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#我的骑行生活说来也是挺巧的，本来和朋友在网上挑选的是yomi那款车，然后去到实体店看一下实车，结果当时店里没有yomi这款车，基本上都是踏板，我感觉踏板车有些重，而且看起来笨笨的不太适合小女生。因为我个子比较小，感觉踏板车骑起来会有些违和。在店长的极力...查看全文
#我的骑行生活某天我在床上辗转反侧，想着大多数时间都是一觉睡到大天亮，已经很久没看过日出了。 终于在一个天空晴朗（气温39℃）的早晨出发了 （因为下午更热）全程100来km赶到准备看日出隔壁区，中途还因为限速40，跑了50多被罚款丝毫也不影响看日出的心情，休养生息好准备第二天凌晨4-5点钟出发上山。 期间还去了当地比较有名的古镇，去吹了吹江边的风（全是热风完全遭不住）泡了一下汗脚，希望下边游泳的感受不到哈哈哈。 等第二天凌晨兴致勃勃的骑上山时，才到山脚直接蚌住原地 ，因为重庆的持续高温当天开始封山了 是真的谢! 还好山脚也能看只是没有山顶的风景好一点罢了，也是帅气的出片。不得不说6点钟太阳还没出来就已经很热了，我还傻傻的穿了薄的冲锋衣，怕上山冷着了。 看完日出也是直接回酒店补觉了，又是一觉睡到11-2点钟起来。然后打道回府。 总结 这个季节别来重庆骑车，中途车子因为长时间骑行还熄火打不着火一次，歇了好一会儿车子才缓过来继续前行。
#我的骑行生活在某书刷到附近有座“风车山”日落非常好看，帖子的分享者表示自己骑yami上去但是不推荐大家去，因为yami这个山坡开发的比较少，上山的路坡度比较高，yami上去会比较费力。 看分享的日落照片非常好看，加上我上次爬鹰嘴山，骑yami载着人...查看全文
#我的骑行生活今日重庆温度43度，微微热，开着Yami开始今天的任务，虽然她的排量不高，只有110CC，但却是通勤首选，也是颜值的首选。 今日路程13.5公里，开车时常26分钟，比预计多了6分钟，最高时速88，平均时速33，开车行驶途中安全第一，循环档能够有效的帮我们进行加减档，哪怕是4档行驶过程中需要紧急降速，也可以直接踩点刹车进行降速，在4档情况下降速不会熄火，而且会平稳的降下来，4档停车和起步也是没问题的，但是建议4档停下来后马上切换空档，然后1、2档起步最好，保护发动机，且更有动力。 重庆很热，但全盔更热，今天也带是i 70的头盔，只用内镜片，打开透明片，50码的速度，风打在脸上微微热，刚好～ 全盔买菜也是刚刚好，一举两得 这么热的天，YAMI也能陪我安全的去到每一个要去的地方，爱你呀～
#摩托车改装笔记一、改装原因： 这辆摩托车本身颜值很高，骑车了一段时间过后，但是后面几个月过后，看了别人的yami改装得非常有特色，要么很可爱，要么很酷，让我非常心动，觉得自己的yami还可以变得更酷更让人惊艳，所以后面就开始了我的改装之路。 改装思路： ...查看全文
#我的骑行生活我的上班搭子目前已行驶9670多公里，在这接近一万公里的里程内还没有被它扔到半路上过。虽说没有被扔到半道上过但是该说不说这个车还有许多可以改进的地方，接下来我会从外观，性能等方面去进行一个简单的描述。 第一：外观 这车的外观放面还是很耐打的，有很多不同的色系和配件可以去进行选择且改装件市面上可以很轻松就能买到，而且因为外观设计很复古在街道上回头率比较高。但是这个车在设计也有所不足。 首先就是这个车的漆水方面并没有那么硬切因为车体外壳基本上全是塑料件的原因很容易被一点轻微的磕碰导致车体外壳受损。 其次就是这个车漆的耐磨性比较差，稍微粗糙一点的沙石就能在车体上留下划痕。 