帅，像个"黑武士"。水晶档把一放，北欧冷淡风拉满。安全环保没得黑，新车真没味儿。但极夜黑版本极其不耐脏，开一圈城市道路回来就灰头土脸。车机网络还经常断连，熄火后有金属碰撞声，销售说是自检，但听着是真闹心。适合"要安全也要颜值、家里有娃"的品质党。福特探险者风尚plus，32.98万最贵但最大，2.3T发动机289匹马力，这是"披着SUV皮的性能车"。纵置后驱平台，转弯半径小，开起来不像大车。但油耗也是真的猛，市区12个打底。变速箱低速顿挫通病，A柱高速风噪明显，减震器还有车主反馈换过。适合"要真七座、要操控、不差油钱"的硬核奶爸。简单粗暴的建议：要美式豪华选XT5，要舒服安静选航海家，要安全环保选XC60，要真七座性能选探险者。

前两天刚陪图

前两天刚陪图

17小时前回复

上进的金豆十一

凯迪拉克XT5：居家过日子的“厚道大哥” 凯迪拉克XT5，这车给人的感觉就是“实在”！外观方正大气，内饰用料扎实，到处都是皮，摸起来手感不错。静音效果一直是凯迪拉克的强项，关上门就是另一个世界。空间也很大，全家出行没问题。非要吐槽，油耗稍微有点高，市区开起来表显数字让人肉疼，外观设计也好几年没大改，略显成熟。适合家用过日子，追求舒适和静谧环境的人。它就像个热情的东北大哥，虽然不花哨，但绝对真诚可靠，能给家人满满的保护和舒适。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

前天 12:05

车圈坊叔

凯迪拉克XT5为何卖不过奥迪Q5

凯迪拉克XT7619538766600421913视频

凯迪拉克XT7619538766600421913视频

前天 11:04

无名车报告

凯迪拉克XT5：预算三十来万想买个美系大SUV，坐着舒服开着稳的，这车可以考虑。座椅软乎，美式大沙发的感觉，跑长途不累。隔音好，关上车窗挺安静。底盘稳，高速一百六不飘。优惠大，比同级别德系便宜好几万。就是油耗高点，市区十二三个，内饰也老气点，但胜在舒服便宜

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图5

凯迪拉克XT图5

凯迪拉克XT图6

凯迪拉克XT图6

3天前回复

圈车老王

凯迪拉克xt5试驾体验

🚗【驾驶感受】 • 动力：2.0T发动机，最大功率174kW，237 马力，最大扭矩350N·m，起步提速很快，舍得踩油门还是有推背感的； • 操控：轻盈的转向手感，连续变线或转弯时的指向性也不错，当然车身还是偏大，肯定不会说特别灵活； • 舒适性：前、后排座椅分别加厚，号称美式大沙发，乘坐舒适性有保底，但坐垫鼓起较多，包裹性感觉还是少了一丢丢； • NVH：感觉还可以，尤其对比隔壁 xc60，（抱歉了窝窝，你其他都很好） 🏠【静态体验】 • 外观：说实话，最开始是被外观吸引来的。新款盾形前格栅面积进一步加大，两侧大灯依旧是分体式设计，但造型更加纤细笔直，呈现出来的视觉效果偏向运动化和大气，配上六活塞卡钳和 21 寸大脚，不亏号称小凯雷德，颜值担当！ • 内饰：环抱式豪华游艇内饰设计，并且加入了大量镀铬材质，着重凸显年轻化，诠释了美式对豪华的理解。美中不足的是旋钮和空调风向调节质感一般； • 科技感：33英寸 9k 环幕式中控屏，换代还是成功的，还支持车外语音控制打开车尾门，不过销售第一次说没反应，刻意扯着嗓子喊才成功😂 💰【性价比】 • 配置丰富：全系标配多项主动安全配置和 L2 级智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，但试驾没让尝试🌚不知是不够自信还是啥原因[暗中观察R]，全系标配了四驱、360 影像等。

