探索06 C-DM

今天把钥匙落单位了。才发现这个车不能无钥匙开车吗？据说用手机就能把车开走？谁会教教我

热闹菠萝md4

首先介绍一下我的爱车“老六”：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，参考借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观飘逸帅气。动力系统‌是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右）。由于是城市紧凑型SUV方盒子造型设计，速度快了风阻系数会大些，相应的能耗就要高点。
上周末，走亲戚家。我认真记录了一下老六跑100多公里的能耗。
①行车路线：江油大康—→江油城区—→九龄镇—→西科大—→芦溪—→刘营—→灵兴镇—→三台县城。全程大约116公里。
②早上7点半出发，电池电量显示92%，一路纯电EV模式行驶，走到芦溪电量显示剩余33%，跑了大概80公里。然后在芦溪刹一脚，半个小时后快充桩充电到90%，然后继续赶路，跑拢终点三台县城亲戚家，电池电量显示剩余65%。
③能耗费用：全程总共行驶116公里，最终平均能耗定格在3.9L/100KM，平均电耗定格在12.7KWH/100KM。前80公里是晚上谷电0.18元/度，后面36公里是快充桩0.88元/度。前面80公里耗费：(92-33)*0.2*0.18=2.124元，后面36公里耗费：(90-65)*0.2*0.88=4.4元，全程共消费2.124+4.4=6.524元，平均每公里6.524/116=0.0562414元。
这次小短途能耗就分享到这里，平均摊下来一公里六分钱，硬是一点油都不想加。现在我有点后悔当初没有购买风云T9那个200公里长续航版本，电池电量大一倍，出门跑小长途充电的次数少一半。
最后欢迎大家评论区讨论分享自家爱车的能耗。

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我的老六能耗分享（近期）

这是一个新能源汽车电气化、科技化年代，新势力、传统油车车企纷纷加入新能源电车的开发研究，推陈出新，热闹非凡。今天就来聊聊老六这样的全球冷门好车，由于营销失败、销量低迷而成为冷门车，可能马上就会停产的车型！
🚘“老六”简介：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，平台设计源于虎七，外观借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观灵动帅气。动力系统‌是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在10～13.0KWH/100KM左右。
⭕厂家竭尽全力打造的再好的车，销量不好就成为冷门车。根据懂车帝8月销量排行，老六已经榜上无名。销量有时候真的说明一切，有些车卖不动，是因为质量、外观内饰等差强人意，消费者不买单成为冷门车。有些产品质量过硬、外观也上佳的车也卖不好就得对自身营销找找问题，好酒也怕巷子深啊，没有伯乐引荐，好产品也会藏在深闺无人识。下面我谈谈为啥老六是一款被低估的冷门好车。
1️⃣、后期能耗表现出色。我的老六用车已经一年16000公里，纯电里程占据总里程百分之八十，平时城市通勤能耗10～12kwh/100km，高速长途智能保电亏电油耗5～6个油左右。同级别燃油车相同路况油耗大概在8～9个油左右。平时主要城区国道使用，在谷电期充电5毛一度，一度电能跑6～6.5公里。用纯电跑的话算起来一公里不到一毛钱，这个能耗表现是不是很出色？
2️⃣、底盘悬架操控出色。作为地方老国企，深耕汽车产业三十年，技术储备深厚，底盘悬架调教有独到之处，高速麋鹿侧倾走在同级别世界前轮。走在那些路况较差的路段，不会左摇右晃像开船，摇的人头晕脑胀。方向盘指向精准，个别跑偏的几率出厂质检控制得越来越好。
3️⃣、城区复杂路况通过性强。作为紧凑型SUV，在城区狭小地段停车方便，转向灵活，底盘20厘米高，通过性比轿车好得多。涉水深度可达50公分，这个也是轿车不能比的。
4️⃣、专用混动发动机1.5T动力输出充沛，同价位车型这个发动机是翘楚般存在，因为其他很多同档次的插混电车还是用的1.5L发动机，在馈电高速行驶中1.5T发动机的优势会更大——不容易失速。发动机也算厂家的最核心特长，核心技术竞争力了，前期潜心钻研发动机至今日终结出硕果累累。
5️⃣、安全方面表现出色。全车高强度钢占比例高达85%，重点关键部位热成型钢比例高达24，加上笼式车身结构，在极端事故中能有效保护车上驾乘人员的人身安全。尹老总的“安全才是最大的豪华”不是吹嘘空谈，这一点可能是厂家能留住老客户的主要原因，从生产第一辆汽车快速，他们始终把安全作为重中之重。
❌吐槽缺点： ①厂家推出具备竞争力的产品，上市都比较慢，子品牌多，车型又比较混乱，容易错失市场良机。②老六的营销方面做的不够好，典型理工男，肉埋在锅里不晓得让大家看清楚。 ③老六的侧颜无敌，帅呆了，好不容易从外观设计拉胯的形象中走出来，不去重点宣传营销，又匆忙搞出改个前脸的车型瑞虎七CDM。
可惜了这个车真是冷门好车，希望评论区车友谈谈你们的冷门好车。

