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共793条内容

无聊中请勿打扰兜兜里

提问回不回除增程混动呀？

2023-12-16回复

狂獵

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

爱试驾的ID车主新一期PK

这一期PK的车型是小鹏P7i，p7这台车最早于2019年上市，但目前的改款车型也是今年才上市的。虽然外观已经毫无点评的必要，功能升级据说还是不少。而我前个星期才试驾了ID7，觉得把它们放在一起做对比还有些参考价值，毕竟尺寸，定位，价格都接近...查看全文

2023-12-16

远方悠扬

Model Y车主·新提车

最高配也没有液压撑杆

最高配也没有液压撑杆图

最高配也没有液压撑杆图

2023-12-16回复

boo1120

大众Id7后排座椅

就想问问厂家为什么把后排座椅弄那么直。

2023-12-16回复

kanvw

预测一波上市价格 19.37

2023-12-16回复

纯电纯电

卡罗拉车主·车龄4年

卧槽我一眼就看上ID7这车了

我还以为大众ID系列只做SUV呢。大众+纯电+轿车+车长4米9。完美符合我的需求。我最喜欢的汽车品牌就是大众了。虽然我也是小米粉丝，但小米毕竟不是传统车企。希望大众ID7能便宜一些让我这个穷鬼也能买得起。如果优惠真给到位，下一辆车就是大众ID7了！第一辆车没买大众是因为当时帕萨特断A柱事件太火了，影响了我的购买。下一辆车或者下下辆无论如何也得买辆大众了。这辈子不买一辆大众车总感觉有点遗憾。

2023-12-16回复

BenzoinM

Model 3车主·车龄5年

首发版价格

首发版价格图

首发版价格图

2023-12-16回复

奶爸教选车

豹5车主·车龄1年

大众在中国，为中国

大众标语“在中国，为中国” ID.7全球首发……德系在电动化比日系节奏要快！今年算是传统车企在纯电动发力的一年，新势力危险哦！

大众在中国，为中国图1

大众在中国，为中国图1

大众在中国，为中国图2

大众在中国，为中国图2

大众在中国，为中国图3

大众在中国，为中国图3

大众在中国，为中国图4

大众在中国，为中国图4

大众在中国，为中国图5

大众在中国，为中国图5

大众在中国，为中国图6

大众在中国，为中国图6

2023-12-16回复

Now971

正式版本的价格什么时候出来？过年前20能买到吗？

2023-12-16回复

欧信少年

作为当年最会研究国人心理的大众品牌，ID.7针对中国做了不少改变，连车机都有做本土适应，处理器规则高于欧洲。就是预计售价30万有点略高，还有这个前脸跟高尔夫7好像相似度太高了，不是很大气，大家觉得这款电迈腾帕萨特能火吗？

作为当年最图1

作为当年最图1

作为当年最图2

作为当年最图2

作为当年最图3

作为当年最图3

2023-12-16回复

luckily2010

id4已经很智能了，id7应该更智能。

自己的id4，氛围灯颜色能够自己变，座椅有时到很靠前的位置，让我很难坐进去。座椅按摩有时自己动起来。账户当天登陆了，还是天天提醒你登陆。总结：这是台有自己思维的车。

