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#奔腾小马冰椰蓝亮相2025年6月9号提交的省补资料，全程耗时23天终于到账了，上个月九号提车总的花费了35450元，现在补贴到手相当于我的小马2万块钱就拿下了，原来旧车卖了4200元，如果在减去旧车价值，那就是1.6万，这也太香了。
#买车省钱小妙招📒 等车日记 4月5号订车，付了1000块钱定金。一直到了4月20号车才到，最后是4月22号的车。期间一直在纠结需要买熊猫还是买什么，在等车的过程当中去4S店看了其他的车型。但是考虑到性价比和价格，最后还是选择了等小马。 🙋🏻 情况介绍 其实为什么要换车？就是因为我有一辆老的一零年的雪佛兰乐驰一直放在家里也没用，每个月还要交停车费和保险。但这辆车总裁开了70,000公里，小麦又不值钱，最后知道了又补20,000块的补贴。最后才选择买一个小车，因为在家里其实已经有油车，一个沃尔沃和一个特斯拉。基本上班的话都开沃尔沃，但是2.0 T实在太费油了，每个月邮费差不多在1500到1800左右，所以最后还是把这车停在公司，然后每天开小马上班，特斯拉的话一般都是老婆开。这个就是我为什么要买小马的原因。 🗒 真实感受 从提车到今天总得一个星期还没到，每天下班没事儿，还可以注册了一个货拉拉拉拉货。一天也能有个80 100块钱的收入吧。每天闲着无聊可以跑一跑，那两三个星期的电费就有了。就是这个车没有什么可说的，建议后面有人买的话一定要买快充带屏幕的4000块钱，真的没有任何意义。我自己车上原本报废的那辆车上有一个CarPlay的行车记录仪直接换上了。 🔎 槽点反馈 小车没有任何的隔音可言，开起来很飘。充电非常的慢，零到百要充两个半小时，还是快充。特别99到百将近要充半个小时左右，所以我建议大家电量剩余20充到80到90就可以直接走了，不用等到充到100。 ✏️ 独家秘籍 个人觉得如果改装小马，最有必要的第车窗膜一定不要贴的太黑，不然的话，仪表台会有非常严重的反光，导致看不清楚。我后面又把膜开了两个后视镜的口。 可以在网上买一个单独的机械钥匙放在车上，直接用手机App操控解锁非常的实用。 脚垫买T PE材质的会非常的清爽，也比较容易打理。 可以买个行车记录仪带CarPlay的，非常的实用。 中控阅读单可以换个白色的，但是有点刺眼，可以不换。 总之没有补贴的话，基本上没有人会全款去买小马，大家看个人的需求去购买，说大家且看且珍惜。
#圈友鲜试驾小马试驾完后，一点也不奔腾，如果说3万多要买这个车，真心建议称早打消念头！除非你能叠加国补，2万左右买入还算能接受！ 主卖2款配置，区分看点就是快充，中控屏幕，以及行车记录仪！ 颜色多众多，符合男士的我认为就只有天黛青色了！ 试驾车版本为伶俐马222km 🎖外观 统一AO级车型的框架，前脸一看上去很像戏曲里的丑角，撞色挺有违和感，尾部像结界兽，呆板中有点拧巴！贴上贴纸略显牵强的可爱。外观大家都有自己的感受！ 🎖空间 📌坐进前排不觉得拥挤，如果不给后排留坐人的空间，前排纵深不会顶腿，宽度不会干扰的副驾，高度我183和顶棚还有半拳的空间！驾驶起来由于踏板偏中间，会侵入副驾腿部空间！ 📌后排我坐不进去，只能身材娇小的成年人或者小朋友可以乘坐，从后备箱观看二排，二排窗户还是略感压抑的！ 🎖后备箱，二排座椅正常情况下，只能放下充放枪等扁平的物品，还得不怕尾门磕碰！二排放倒后，能行程一个储物空间，超市采购整件商品，以及快递中号箱子，都是可以的！ 🎖内饰 📌非常强烈的塑料感，可以明显区分出来使用的是工程塑料中的偏低级材料，厚度和支撑性略差，轻按有凹陷，按的过程中，接缝开口较大，可见衔接装配工艺很一般！ 📌中控设计的比较儿童化，均为有玩具拼接积木元素，方向盘触感还可以！ 📌座椅的软硬，就如同劣质沙发一样，接触那会软，久坐硬，而且还是织布座椅，清理液体，久坐汗渍都会留下印记，实用度一般！ 