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    #辣评新车山海T2加长版最近讨论度爆棚,不少车友都在问:“这车和普通版到底差哪儿了?多花几万块值不值?”今天咱们就抛开官方话术,用大实话聊聊这俩车的区别,顺便帮你分析到底该不该冲加长版。 1. 车长加了24.9cm,第三排能坐人吗? 普通版山海T2本来就是方盒子造型,看着挺硬汉。加长版直接把车尾抻长了24.9cm,总长变成5米034,轴距倒是没变(还是2米8)。说白了,这多出来的长度全塞到C柱后面,硬生生挤出一排座位。 划重点:普通版是5座,加长版变成2+3+2的7座。第三排坐成年人短途凑合,小孩或者放行李更合适,全放倒能拼成个2米长的“床车”,露营睡觉不用搭帐篷。 2. 动力:高配直接上三电机,野路子更野了普通版和加长版都是插混,但加长版的高配直接放大招: - 入门版:1.5T发动机+单电机,纯电续航120公里(低配)。 - 中高配:1.5T 发动机+三电机,综合功率455kW(比普通版翻倍),纯电续航干到206公里,满油满电能跑1300公里,亏电油耗6.53L/百公里。 越野配置:全系标配XWD智能四驱+牧马人同款差速锁,底盘离地205mm,能蹚70cm深的水,还有7种越野模式一键切换。普通版可能没这待遇,城市开还行,真要野还得看加长版。 3. 实用性:搬家式露营不是吹的 加长版后备箱容积飙到1653L,比普通版能装多了。二三排全放倒直接变身小货车,自行车、帐篷、烧烤架随便塞,甚至能塞下个小冰箱。 细节控注意:高配多了16个喇叭、后排座椅加热通风,还送充电桩和露营权益。不过低配得加钱选装,买之前得问清楚。 4. 价格差2.5万,到底买不买账? 普通版起价17.49万,加长版19.99万起,贵了2.5万。这钱主要花在: - 7座刚需(二胎家庭狂喜) - 高配动力和续航(长途自驾不焦虑) - 硬核四驱(轻度越野玩家必备) 如果就城市代步,普通版够用;但要是经常全家出游或者想偶尔撒野,加长版这钱花得不算冤。 总结:加长版到底香不香? - 闭眼冲加长版:家里人多、爱露营、喜欢周末轻度越野的。 - 普通版更划算:预算紧、5座够用、基本只在城里转悠的。 现在加长版预售送终身质保、免息贷款这些,不过建议等4月18号正式上市,说不定价格还能再降点。 最后说句大实话:加长版不是简单拉皮,空间和性能实打实升级了。至于选哪个,钱包和需求说了算!

    2025款山海T2加长版与普通版的区别图12025款山海T2加长版与普通版的区别图1
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    📉 能耗分享 提车20天了,聊聊感受。目前行驶了3277公里,其中加油1200元,充电580.64元(全部是第三方快充),目前满电其中高速长途2200公里左右,市区1000公里左右,综合起来能耗还是非常可以的,达到我的理想预期。之前开的新能源纯电动,长途会有里程焦虑,而且有事的时候充电会很耽误时间。现在完全没有这种担心 💔 爱车吐槽 先说说这段时间开下来我感受到了一些缺点。 1、很多车友说踏板有点窄,我感觉还好,但是后排的踏板太短啦,上下车特别不方便,有时侯踩空,失重感让人很难受。 2、后备箱有点小了,深度不够,装载能力没那么大。 3、后排座椅放平后深度也不大,坐垫必须掀起到前面,应该是油箱占用了坐垫下面的空间,177的身高躺平很局促。 4、手表钥匙经常不能用,家人授权app功能有局限性,不能联网开车门,而且手机开车门也不能发动车辆,必须要带钥匙,增加了口袋的负担,实在不行,搞个卡片钥匙也行啊。 5、锁车自动关闭车窗功能不能设定,新车买回来的味道有点重,想开窗通风的,但是锁车就群车窗,没法通风散味道,不是很理想,应该在车窗界面搞个设定功能。 6、主驾驶座椅没有倾斜度调节,对舒适度有点影响。 7、高速风燥比较大,应该跟方盒子造型有关,但是还希望尽可能优化一下,毕竟20万级别的车。 8、后备箱开始有延迟,有点不方便日常使用。 9、充满电后app没有消息推送,车机没有那么流畅,不知道这个8155芯片是干嘛的。 说完了缺点,下面总结下优点啦 1、外观硬朗不失优雅,方盒子中最中意的车型。 2、三电机四驱的动力不是吹的,加速线性无顿挫,不管是前段还是后段,动力很充沛。 3、座椅空间宽敞,舒服度ok的,中控台设计不错,副驾驶仪表台的造型很独特。 4、43度电池比较有优势,对小短途和市区通勤非常友好。 5、四驱系统虽然还没跑过烂路,但是先给个好评吧,后面十一跑318之后,再来写下感受。 💘 实用车品 准备周末安装爬梯,车顶平台,射灯,机甲网和后尾翼,照片看起来很好看,期待中 总体来说对这款车还是很满意的,人无完人,车无完车,最终适合自己就好。也期待厂家的产品更新,希望国产品牌越做越强

    捷途山海T2三千公里感受分享图1捷途山海T2三千公里感受分享图1
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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