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#春节能耗挑战驾驶26款纯电东风奕派008（家享版）从武汉一路南下广州，这趟春节归途成了全家最惬意的旅程。续航表显超600公里，以为中途补一次电就足够，全程1000多公里，实际开下来电耗比较满意下图有分段里程和电耗，中途充了两次电，出发这两天武汉温度0-...查看全文
#买这车你后悔了吗一眨眼，我的奕派008已经开了1万多公里了，这一年来，这辆车子承载了太多的欢乐，作为大6座车，它内在显大，大空间，高舒适度得到了家里人一致的认可，外在轻盈，转向指哪打哪，不拖泥带水，丝毫感觉不到这是一辆5米的大车。 直到前几天，无意中去展厅看了26款的008，一下子就被它的中控屏所折服，3D动画界面，跟随指尖瞬间响应，马上觉得我的中控屏界面不香了，平淡的2维界面（当时刚更新后也是觉得很惊艳的），点击会有迟滞反应，虽然用着不卡，但这个流畅度和26款的相比，天壤之别。 再看座椅，26款增加了菱形线条，不像老款那样比较平淡，坐上去后明显感觉柔软的多，包裹性更强，我的座椅虽然支撑性也很不错，但是对比之下，感觉还是有落差感的，何况26款椅背加入通风，主副驾都有按摩功能，坐这个车里，简直就是一种享受。 一年光景，手捧鲜花站在车子旁边提车的场景犹如昨天。而车子却从24款发展到了26款，内在细节变化也是天翻地覆，如果时光倒流，东风奕派在去年就上市26款的配置，那该多好! 我总觉得东风不够激进，想出爆款，却又遮遮掩掩的不愿意给到消费者。它是抠门吗？并不是，东风在很多方面还是舍得下本的。只能说东风的意识有点僵化，觉得够用就好，或许这是多年合资留下的后遗症，而现在的中国市场，需要的是敢为人先。 买这车，真的有点后悔，买早了啊!
#挑战春季最低电耗五一自驾游，单程414公里，其中高速路段占了400公里，开着东风奕派008纯电，电耗表现出乎意料！ 1、时间：五一长假 2、车型：24款东风奕派008纯电版 3、人数：4个人，两大两小，一个24寸行李箱，2箱水 4、空调：25度，3档风；外面温度：26度 5、能耗： 速度89-能耗15.6； 速度95-能耗14.3； 时速108-能耗14.6； 速度119-能耗15.1； 速度127-能耗15.9。 6、路况：部分路段轻微堵车 7、总结：自重两吨多中大型SUV高速能耗竟然这么低！SUV由于车重、车大、风阻大，正常情况能耗应该非常高，可是这个确实出乎我的意料，你敢相信吗？
#东风奕派008怎么样车型： 东风奕派 eπ 2026款 增程 家悦版 颜色： 向阳金（外观） + 象牙白（内饰） 提车时间： 8月20日 关注008一年有余，24年新上市的时候就试驾过，但被内饰的廉价感劝退。今年8月，喜迎26款，内饰有提升，直接下定提车。 ...查看全文
#东风奕派回应网传“eπ007事故视频”一、购车门店涉嫌虚假操作套取厂家福利及虚假宣 传不予核销优惠券 1、订车及购车两天被店端人员操作两次虚假试驾 （回复平台投诉是为了完成厂端业绩考核） 2、购车前在抖音官方渠道购买的1000元卷，不予 核销。 二、车辆存在大量设计缺陷及质量问题。 1、空调暖风二三排没有（虚假宣传及 设计缺陷） 2、空调分区调控（虚假宣传） 3、座椅通风（背部没有，虚假宣传） 4、驾驶侧门裙不齐 5、轮毂钢圈外延高于轮胎面，容易剐 蹭。 6、门把手质量差（大范围质量问题） 及设计缺陷。质量差，安全隐患更大。 7、前发动机盖液压杆底部两侧缝隙太 大，异物容易进机舱。（共性问题设计 缺陷） 8、车辆弯臂质量问题及设计问题，导 致车辆普遍反映吃胎严重。 9、空调设计缺陷（长期臭味儿） 10、蓄电池频发提示电量低(25年9月28日车机断 电救援，10月8号换电池。12月又频发提示电量 低，再次让换蓄电池）
#东风奕派008怎么样一、购车初衷与奕派008的选择 1 购车初衷 在决定购买奕派008之前，我对于车辆的需求主要是家用和偶尔的自驾游。家用车需要满足舒适性、经济性和实用性，而自驾游则对车辆的储物空间提出了更高的要求。 2 舒适性与经济性 奕派008以其...查看全文
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共463人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
eπ008热门话题
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