📌顶棚的材质用料也很一般，基本就是再生材料，控制成本！ 🎖使用 📌主驾左侧没有杯托，不应该缺席，毕竟那个置物台放手机或者钥匙容易滑动，没有防滑处理！ 📌开门为了方便后排上下车，导致安全带设置的靠后，系安全带需要回手掏，不太方便！ 📌中岛缺失，如果副驾有水瓶，或者其他乘员，有误踩油门踏板的风险！ 📌油门踏板靠中间，驾驶时，右腿是偏右的，用不了多久就会感觉疲惫！ 🎖驾驶感受 没有电子手刹，坡道驻车，女生需要使点劲，开起来的感受，速度只要起来，几乎就没有隔音，不光风噪车外噪音，还有来自于小马的电机声音，整个方向动一点，速度不过30表现还挺稳，速度上了30，左摇右晃，需要稳方向盘，指向不够精准，不过受制于轴距，跑太快还稳那是不可能的！所以代步车就别追求速度了。减震悬挂像农用三轮，颠还硬，出4s园区过减速带，速度都减到10了，试驾小哥还提示在慢点，不明觉厉的我还想有那个必要那么慢嘛？哐当一下，好嘛，给我颠的七上八下的，还是小哥有经验！（减速带比较高的那种） 🎖优点 📌好开看和什么比，和二轮电动车做对比，小马确实更好点，可以遮风挡雨！好停是实实在在的，基本半个车位，轻轻松松停下！ 📌叠加国补后，价格很实惠！ 📌维修保养费用低，代步通勤使用成本不高！ 🎖略逊色点 📌踏板靠中间，副驾容易干扰！ 📌细节用料做工一般！ 📌没有电子手刹！ 📌售后网点覆盖不够全面！ 📌中控屏幕就是凑数的，实际体验很一般，流媒体更是敷衍，现在300多都有全显示屏的！ 🎖总结 小马目前就是新款结合厂补4000店端有1000购物卡，老款店端额外3000购物卡优惠！保险上牌都不强制！没有国补，小马是没有任何性价比的，有国补的又看中小马用来代步的，建议看看当地有没有售后网点，其次一定要计算好使用场景以及通勤范围，不然有可能就买和卖这两天高兴！
#辣评新车奔腾小马确实便宜，算上补贴也就是三万左右搞定的故事，但是对于低配版，续航少于200千米的是没戏的，还要交税。 很多人疑问这个车到底能不能上高速，答案是可以的，他是一个正儿八经的新能源牌照车，不是那种老头乐！还有就是我遇到好几次，在绕城高速上面，但是说句真心话，市区买菜，接送娃儿，短途上下班就好了，这车真的不建议上高速。 理由一：这车虽然是前后两排是四座的车，但是整体车长也就3米，轴距1.9米多。两厢造型，完全就是个剁椒鱼头，高速上面不管是追尾别人，或者是被追尾对人员的缓冲空间非常有限。 理由二：又短又小还没老头乐大，这车别说货车就是一个稍微大点的SUV都把它挡完了，尤其带有点弯道的地方，有时候在侧后方变道超车，超过去才发现前面还有个剁椒鱼头，非常不安全。很容易被忽视，引发事故，就别说那些周围存在大货车的情况，结合货车盲区，可想而知。（亲自遇到过，超个车准备变道过去，结果右边有个小马，又变道回去了。） 理由三：这车最高设计速度是100千米每小时，但是实际高速上我看到他们跑90多时候，（感觉90多就是极限了），那个电机声音非常大，感觉得了哮喘一样，好像再快点就要炸掉一样，我隔着一个车道都听着难受，别说车里的人了。 所以说这车市区开一开得了，至于能不能上高速，能是能但是真的不建议，如果日常需要经常走高速，或者绕城那种路，建议买个大点的。
#辣评新车👇 虽然奔腾小马是24年5月上市的，但凭借着国补后价格优势（到手价不到3000元），9月份才真正地火起来，到24年11月更是达到了全年销量巅峰月销13890台。 😎 花无百日红，25年1月份销量就跌成了5316台，相比 2024 年 12 月销量下滑了 57.67%。 我觉得一方面是国补政策变化，无法享受国补；另一方面是25款马上上市了，大家在等新款。 那新款上市后，销量会触底反弹，小马还会继续奔腾嘛？ 🤔 和大部分人并不看好这款车相反，我反而觉得25款上市后，销量会止跌回升，继续一骑绝尘。 原因如下： 一、产品力 1.