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#圈友鲜试驾上周日我抽时间去试驾了一趟银河L6，对比之前试驾的秦PLUS，我认为最大的感受就是秦PLUS只是一辆合格的代步车，而银河L6在代步之余，操控还是比较不错的，底盘扎实有韧劲，以下是具体试驾体验： 1、先说加速 经济模式下银河L6的油门踏板的响应是比较及时，但是整体加速还是偏向于油车的那种感觉，比较稳也比较扎实，唯一的不足就是感觉油门踏板行程会长一点点，想要速度快一点就得使劲往下踩。 标准模式下动力输出我感觉是非常线性且直接的，轻轻一踩，油门跟的很紧。另外推背感给的也比较足，怎么形容呢，就是高尔夫运动模式下的那种感觉，除了车身感觉比较长，拐弯时银河L6稍微有点拽以外，我认为标准模式是日常驾驶下最舒适的模式。 运动模式下简单形容就是比较窜，这一块的表现我认为不是特别好，主要是稍微我一重踩，感觉前轮轮胎有少许打滑迹象，考虑到银河L6本身就是家用车，去试驾地板油没有太大的意义。 2、说一下刹车 总体来说，标准模式下刹车踏板比较硬，轻踩刹车的前半段车身制动反应很明显，但是中段刹车稍有不足的就是车身还有少许往前窜的迹象。后半段我认为总体就是直接一步到位了，简单利落可以刹停。 经济模式下，我认为总体动能回收开的比较大，所以刹车一开始我就特别不适应，轻轻一脚后排点头的迹象就非常明显，所以我在试驾中就尽量轻缓慢踩刹车，不过我觉得这样开着很不爽，唯一的好处就是省油吧！ 运动模式下我认为同样刹车点头现象很明显，考虑到安全的需要，所以整体的制动就很激进，不是特别空旷的地方不建议大家尝试。 3、底盘质感 50时速的情况下连续左右变道，车身几乎没有太大“拉扯感”。打方向的瞬间，车身会微微下沉，但紧接着就是一股柔韧的支撑力顶上来，把侧倾压比较死，这点确实表现很好。 把速度提到65公里上下，变道时方向盘略微变沉，但指向性反而更精准，车头响应几乎没有延迟，这个速度下唯一的不足就是后排感觉细小的滤震比较多，尽管说坐垫比较厚实，但是速度上来了以后双叉臂后悬挂过滤的不是很彻底。 80公里时速整体的底盘质感是比较整的，但受限于价格，感觉底盘弹簧的释放动能不是特别及时，稍微路面有点小凸起小凹坑，左右两侧的震动非常明显，这种感觉下前排表现我认为整体的弹跳基本上没有太大感知，但后排上下弹跳确实很厉害。 4、说一下方向盘 试驾过程中，方向盘的手感特别像一块被反复揉捏过的面团，软中带韧，该撑住的时候绝不露怯，低速时方向盘转向比较轻柔，轻轻一带车身能够迅速完成转向，时速70以后方向盘比较沉，另外在超车变道时，方向盘回正的手感尤其舒服，掉头后松开手，方向“唰”的一下自己回到正中，没有一丝犹豫，更不会矫枉过正往另一边偏。这种干脆劲儿，让我一度怀疑是不是开了辆运动轿跑。 5、噪音表现 先说不足，最大的问题还是银河L6的异响，尤其是我在试驾的正好太阳出来直射车内，再加上我空调温度开的比较高，各种车门饰板包括中控扶手台总有那种嘎嘎吱吱的声音，尽管响声不大但确实非常影响心情。 低速市区状态下，整个车舱静音性还可以，但是明显对比老款的银河L6，感觉车门缝隙确实比较大，这一点也在后续速度上来之后表现的比较彻底，就是那种呼呼进风的感觉，不过确实比秦PLUS强一些，最起码在驾驶位我感觉不出来，坐在后排就感觉车身两侧风噪比较明显。 说说胎噪，这个价位轮胎就不要想能给太好的了，跟我试驾的海豹05差距不大，轮胎比较硬，尤其是在破碎的路面两者硬擦着过，细碎的吨吨吨的声音很清晰传到驾驶舱，这点价位原因，不过多吐槽了。 唯一我觉得还好的是低速亏电状态下，大脚油门发动机的噪音竟然不认识特别大，抖动的肯定是有，尤其是副驾感觉震动比较明显，不过可能银河L6结构和隔音材料好歹有？我没有感觉说发动机噪音比较突然，非常吵。 时速上来以后，噪音最明显的那确实是胎噪，不过好在L6的音响声色还是比较润，二来后排的音乐氛围感还不错，这样的话音乐声能压的住胎噪。 6、总结 银河L6我认为最大的好处就是底盘质感比较整，后排滤震相比秦PLUS确实颠簸感知不是很明显，尤其是整体的坐垫还是比较厚的。 缺点的话都是这个价位的车，做工用料不会很好，所以车舱隔音性做的一般，全部试驾过程中胎噪一直存续。 最后说一下能耗吧，我看了一下仪表盘，百公里4.7L油+3.4度电，综合能耗5.4L，这个能耗对比3档DHT的老款确实低不少，但是对比比亚迪，显然没有太大的优势。