凯迪拉克xt5试驾体验图1

凯迪拉克xt5试驾体验图1

凯迪拉克xt5试驾体验图2

凯迪拉克xt5试驾体验图2

凯迪拉克xt5试驾体验图3

凯迪拉克xt5试驾体验图3

凯迪拉克xt5试驾体验图4

凯迪拉克xt5试驾体验图4

凯迪拉克xt5试驾体验图5

凯迪拉克xt5试驾体验图5

凯迪拉克xt5试驾体验图6

凯迪拉克xt5试驾体验图6

凯迪拉克xt5试驾体验图7

凯迪拉克xt5试驾体验图7

凯迪拉克xt5试驾体验图8

凯迪拉克xt5试驾体验图8

3天前

圈车老王

凯迪拉克xt5试驾体验

动态：前后排双层玻璃，外界的隔音挺优秀的，但是发动机的噪音很大，要么是lsy发动机的问题，要么是发动机隔音给成本优化掉了。 48v轻混用的低成本的bsg电机，bsg电机注定帮助不大的同时还有更高的故障率的风险，实际感受上这个电机确实没啥存在感，启动的时候没有什么帮助，发动机启动时的噪音和抖动都很明显，动力上也没有很大帮助。一直在宣传的brembo六活塞刹车卡钳，感觉也是仅仅停留于有这个配置用来宣传的层面，100-0制动距离40米左右，和bbc同级别的普通卡钳比起来差一些，不知道这个卡钳实际带来了什么效果，不过实际刹车体验确实比较线性，而且刹车随踩随有。 rtd电磁悬挂也没有体验出有什么独特之处，纸面参数上每秒500次的路面扫描也比凯迪拉克当家的mrc弱一点，mrc是每秒1000次路面扫描。实际体感底盘质感中规中矩，路面细碎过滤的不干净，侧面支撑性挺好的，但是起步抬头和刹车点头还是很明显。这里又要吐槽一下销售了，销售一直在说rtd就是四驱系统用处是给后轮分配动力，至于矢量四驱城市道路体验不出来区别就不说了。动力方面真的很肉呀，不管是起步还是还是地板油加速，就听见发动机嘶吼的声音但是加速缺不怎么明显，不过油门还算挺跟脚的，方向盘手感不错，不重不轻，指向挺好的，变道还算灵活，转弯掉头就一般了，转弯半径不小，方向方向盘打死掉头需要至少2个半车道才行。总的来说，让人有点失望。外观很漂亮，但是细节成本节省的挺厉害的车，官方所谓的优惠一口价其实就是先涨价再降价，给人一种降价10多w很优惠的感觉，其实这车发售价就是那么多，综合来看目前的一口价+所谓购车权益我觉得是不太值的，各种细节成本节省说明凯迪拉克自己也知道实际不太卖的起这个价，所以给自己留有很大的降价空间。

凯迪拉克xt5试驾体验图1

凯迪拉克xt5试驾体验图1

凯迪拉克xt5试驾体验图2

凯迪拉克xt5试驾体验图2

凯迪拉克xt5试驾体验图3

凯迪拉克xt5试驾体验图3

3天前

圈车老王

试驾凯迪拉克新XT5

先说优点，内饰质感提升非常大，大屏还有旋钮的阻尼质感，音响，座椅的震动提醒，都很棒。底盘也很好，很稳，好评。转向偏轻，个人不太喜欢，但对大部分人来说是好的。发动机高转速的时候，防火墙隔音稍差，而且声音质感不太好，感觉不如国五时代。车的整体隔音是很好的，这个是通用的强项。变速箱还是通用的小短板，减速后再加速会等半秒响应时间，但是够用的，几乎所有工况没有顿挫。

试驾凯迪拉克新XT5图1

试驾凯迪拉克新XT5图1

试驾凯迪拉克新XT5图2

试驾凯迪拉克新XT5图2

试驾凯迪拉克新XT5图3

试驾凯迪拉克新XT5图3

试驾凯迪拉克新XT5图4

试驾凯迪拉克新XT5图4

试驾凯迪拉克新XT5图5

试驾凯迪拉克新XT5图5

试驾凯迪拉克新XT5图6

试驾凯迪拉克新XT5图6

试驾凯迪拉克新XT5图7

试驾凯迪拉克新XT5图7

3天前

圈车老王

凯迪拉克优缺点分析

1、功能挺多，用起来方便。 2、开起来很帅。 3、轻混动真香，起步很平稳！ 4、有预警座椅会震动，开车路子野，这一点能约束 5、bose音响感觉可以在车里蹦迪。不好的： 1、皮手感不咋样，待我盘一下可能会好些。 2、依旧费油！5、6公里的路程，能开出10多20公里的油耗（可能跟堵车有点点关系）。 3、刹车重、油门肉？ 4、新车味儿挺重