价格： 25款对比老款虽然涨价了，比如伶俐马比2024款同续航车型灵动马贵4000元，但是厂家有一个“厂家报废补贴”5000元，实际支付价格更低了。 2.核心升级： ★对比老款新增10.1英寸中控大屏+DeepSeek智能大模型。 这一升级，老款就像旧时代的诺基亚功能机只能发短信打电话，24款就是能开的三蹦子。 升级的好处： 大屏可以导航、在线听歌、看视频，多了实用娱乐功能，更符合年轻人口味。 Ai大模型更可以陪车主聊天解闷、讲笑话，查询信息如天气啥的还可以控制车辆，带娃的话还可以给娃讲故事，回答孩子的10万个为什么。 ★对比老款新增流媒体后视镜。 标配的流媒体后视镜，它是2K超广角，有行车记录仪功能、有24小时停车监控功能、还有雨雾天增强视野功能。 好处：行车记录仪的好处无需多言，发生交通事故的时候，这就是多少钱买不来的证据。 停车监控功能，相当于哨兵模式，遇到开门杀，停车被剐蹭，小偷偷盗，第一时间报警，掌握关键证据，得到赔偿。 增强视野功能更是雨雾天的神器，清晰观察后方视野，避免变道超车的危险，还能在倒车的时候避免碰撞。 小结：新款升级产品力更强。 二、对比竞争对手 打开懂车帝微型车销量榜单，不难发现奔腾小马对手就是五菱Mini和长安Lumin。 价格方面：奔腾小马价格最高的玲珑马也才4.39万，如果加上厂家的补贴5000元，裸车价相当于3.89万，五菱Mini4门版入门版价格就4.48万，长安Lumin入门款也4.49万，价格有优势。 配置方面：奔腾小马是222km续航，对比五菱Mini和长安Lumin的205km高接近20公里的续航。 智能化方面：奔腾小马车机系统配DeepSeek大模型， 更带流媒体后视镜，这是五菱Mini和长安Lumin所不具备的。 质保： 小马对比五菱Mini和长安Lumin，提供整车终身质保、三电终身质保、终身道路救援权益。 这是五菱8年12万公里和长安Lumin3年12万公里不能比的。 小结：对比竞争对手，有优势。 三、选购建议 25款有2个配置，分别是 222km 伶俐马和222km 玲珑马，主要的区别就是充电的方式。玲珑马支持快充，而伶俐马只有慢充。 所以很好选择，家里有充电桩还有只市区代步不出远门的，就选4.09万的伶俐马；家里没有充电桩，在外面充电，还有中短途出行需求的，就选带快充口的4.39万的玲珑马。 🚗🚗🚗 总结：奔腾小马这款车我认为被低估了，不能因为人家卖的好，升级涨价了，就喷人家吧？ 从产品力和同级竞争来看，我认为，销量会有回升，策马扬鞭，也许反超五菱Mini和长安lumin呢？
#辣评新车先说一下小马的优点 首先价格便宜，价格36900的纯电续航222的奔腾小马，现金优惠3000，优惠之后变成33900提车，如果你要是有报废车的话，报废补贴2万，变成13900提车，还有销售额外的补贴，买个纯电续航222的奔腾小马，这个价格够便宜了吧？你买个小牛九号电动车你还六七千呢，1万块钱能买汽车，免购置附加税的汽车，1万来块钱还是挺合适合适。 \ 再就是省钱，奔腾小马充满电才18度，就算六毛钱一度你相当于花了11块钱就能充满了，就算跑150公里，冬天就定算跑100公里，12块钱跑100公里，大概是0.12元1公里，这多省钱呢，比骑个摩托车还省钱，摩托车再便宜还得一公里两毛钱呢。 \ 另外就是比老头乐安全，你别看它只卖1万块钱，它是一台汽车，还有主驾驶安全气囊，还有手机控车，空调呢，手机开车门，手机开空调，这都可以。还有倒车影像、倒车雷达。它只卖1万块钱，就是这些东西在老头乐上都得两万块钱了。 \ 流量褪去，天时不在。 过完年奔腾小马肉眼可见的销量下滑，从开始的月销量一万五，到最近的周销量已经到了几百台，就算一千台，一个月也才四千台，下化了2/3。感觉官方重新拿起全系置换5000的套路，今年省补政策很多都设价格门槛了，国补人太少。天时地利造就的网红效应，缺少一方就会崩盘，而且没有产品力支撑还是脆弱了一些。 