最后这个是比较无法忍受的，因为塑料件用螺丝连接的地方比较多，而且出厂是螺丝拧的比较紧导致在夏天高温的情况下很容易开裂。 如果不去考虑这些因素单纯看外观还是可以入手的。 第二：性能 说实话这个车的性能方面存在硬伤。 首先就是车的油箱容量官方标注是4.5生的容量，实际容量只有4升。 其次就是这个车在刹车方面，制动性能存在明显的不足，制动距离长，下雨天点后刹容易侧滑，单前轮制动容易抱死等。 再就是在动力上，官方公布的最高时速是85千米每小时，高德实时测速结果是最高时速在80千米每小时，在往上也提不上去，不知道是不是普遍存在。 第三：油耗 这个车的油箱虽然没有官方标注的4.5升的容量，但是这个车的油耗属实是低，根据测算百公里油耗在1.61-1.7升左右，其中测试的环境包含市区红绿灯多的情况，泥土和沙石混合路面以及乡间小道等各种不同的路面，只要不进行暴力驾驶的行为油耗还是挺低的，比较适合买菜接娃。 第四：容量 这个车呢如果在买车的时候不选配菜篮和边包的话裸车是没有容量可言的，但是可以自己进行加装前框架和前框、中框和尾箱来进行一个容量的增大。 总结 如果你是为了上班代步偶尔出去溜个车，体验不同的风景，避开交通堵塞的话这个小车还是很合适的，随说存在部分的硬伤但是在其他方面总是可以弥补的。
#摩托车改装笔记有时候改装也得做简化，整体颜色定为黑白 1.坐垫更换为黑色坐垫，提升舒适性和车身颜色协调性，皮拆了过后在里面垫一点海绵，长时间骑行更柔软不会像原厂一样骑久了不舒服。 2.加装后靠背，靠背的皮也换成更坐垫一样的黑色，带人的时候更方便一点。 3.加装黑色前货框，其实感觉也没有啥实质性作用，就是为了让车头更饱满 4.更换手把胶，原厂的手把很硬，握着总感觉不舒服，我选择更换为软胶的，也是选择黑色点题。 5.原厂的后视镜总是容易松动，视野也不是太好，选择更换手把镜，骑行视野更广。 6.链条盒估计大多数车主都觉得有异响，选择更换野米的塑料链条盒，可以无损安装。但是有弊端就是链条比之前更容易生锈了，骑起来确实是没有什么响动了，得看自己需求。 7.选择更换征合的油封链条，大小飞也同时更换，有点小贵，骑行质感也确实提升了，很安静选择在链条区域几乎听不到响动，感觉提速也快了。 8.更换后减震，选择川南的减震，孔距34，原厂的减震简直太硬了，感觉几乎跟没有一样。更换后期了一段时间，避震磨合开了，很舒适，过坑也不会像以前一样直接起飞了。 9.火花塞换成NGK进口依金火花塞，可以选择一万公里更换。但是我的yami总熄火，我直接提前更换了，换了过后没有过熄火。 总的来说所有改装均对骑行体验有感善，不会像原厂一样让人心烦，千车千面，不是所有改装方案都适合自己，找得自己最适合的方案改出来的车更快乐
#我的骑行生活2022年7月18号。是我刚入这个车型的第一天。一开始没有想改这么多，当初想改成心里想的那种像那些摩旅车型，有了这个想法那改这个车就一发不可收拾，想法很多，秉承着以边骑边改状态为基础，首先就是加装挡风和置物杆，这两个也是之前装完了拆，拆完了装，因为之前的一个平衡杆是平的，加上原来的螺丝锁不紧，我们这个城市的道路又比较调皮(坑坑洼洼)。最后找了很多种还是找到了理想型的平衡杆。就是图中黑色的这个。前挡风和这个算是固定住了。 接下来就是要对这个车型尾部进行加装尾箱和旁边的两个边包，也是一波三折，装尾箱的话两个边包就装不了，螺丝也固定不了。如果装了边包，尾箱就装不了，只能又开始奇思妙想，后座拆了下来，用了两个Z字型的角码(Z字的连接铁片)连接出来，然后在对尾座底部两个固定螺丝的位置进行打孔，用Z字型角码连接出来进行固定边包的架子如图中旁边黑色的样子，最后在配合尾箱的架子进行固定，这样就刚好形成了一个有尾箱有边包的这么一个结构，装完这些，骑摩托车的一些必要装备都可以带，像打气泵，补胎工具，医疗包，头盔，牵引绳。