2023-12-16回复

大宇宙神车

真不如大众投资的小鹏p7i

阁下的首级收下了

真不如大众投资的小鹏p7i图

真不如大众投资的小鹏p7i图

2023-12-15

出生就很帅帅哒

尺寸是中大型，价格呢？

如果按照油车的定价逻辑，这个级别不会便宜，30左右起步都可能，但是时代不一样了，会不会有惊喜？20起交个朋友吧？

2023-12-15回复

快乐的大橘猫

不是7.15上市吗

怎么一点消息都没有，官方快报价出来让我死❤️

2023-12-15回复

欧信少年

上海车展实拍"电迈腾"，其实海外媒体已经提前试驾了美版的大众ID.7纯电轿车，让我们先一睹为快。（来源：Motor1.com）车型：ID.7单电机后驱版，最大马力282；风阻系数：0.23cd 与特斯拉Model 3 一致；电池容量：86.0kWh(可用77.0kWh)/91.0kWh(可用86.0kWh)；续航里程：275英里/300英里；平台：400V 架构；以下为海外媒体试驾感受直译：当我在舒适、运动、生态和个人模式之间切换时，转向或悬挂响应并没有太大的差异，我尽我所能去弄清楚它们。正如你所期望的那样，运动模式确实提供了一个明显更强大的加速感觉，并且似乎增加了动能再生的制动效果。现场的大众专家既不能证实也不能否认增强的动能回收是运动模式的一部分，而是猜测我可能是在陡峭曲折的道路上行驶时，感觉到了gps支持的预测减速。说实话，我不太确定如何将大众团队的最佳猜测与我的经验相吻合。不过，我们还是需要在量产车里花更多时间才能得到答案。我可以确认ID.7没有类似单踏板驾驶模式的东西。与投资组合合作伙伴保时捷(Porsche)一样，大众汽车(Volkswagen)在提高效率方面采取了 “随兴随衰” 的策略，这可能是正确的。然而，对于像我这样喜欢在城市中使用单踏板驾驶的人来说，这里缺乏任何可配置性是一个令人挠头的问题。 ID.7的超级气动外形对车内体验产生了巨大的影响，因为汽车在路上非常安静。同样，这是在双车道公路上，速度很少接近每小时70英里，所以测试还不完整。但对于顶级NVH来说，前景无疑是显而易见的。整体乘坐质量似乎强调了大众汽车将这款车定位为高端体验。在一个村庄里，经过几段糟糕的路面、松散的砾石和减速带，没有任何形式的冲击。在我尝试过的每一种模式中，对自适应阻尼系统的调整似乎都更倾向于舒适性和高速稳定性，而不是运动响应。可变比率转向，想要的无非是引导你顺利绕过平缓的弯道。反馈绝对是最小的，转弯不温不火，方向盘的反馈力度是令人愉快的。大众称其驾驶体验为 “电动商务舱” ，因此轻松的转向和操纵达到了预期的目标。一个15.0英寸的屏幕控制着汽车的中控台，并运行着一个全新的软件设置，你猜对了，我现在不能告诉你。比大屏幕(毕竟现在几乎每辆新电动汽车都有一个非常大的屏幕)更具有革命性的是一个小屏幕，你本以为司机面前会有一个仪表盘。为了让司机的眼睛保持在道路上，大多数你期望在仪表盘集群中找到的信息都被移动到一个抬头显示器上。这款全球纯电旗舰轿车将如何吸引痴迷于SUV的美国买家还有待观察，但如果空间是主要考虑因素的话，他们不会有太多的理由。ID.7的轴距为116.8英寸，长195.3英寸，宽73.3英寸。在后备箱方面，大众指定18.7立方英尺的行李舱，你将能够在这个长升降机下塞很多东西。后排座椅几乎可以折平，让人立刻联想到奥迪A7甚至欧洲帕萨特(Passat)旅行车等汽车的货物区。

上海车展实图1

上海车展实图1

上海车展实图2

上海车展实图2

上海车展实图3

上海车展实图3

上海车展实图4

上海车展实图4

上海车展实图5

上海车展实图5

上海车展实图6

上海车展实图6

上海车展实图7

上海车展实图7

上海车展实图8

上海车展实图8

上海车展实图9

上海车展实图9

2023-12-15回复

Em0000

海狮07EV车主·车龄1年

蓝牙数字钥匙还是加装

这都2023年了，看来车机也就改了改UI

2023-12-15回复

汝河小鱼儿

盲猜id7售价

提供一种思路。既然是id系列的纯电动车，就依据id4c的定价来推断（id6是三排座，没法对标）。id4是紧凑suv，id7是中大型轿车，中间差价在大众电动车里没有先例可以遵循，那么咱就找个友商品牌里同样是这两种车型来推演。正好，比亚迪有两款可以完美对标：宋plus ev对标id4c，车型大小、轴距、配置、售价（除了月销量）基本一致，而汉ev就来对标id7。id7目前已知两种车型，pro和prime，而id4c也有这两种命名车型。宋的售价是16.98万起，汉的售价是20.18万起，中间差了3万。那么id4c（pro）实际售价19.29万起，大概推算id7（77度电）实际售价22.29万起。如果大众仍然保持以往指导价的惯性，也可能上浮1-2万。但针对目前内卷的形势，以及迟迟不上市的犹豫，这个定价估计不会考虑了。如果大众真正想以id7为切口杀入新能源轿车的红海，就该下浮1-2万起售，20万左右。所以结论：正常售价：22.29-26.29 良心售价：20.29-24.29 冲量售价：19.29-23.29 不排除再出个p+版，电池做小点（66度），砍掉一些配置，进一步拉低价格到18甚至17的区间。

盲猜id7售价图1

盲猜id7售价图1

盲猜id7售价图2

盲猜id7售价图2

盲猜id7售价图3

盲猜id7售价图3

2023-12-15回复

南宁韦砖主

奥迪A4L车主·车龄11年

大众ID7“这车很高级”！

大众ID7可以用英雄气短来形容。中国自主品牌经历大浪淘沙后，剩下来的都是接近独角兽企业。无论比亚迪、新势力“蔚小理”，还是极氪，连手机华为、小米都要下场。可见，2024年的电车市场有多残酷。大众作为最早期进入中国的外资车企，不得不说，除了深厚技术家底外。还享受中国高速发展和自主品牌车企孱弱带来的高额利润。一时间风头无两，即使不少车型存在这样或者那样的毛病，依然撼动不了中国车主对大众的热爱， “这车很高级”！几乎到了痴迷癫狂程度。没有电车就没有中国自主品牌的崛起，面对油车市场逐步被电车蚕食。显然，大众坐不住了。应急开发的MEB平台又开启了套娃模式，奥迪、大众ID系列等都是这个平台的产物。显而易见，因为是应急产物所以存在不少短板。饱受车主诟病的“车机、鼓刹、短续航”始终伴随左右，因此，ID7可以说是大众翻盘的绝佳车型。 ID7满足了国人绝大部分心理， “大、升级车机、内饰豪华”，一改往日抠门形象。显然，大众铆足劲，势在必得。但是，当今的中国电车市场已经不是当年的油车市场。无论在三电技术、造车工艺、调校能力，自主品牌已经走在前列。留给大众的时间已经不多了！