再就是年底二手贩子套了一大批，估计一时半会出不完，二手全新222灵动马2w都不用了。带来的后果就是套的一批出完后，会严重对新车的销量完成影响。而且补贴啥的不是一直有，这种补贴持续不了多久。没了补贴没了新二手，网红流量带来的负面效应就会来了。毕竟你2万买的车，我需要花三四万，一样的车我多花将近一倍的钱，我才不买呢，虽然是短时间的冲击，但是这种冲击也是很致命的。现在人们都会想，没有补贴，我肯定不会买这个车的。 \ 我的看法 如果只是为了遮风挡雨，送娃啥的，小马、五菱mini、熊猫这些平替两轮电驴和老头乐没问题，其实就是取代一下电驴，能遮风挡雨，安全性比电驴高一些，别的使用体验和老头乐是一样的。 如果不差钱，或者家中第一辆车，还是选个五菱宾果，比亚迪海鸥，吉利，那个价格级别的吧，质量有信心，安全更好点，车也不大，而且完全满足日常使用的需求。
#辣评新车去年年底国家报废补贴刚上的时候，就有不少人花一部手机的价格，撸到了奔腾小马、宏光mini等一众几万块入门微型车，确实很香，正好家里的主力车坦克400市区里开着有点大，接娃买菜实在不便，于是跟对象商量要不要入手一辆纯电微型车。 奔腾小马在之前...查看全文
#辣评新车 上周才知道小马的时候，觉得名字很可爱，初步了解之后发现还是一匹小黑马！24年下半年上市以来销量一直过万，当时想着小马在25年或许还有超越五菱宏观miniEV的潜质！但是随着国补新政的实施小马的销量明显下滑了，主要原因还是几千块再也买不到小马了！那小马还能买嘛？ ⁻ 1、现在最低多少钱可以成交？ 25年的最新政策，只有222KM3.69的版本才能使用国补（置换/报废都可以）；我咨询过我们这里的4S店，现金优惠4000；所以当前裸车最低价格：3.69-0.4-2=1.29；1.29是可以买到奔腾小马；现在这个价格还值得入手嘛？虽然比24年贵了一些，但是现在贵一点的手机都不止1W，相当于2个普通手机的钱就可以入手一台车小马，千值万值了！毕竟小马可以为你遮风避雨，手机也没这功能！ 但是我们值得注意的是3.69这个版本是没有快充的，如果想要快充版本则需要多3000块钱，我觉得这个其实挺好的，如果家里公司都有充电桩，并没有长距离行驶的需求，不带快充反而又节省了一部分的成本！ ⁻ 2、小马的优点 ①、外形可爱，价格便宜；②、空间数据来看比miniEV略大，空间会更加宽敞；③、内饰搭配色彩更加灵动；④、用车成本更低（每公里约5分钱，百公里成本5元）；⑤、有倒车影像，这个对于女司机真的很友好，倒车的时候真的好用！⑥、一汽大众的品质还是值得相信的； ⁻ 3、小马的缺点 ①、根据车主的一些用车反馈来说，车子的减震/乘坐舒适度非常一般；②、另外车子高速行驶时，又有点儿飘，高速/快速路短不适合；③、这个车各方宣传信息很多，尤其是网络上很多博主都在乱科普价格，不知是蹭热度还是恶意营销，大家需要注意识别信息！ ⁻ 4、哪些情况可以选购小马 ①、上下班通勤：相比电动自行车，小马可以遮风避雨，主要他还有空调！想提升通勤的舒适度可以选它！ ②、接送孩子：经常会看到有些新闻，妈妈骑电瓶车带着2个孩子被交警拦下的情况；奔腾小马可以把2个孩子都安排在在后座，不仅解决了违规的情况，孩子也会更安全！ ③、有报废补贴想用掉，转手再当二手车处理掉，直接赚1-2W！ ⁻ 【总结】 小马价格/实用性都比较强，成本控制比较严，乘坐驾驶感受一般；虽然国补力度有所下降，但是对于代步来说还是值得入手的！遮风避雨，冬暖夏凉的功能还是完全没问题的！ ⁻ 大家觉得小马的优缺点有哪些？还值得买吗？