这些东西都装的下，现在这个车已经变成［巨能装］俗称小YAMI-ADV车型。 日常照明加装了射灯，不过射灯在我们这边容易被查，暂时没装，之前也是想着要怎么固定射灯，也是绞尽脑汁，想了一个笨办法，在YAMI车头前货架那边焊一个30厘米长的圆柱形钢铁，如图车头所示，有了这个想法也是立马网上定配件，生怕忘记，也是叫了熟悉的朋友帮忙焊接，焊接完了又对这个货架进去喷漆，以方生锈断裂，喷上黑色的漆刚好配这个白色的车，俗称黑白配整个加装想法差不多也是到这里都改完了，后面就继续驾驶我的小YAMI日常代步陪伴我的时光日记，下一期应该还会继续也不知道哈哈哈
#我的骑行生活一个月前被朋友种草了摩托 他天天带我出去兜风 心中升起了自己骑摩托兜风的心，在网上看外形还不错，然后买下了这台yami 当然我这人就是个单纯的外观党 配置如何我并不关心 起初并不想像我想象的那样 挂挡一点也不顺滑 朋友坐在后座不停骂我 我总是卡裆 整的发动机突突突的，当然了 我这种只骑电动车的选手第一次接触档位 实在是为难。回来就把车放在车棚下了。第二天就去报名D照，晒了2天太阳拿到了驾照。骑了一周了 终于懂了远离 最近买了挡风安装上了 是蛮酷的 但好像大家get不到这个小车的外观 觉得蛮搞笑 可我觉得好看啊 真纠结..对了 大家关于这车挂挡方面有什么心得吗 我现在挂挡依然有些不丝滑 有点卡 甚至有时松油门时会猛然有一种收缩感 在网上查也不知道是哪里的问题。对了 有没有圈友，yami的减震要不要换啊 我有点纠结 不知道换了有没有缓解 就怕是智商税，本身买车就是为了上下学去打球方便 希望大家可以给我一点帮助 不知道一次性说了这么多的话是不是有点太啰嗦了哈哈哈
#我的骑行生活🏍️我的yami 是2022周年纪念款，买的算是库存车了，新车价格比刚出的时候便宜很多，目前骑行了2500多公里，保养过两次，总体来讲，这款车性价比很高，体验还是很不错哒，总结一下几个方面： 💗1.颜值： 自从买了yami 经常被围观～我比较喜欢白色这款，颜值真的很抗打，第一眼就被颜值吸引了，太适合女孩子了吧，安装了风挡，尾包，支架，车把套，杯套等等～男孩子骑也很合适，看到很多改装案例，各有各的味道～ 💗2.品控： 目前骑行了2500多公里，除了挂档有时候有一点点小卡顿，剩下一切ok ，从来没有说把我扔到半路上熄火走不了，可能有人会说发动机之类问题啥的，但是这个价格和颜值，城市代步完全没问题，而且平时也不追求速度什么的，蛮不错～ 💗3.骑行体验： 买完车第一天就上路了，只有悲欢没有离合哈哈！真的很适合新手，操作起来太简单了，而且车子本身重量也不是很重，小女生骑完全没有压力，我一般骑车60左右，有时候骑快了会有一点点抖，脚麻麻的，但是完全抵挡不住我对yami 的喜爱!!!因为没有离合，等红绿灯时候起步也很快，爬坡换3档慢慢爬就行，骑帅不骑快，安全最重要嘛～ 💗4.油耗： 小摩托车真的太省钱了，加满一次大概就20多块钱，我一般显表剩一个绿格时候就去加了，一般加16-18块钱92的油就可以，一般我就市区代步，上班通勤用，大概两个星期加一次，真的比打车省太多了😝 🏍️总结一下，这款车无论是从颜值还是性价比来说都比较高，所以看到第一眼，毫不犹豫的下单买了，当然这也是我的主观感受，他可能也有许多缺点，还是比较适合我哒，同类型的摩托车当然也有更好的选择，感谢小Yami带我走过的路，去看山看水，等待我下班，希望大家都有自己喜欢的小车车～