#银河L6-提车日记迟到了两个月的提车日记，希望对新车主和潜在用户有帮助，也希望可以丰富本圈的精华库，在此感谢东东的指导！ 【购车背景】 今年在公司刚刚转正，唯一的交通工具只有电动车，周末出去玩、回老家都非常不方便。因为在市区，所以想买一辆通勤便宜兼顾高速也不...查看全文
#辣评新车今年想换台10万左右的插混轿车，所以银河L6 EM-i的上市发布会我也全程看了。但比较搞笑的是，没有PPT，没有参数大屏，就主持人举着纸板讲解核心配置。另外讲解的内容，这不就是星舰7的发布会，换个车又来一遍吗？ 说来说去还是这台热效率46.5%的1.5L自然吸气发动机+单档DHT，星舰7零百加速7.5秒，银河L6 EM-i是7.4秒，这不就都一样吗？内饰也是星舰7那一套。其他的也没怎么提啊，比如大家关心的车机芯片。不过有一说一，7.98-10.68万，这个价格确实挺心动的，要不是迪子搞了全民智驾，我今天就小定了，但晚上到家细琢磨，还是有几个顾虑，和大家分享下。 1⃣️ 智驾问题：会不会背刺 首先必须给迪子点个赞，所有车企都没想到，去年卷价格，今年卷智驾普及，我看深蓝新更新的车型也都有智驾了。回头再看银河L6 EM-i，多少有点尴尬了。主要是同样的价钱，别人有我没有，心里不平衡啊。如果再学某品牌一年三剑，过几个月升级个智驾，先买车的会不会遭遇背刺，这点比较担心，哎，都怪比亚迪。 2⃣️ 动力问题：要省油还是要动力 先别说发动机多牛，咱就说最高时速180km，这个动力对比之前老L6的带T的发动机和3档DHT，是明显下降了。很多人说单档DHT好，但领克07 EM-P确实和老L6同样的动力配置，我觉得还是为了区分车型等级外加降本。但像我过年回家都是跑高速，还要拉几个人和一堆行李，馈电后的动力，会不会不够用？虽说更省油了，但是动力下降也是很明显的。尤其是单档的后段加速能力到底怎么样，这点还需要到店试驾。 3⃣️ 芯片问题：是不是星舰7那个？ 和星舰7 EM-i一样，发布会并没有明确使用哪款芯片。我猜内饰都是一套，车机芯片大概率也是星舰同款吧，反正星舰7的车机流畅度很多车友反应并不是很好，所以这点也算比较担心的。芯片好，车机差可以后期OTA，芯片要差，就有点尴尬了。而且8155，现在基本是主流了，如果做不到，有点担忧。 4⃣️ 配置问题：一些小疑问 低配车型依然不支持快充，这点和比亚迪一样。另外2752mm的轴距对比竞品优势不大，比如风云A8L和秦L都能做到2790mm，纯电的小鹏MONA，2815mm，所以在空间表现上不知道差距大不大，也需要到店体验。另外这次又不是GEA架构了，换回之前的ECMA架构，所以为什么不用好几十亿研发的新架构，出于成本考虑吗？ 对于要不要买？我目前的看法是： 如果不考虑智驾，那直接买无脑下订单就行，我研究了一下8.98万的60km探索性价比最高，其次就直接上顶配。主要是置换补贴4000只能用于购买140km的车型。但如果考虑智驾还是比亚迪香啊，但又不想买比亚迪，那就只能等等看了。一个是堆料更猛的、有8155的，带涡轮的风云A8L，会不会来一波优惠，我觉得现在定价很不合理，配置也不合理。然后就是过几个月银河会不会也全系来个L2智驾，所以我暂时打算先观望下，抽空把车先试驾下。
#买车后你被背刺了吗5月份买的车，当时知道要出星耀8，但没有任何消息要退出A7和星耀6,知道的话说啥也不会买l6EMi,最让我扎心的是推出的这几款车价格便宜，配置还高，外观漂亮。吉利营销顾头不顾脚，只为销量。说回来，l6EMi开了半年，6000多公里，没有出现不满意的地方，唯一的缺点噪音大，路燥过滤性差，需要做全车隔音。
银河L6 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共920人评价
8万-12万新能源总榜
NO.49
低于59%的同价位车系
3.76
综合
3.95
内饰
3.41
配置
3.70
空间
4.20
外观
3.67
舒适性
3.69
操控
3.71
动力
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