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#爱车最不满意的点网上都说吉利银河L7比星舰七质量好的，买了之后才知道被打脸了，本来买个车就是打算买个安心的，结果除了值得夸赞的架构平台，除了架构好，其他都拉胯，首先是自己选择买半年多库存车不说，销售说是质保从交车开始算，提车时交了五百元上牌费，到上牌地方后，又要自己出钱交工本费，邮寄费，后面提车一个星期内，跑高速抖动，开始说是半轴导致的抖动，要更换半轴，后面才试出来是轮胎的问题，就更换了前面两个轮胎，更换轮胎是又说不在质保期内，又找销售，找完才说，这个费用销售部门承担，紧接着方向盘又起皮了，又要更换方向盘总成，车身油漆也非常薄，石子溅上去了，油漆都会被磕掉，现在刚买一个月的车已经伤痕累累了，售后服务还不好，去售后维修，售后人员一句不影响使用，更是影响心情，虽然也不是什么几十万的豪车，但是至少售后不那么差劲，销售套路不那么多，现在买个车买个舒心也太难了唉😔打电话给400客服，客服说个话也是糟心，同样推卸责任，我只是跟他反馈事实，但是他还在帮售后说好话，难道我反映售后存在的问题，你们不应该内部闭环处理问题吗？说销售收取额外的费用，属于个人行为，跟公司无关，难道销售收取的钱不是给公司了吗？之前跟销售反馈过，销售现在却说不知情
#圈友鲜试驾本次试驾银河L7，我的最大感受就是比较稳当。无论是动力输出的线性感，还是底盘在弯道中的支撑性，它都给我一种很扎实，很从容的感觉。但作为一台11万多的插混SUV，我认为它在细节上仍有不少需要改进的地方，以下是具体试驾体验： 1、说说加速。试驾过程中我先尝试了一下运动模式，油门直接往深里踩，感觉整个动力响应几乎没有延迟，可以说电机爆发的扭矩很大，让起步像迅速被推着往前走，但是稍有不足的是起步时前轮有点打滑，所以我没敢继续往深里踩，毕竟单纯来讲推背感已经非常明显了。 在标准模式下，我认为整个动力的响应依然是比较及时的，但是与运动模式不同的是整个动力的爆发没有那么迅速，但稳定持续线性的加速让我开着很舒服，实话实说类似于燃油车的那种加速开着才更舒服一些。 经济模式下，油门的反应速度我认为是与标准模式没有太大区别的，但是有别于标准模式，一旦我不踩油门，整个车速度降得特别快，可能是为了最大地利用动能回收吧。 为了更大的体验新老款的区别，我同样试驾了老款的3档DHT，怎么概括呢，新款的1.5L自吸最大的不足就是时速上到80以后感觉整体的加速确实不如老款。具体的感知就是我深踩油门的情况下新款80之后只能持续不断地加速，没有老款那种一脚油门直接破百的那种爽快劲。 不过客观来看我认为作为家用车，舒适性才是最需要考虑的，1.5L的自吸发动机已完全足够使用了。 2、说说制动，这一点我就直接运动模式下试着轻踩或重踩刹车，整个刹车踏板比较硬，轻踩一脚银河L7的车身反应比较及时，速度下降的很快。重踩刹车的情况下，最大的不适感还是刹车点头，另外如果没有一脚踩死，我感觉整个车身似乎还在往前窜，不知道是不是我的错觉。 标准模式下我倒是觉得刹车制动的很线性，比较跟脚，同时在急刹的情况下，与运动模式不同，这次的点头感基本上感知不到，车身底盘的抑制效果还是很明显的。 3、主驾方向盘粗细比较适中，可能说稍微有点粗吧，不过方向盘的边角我觉得有点硌手，尤其是打方向盘的时候不是很顺手。 另外，整个方向盘的电子助力比较合适，打方向盘既没有特别飘，也不是类似我们公司车的方向盘沉得要死。 最后方向盘和车身的随动转向比较好，我没有感知到车身转弯很迟缓，另外稍微不足的是A柱以及前机盖比较遮挡视野，这可能也是SUV的通病吧。 4、底盘质感这块我认为L7确实要比宋PRO好很多，整体的底盘开着很扎实，感觉跟我之前开的星越L相差不大，尤其是你在急转弯或者躲避道路行人和机动车时，两侧的悬挂比较稳当，在打摆方向盘的同时车身两侧能迅速卡的住，不至于像宋PRO那样甩尾明显，后排左右晃荡晃得让人恶心。