#辣评新车【前言】 五菱宏光MINI EV把“剁椒鱼头”车型带火了。而且可以说想到这个车型就会想到五菱，其它车型都是陪衬。以为这样的格局一直会持续下去。没想到各种补贴一来，一匹黑马它就火了。不得不说这个级别的车，价格真的很敏感。不过这里给大家说一下，几千元带回家奔腾小马可能还真的有点儿难。所需要的条件很难都达成，所有的补贴全都拿齐才能达到某博主的标题。这个就比较复杂了，当然有兴趣的车友们，可以提前了解一下，把自己所有的资源整合一下，大几千元拿下一辆新能源汽车，这个不比很多低速代步车强得多。那么我们看看奔腾小马到底值不值得费这个劲儿。 【胡猜瞎说】 1、定位与定价解析：定位和五菱宏光MINI EV一样，合法上路的新能源代步小车，这类车型基本都是这个定位，同质化十分的严重了。那么这个价位做工用料也就是基本一致的，具体可以参考一下“老头乐”吧！大概就是这个情况。它很适合冬天用来遮雨雪，夏天来个空调防日晒，平时通勤在一天30公里左右，这样一星期一充电（前提是25款222公里续航版）。做到冬暖夏凉，遮风挡雨就行啦！这可比两轮电动车强的多啊！定价方面25款可是提高了不少的。24款122公里版本起售价2.49万起，看似很不错，就这个续航还不如两轮电摩跑得远，再加上续航折扣什么的，可以说没有什么实用性，还不如不买。这里所有补贴拿下来，几千就能拥有奔腾小马，就是说的这款。前提也是你要有一辆车拿去报废，而且条件要满足报废补贴2万的条件才能拿到。看到这里，那个带火奔腾小马的博主，你的营销十分的成功了。疑问一下，难道不用上保险吗？不又小几千？这不是随便就上万了？如果有意向的话，个人推荐至少也是25款222公里起的车，那最便宜的也是3.69万起，优惠和补贴拿下来也是快三万的价格，所以这个价格并没有什么优势，个人建议直接看五菱宏光MINI EV，最起码保有量够大。 2、市场竞争力：可以说上市无人问津也是正常反应。毕竟从各方面来看都没有什么优势可言，再加上定价也不是那么有吸引力，确实是没有什么存在感。就像上面说的，博主的节奏带了起来。让它来到了大众视野里，可你产品力不足，仍然还是接不住这流量的。你有的补贴，你对手也有，你的短板对手也已经补齐。那你拿什么去拼呢？只有自己硬才能站得住，并不是有流量就能杀出圈，大家开始可能会关注，但是后面也会去对比的，奔腾小马你能比吗？ 3、配置浅谈：我们就拿五菱宏光MINI EV三代215公里青春版，来比一下奔腾小马的222公里灵动马。第一点，看车身尺寸：小马车长少了65毫米，对于这个级别的车来说，这里就很重要了，毕竟微型车也是要谈空间的。这里的空间利用率就没有五菱来的猛。第一场败了。第二点，再看补能：小马快充不是全系有的，这里就想不通了，五菱刚上也是这样，被骂的吐血，后面就改了，你奔腾小马可是抄作业啊！抄成这样，实在是说不过去，反观五菱现在全系都有。还有个点就是，小马的慢充功率也比五菱的要慢。你这妥妥的好急人，没有快充，慢充给个差不多的也好啊！第二场败了。第三点，看安全配置：小马配了个单气囊，五菱已经改成双气囊了。这个可是五菱被吐槽的一个很重要的点，五菱改了，而小马是又没抄对作业。第三场败了。第四点，灯光配置：这个又是五菱被骂的一个点，当年骂的原话是，你不给个LED灯也就算了，你给个透镜卤素灯也不至于那么差吧！然后五菱哭着全换LED加透镜了。小马你这时候微笑着来个卤素灯，然后还不加透镜，真的是一点儿没有进行过摸排调查吗？第四场败了。这样对比下来小马是完败了。唯一就是有了个厂家补贴，可以便宜一些，但少的这些安全、补能和车长等。个人认为平时使用都还挺重要，贵一点儿也还是五菱比较值。 【总结】 综上所述，25款奔腾小马只是被博主带起了流量而已。可以说是很成功的一次营销，但并不能掩盖小马本身竞争力弱的事实。所以大家在购买的时候还是要精打细算一下，不要被节奏蒙蔽了双眼。价格是一方面，产品实用性是另一方面。从日常使用来说，快速补能一定是一个优势所在。而小马低配是不具备的。这点可以说抄作业都应该能抄到，然而并没有。像五菱最开始被吐槽没有快充，马上就改了。而奔腾小马还是一样继续往坑里走，可以说毫无远瞻性。最后还是那句话，有些产品看似便宜有性价比，实则很不实用。有些看似贵了，但都是你所需要的东西。奔腾小马有流量，但是产品力接不住。