#我的骑行生活众所周知摩托车骑行护具最重要的是头盔，第二重要的其实是手套，骑行手套能够在摔倒时很好的保护到手掌部位，因为在摔倒的瞬间我们会下意识用手做支撑，所以与地面摩擦时会造成严重的擦伤。然而在这么热的夏天，选购一款透气、防晒并且具有防护功能的骑行手套尤为重要。这款手套是淘宝骑士网买的，尺寸是S码，颜色是彩虹动物园（追风兔），价格是112元。下单前可以咨询客服如何测量手维选购合适的尺寸，手部肉多的得选大一个码。选择这款手套完全是被颜值给吸引的，这种蓝粉配色加上立体的小动物装饰给骑行增添了不少乐趣。此外这款手套在右手食指和大拇指印有防滑纹，可以玩手机。在长途骑行过程中，我这种小排量的摩托车需要长时间把油门拧死，戴了手套会很大程度缓解手上的压力。
#我的骑行生活我的骑行生活。 我也不知道从什么时候开始，觉得自己需要一辆摩托车，也许是搬来大城市看到满街呼啸的机车觉得非常炫目，看到那些骑士来去自由，心中埋下了稚嫩的种子，直到某一天我压不住内心的悸动，开始了谋划，首先先去考驾照，费了一段时间，有惊无险的拿到了我的机车驾照。(差点挂了)，不过还好，毕竟结果是好的，剩下的就是选车了，最开始觉得仿赛很炫酷，但不适合我，hhh帅是帅 但是骑起来很累，巡航车不错，不过没钱，adv我最喜欢了，不过没钱，街车看起来也不错，但是感觉长度还是会很累，踏板车嘛，emmm，那时候还没有那么多复古踏板车，总给我一种像是我父辈的交通工具，后来在不起眼的角落里看到了弯梁车，又看到了yami，当时感觉，诶呦？这小东西很别致呀，价格也是我这个刚踏入社会的小马喽可以负担得起的，我开始对它产生了兴趣，主要是外观真的很别致，后来才知道原型车是大名鼎鼎的super cub，接下来就是提车咯，在某黄色大型二手市场找到了我心仪的爱车，现在骑行了9k+ 天天带我上下班，要是失去了它就像我的腿断掉了。不知它还能带我去向何方。就酱，也许我哪天就换掉它了 ，也许有一天不需要了它 不过现阶段它还是我的快乐源泉 我仍然敬佩它
#我的骑行生活哈哈今天又来继续分享我对心爱的yami操刀的成果，虽然素车也比较好看但是还是想让自己的它与众不同，千挑万选最终决定改色较为简单的动手能力较少的奶牛色！ 东西是拼夕夕买的，一共买了十张怕不够买多了，实际用下来感觉四张多一点就够了，因为是贴个感觉不用满布 贴之前当然要先去洗车了，刚好小区楼下就有小飞象自助洗车店，本人第一次使用还送了六元优惠劵，洗车才用了不到三元太棒了，以后就他家了；洗车流程也很简单注册登录扫码就可以开始使用了，店内基本工具都很齐全，我自备了一条毛巾自己擦，如果对清洗剂有高要求可以自己带专业的清洗剂，那边也有接水桶很方便。 清洗完之后就开始贴了，打开才发现我买的效果还是可以的但是有点小，摩友可以参考我的再选大一些贴上效果会更好（朋友说贴的难看，我觉得还好哈哈哈自我感觉良好），因为是晚上下班吃完饭之后操作的，完事后直接拍了张照片比较暗；对了，贴完膜之后还在车头贴了一个恶魔独角红色的，（ps也是买小了，我发现我老是凭经验买小）整个车头点缀了一下吧算是；在然后偶然在箱子底发现一个小方包，想着丢了比较可惜就试试放在了车上，车座底下绳子一绑很合适，可以放一些工具或者零件很方便。到此车车外观终于告一段落了，之后就要对内部考虑考虑了，搞起来搞起来