凯迪拉克优缺点分析图1

凯迪拉克优缺点分析图1

凯迪拉克优缺点分析图2

凯迪拉克优缺点分析图2

凯迪拉克优缺点分析图3

凯迪拉克优缺点分析图3

凯迪拉克优缺点分析图4

凯迪拉克优缺点分析图4

3天前

车圈小七

30万左右想买台有格调的豪华SUV？这几台车性格差得可太远了，咱不整虚的，直接唠点实在的。如果你是个“环保主义+安全控”，家里有娃有宠物——沃尔沃XC60直接种草。坐进去第一感觉就是没味儿，对鼻炎患者友好，主动刹车那些安全配置让人安心。但车机系统是真难用，反应慢得像老年机，底盘偏硬，过个减速带颠得你怀疑人生。它像个“北欧性冷淡风”的家具，好看环保，但不太会讨好你。如果你就图个“马力即正义”，喜欢美式大沙发——凯迪拉克XT5挺带劲。2.0T+9AT动力随叫随到，高速上超车不费劲，座椅宽大舒服。但油耗也是真“美式”，市区轻松12个起，内饰设计有点老气，保值率比较感人。它就是个穿着皮衣的“肌肉佬”，劲儿大，但饭量也大。如果你追求“移动头等舱”的静谧和舒适——林肯航海家值得一试。关上车窗世界瞬间安静，座椅带按摩通风，配置堆到顶。但开起来像开船，晃晃悠悠的，激烈驾驶侧倾明显，车机偶尔会死机需要重启。它像个穿着睡衣的“贵妇”，极致享受，但你别指望她陪你运动。如果你心里有个“越野梦”，哪怕只是偶尔走烂路——路虎发现运动版能给你底气。全地形反馈系统不是摆设，轻度越野能力同级最强，外观造型也够硬朗。但内饰塑料感强，小毛病相对多点，油耗高，市区开笨重不灵活。它就是个“硬派户外男”，能带你出去野，但城里过日子有点糙。简单说：要安全环保选XC60，要动力爽选XT5，要舒服享受选航海家，要轻度越野选发现运动。这个价位的车没有完美，想清楚你最想要和最不能忍的是什么，试驾一圈，你的屁股会告诉你答案。

30万左右想图

30万左右想图

3天前回复

公众车讯

凯迪拉克XT5给人的感觉更成熟稳重一些，像个靠谱的伙伴。它没那么多花里胡哨的东西，就是把“舒服实用”这四个字做得很好。空间宽敞，座椅是典型的美式大沙发，坐上去很放松。开起来也是那种不疾不徐的平稳劲儿，隔音好，车厢里很安静。它的定位很清晰，就是一辆踏踏实实为家庭服务的豪华SUV，让你每天的出行都轻松惬意，省心省力。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