销量低迷的老六是被低估的冷门车

此车辆存在大量的问题，长期不升级，不优化，体验感差，问题如下
1.自动雨刷感应差，大雨或小时不能根据雨量调节快慢。
2.屏幕亮度不会自动感应外界亮度，自动调节，白天过隧道时亮瞎人眼。
3.油耗虚假宣传，插混实际油耗6.5以上（个人正常开油车都比较省的状态），官方宣传4.9，而表显都是在4.5以内
4.车机AI系统语音体验差，很多功能无法正常使用。
5.和其它厂家的电车相比，缺少露营模式，且自家其它车型也已升级此模式，但此车型没有提供升级，都是去年的车型，差别对待。
6.高速到120以上时，如果路感不好，方向盘有抖动，油门踏板震动也很明显。
7.自动感觉钥匙时常无效。

额中意你666

奇瑞为何体验如此差？

昨天刚提的2024款探索06 C-DM120KM1.5T豪华版，落地价126500元（包牌包保险）

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大家好！去年10月提的奇瑞探索06 CDM，半年开了1.2万公里，今天来聊聊这车的真实体验，全是大实话，希望能帮到想买的朋友 1 为啥选它？ 当初换车就奔着新能源去的，省油是刚需，偶尔还想跑个长途。看了一圈，发现奇瑞探索06 CDM的测试数据很猛——满油满电能跑1800多公里，高原测试动力也不拉胯，加上外观硬朗，第一眼就戳中我审美（比奇瑞其他车好看多了）。价格也香，豪华版13.99万，置换补贴后落地11个多，比比亚迪宋PLUS便宜不少，果断下手。   2. 动力比想象中带劲 刚开始担心混动车没劲儿，结果一脚油门下去推背感直接上头！特别是运动模式，超车时发动机和电机一起发力，高速上跑到140码还能继续往上窜（当然咱不超速哈）。底盘也挺稳，过弯时没有要翻车的感觉，烂路泥巴路也很给力[赞][赞][赞]  3.空间够用但别指望太大 我1米78坐驾驶位不顶头，后排坐仨成年人刚好，后备箱是够用。上个月回老家塞进去两个28寸行李箱+婴儿车+一堆杂物，后排放倒后我躺进去试过，当临时床睡没问题[憨笑] 4. 车机不智障！这点惊喜了 本来对国产车机没抱希望，结果语音控制挺灵敏，说指令立马响应。就是软件少了点，不过导航听歌完全够用。 5. 必须吐槽的缺点 ① 隔音一般，高速上胎噪明显   ② 送的脚垫太容易脏，自己花了500换全包围   ③ 没有备胎，上次扎了钉子，还好补胎液好用，跑了几百公里才补胎。   总结一下：12万买插混SUV，探索06CDM性价比绝对能打。适合我这种想要省油、颜值高，又能偶尔撒野的上班族。要是能接受小毛病和冷门车身份，闭眼冲不后悔！   最后喊话奇瑞：赶紧OTA升级车机，把座椅加热加回来，咱老车主还能再挺你十年！