大众ID7“这车很高级”！图

大众ID7“这车很高级”！图

2023-12-15回复

借与洞庭霜后橙

领克07 EM-P车主·车龄1年

车窗控制键做成这样很难吗？

多么简单明了方便快捷非得换成现在这种反人类的

车窗控制键做成这样很难吗？图

车窗控制键做成这样很难吗？图

2023-12-15回复

用户9533219177524

提问为什么配鼓刹啊一下子就把档次拉低了

2023-12-13回复

MYQ看打

提问用的比亚迪的电机吗？都是 204

2023-12-12

雪天c

探界者车主·车龄4年

id7啥时候上市，动力和续航多少？

2023-05-04

KG08T

提问啥时候上市啊！

2023-12-12回复

chideeee

提问这车不是没上市吗，为什么我在路上看到了一辆啊，坐标长春，刚刚在西湖大路看到了一辆，一开始还以为是凌渡，但是后三角窗不一样，搜了一下发现是这个车

2023-12-12回复

小可百事都不通

提问现在买id4是不是性价比更高？

2023-12-10回复

dennyxia

劝退贴就冲着大众有系统也不安排老车主升级…不论是到店还是OTA反正压根就是不解决…一堆系统BUG…虽然有carplay…但是也架不住底层逻辑的优化啊…一天天那系统光添堵了…每次上车莫名其妙的问候…重启…黑屏…空调自动开关…人都要遭整神…

2023-12-10回复

二师兄玩车

【ID.7能否在中国市场吃得开？】我认为：答案不是太积极！目前公布的这款ID.7是属于一汽-大众的，上汽大众也会有相同类似ID.4一样的姐妹车型。而这两款车从当下ID家族在中国市场的表现来看，完全没有提到帕萨特和迈腾的实力。既然是帕萨特的纯电版，在这样一个消费者对品牌有着执着的市场，ID.Passat之名或许更能为销量带来红利。而如果以ID.7之名征战中国市场，消费者只会认为它是一款全新的中级纯电车型，ID家族的人气本身就不高，因此，从这个角度来看，销量或许会少了一半。

【ID.7能否图1

【ID.7能否图1

【ID.7能否图2

【ID.7能否图2

【ID.7能否图3

【ID.7能否图3

【ID.7能否图4

【ID.7能否图4

【ID.7能否图5

【ID.7能否图5

【ID.7能否图6

【ID.7能否图6

2023-12-09回复

莫邪路的夏天

后备箱看着挺大，实际宽度只有1米

后备箱看着挺大，实际宽度只有1米图

后备箱看着挺大，实际宽度只有1米图

2023-12-08

G斌860

ID6车主告诉你，别买。

ID6说了三年了，ota依旧没个影，别以为23万价格低，你不买，我不买，明天又会降几百，你看看id六当时多少钱，现在多少钱。别买，大众不负责任，别买。

ID6车主告诉你，别买。图

ID6车主告诉你，别买。图

2023-12-07回复

纯电纯电

卡罗拉车主·车龄4年

看小伙牛不牛逼，就看开没开上大众ID7。

看小伙行不行，就看开没开上迈腾380。看小伙牛不牛逼，就看开没开上大众ID7。等我有朝一日我有钱了，把我的油车换成迈腾380，把我的电车换车大众ID7，卧槽，那我就彻底牛逼了。一油一电，本世纪最强油车配最强电车！

2023-12-06回复

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ID.7 VIZZION · 懂车分（口碑）

3.97

“良好”

共42人评价

3.97

综合

3.99

内饰

3.67

配置

4.17

空间

3.86

外观

4.11

舒适性

4.13

操控

3.87

动力

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ID7PRO,24年3月份的库存车，有没有大神指导下，下降多少比较合适，目前能谈到8万5，需要第三方检车参与不

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ID7跑长途的困扰

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ID.7 一辆很像迈腾的电车

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想买个二手的，说12万。这个车不知道怎样，纠结。也在考虑id4

24回答

大众ID7，性价比非常高的纯电轿车

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黑屏大众ID7怎么办？

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快一万公里了。

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不吹不黑，大众Id7真实提车感受

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70点赞

ID7有没有车友群，拉一下谢谢。已经提车了

22回答

给冒险家找一个伴～ID.7 PRO

33评论

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