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#用车心得分享一下我的智界s7用车日记 8月6日 提车 8月13日 门板、行车记录仪盖板异响，到店检测。 门板异响未检测出，行车记录仪盖板需更换，但要订货。 8月18日 前下护板异响，到店检测需更换，但要订货。同日更换后轮速传感器。 8月25日 门板...查看全文
提问s7今年会改款？
#我的试驾体验【前言】 新s7改款有些日子了，正好首销权益即将结束，趁着国庆假期我来试驾体验一下给各位提供点参考。本次试驾体验将分为静态和动态两个部分，希望各位读到最后。 【静态体验】 展车外观：幻影紫 展车内饰：罗兰紫 ①外观方面——相较于老款改动不大，主要是把前脸、轮毂罩上的字母标改成新的车标。展车是带运动套件的，目前选装价格1w，但是免费赠送，主要是增加前保的黑色包围、侧裙黑色包围、后保的黑色包围、尾箱上的黑色鸭尾、以及两侧前翼子板的固态激光雷达黑色饰板，整体看起来会更低趴，更有运动感。目前s7也增加了智驾蓝灯，前面会在贯穿灯的中间显示，两侧是在后视镜外壳上，后面则是在灯带中心的日行灯上面。 ②内饰方面——内饰改动也不大，方向盘换装了新的车标，新增了罗兰紫的配色，这个内饰颜色在门板、中控扶手等地方用了新的云母饰板，看起来更雅观，个人感觉这个内饰会更适合女车主。我其实更希望它改款能把仪表这个大雅迪屏改掉，至少做点设计，可以效仿s9那样有包裹部分，现在这样其实还是有点突兀了。 ③空间方面——先说一说储物空间：s7的前排储物空间挺多的，先从主驾说起，方向盘左侧有个暗格，可以用来放行驶证件这些，女生还可以用来放口红和粉底气垫这些，很方便。中控扶手下方的镂空区域还是挺大的，上面盖板打开除了杯架还有一部分凹槽，扶手箱容积也是同级正常水平。副驾位置不单单有手套箱，上方还有一个储物空间，像文件书本一类的，以及化妆套装、镜子这些都可以放，很实用。后备箱空间还可以，就是平开门高度有限，盖板下面的下沉空间很大，只不过不规则，左上角有台阶，这样就不太好放行李箱了。虽然是纯电车型，但是s7并没有前备箱，这点比较可惜。乘坐空间方面：我一米七的身高，把前排座椅调到靠背与b柱齐平，我的膝部空间还有两拳多，头部仅有一拳，座椅高度还可以，我的膝盖窝能被承托住，但还有半拳不到的空隙，不至于坐起来像小板凳。 ④车机方面——鸿蒙的车机都大同小异，但是这个展车拓展了一个后排平板，在上面可以对车辆进行车控设置，小孩子坐后排也可以玩游戏，生态表现不错。 【总结】 单从静态来看，s7外观很运动，可是内饰却又偏向于家用舒适，能感受到这个产品想要两者兼顾，但是这样反而使得它的目标群体不够明确。想要家用的会选择r7，只有看中运动气息和驾驶操控才会选s7，那是否s7应该把内饰设计得更运动一些，就像小米那样，可能销量会更高些。
#锐评智界新S7新款智界S7的上市，关注度还是挺大的，毕竟是华为系改款车型，新车改动不少，功能性的配置还有外观，进行了升级，身边好多人都在讨论，作为一名汽车爱好者我来聊聊我的观点和见解 💫首先看外观，新款智界S7和老款相比，整个外观设计还是有很一些细微的变化，前面车标也不再是字母，我感觉还是新车标好看，也直观立体 💫整体线条流畅性更为直观，整个协调性更在线 💫相比老款车头更为修长一些，没有那么低趴，整个舒展性，延伸线更为协调，但整体造型大差不差，毕竟是改款车型，不是换代，大幅度的变化倒是没有，框车门和隐藏式门把手，溜背设计都是符合轿跑的设计灵感，又运动又可以商务， 💫整个尾部变化不大，贯穿式尾灯，也是线条优美，晚上灯一辆也是很有辨识度 💫新款推出了极光绿颜色，喜欢个性的朋友肯定爱，这个颜色搭配，在这种轿跑型溜背车身很彰显个性 💫新款轮毂样式也更多，而且全系配静音轮胎，Ultra版本还能选装运动套件，红车漆加上专属黑色车标， 💫内饰方面，整体布局造型，较上一代几乎没啥变化，方向盘的标也换成新的，在握感上有一定提升，中控屏幕比上一代大了一点更加丝滑 配置方面 💫全系都标配了800v的高压平台，有后驱和四驱两种动力方式可选，但是有些竞争车型上更高级别的5C和900V，还是没有给到位 相比老款只有中高配才有高阶智驾，新款全系标配华为ADS4.0辅助驾驶系统，还配上192线的激光雷达，车头升级矩阵毫米波雷达，车尾也有固态高精度激光雷达，对于不那么好的天气，可以更好的识别和主动触发安全 💫新款智驾小蓝灯，有科技感的同时，也能提醒其他车辆 💫打配21个扬声器，全景声环绕，整个座舱身临其境，而且调教音质更为协调 💫内饰新增罗兰紫配色，颜色更为鲜艳，也为女性朋友多一份选择，化妆镜也可以调节色温，根据环境来应对不同的使用场景，中控扶手箱也有了洛可可白，看着更简洁大方 💫只有四驱车型配备CDC空气悬架，后驱版没有 🙅缺点见解 💫虽然内饰用料不错，但拼接颜色搭配我看着不咋好看，尤其是方向盘和内饰设计看起来有点不搭，缺少那种简洁高级的美感。 💫车机系统的应用生态还不够丰富，而且在声控识别方面还得优化，主副驾喊话有时识别到后排问题， 💫还有，后备箱开口有点小，放大件行李不太方便。 💫高速下行驶有些电机嗡鸣声，新款上看看优化性是否提高 💫售后体验感受上服务参差不齐，遇到问题效率较低，而且不好处理的就会冷处理时间体验上不太友好 最后聊一下价格 💫新款智界S7售价22.98 - 28.98万，这个价格在同级别车型里性价比还是可以，但是竞争力也不小 💫Max版22.98万，配置也是满足日常使用，Max+版24.98万，多了副驾零重力座椅，续航也更长，Ultra版28.98万，多了智能四驱，CDC空气悬架，四活塞卡等配置直接拉满。 💫最后总结，新款智界S7相比老款，提升明显，配置也很更全面，价格还行，这个价位段可选择性也很多，我的话再观望一段时间，暂时不建议入手，因为这个节点很多新车或者换代车型上市！
智界S7 · 懂车分（口碑）
4.09
“优秀”
共104人评价
25万-35万新能源总榜
NO.22
超过76%的同价位车系
4.09
综合
4.21
内饰
3.95
配置
4.12
空间
4.25
外观
3.77
舒适性
4.13
操控
4.19
动力
智界S7热门话题
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