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#春节能耗挑战驾驶26款纯电东风奕派008(家享版)从武汉一路南下广州,这趟春节归途成了全家最惬意的旅程。续航表显超600公里,以为中途补一次电就足够,全程1000多公里,实际开下来电耗比较满意下图有分段里程和电耗,中途充了两次电,出发这两天武汉温度0-...查看全文
#买这车你后悔了吗一眨眼,我的奕派008已经开了1万多公里了,这一年来,这辆车子承载了太多的欢乐,作为大6座车,它内在显大,大空间,高舒适度得到了家里人一致的认可,外在轻盈,转向指哪打哪,不拖泥带水,丝毫感觉不到这是一辆5米的大车。 直到前几天,无意中去展厅看了26款的008,一下子就被它的中控屏所折服,3D动画界面,跟随指尖瞬间响应,马上觉得我的中控屏界面不香了,平淡的2维界面(当时刚更新后也是觉得很惊艳的),点击会有迟滞反应,虽然用着不卡,但这个流畅度和26款的相比,天壤之别。 再看座椅,26款增加了菱形线条,不像老款那样比较平淡,坐上去后明显感觉柔软的多,包裹性更强,我的座椅虽然支撑性也很不错,但是对比之下,感觉还是有落差感的,何况26款椅背加入通风,主副驾都有按摩功能,坐这个车里,简直就是一种享受。 一年光景,手捧鲜花站在车子旁边提车的场景犹如昨天。而车子却从24款发展到了26款,内在细节变化也是天翻地覆,如果时光倒流,东风奕派在去年就上市26款的配置,那该多好! 我总觉得东风不够激进,想出爆款,却又遮遮掩掩的不愿意给到消费者。它是抠门吗?并不是,东风在很多方面还是舍得下本的。只能说东风的意识有点僵化,觉得够用就好,或许这是多年合资留下的后遗症,而现在的中国市场,需要的是敢为人先。 买这车,真的有点后悔,买早了啊!
#挑战春季最低电耗五一自驾游,单程414公里,其中高速路段占了400公里,开着东风奕派008纯电,电耗表现出乎意料! 1、时间:五一长假 2、车型:24款东风奕派008纯电版 3、人数:4个人,两大两小,一个24寸行李箱,2箱水 4、空调:25度,3档风;外面温度:26度 5、能耗: 速度89-能耗15.6; 速度95-能耗14.3; 时速108-能耗14.6; 速度119-能耗15.1; 速度127-能耗15.9。 6、路况:部分路段轻微堵车 7、总结:自重两吨多中大型SUV高速能耗竟然这么低!SUV由于车重、车大、风阻大,正常情况能耗应该非常高,可是这个确实出乎我的意料,你敢相信吗?
#东风奕派008怎么样车型: 东风奕派 eπ 2026款 增程 家悦版 颜色: 向阳金(外观) + 象牙白(内饰) 提车时间: 8月20日 关注008一年有余,24年新上市的时候就试驾过,但被内饰的廉价感劝退。今年8月,喜迎26款,内饰有提升,直接下定提车。 ...查看全文
#东风奕派回应网传“eπ007事故视频”一、购车门店涉嫌虚假操作套取厂家福利及虚假宣 传不予核销优惠券 1、订车及购车两天被店端人员操作两次虚假试驾 (回复平台投诉是为了完成厂端业绩考核) 2、购车前在抖音官方渠道购买的1000元卷,不予 核销。 二、车辆存在大量设计缺陷及质量问题。 1、空调暖风二三排没有(虚假宣传及 设计缺陷) 2、空调分区调控(虚假宣传) 3、座椅通风(背部没有,虚假宣传) 4、驾驶侧门裙不齐 5、轮毂钢圈外延高于轮胎面,容易剐 蹭。 6、门把手质量差(大范围质量问题) 及设计缺陷。质量差,安全隐患更大。 7、前发动机盖液压杆底部两侧缝隙太 大,异物容易进机舱。(共性问题设计 缺陷) 8、车辆弯臂质量问题及设计问题,导 致车辆普遍反映吃胎严重。 9、空调设计缺陷(长期臭味儿) 10、蓄电池频发提示电量低(25年9月28日车机断 电救援,10月8号换电池。12月又频发提示电量 低,再次让换蓄电池)
#东风奕派008怎么样一、购车初衷与奕派008的选择 1 购车初衷 在决定购买奕派008之前,我对于车辆的需求主要是家用和偶尔的自驾游。家用车需要满足舒适性、经济性和实用性,而自驾游则对车辆的储物空间提出了更高的要求。 2 舒适性与经济性 奕派008以其...查看全文
4.13
“优秀”
共463人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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