另外前排开车时感觉整个后排非常整，不过就是感觉整个车开着确实非常像一辆大尺寸的SUV，开着没有像小车那样结构紧凑，想超就超。 滤震的话，后排的舒适度很好，尤其是在试驾过程中通过一些小的坡槛，细小的滤震都过滤的比较合理，整个车身很结实，如果碰到稍微破烂的路面我也不用担心车厢内颠的难受而将速度保持在极低情况下通过。 相对而言我回程的时候坐在了副驾，感觉最明显的是右前方车轮的弹簧稍微有点短，所以路面上稀碎的小震动我在副驾坐着感知很明显，好在返程路面上更多的都是铺装好的水泥路面，比较均匀细小的震动反而更容易让我瞌睡哈哈。 再描述一下，通过大点的坑时，银河L7一侧车身下降的比较明显，但离开坑位时迅速回弹到之前的驾驶工况，而不是感觉弹簧释放作用力不足，导致车身上强行硬着陆，比宋PRO强一些。 5、再说一下车厢静音性吧：关闭车窗低速市区纯电驾驶下，我可以说基本上听不清外界任何的噪音，更多的应该是厂家为电机发动设置的“噪音”吧。 时速上到50以上，因为我的试驾车没电了，所以我一脚油门下去发动机介入，总的来说我对发动机的噪音感知基本上没有，但是轻触仪表台，确实能摸到发动机轻微的抖动。 时速上到80以上，我最大的感知还是外界的风噪，尤其是开车时感觉A柱一直刷刷的过风，甚至连带着主驾玻璃都在震动，说实话我觉得应该是当天试驾时天气情况比较差，市区里同样起风了。 6、最后说一下能耗吧，我简单看了一下仪表盘，百公里是2.8L油+15.8度电，综合能耗6.2L，因为试驾车是新车，所以我觉得能耗确实偏高一些，考虑到毕竟是SUV，将近2吨的车重，再加上馈电行驶，我认为只要能耗能抵于7L我都觉得这个能耗特别低了。 总结：我认为银河L7相比而宋PRO整车不管是底盘质感还是左右侧倾的控制都是非常不错的，唯独的不足还是加速相比老款不够…“有劲儿”，速度上来以后风噪比较大这些小毛病，总的来说瑕不掩瑜，银河L7没智驾，否则真诚推荐。
#买车后你被背刺了吗虽然我们被背刺很正常，因为技术正在进步，但车企应该有很多你为，给老车主一些福利呀！为什么？因为老车主是拿真金白银支持了企业的！增加老车主对品牌的忠诚度，也是为了新车主和新新车主的忠诚度呀！对不，朋友们？
#真实续航大公开自提车至今已有54天，累计行驶了5551公里，说说个人驾驶中的自我理解。 1、城市路段(10-40km/h) 能慢就慢，注意行人，自行车，电动车，摩托车，哪个都不敢得罪，挨一下后果严重，插混车起步快，推背感十足，油车都是老咕噜棒子没法比，这个阶段用电是最省的，尽量把保电调到最低30%。 2、快速路，国道(40-80km/h) 大车较多，必须控制好车距，保电控制在50%-60%，用混动模式跑，用纯电不省， 3、高速路段(80-120km/h) 这个路段基本就是高保电，最高85%，好多车友在高速用纯电跑，那不亏死才怪，115公里打五折我都信，这是插混车好好把发动机和电机全用起来，纯电是便宜但分路况。 吉利的智能保电是保的住电的，笛子跑高速要强制保电，银河L7不用强制保电。记录油耗用的小熊油耗app，期间加油6次，充电13次，综合能耗5.87，平均能费0.38，慢充最靠谱的，4月24日充满显示18.78kwh，满油的状态下跑1000公里是没有任何问题的，满油满电：1360+115=1475＊0.75=1106.25，理论上满油满电跑1100是没问题的，我也不奢望能跑出1：1的成绩，但一箱油跑一千公里在我们甘肃这边算很省油了，对小七整体还是非常满意。
银河L7 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1503人评价
12万-18万新能源总榜
NO.59
超过62%的同价位车系
3.88
综合
3.96
内饰
3.68
配置
3.98
空间
3.97
外观
3.86
舒适性
3.86
操控
3.87
动力
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