#女骑风华录准备带着新提的小白追日出 结果今天天空是污的谁懂啊 四点起床 天不亮就出门了 中途骑到没有路灯的地方害怕极了 所幸还是遇到了好看的风景 对了 还遇到了夜色中行驶的火车 超级有氛围 路上遇到晨练的老爷爷人也特别好 还给我们指路 和好朋友一起骑车太好玩啦 提车这一周第一次上60码 抖是真的抖 手都麻了 可是真的好自由好开心啊 考D照遭受的炎热和痛苦都在这一刻随着风消散啦 虽然是夏天 速度起来风还是挺大的 所以我选择了七分裤配高帮匡威 不过这样还是有点冷 下次还是穿长裤好了 因为不想装框子 所以专门买了机车包 可以把所有杂物都放进去安心骑车
#女骑风华录八月的尾声，最后一天咯马上就得忙起来了，甚至有些失眠熬到凌晨五点才睡着。还得是骑摩托，跑跑山吧，告别这个充满活力的夏天。山间的空气带着清新的凉意，每一步都踏在自然的怀抱中。看沿途的大风车，落日余晖，是对心灵的洗礼。 看见一句话，真的很喜欢“八月，那些灯火让我高兴。九月还在海上，那个人，也远远的，他要穿过车流和月亮。现在，我要去生活了。”回家的路上有点凉，就这样一个夏天又要过完了，这几年过得真的很快，甚至有些很多都已经记不清了，总之要好好生活，天天开心！
#女骑风华录这一路上感受阳光，接受暴雨，在大雾里寻找出路。翻越群山，走过悬崖峭壁乱石铺路，站上海拔最高的垭口，感叹大自然的鬼斧神工，于道路尽头见到皑皑雪山，与火车齐肩见证朝拜者们双手合十的虔诚。 都快忘了自己当初因何坚持，只记得当我真正踏上那片土地，目睹了来自五湖四海的旅人，佝偻的老人在搀扶中颤颤巍巍坚持三步一叩首，缓慢向着信仰前进。坐在大昭寺门口的古树下，藏香缭绕，从人们的诵经声中享受那片刻祥和，旅行的意义得到具象化。 我想我是幸运的，是手机泡水后好心的四川老板娘，是观景台那句我们也跑得慢一起吧，是夜幕降临时车队明暗交替的双闪，是与秃鹫四目相对时的毛骨悚然，是笨鸟先飞，是临近终点崩溃大哭后湿地里的肆意，是饭后街边打趣的开怀大笑，是凌晨收到信息说走就走最终以一桶泡面收尾，是赶路时听见狼叫的心有余悸，是侧滑被救援后队友折返车尾留下的泥泞，是疲惫时扭头瞥见彩虹的惊喜，是沿途不仅有风景。 我沾沾自喜于自己的幸运，带着一腔孤勇独自出发，在陌生的地方结识志同道合的新朋友，不问名字不问学历不问工作收入，所有人都向往着同一个目的地。睡醒就拧油门的日子真的结束啦，山水一程，短暂相遇，短暂陪伴，期待下次相聚。
#女骑风华录今日份通勤穿搭： 头盔依旧是日常的beon半盔； 上身白色短袖➕长裤的型儿。 基本每天都是这个固定公式，因式不变，套就完事 阴了两天以后今天又回温了，但是早上温差还是有些，接下来的这几天热一下，预计2号又有降雨，温度会迎来一波下降，缓缓以后不久的将来就会进入一秒入冬模式。这里就是夏天热的要命，冬天冷的要命，只是希望今年不会再出现去年的冻雨模式。 下班的时候两位老板和经理在门口聊处理公司车子的问题，据说想要跟上时代换电车，所以要把公司那几台油车给处理了，经理现在开的那辆说只能卖四千块，我还以为听错了，他们说就是的，问我要不要，处理给我，哈哈，我说我养不起，然后又问给经理，说从他工资里每个月扣一千出来卖给他，经理也说不要，领导真是不放过任何一个机会啊。我的小yami目前开着挺好，等我再努力努力将来一定会有属于自己的四个轮的，等着我
#女骑风华录风吹一片叶，万物已惊秋。不知不觉秋天已来临，就连风都带着一丝丝凉爽。之前上班就几分钟的路程，骑在路上热的冒汗，现在带着头盔都能感觉到风吹进头盔里，略有凉意。然后就不得不带上从懂车帝兑换的护膝啦，这样我的膝盖就不用受冷风吹了。加了一周的班，属...查看全文