#辣评新车不知道为什么奔腾小马翻红了，因为奔腾小马出了大概不到一年的时间，前半年可以说是默默无闻，过完年一下子就火了！其实我在2024年的11月份就对奔腾小马有所耳闻，那就是我们这里的补贴政策。 先说一下我听说的最便宜的补贴政策吧，那就是国家补贴20000块钱，厂家优惠3000元，最令人惊奇的是我们沧州这里的政策，那就是用一个废旧电动自行车可以再补贴5000元，这样算下来就是有28000块钱的优惠了！就拿最便宜的2.49万的可爱马来算需要交5000的保险钱，到手30000块钱，优惠28000块钱，总计花了2000块钱就买了电车！话说买个电动自行车2000块钱也不够呀，更别说电三轮，甚至首付这老头乐都不够！这是一个有空调冷风与暖风的，正规能上牌的电车！反正我是后悔没有买这么一个小车，因为市区代步够用了！最起码百公里不到10度电，也就是一百公里用不到5块钱，一公里才5分钱，油车市区要9升起步，便宜的汽油6块钱一升，一百公里54元，一公里五毛四分钱，这就是十分之一不到费用，跟骑电动自行车也差不多少！ 很多人说买不到200公里以下的版本，咱们就买222公里的灵动马，裸车36900块，保险5000块，总共41900-28000=13900元！你敢信吗！ 五菱MINI最便宜的200公里以上的版本是4.08万的青春版，店家优惠3000元，保险5000，减去20000国家补贴，最低也要22800元。 都说国民五菱，比五菱MINI还是便宜9000块钱的奔腾小马，才叫性价比！ 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳 我想说的是在低价格面前谈性价比，根本没有可比性，一切都是空谈！ 这13900块钱的小电车，还能挑出什么毛病呢？都是优点！ 🏓🏓🏓🏓 首先说我觉得最有用的几个功能 1:倒车影像，虽然这是一个小车，但是很多新司机都是刚拿了驾照就会买个练手小车，即使老司机还是很需要看看后边有什么，倒车的时候心里才更有底！ 2:上坡辅助，这个功能也是所有人的读音，不管是老司机还是新司机，在半坡起步的时候难免会溜车，这不是人能控制的，这是车子本身问题，我们有了山坡辅助以后，再也不用担心半坡起步溜车的问题！ 3:远程启动，这个功能可以说是男女老少都喜欢的配置，在炎热的夏天可以提前开空调降温，寒冷刺骨的冬季可以提升车内温度，让我们上车的时候有一个适宜的温度去开车，可以提升我们的中车体验！ 差评也是有的 1:这个卤素大灯实在是太不亮了，如果在市区有明亮的路灯，不影响我们的用车体验，但是没有灯光的地方那就不大行了（我建议自己花个100块钱换个LED灯泡用，可以提升很高的亮度！主要是可以提升安全系数，减少碰撞的可能性！） 2:只有主驾驶位置安全气囊，副驾驶则没有，难道发生碰撞的时候，副驾驶位置完全靠命硬去抗击碰撞？ 【买车对比】 奔腾小马除了价格便宜，其实颜值与内饰也是很吸引人的！方正带点可爱的造型，算是特立独行的一个设计，很有辨识度！尤其是内饰，就那个游戏手柄布局的按键，就可以拿捏很多人！再加上那个能放乐高积木的中控台，估计小朋友也很喜欢！ 跟两门版的五菱MINI比不能说完全超越，保守说不落下风！ 在颜值，配置，空间，都不错的情况下，我们为什么不选择一个更便宜的奔腾小马呢？ 【总结】 很多人骂奔腾小马，说是骗补贴的，但是3.69万给你五菱mini一样41马力的电机，同时有一块18度电池（五菱mini17度）优惠+补贴完了只要13900块钱，是不是就挑不出毛病了！怎么看怎么顺眼？