3天前

苑叔聊车

凯迪拉克XT5怎么选，现在入手合适吗

凯迪拉克XT7595455455317852696视频

凯迪拉克XT7595455455317852696视频

3天前回复

用户77383533

辉昂车主·车龄4年

2026款凯迪拉克XT5：实力与性价比

2026款凯迪拉克XT5实拍：23.49万起+蜂鸟底盘+33英寸9K屏，豪华中型SUV真香懂车帝原创评测关键词：凯迪拉克XT5 2026款、中型豪华SUV、蜂鸟底盘、33英寸环幕屏、限时权益价 2025年9月，2026款凯迪拉克XT5正式上市，作为年度改款车型，它在外观细节、内饰配色、舒适配置全面升级，同时给出限时权益价23.49-32.59万元，把美式豪华中型SUV的门槛拉到新低。本文带你全面解析这款“性价比拉满”的豪华SUV。一、价格与版本：4款车型，权益价直降超14万 2026款XT5共推出4款配置，官方指导价37.99-45.99万元，限时权益价大幅下探，性价比突出： - 28T 两驱大都会型：权益价23.49万 - 28T 四驱豪华型：权益价25.59万 - 28T 四驱尊贵型：权益价29.59万 - 28T 四驱铂金型：权益价32.59万对比同级BBA竞品，XT5以更低价格给到更高配置，成为30万级豪华SUV绕不开的选择。二、外观：钻石切割美学，细节更精致新车延续凯迪拉克钻石切割家族设计语言，气场沉稳大气。 - 前脸：盾形格栅+闪电日行灯，辨识度拉满 - 灯组：高配矩阵LED大灯，照明效果与科技感双在线 - 车身尺寸：4888×1957×1694mm，轴距2863mm，标准中型SUV身材 - 配色：曜石黑、麦金莱白、曼哈顿灰、墨脱绿、赛里木蓝5款车漆 - 改款亮点：入门大都会型同步升级高配同款尾灯与轮圈，整车质感更统一三、内饰：33英寸9K环幕屏，豪华与科技拉满座舱是2026款XT5的核心升级点，豪华感与智能化一步到位： - 中控：33英寸9K曲面环幕视网膜屏，显示细腻、操作流畅 - 芯片：高通骁龙8155，支持5G、无线CarPlay/Android Auto、OTA - 座椅：真皮包裹，前排加热/通风/记忆，后排加热，舒适性拉满 - 静谧：ANC主动降噪+多层隔音玻璃，座舱静谧性媲美中大型轿车 - 内饰主题：新增浮木月影内饰，尊贵型可选歌剧魅影内饰，质感高级四、空间：家用全能，装载无压力作为5门5座中型SUV，XT5空间表现实用： - 后排：180cm乘客腿部余量超两拳，地板纯平，中间乘客不憋屈 - 后备厢：常规653L，放倒后排拓展至1589L，露营、搬家、全家出行都能装五、动力与底盘：2.0T+48V轻混，蜂鸟底盘稳如老狗动力总成成熟可靠，兼顾平顺与油耗： - 发动机：2.0T可变缸涡轮增压+48V轻混，174kW/237马力，峰值扭矩350N·m - 变速箱：9AT手自一体，换挡平顺、传动高效 - 四驱：Twin-clutch矢量四驱，RTD电子实时阻尼可调悬挂 - 底盘：蜂鸟底盘技术，滤震干脆、操控稳定，烂路也从容 - 油耗：WLTC综合7.71-8.33L/100km，加92号油即可，用车成本友好六、配置升级：次低配更香，舒适配置拉满 2026款重点升级四驱豪华型，新增多项实用配置： - 方向盘加热 - 前排座椅4向电动腰托+通风 - 后排座椅加热 - 驾驶员环境记忆（座椅/后视镜/方向盘） - SlimLine直列式LED大灯入门即高配，中配更划算，几乎无“丐版”。七、驾驶辅助：安全与轻松兼得全系标配L2级驾驶辅助，高配可选Super Cruise超级巡航： - 自动紧急制动、车道保持、盲区监测、倒车侧向预警 - 全速域自适应巡航，高速通勤更轻松 - 360°全景影像，泊车无压力八、竞品对比：30万级豪华SUV首选 - 对比宝马X3、奔驰GLC：XT5价格低10万+，配置、空间、底盘质感不落下风 - 对比林肯航海家、沃尔沃XC60：XT5优惠更大，动力总成更成熟，保值率更稳 - 核心优势：蜂鸟底盘+33英寸大屏+轻混动力+美式豪华，综合实力无短板九、总结：闭眼入的豪华中型SUV 2026款凯迪拉克XT5，以23.49万起的限时权益价，把豪华、科技、舒适、操控全部给到。 - 家用：空间大、静谧好、油耗适中 - 通勤：动力平顺、配置拉满、驾驶轻松 - 面子：豪华品牌、设计大气、气场在线如果你预算25-35万，想买一台不将就的豪华中型SUV，2026款XT5真的可以闭眼冲。懂车帝评测结论：2026款XT5是性价比最高的美式豪华SUV，改款增配不加价，终端优惠给力，家用、商务都合适。