#摩托车装备推荐不知道为啥最近各个平台疯狂给我推摩托车车祸的贴子，可能是因为天气转凉骑车的人多了起来，基数起来了比例也上去了。先不论速度快慢，但是只要翻车，大概率膝盖手掌都着地擦伤。膝盖那一片的骨头还是非常脆弱的，于是又胆小又怕死又差生文具多的我开始看护膝，随机刷的看到这款Ones again护膝。感觉这个名字挺有意思的，再来一次，增加容错率，给你可以再来一次的机会，就多看了两眼，基础款一百左右，颜值也还过关，于是深度了解了一下。虽然一百出头的价格，但是它通过了CE2认证，所用材质，质量轻但是韧性强，缓冲减震效果嘎嘎好，延长了胫骨的保护区域，防护面积更大。穿着方面才用挂扣，穿脱都很方便。还带有反光标志，增加了夜间骑车的安全性。同时还有骨龄片设计，膝盖弯曲更舒适，不影响行动。个人认为还是很不错的。
#摩托车改装笔记与其说是改装，不如说是加装。因为通勤距离比较远，国道上车也很多，尤其是路口随时可能窜出电动车或者行人。为了保护自己的权益，就想着加装一个行车记录仪。有钱自然首选运动相机，云台之类的，但是我所有的改装都离不开穷鬼改装，于是又开始了我的淘金之旅。首选是执法记录仪，但是没找到价格和颜值满意的，毕竟这么好看车也不希望有一个看着不舒服的地方。偶然刷到这个，抱着试试的心态购买了。 一百五左右的价格，可以无损安装在后视镜下方，直接用自带的工具就可以完成安装。记录仪采用USB供电，直接插车身右边那个接口就行，而且这个记录仪还分出一个接口，不会完成接口被占用无法充电的情况。安装好之后点火自动启动，熄火自动关机。最让我满意的是里面有一个内置电池，断电之后还有半小时左右的续航，万一真的碰到意外线也摔出来了，还是可以记录后续。每分钟保存一个视频，循环内存。内置的内存卡可以通过OTG和手机连接，非常方便。不过这个价格确实没有防抖技术，只能当成记录仪记录事件而不能当运动相机记录风景。如果只是为了未雨绸缪倒是可以购买。第一次使用之后随机选取了一段记录，清晰度还可以，不能上传视频就只能分享一张截图了，拍摄过程似乎还有广角，整条马路都能拍到，还是很不错的。对得起这个价格。不过没有晚上骑过，不知道晚上效果怎么样。
#摩托车改装笔记在决定买Yami之后，等车的这段时间就一直在看改装案例，毕竟网友们的创造性是无穷的。在看到这个棋盘格贴纸的时候真的眼前一亮，非常简约但是点缀得恰到好处。但是一看价格直接裂开，侧盖一对棋盘格贴28，后减震一对28。咱们yami车主就是天生的韭菜吗，开个模裁剪也不至于这么贵吧。但是又非常喜欢，想到大学贴墙纸的经历，所以所以还是决定自己买墙纸贴，价格才五块钱，就算失败试错成本也不高。果然什么事都是看起来容易做起来难，反反复复贴了好多次，要么裁剪问题，要么皱了，要么贴歪了。好在五块钱墙纸也有一堆，可以多次尝试，整了一个多小时，终于贴好了。真心发问，买裁剪好的贴纸，后减震那里不会贴皱吗，感觉这个位置好难贴。最后给大家看看五块钱的改装，虽然贴得不是很完美，但是也勉强可以接受。
#摩托车装备推荐这么热的天，相信有一部分人不愿意戴头盔，认为自己开得慢没关系，不要头盔也行，也有一部分就随便找了一个头盔应付交警。就我个人看来，这都是十分危险的观点。头盔是为了防止路上发生意外完成损伤保护头部的工具，包括但不限于自己出事，马路上千奇百怪的事故太多了，自己能管住右手不代表所有人可以。所以为了安全还是要选择符合安全标准的头盔。一提到国产平价全盔，相信大家都会想到LS2和GSB。LS2因为价格相对便宜点，新手关注度也可能也更高一点，基础款的三百多就可以拿下。首先从外观来讲，这个涂鸦比较出彩，符合年轻人审美。从最重要的安全性来讲，符合国标认证的A类头盔，安全性有一定的保证。细节上来讲它注重比例，符合亚洲人头型，小壳体轻量化，拒绝做大头。性价比还是很高的，新手第一次尝试头盔可以考虑一下。
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