#辣评新车最近4000块的奔腾小马炒的沸沸扬扬，搞得我都有点想买一台了，虽然家里车完全够开，但是这便宜不占白不占，4000块钱放8年等着报废领下一波国家补贴也划算。正好家里有一个10年的手动挡途安，如果能买就换了，去了店里，销售说4000块钱的小马是去年年底有的政策，而且是122km的可爱马，而且基本没车，最低配完全是可遇不可求的存在。 目前25年国家的政策是纯电车型低于200km续航的不享受报废补贴，所以以前的122km的可爱马和170km的活力马就不能享受2w的报废补贴。现在最合适的就是222km的灵动马，3.69w的价格，问了一下天津4s店，现在有厂家补贴3k，保险补贴1k（这4000块钱是全国都有的），国家报废补贴2w，途安报废按照破铜烂铁价估计能给2k。算下来就是36900-20000（国补）-3000（厂补）-1000（保险补贴）-2000（报废残值）+950（交强险）+120（上牌费）=11970≈1.2w。 如果只上交强险有点不放心的话，可以再上个三者200w就可以了，车损没必要上，刮了蹭了就再等下一个有缘人，撞大劲了直接报废就完了，毕竟一年2000左右的车损去保一个1.2w的车，我觉得不太值得，但是三者还是要上，毕竟现在路上的好车越来越多，上个三者你开出去也安心，而且开这个车的时候车速不能太快，尤其转弯的时候，因为车的轴距比较短，轮胎尺寸和宽度也较小，抓地力不是太好，再加上重心略高，转弯速度过快容易翻车，买这车就是市区代个步，千万别抱着侥幸心理上高速，肯定会很飘的！ 总的来说，你可能送你媳妇一个1.2w的包，她能高兴一个礼拜，你要花1.2w送她一台奔腾小马，她每次开的时候都能想起你！
#辣评新车很多人都被5000元的小马给骗了，现在已经没有了，想想只要5000元就能买到小马这不比电动车香很多么，一个电瓶车都要几千元，这个还是正规大厂出来的。不过这个5000元也不是人人可以买到的，这个需要自己名下有旧车达到报废补贴的条件才可以买到，当时24款小马最便宜2.49万置换补贴2万才可以买到5000的小马，这个条件限制了很多人了。 🚗这次2025款小马最便宜的也要卖到4.09万，现在你即使有旧车可以报废补贴，也要2万多才能拿下，这样还有性价比么。首先这次升级了很多配置，我感觉完全没必要，只要安全配置有了就行了，这个价格我们就是用来当买菜车，就是几公里代步用用，我们要的是实惠。你要10寸AI大屏和流媒体后视镜有用么，我们平时也不会在车里去看电视首先这个屏幕也不大长时间看也不舒服，这个价位买这个车就是要实用。有个遮风挡雨的就够了。还有流媒体支持24小时停车监控啥的这个耗电量也不少，本来续航就不多。 🚗不过这个车也有好的地方，车身用料挺好的，相对于微型车里用料比较良心，气囊都给到了。我觉得这样就行了。可玩性也不少，能吸引到一部分年轻人。 🚗不过有优点就有缺点首先一个续航不长，只有222公里，看上去还可以但是这个只是CLTC实际估计也就能开150公里的样子，在北方很冷的地方买这个车感觉不是很合适加上一直要开空调续航还要缩水，需要频繁充电有续航焦虑的要考虑清楚。还有电机只有30KW只能日常买菜代步想要超车什么的就别想了这个要有心里准备。 🚗还有一个设计细节就是充电口边上就是加玻璃水的这个设计有点骚操作，容易有点安全隐患。有的时候万一不小心加玻璃水的时候溅到充电口里不就增加安全隐患了么。还有一个问题就是快充版的充电功率也很小只有10千瓦左右，基本和慢充多不了多少。内饰方面这个价格了也不去奢求它有什么好的了。 这个车建议购买版本就是慢充的版本，快充没有实际意义，本身电池也小快充功率也不大，没必要多花几千块钱，几千块钱留着充电可以用好几年，这个车适合每日通勤小于30公里，家里有充电桩的比较合适。这样就不用担心有续航焦虑，不然铁定要焦虑。
奔腾小马 · 懂车分（口碑）
3.03
“良好”
共62人评价
5万以下新能源总榜
NO.4
低于80%的同价位车系
3.03
综合
3.29
内饰
2.75
配置
3.03
空间
3.89
外观
2.74
舒适性
2.84
操控
2.69
动力
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