率真葡萄EZy

奇瑞探索06CDM半年1.2万公里分享

上个帖子说完探索06C-DM的优点，由于字符有限，缺点还没说完就不能写了，今天有空也来说说这个车的不足吧，个人意见，仅供参考：
1：行车记录仪不配备，10几万的车，不配个行车记录仪，也实在是有点抠，你让4S点送一个，4S就给你搞个9.9坑多多包邮的，给你绑在后视镜上，简直就是侮辱客户的智商[捂脸]！他那个前挡风玻璃里面都有位置，就是给阉割了！
2.十几万的车不给配个电动副驾，着实有点不爽，我十几年前买的凯美瑞，起码都是电动座椅，带加热，咱们虽说加热，通风，按摩不用那么高配，起码座椅前后电动调节吧，说实话，这个车是我的第二台车，刚开始还不知道这这车椅子怎么调节！最后看店员操作才知道，在椅子底下一个铁杆，得扣起来推拉，跟20年前面包车一样[捂脸]，有点尴尬！
3：这个车在官方直播的时候，都有抬头显示，到买的时候，就两个配置，抬头显示也是没有的，也被阉割了，阉割就阉割吧，你是不是来个可选配的呢，选配抬头显示，选配电动座椅，告诉你，选配是没有的，就是这样的！没的选配。
4：后视镜不能手动按键折叠，这也是很多车主吐槽的，如果你想过车身刚好宽的地方，把后视镜折叠下就能通过，你想折叠后视镜，，不好意思，折叠不了，只有在锁车的时候能折叠，这个非常不合理。特别是在深圳这样的地方，很多停车位非常窄，还有很多机械上下立体车位，左右就几厘米，有时候折叠下后视镜就可以了，但是就是没这个功能，你得回几次盘子。注：（网上有不知道哪里流传出来的车机系统，刷机后屏幕快捷按键里就有折叠按键，但是那毕竟不是官方OTA升级，有没风险还是不好说，没有官方通知，还是不建议自己刷机，省的后面给自己惹麻烦，耐心等待OTA升级）
5：购车4S店套路很多，终身质保也是有要求的，也就是三大件终身质保，不能在4S店脱保养，其实也可以理解，就是4S到你提车的时候，另外给你一个终身质保协议，什么玩意乱七八糟一顿输出，这不保，那不保，要想享受其它质保，另外购买5800的额外8年的小件质保，还不能暴力驾驶，什么车晒坏了，我就直接说，那我停车每次不能停太阳下面，每次带个遮阳棚，给他遮好了才行？总之套路多的很，管他呢，正常开吧，问题太多经常坏，以后就不会再考虑国产车。买车也靠点运气，网上说的，车机没信号，方向盘抖，发动机图标故障，高压枪充电直接挂的，叫拖车拖走的，我这些暂时还没遇到，基本满意，上次还用高压充电桩充了一次电，没啥问题。
6：网上宣传好像说的是SONY音箱，反正音箱上面没SONY标识，估计不是，四个门一个门一个，AB柱上一边一个很小的高音喇叭，总之就是能响，想多好的音效就算了，特别是后排音效，毕竟车价位在那，前仪表台正上面里面应该也是装音箱的，好像也是没有，给阉割的，咱们也没拆开看过，听群友们说的。
7：最近还传出现在8月出厂的探索06C-DM，前后门的装饰全换成了油车探索06的油车风格，可以说相当漂亮，我们新买的就倒霉了，油车的车门很硬派，非常漂亮，到了探索06C-DM就给改的很难看，最近网上爆出，新出的探索06C-DM新的门把手那些跟油车一样，我们只能感叹还能干啥，背刺老车主哪个品牌都有，没办法，不急的可以多等等！
还有就是降价很厉害，买早的亏1-2个W正常吧，价格优惠幅度大，还是那句话，早买早享受，晚买享折扣。
以上基本就这些，个人观点，仅供参考，无任何诋毁的意思，仁者见仁智者见智！

深圳探索老六车主

说完探索06C-DM优点，再来说下缺点

06cdm这款车原厂没有配记录仪
通过不断的摸索改装，终于完美解决。想过买外挂的但觉得不好看，直接改也不用取电走线雨刷传感器无损取电，WiFi连接手机就可以
看，后期考虑车机安装这个app。就可以车机看到记录仪画面了。侧边开孔有点丑也不影响使用，现在在测试阶段后期改进一下根美观
大家动手能力强的可以试一下

