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    看上去猛士7493726667882398232视频看上去猛士7493726667882398232视频
    7小时前回复
    23小时前
    街上偶遇猛7493416203454071320视频街上偶遇猛7493416203454071320视频
    前天 14:02

    提车猛士917已经有好长一段时间了。这段时间,我不仅开着它翻山越岭,体验越野的激情,还让它全方位融入了我的日常生活,浅说下我的真实感受。 优点: (一)动力强劲 猛士917增程基础版搭载1.5T增程器和3台大电机,组成一套功率可达600kW,扭矩达1050N・m的超强动力系统。这个数据有多猛?简单来说,在越野圈,就没几个能跟它正面“掰手腕”的。 记得有次参加越野挑战,刚进入赛道,就是一片布满暗坑和泥沼的湿地。同行的四驱车刚一进去,车轮就像被泥沼“拽住”。究其原因,主要是普通四驱系统在复杂路况下,无法精准分配动力。但猛士917搭载的智能四驱系统就像一位侦察兵,能实时收集路面信息。我只需切换到越野模式,车辆就能快速响应,通过复杂算法,把扭矩精准分配到四个车轮,配合电机输出强大扭矩,车轮就像装上了特制的防滑链,轻松摆脱束缚,稳稳前行。 在挑战快结束时,出现了一段狭窄且坡度极大的下坡路段。这时候,猛士917的陡坡缓降功能与电机能量回收系统开始“秀操作”。陡坡缓降系统会自动控制车速,而电机在回收能量的同时,还能提供额外制动力。依靠这套系统,我不用频繁踩刹车,车子就能精准控制速度,避免了因刹车过热导致制动失效的风险,安全还省事。 (二)超大空间,装载与乘坐皆舒适 我身高1米8,坐在前排,座椅调到舒适的位置后,头顶还有一拳多的空间,腿部也能自由伸展,不会有丝毫的局促感。后排空间同样宽敞,就算前排座椅稍微往后调一些,坐在后排的人的腿部空间依然很充裕。而且座椅靠背还可以调节角度,这对于长途出行来说非常友好,能够有效缓解乘坐疲劳。 后备箱的容积完全够用,上次我帮朋友搬家,两个28寸的大行李箱、两个大号收纳箱,还有一些零零碎碎的物品,全部都能轻松塞进后备箱。 缺点: (一)售后不太方便 我所在的城市没有猛士的4S店,保养和维修都特别麻烦。一旦有点小问题,都要把车送到就近的服务店才能维修,费时费力。召唤官方多搞几个网点吧,照顾下我这个车主。 (二)车内细节有待提升 副驾的娱乐屏边框有点太粗了,虽说我用得少,但看着总归不太舒服。中控台下方的木质条纹装饰也有点老气,感觉和整体时尚硬朗的风格不太搭。还有,后排座椅不能完全放倒,想在车上躺着休息不太得劲,而且后排放东西容易往前滑动。 总的来说,猛士917动力强劲、空间宽敞,是越野爱好者的福音。但售后和细节方面的问题,也给用车带来了不少困扰。希望厂家能重视这些问题,让猛士917变得更完美。

    猛士917有优点也有缺点图1猛士917有优点也有缺点图1
    猛士917有优点也有缺点图2猛士917有优点也有缺点图2
    猛士917有优点也有缺点图3猛士917有优点也有缺点图3
    猛士917有优点也有缺点图4猛士917有优点也有缺点图4
    猛士917有优点也有缺点图5猛士917有优点也有缺点图5
    前天 09:42
    这大哥一气7493341203967427097视频这大哥一气7493341203967427097视频
    前天 09:11
    半坡起步还7493339958984639000视频半坡起步还7493339958984639000视频
    前天 09:07
    不得不说,图不得不说,图
    前天 08:12
    前天 00:35回复
    3天前
    猛士917在城7493044319306580504视频猛士917在城7493044319306580504视频
    3天前
    大慕山这个图大慕山这个图
    3天前回复
    直拔上坡不图直拔上坡不图
    3天前
    这个越野试图1这个越野试图1
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    这个越野试图3这个越野试图3
    3天前
    看到这么张图看到这么张图
    3天前
    个人出一台二手增程版917图1个人出一台二手增程版917图1
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    5天前回复
    冰上芭蕾,7454036601573098046视频冰上芭蕾,7454036601573098046视频
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    开启今年春图开启今年春图
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    石家庄终于7486408456510210622视频石家庄终于7486408456510210622视频
    5天前回复

    我也是个越野老玩家了,上手开过的硬派越野有不少。但真正让我感到惊艳的,还是兄弟刚入手的这台猛士917!兄弟说917是东风军改民用品牌第一款车型,继承了军用越野车东风猛士的超强越野性能和军工品质。话虽如此,但自己没开上这车之前,我是持怀疑态度的。 所以今天特地约朋友出来,顺便体验了一下他的猛士917。说实话,真的有被惊艳到。不只是因为猛士917独树一帜、棱角分明的外观造型设计很亮眼,更是因为它的转向灵活性,完全打破了我对传统硬派越野的认识了。 网上查的资料,是说猛士917后轮转向角度可以达到10.6度,尽可能减小转弯半径。所以猛士917的最小转弯半径才5.1米,而我的牧马人转弯半径5.3米。虽然相差才20公分,但真正到窄道上就知道着20公分是多大差距了。 因为什么顺道开车去加油了,加油站外面在修路,内道上还围了铁皮。原本内道就不宽,这下更窄了,目测是3米宽左右。我牧马人要转弯进去,轮胎都是刮着绿化带了,方向盘不打两圈都进不去。而朋友那猛士917,很轻松就转过弯来了。加完油出去的时候,我就上手开了一下,转向确实比想象中 还要轻松。虽然说是越野车,但其实在市区跑的时间比较多。如果说硬派越野都能够有猛士917这样的灵活转向性,那就算是大车,在热闹街区跑也没什么好担忧的。

    猛士917这转向灵活性,是真的秀图1猛士917这转向灵活性,是真的秀图1
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    清明,携猛7489374315931255358视频清明,携猛7489374315931255358视频
    5天前回复
    兄弟们出来7478988362943824408视频兄弟们出来7478988362943824408视频
    5天前回复
    提车半年,该总结下猛士917了图1提车半年,该总结下猛士917了图1
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    感觉轻轻松7491121895337804312视频感觉轻轻松7491121895337804312视频
    5天前回复
    提车不到一7492067388825928217视频提车不到一7492067388825928217视频
    6天前
    公益救援一7491975662593737240视频公益救援一7491975662593737240视频
    6天前
    有一说一,图有一说一,图
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    6天前
    啥时候猛士出个18-20万的绝对爆款图啥时候猛士出个18-20万的绝对爆款图
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    7天前回复
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