2026款凯迪拉克XT5：实力与性价比图

2026款凯迪拉克XT5：实力与性价比图

4天前回复

车圈三七

凯迪拉克XT5试驾分享

试驾完凯迪拉克XT5，真的一言难尽！ 25W预算，豪华燃油SUV你会怎么选？一线豪华灯厂标杆奥迪Q5L、灵活的胖子凯迪拉克XT5、车标都系安全带的沃尔沃XC60、静谧大沙发林肯航海家都已经打骨折，爆降10w+，到了25w左右。 🚗凯迪拉克XT5 🚙车型：2.0T 大都会型 💰指导价：37.99w，一口价24.49w，加税加保险，减补贴，落地25.4w左右。 🔥优点 1️⃣外观设计属于敦实厚重型，像肌肉男，力量感满满。 2️⃣内饰设计很美系，曲面连屏让车内氛围提升不少，特意体验了中控屏，是同级传统豪华SUV中表现蕞丝滑的，语音识别功能也很亮眼，可以媲美新能源车。 3️⃣车辆的静谧中做的很棒，开起来很安静，这点儿要比试驾过的同级BBA要强一些。 4️⃣蜂鸟底盘+悬挂软硬调节，车辆开起来很稳，过弯或者快速变道，车身控制的不错，让车辆可以牢牢抓住地面，给到驾驶员足够的信心。 5️⃣采用2.0T+9AT变速箱+48V轻混的动力系统，这套系统有点儿一言难尽。放在凯迪拉克XT5这个大胖子身上，起步有点儿肉，但是在中后段动力储备挺足的，越踩越有。所以选择XT5，两驱版本推沟里，得上四驱。 6️⃣太喜欢XT5的门把手了，内侧有个小按钮，开门很舒服。 ❌缺点 1️⃣后排中央扶手位置向后延伸的有点儿多，中间乘客腿部不舒服。 2️⃣轴距2863，比同级的BBA小了一些，特意感受了一下后排，腿部空间一拃多一些，空间只能说够用，但是不宽裕。 3️⃣油耗高，特别是市区通勤代步，很多车友反馈得12个油左右。 4️⃣刹车给我的感觉和昂科威Plus一样，有点儿高，脚一直绷着，试驾完脚挺累。 5️⃣很多车友反馈的换挡顿挫没有试出来，大家可以评仑区聊聊，是升档顿挫还是降档顿挫？

凯迪拉克XT5试驾分享图1

凯迪拉克XT5试驾分享图1

凯迪拉克XT5试驾分享图2

凯迪拉克XT5试驾分享图2

凯迪拉克XT5试驾分享图3

凯迪拉克XT5试驾分享图3

凯迪拉克XT5试驾分享图4

凯迪拉克XT5试驾分享图4

凯迪拉克XT5试驾分享图5

凯迪拉克XT5试驾分享图5

凯迪拉克XT5试驾分享图6

凯迪拉克XT5试驾分享图6

4天前

菠萝爱汽车

凯迪拉克XT5：XT5开两年，聊聊它的油耗和驾驶模式。市区堵车用两驱模式，能省0.5-1L油；高速用四驱，更稳更安全；运动模式油门响应快，超车爽快。不同模式油耗差异明显，想省油得学会切换。目前综合油耗9.8，市区11-13，高速7-8，2.0T这表现，我个人满意。懂车帝上很多人说美系车是油老虎，我觉得有点过时了，现在技术都在进步。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图5

