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一一丨一兄

深蓝S05车主·车龄半年

这是父辈曾经的座驾啊

这辆五菱小卡，是上世纪90年代的经济小货车典范。幼年的记忆里，曾经有那么几年，父亲回家都是开着它，它的声音在门外响起，就代表父亲回来了。现在看它，觉得它很小巧，可那个年代，却是众多小朋友口中的“大车”，是路过村庄能“炸”出半个村小泥孩儿的存在。本帖趣聊汽车文化，就说过这款五菱LZ110P。上世纪90年代，中国的改革开放不断深化，个体经济和乡镇企业蓬勃发展，物流运输需求日益增长。五菱汽车敏锐地捕捉到市场需求，推出了LZ110P小货车，这款车凭借其经济实惠、耐用可靠的特点，迅速成为那个时代创业者和小企业主的首选。五菱LZ110P的历史可以追溯到五菱汽车早期的造车历程。五菱的前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂，在改革开放的浪潮中，五菱开始专注于微型汽车的生产。LZ110P便是其在90年代初推出的一款重要车型，它继承了五菱汽车一贯的实用风格，同时在设计和性能上有了显著提升。从配置参数来看，五菱LZ110P车身小巧灵活，总质量适中，非常适合当时并不宽敞的城乡道路。它搭载了一台排量适中的汽油发动机，动力输出平稳，能够满足日常短途运输的需求。该车采用后轮驱动布局，具备一定的爬坡能力和通过性。车厢设计简洁实用，载货区域平坦宽敞，能够装载一定量的货物，对于小规模的物流运输来说绰绰有余。在性能表现方面，五菱LZ110P展现了出色的可靠性和经济性。其发动机技术成熟，维修保养相对简单，配件容易获取且价格低廉，大大降低了用户的使用成本。车辆的悬挂系统调校合理，在颠簸的路面上也能保持较好的稳定性，为驾驶员提供了相对舒适的驾驶体验。而且，它的油耗表现也较为出色，对于当时注重成本的需求来说，无疑是一个重要的优势。五菱LZ110P不仅仅是一款交通工具，更是那个时代奋斗精神的象征。它陪伴着无数劳动者走南闯北，为他们的生意往来提供了有力的支持。如今，虽然五菱汽车已经推出了众多更先进、更豪华的车型，但五菱LZ110P在老一辈创业者心中依然有着特殊的地位，它是中国汽车工业发展历程中的一个经典符号，见证了中国经济从起步到腾飞的伟大历程。

这是父辈曾经的座驾啊图1

这是父辈曾经的座驾啊图1

这是父辈曾经的座驾啊图2

这是父辈曾经的座驾啊图2

这是父辈曾经的座驾啊图3

这是父辈曾经的座驾啊图3

2025-08-13

用户2526117356803

2023款五菱龙卡最新配置介绍

2023款五菱7362319273206743066视频

2023款五菱7362319273206743066视频

2024-04-27

車言道

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市

【车言道讯】为满足新时代奋斗者的创业需要和多场景用车需求，五菱官宣推出“超大微卡”——五菱龙卡。新车于今日正式上市，共有基本型和舒适型两款车型配置，售价分别为6.28万元和6.58万元。即日起至2023年5月31日前，购车可享3800元置换...查看全文

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图1

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图1

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图2

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图2

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图3

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图3

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图4

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图4

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图5

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图5

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图6

6.28万起 “超大微卡”五菱龙卡上市图6

2024-03-28回复

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五菱龙卡 · 懂车分（口碑）

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共2人评价

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综合

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

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动力

五菱龙卡热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

垃圾龙卡，又费油又没劲

19评论

15点赞

补充一下实测油耗

13评论

11点赞

一名龙卡车主提醒

40评论

38点赞

这是五菱龙卡 2.0的发动机发动机伴随敲缸声音才2000公里

13评论

29点赞

不敢相信这是五菱出的设计，刚提的车，加油员难！

17评论

56点赞

这车2.0的能拉3吨吗求真实油耗

25回答

三米八的龙卡

23评论

38点赞

五菱龙卡是你考虑的致富车吗？

19评论

41点赞

这个排量能跑得动吗

16回答

6.88，已提。

28评论

29点赞

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