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#谁懂远程控车的“含金量”开捷途旅行者CDM也快2年了，这车最让我依赖的一个功能，可能不是动力也不是油耗，而是远程控制。尤其是像我这种经常忘带钥匙的糊涂车主，手机简直就是我的备用车钥匙。 不过用多了也发现，远程操控里头有不少窍门，搞错顺序还真开不走车。今天就跟大伙聊聊我平时怎么用，还有踩过的几个坑，希望对你们有帮助。 我用的这个手机APP，能做的事还挺多：开关锁、提前开空调、远程启动熄火、开关窗和天窗，甚至连座椅通风加热、方向盘加热、大灯开关都能管。大夏天提前开空调降温，或者冬天提前热车加热方向盘，是真方便。 重点来了，这也是我最想提醒大家的。如果你打算远程启动后直接开车走，操作顺序一定得记住：先点火，再解锁！ 我第一次用的时候，很自然地想着：先解锁车门，再启动车子吧。结果按了“解锁”，再按“点火”，上车后一挂挡，车子直接熄火了，屏幕还提示“车辆未设防”，一脸懵逼。 后来自己摸索发现，得反过来操作：先远程“点火”，等车子发动机启动（仪表盘灯亮）了，再按“解锁”。这样上车后就能直接挂挡走。 我也琢磨过这逻辑是为什么，感觉可能是安全设定：先解锁的话，系统认为你可能只是要开车门取东西，不需要启动发动机；而先点火再解锁，更像车主准备出发的流程。当然这只是我的猜测，总之记住这个顺序就对了。 远程控制时，手机和车的连接方式有好两种方式，移动网络、蓝牙都可以。但我自己用下来，蓝牙是最靠谱的，尤其在地下车库或者信号一般的地方。 有时候用网络控制，指令发出去半天没反应，或者提示“连接失败”，挺耽误事的。打开蓝牙后，响应速度快很多，几乎秒执行。如果你的车经常停在信号弱的地方，建议把蓝牙保持开启，用起来顺手不少。 分享几个小经验 1. 提前规划时间：远程启动后，车子一般会运行10-15分钟（不同车型可能不一样），如果时间到了你还没上车，它会自动熄火。所以算好时间，别启动太早。 2. 空调记得关窗：如果是为提前降温/升温远程开空调，最好先把车窗、天窗都关上，不然效果大打折扣。可以在启动前检查一遍。 3. 安全第一：虽然能远程开窗，但离开时一定记得确认所有窗户都关好了。我有次只关了天窗忘了侧窗，还好没下雨。 总之，远程控车功能确实给日常用车带来不少便利，尤其是对付我这种忘性大的人。只要掌握好技巧，它就是个靠谱的电子钥匙。大家有什么自己的使用心得或者小技巧，也欢迎聊聊，互相学习！
#车机吐槽大会我开的24款旅行者CDM，最显眼的就是中间那块15.6寸的大屏。不少车友好奇，这么大一块屏，用起来到底怎么样？今天就跟大伙儿聊聊真实感受，不吹不黑，纯分享。 一、第一印象：大，确实爽 刚提车那会儿，一坐进去视线就被这块屏抓住了。15.6寸，基本赶上个大号平板了，放在车里存在感很强。 优点很明显： · 看着敞亮：导航地图显示的区域特别大，路口提示、车道线清清楚楚，不用眯着眼凑近看。 · 信息量大：分屏操作很实用，右边导航，左边放音乐或者车辆信息，一目了然，不用来回切界面。 · 看电影爽：等人充电的时候，副驾看个视频，体验确实比小屏好太多，算是实实在在的享受型配置。 用久了觉得，这个尺寸对我来说是甜点区，再小可能没那么畅快，再大也许就有点过，侵占空间了。 二、日常用起来：利大于弊 系统流畅度不错，点按、滑动跟手，菜单逻辑也清晰，找个功能不太费劲。听歌、调空调、设置驾驶模式，大部分操作都很直观。 最方便的几个点： 1. 全景影像：画面大，拼接自然，窄路会车或者停车时，心里特有底。 2. 导航：大屏导航是真心舒坦，复杂高架桥或高速出口，提前好几个车道就提示得明明白白。 3. 娱乐：车机本身应用够用，听听在线音乐、有声书，很方便。 不过，问题也跟着来了，全靠这块屏了。 我想吐槽的就是：实体按键一个不留。空调风量、温度、后视镜调节这些常用功能，都必须进屏幕里点。 · 开车时操作不方便：哪怕有语音控制，但像快速调节空调温度这种，有时候语音识别不准或者反应慢半拍，还真不如随手拧一下旋钮来得直接、安全。 · 盲操不可能：实体按键你摸久了，不用看也能操作。触控屏必须盯着点，虽然屏幕大不容易误触，但终归要分走一点注意力。 三、痛点真实存在：没有实体按键的烦恼 这是我感觉最不方便的地方。尤其是两种情况： 1. 赶时间的时候：比如突然觉得前挡起雾，需要立刻开最大风量除雾。这时候要唤醒屏幕，找到空调菜单，点开，再调整……过程里视线离开路面好几秒。以前有实体按键的话，大概一秒钟手摸过去“啪”一下就搞定。 2. 系统卡顿或死机时：虽然极少发生，但万一车机系统重启，所有功能都集中在屏幕里，那空调、风量啥的就真抓瞎了。这时候会特别怀念那些独立的物理按键。 四、总结：是好用的，但需要习惯和妥协 总的来说，旅行者CDM这块15.6寸大屏，我觉得是好用的。 它带来了更好的视觉体验、更丰富的显示和更现代化的交互。对于导航、影音这些核心功能，大屏的提升是实实在在的，用惯了甚至有点回不去。 但是，好用不等于完美。它用触控操作取代了几乎所有实体按键，这是为了科技感和简洁内饰做的取舍。作为车主，我们需要适应这种所有操作都找屏幕的新逻辑，并接受它在某些特定场景下不如实体按键高效、安全的事实。 给感兴趣的车友的建议： 如果你喜欢科技感，爱用导航和娱乐功能，这块大屏的体验绝对能让你满意。但如果你是非常依赖物理按键、追求盲操绝对便利的老司机，那么可以考虑26款的升级版。 对我自己来说，这块屏利大于弊，我已经习惯了它的操作方式。如果能保留几个最常用的实体按键，那在我心里就接近完美了。 这就是我的真实感受，车友们有什么不同的体验，或者有啥使用技巧，也欢迎一起聊聊。
提问车的质量怎么样
#爱车使用说明最近广东气温骤降，一上车座椅和方向盘都冷冰冰的，这才意识到座椅加热和方向盘加热功能有多重要！好奇北方朋友是怎么熬过来的……我现在都提前远程开启加热，上车时座椅和方向盘都是暖的，再也不会冻手冻屁股了。座椅加热还可以调成两档，温度刚刚好，不会烫。hh
捷途旅行者C-DM · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共392人评价
18万-25万新能源总榜
NO.103
低于81%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.46
配置
3.64
空间
4.40
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.82
动力
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