凯迪拉克XT图5

凯迪拉克XT图6

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凯迪拉克XT图7

凯迪拉克XT图7

凯迪拉克XT图8

凯迪拉克XT图8

凯迪拉克XT图9

凯迪拉克XT图9

4天前

Jimmy聊聊车

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担

当昔日豪华SUV的价格跌至大众区间，光环背后是捡漏的惊喜还是修车的烦恼？在二手车市场，一台2020年的黑色凯迪拉克XT5格外显眼。车身在午后阳光下反射出沉稳的光泽，停在小区路旁，背后米黄色的居民楼为它提供了最自然的背景板。车商指着它说：“不到十万块，当年可是四十多万的货。”不远处，另一家店的工位上，一台同款XT5正被小心翼翼地进行着漆面保护膜施工，窗玻璃上贴着的“XPEL PROTECTION FILM SINCE 1997”标志在阳光下很醒目。一个正准备提车的客户正绕着车仔细检查，嘴里嘀咕着：“车是好车，就是这油耗……” 核心结论：二手凯迪拉克XT5是一台典型“高贬值率、高性价比”的豪华SUV。它用普通合资紧凑型SUV的预算，提供了传统美系豪华车的空间、底盘质感和隔音静谧性。但在油耗经济性、后期养护成本以及内饰智能化方面，它有着明显的、符合其价格曲线特征的短板。选择它，需要接受一种精明的、有代价的“降级消费”。说说它的“里子”：特点与通病并存坐进车里，关门时沉闷厚实的声音确实给人一种安全感。你提供的内饰图显示，黑色皮质座椅质感不错，中控布局规整。方向盘上的凯迪拉克标志依然醒目。但仔细看，中控屏上“CUE”系统的界面设计，在今天看来已显年代感。一些车主反馈，这套系统偶尔会出现卡顿，语音识别在复杂指令下不够聪明。动力方面，2.0T发动机加速平顺，底盘厚重感是它最突出的优点之一，高速行驶稳健。车内主动降噪技术带来的静谧性，曾是它的一大卖点。然而，这份稳重和安静的代价是较高的油耗。根据多数车主反馈，日常综合油耗往往在11L/100km以上，对于一款紧凑型SUV来说，这个数字确实不低。空间是它的另一个强项，后排和后备箱足够家用。但它并非完美。一些车龄稍长的XT5可能会出现内饰异响、电子小故障等问题。前挡风玻璃外的“让行”标识，似乎也在提醒潜在买家：选择它，需要让渡一部分对经济性和最新科技的追求。尖锐对比：谁该考虑，谁该绕行这台车，是给那些预算有限，但内心依然向往传统美系豪华质感，并能坦然接受其较高使用成本的务实主义者。他们可能不再追求新车，但看重车辆本身的气场、行驶品质和历史“价值感”，愿意用持续的资金投入换取跨级的驾乘体验。这台车，绝对不是给那些对油耗极度敏感、追求最新智能座舱科技，或对车辆长期使用中可能出现的琐碎故障容忍度极低的用户。它的价值在于“拥有过”，而不在于“省心”。与同级热门车型的对比总结相比于同年份的宝马X3或奥迪Q5，二手XT5的进入门槛低了至少三五万。它提供的底盘厚重感和车内静谧性，往往比对手更胜一筹。但你得到这份“豪华感”的代价，是远高于对手的油耗，以及更低的品牌溢价和相对落伍的车机系统。与同时期的奔驰GLC相比，XT5的内饰豪华氛围营造上相对朴素直接。简单说，选择二手XT5，意味着你跳过了品牌溢价的“面子”游戏，用更实在的价格去购买“行驶质感”和“乘坐氛围”这些传统豪华车的核心体验，但需要准备好为这份体验持续支付更多的油费。价值总结：为一份“坦然”买单归根结底，二手XT5提供的核心情绪价值，是一种 “心知肚明的坦然” 。你清楚它过往的身份，也明白它如今的定位。选择它，代表你接受了市场的评判——用较低的购置成本，去换取一份高于同价位普通车型的豪华体验，同时心甘情愿地承担它后续的“胃口”。这是一种清醒的消费，知道自己买的是什么，也知道自己要付出什么。没有幻觉，只有取舍。如果预算只有10万，你会选择这台气场犹存、但已不是市场主流的美系豪华SUV，还是选择一台车况很好、但级别更低的日系或德系紧凑型家用车？评论区里，聊聊你的选择。

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图1

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图1

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图2

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图2

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图3

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图3

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图4

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图4

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图5

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图5

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图6

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图6

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图7

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图7

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图8

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图8

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图9

十万块买二手凯迪拉克XT5是体面还是负担图9

4天前回复

车廖车

凯迪拉克XT5是台标准的美式豪华中型SUV，车身尺寸不小气场也摆在那儿。新车终端优惠就很大，二手价格更加亲民实惠，喜欢美式豪华风格的可以趁机捡漏。主流年款梳理 XT5国产是2016年开始的，2019年中期改款换了新的2.0T发动机和9AT变速箱，2022年又进行了小幅升级。早期老款还有2.0T配6AT和轻混版本等不同配置。核心差异对比 2019款改款是个重要节点，新的2.0T配9AT比老款6AT平顺性好了不少换挡更顺滑。轻混版比普通版省油一点但提升其实有限。中高配车型有MRC主动悬架，乘坐舒适性提升明显确实值得加钱。选购指引值得买： 2020-2022款豪华型或领先型，二手大概20-26万，配置水平够用品质做工到位，美式豪华SUV里性价比相当高。谨慎买： 2018款之前的老款用的是6AT变速箱，平顺性不如新款9AT。入门技术型配置偏低跟XT5定位有点不搭。不建议买： 2016-2017款早期车年头比较长了。公里数跑得特别多的要仔细检查各项功能。购车建议 XT5油耗不算很低，这是美系车的老传统心里要有数。凯迪拉克4S店数量还可以，售后服务比较方便。这车气场和空间都不错，适合喜欢美式豪华风格、追求性价比的人选择。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图4