紧到煮不耙

探索06CDM改装记录仪大家可以抄作业了

探索06-CDM两月两次事故  我于2024年5月28日提车，到现在不到两个月，行驶3130KM，发生两次事故，来说说我对这款车的感受。 购买的是2024款1.5T豪华型，先上图说说两次事故的情况 第一次事故，特斯拉近距离接触 2024年6月17日，早上在快充停车场，由于是波谷用电，网约车和货拉拉特别多，然后旁边特斯拉又将停出了停车位一些，左转角度小，导致擦挂，看不清楚多少的一个挂痕，但是叶子板和保险杠，两块油漆，一块1200元,总共2400元，探索06-CDM车门初算是擦了一点灰，没有明显伤痕。     事故总结，探索06-CDM有360全景影像，在图示情况下，都擦挂了，没有任何的预警信息，我也在车内主动调出360全景，也是无法感知到旁边的特斯拉，有4个超声波雷达，5个摄像头，对这种情况是毫无帮助，360全景只有在倒车的时候才有用。     第二次事故，钻进车内的怪树 发生在2024年7月21日，这次开车是老婆在开，带着小孩出去玩，在高速服务区，本来是想着在服务区充会电，顺便休息下，结果停车的时候，被一颗倾斜的树伤到了，一颗怪树钻进了车厢，后备箱小窗玻璃直接戳掉，后排的小朋友吓得不轻，还好是贴的金属隔热膜，玻璃渣没有掉车内，没有伤到人。保险核定车损1700元，贴膜自费200元，总共1900元，修车3天。本次事故总结，这款车在这样的情况下，倒车影像、倒车雷达、360全景，对这种情况毫无感知，对于出现这样的情况，全都是摆设，只能依靠后视镜，奈何老婆太相信智能化车机，导致此次事故。 补充一点，我们之前是开的哈佛H6，2016年提的车，有8年的驾龄，两个人总共行驶超过15万公里。       购车感受： 外观：4分 从5月决定买车开始看，看了启源Q05、BYD宋、探索06CDM，当时也是稍微冲动了一把，老婆看了宋的底盘，感觉不好看，女人看车也是很奇特的点，不看评论不看参数，全靠自己的眼睛，作为男人在女人的面前话语权实在太弱，启源的车标不好看，唯独探索06CMD看上了，看了一家店结果没有试驾车，又换了另一家店也没有，但是他们有类似配置的试驾轿车，就试驾了下，理所当然的比油车开着舒坦，我本意是再等等看的，结果咱们就开始谈价格了，谈成当天就交了3000定金，后来风云T9的价格出来后，整体来说是非常后悔了，为什么不再等几天呀。 配置：2分 官方标注有的就不说了，就只谈我的个人感受，有5个摄像头，竟然没有配备行车记录仪，4S店送的加装行车记录仪，安装在车内后视镜上，如果想使用后视镜看后面，行车记录仪就只能记录到前方车头40%的范围，大部分会被安装的位置给挡住，要不就会牺牲后视镜的功能，只当是个行车记录仪。 后视镜折叠功能，最大吐槽点，这个后视镜不能主动折叠，如果要会车折叠后视镜，对不起没有这个功能，问了销售，他也说没有，只能锁车折叠后视镜。8年前的H6，都有按钮电动折叠，你这个智能车机折叠，不是就在车机上增加一个按钮的事么，锁车都可以折叠了，只是稍微完善下就行，为啥要把这个砍了，我这还是买的这款车的顶配。为什么会纠结后视镜手动折叠功能，主要是经常回农村老家，由于农村道路狭窄，遇到会车的情况，就需要折叠这个后视镜，试问这样的情况，如何处理，回到原始状态，手动折叠么，还是离开车，锁车，尹总是不是手底下设计车的兄弟，没几个农村的，或者都不开奇瑞的车么，还是这个设计确实有难度，兄弟些暂时还无能为力了。   内饰：2.5分   内饰整体主副驾，软包较多，后排较少，给后座乘客很强的廉价感。 空间：    坐车车里，总感觉人是塌陷下去的，后排车窗总感觉要往前倾才能往外看，车窗感觉较高，座位比较底，后备箱更是一个需要吐槽的点了，实在太小了，跟H6没得比，差距太大。 续航： 智能化： 8155芯片，确实挺快，就是发热还是比较严重，但还是有遗憾，只能连华为和苹果的车机，另外就是收音机的功能，购车送了每月2G的流量，但是放收音机总是断断续续的，还没有随便找个手机进行播放。 驾驶感受： 安全方面： 据说奇瑞汽车钢含量比较高，安全系数比较高，不过不希望使用上，另外还值得一提的是，终身质保。 其它用车感受，他日再记，总体希望奇瑞能够造出更好的车，车机系统能够尽快升级优化。

光明村的Robinson

探索06-CDM两月两次事故的感受

探索06 CDM 豪华型 指导价139999 裸车价132999 保险5000 上牌500 政策优惠: 1.交1000抵8000 2.旧车置换1万补贴 3.深圳宝安区补贴2000-8000（具体待定）  落地价: 裸车价132999+5000（保险）+500（上牌费）－7000 （交1000抵8000）=131499元   另外有旧车置换补贴1万元（可叠加）， 总的落地价131499-10000=121499元。

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