凯迪拉克XT图4

4天前回复

老任聊聊车

美系豪华SUV凯迪拉克XT5，底盘用料怎么样？

美系豪华SU7617789931469259289视频

美系豪华SU7617789931469259289视频

4天前回复

凯迪车主之家

暗藏信号？一场特别的XT5交车仪式

暗藏信号？7554618650465403454视频

暗藏信号？7554618650465403454视频

5天前回复

米粒说车

其实凯迪拉克XT5这款车还是非常厚道的，车内大多数都是皮的材质，座椅厚实柔软，开关车门也厚重，但是不知道为什么一直钟情于黑色，所以豪华感看起来挺一般的。

其实凯迪拉图1

其实凯迪拉图1

其实凯迪拉图2

其实凯迪拉图2

6天前

行动派汽车

入门款，怕买到减配壳子！怎么选能买到纯血豪华？

入门款，怕7618116819047645758视频

入门款，怕7618116819047645758视频

6天前

老头看车记

陪朋友去4s店看凯迪拉克XT5，他纠结好久，我跟着试开了一小段，纯小白不懂啥门道，就说点实实在在的体验，给想选这款SUV的小白避避坑。优点挺实在的，外观看着就很有质感，不像那种廉价SUV，车头设计很大气，开出去不丢面。车内坐着很舒服，座椅不软不硬，坐久了也不酸，而且前后排空间够大，坐四个人一点不挤，放东西也方便。开起来很顺手，就算是我这种小白，也能轻松驾驭，不会觉得笨重，提速也不拖沓，日常开完全够用。缺点也很直观，最明显的就是费油，朋友特意问了，市区开一天就得耗不少油，长期开真的有点扛不住；高速上隔音一般，外面的风 noise 挺明显，得开着音乐才舒服；内饰虽然看着还行，但有些地方摸着不细腻，还有就是车的转向有点沉，女生开久了可能会累。整体来说，喜欢颜值和空间的可以考虑，在意油钱和转向轻重的，得多想想。

陪朋友去4s图1

陪朋友去4s图1

陪朋友去4s图2

陪朋友去4s图2

6天前回复

汽车人老章

风云A9L车主·车龄半年

新能源时代，燃油车还有机会吗！凯迪拉克布局F1，以顶级赛事重塑豪华与技术标杆。

新能源时代7617815820530205209视频

新能源时代7617815820530205209视频

7天前

公众车讯

凯迪拉克XT5这车路上不少，但每次看到还是能认出来，就冲那个泪眼大灯。晚上亮起来，远远一看就知道是凯迪拉克，这种辨识度现在没几个车能做到。车身敦实、厚重，像辆小坦克，停那儿就觉得安全，关门声都闷闷的。跟沃尔沃XC60比，沃尔沃XC60是北欧风，冷淡简约，凯迪拉克XT5是美式风格，镀铬亮亮的，坐进去就是那种“我在享受生活”的感觉，座椅厚实得像美式沙发。车身感觉比奥迪Q5L大一圈，尤其宽，停车得找大点儿的位子，窄车位停进去两边没什么空间。就是这造型有些年头了，跟新出的凯迪拉克XT4比显老，但经典有经典的味道，像老派西装，穿对了照样有型，不追求潮流但也不落伍。

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图1

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图2

凯迪拉克XT图3

凯迪拉克XT图3

7天前

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凯迪拉克XT5 · 懂车分（口碑）

4.03

“优秀”

共978人评价

4.03

综合

3.88

内饰

4.02

配置

4.34

空间

4.42

外观

3.82

舒适性

3.84

操控

3.85

动力

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在南昌今天定了尊贵，贷款150000万，落地273800，车有们看一下有没有当冤大头

34评论

13点赞

以为没伤到灯换外壳就行，没有想到问4S店，要换总成报价19800

130评论

76点赞

我开xt5快被踢出群聊了

53评论

186点赞

25款尊贵版。油耗8.2。1万公里了。

53评论

172点赞

车友们凯迪拉克XT5和奥迪Q5L该怎么选？

35回答

今天提车了

44评论

133点赞

破凯迪拉克严重烧机油.4S说正常现象

55评论

26点赞

凯迪拉克新XT5严重烧机油，慎重！

44评论

34点赞

一箱油1000公里高速看来很轻松

60评论

122点赞

28岁程序猿人生第一台车

325评论

657点赞

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