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#晒晒2025年爱车保费用了7年有余的车，在没有出过险的情况下，来看看第七年的保费如何？这样的保费合理吗？ 一、 交强险 交强险的费率浮动是全国统一的，与车辆座位数、用途（家庭自用或营运等）以及过往年度的出险情况挂钩。 2022年以前的保单已丢失，从2022年至今，连续四年的交强险都是665rmb。忘记第一年的保费多少，似乎有所减少？ 二、 商业险 商业险（主要包括车损险、三者险等），在不考虑其他附加险种的情况下，来看看这几年的保费如何： 2025年的保费是1392.93rmb 2024年的保费是1482.94rmb 2023年的保费是1670.49rmb 从近三年来看，得益于连续多年的良好驾驶记录（无赔款优待系数）能显著降低保费。在没有出险的情况下，保费逐年递减，下降比例在6%～12%，不同的保险公司是否应该大同小异？ 最终今年的保费（交强险+车船税+商业险）：2417.93rmb，算贵吗？ 如何选择车险的几点心得： 1. 安全驾驶是最大的“折扣”：维持良好的驾驶记录，享受无赔款优待带来的逐年递减保费，这是最根本、最划算的省钱方式。对于小额刮蹭（如几百元），个人认为自行维修可能比来年保费上涨更经济。 2. 险种选择要抓大放小： 交强险：必须购买。 第三者责任险（三者险）：现在的保额至少200万起步，一线城市建议300万以上。这是防范重大人身伤亡和财产损失风险的核心。 车损险：改革后已包含盗抢、自燃、玻璃单独破碎、发动机涉水、不计免赔率等，是保障自己车辆的“打包套餐”。 其他附加险（如车身划痕险、轮胎单独损坏险等）可根据实际需求酌情考虑。 3. 根据车龄和状况调整： 很多人认为，新车前几年建议保障全面（车损险、高额三者险等）。对于车龄较长（如8年以上）、价值较低的旧车，如果维修成本不高，可考虑不再购买车损险，但三者险必须保留。这个见仁见智吧。 总而言之，车险的选择是一个基于风险管理和经济考量的决策过程。核心原则是：用安全驾驶锁定长期折扣，优先购买足额的“三者险”以防范毁灭性风险，再根据自身车辆价值和风险承受能力，搭配“车损险”等保障，最后通过多方比价选择性价比高、服务可靠的产品。
#握方向盘，你是哪种姿势？相信大部分车友应该都深有体会，过了新手期后，握方向盘的姿势并非一成不变，而是根据路况的不同，行车环境的不同随时切换，像我开了八、九年的车，从个人的开车习惯分为两种模式，一种是“悠闲模式”，另一种是“战斗模式”，从握方向盘的姿势真的能看的出多少驾龄吗？ 1.悠闲模式：路况明朗且车流量较少时 通常是左手单手扶在9点或7点或6点位置，右手放松或搭在扶手箱/腿上。 优点：这样可以最大化放松身体，减轻驾驶疲劳。适合高速公路或车流稀疏的直线道路。 利用背部支撑，肩部放松，能长途驾驶而不累。 通过方向盘传递的细微震动，能清晰感知轮胎抓地力和路面状况。 缺点：车辆操控冗余度低，遇横风、路面颠簸或突发状况时，车辆容易跑偏，且恢复控制的反应时间较长。另外单手应对爆胎等极端情况能力弱，位置过低时，不利于快速、大幅度转向（如紧急避让）。 2.战斗模式：路况不明且车流量较多，特别是市区早晚高峰通勤，需集中注意力时 通常是双手紧握9点和3点标准位，拇指自然搭在方向盘喇叭按键处，手臂呈稳定、舒适的弯曲角度。身体坐正，肩部下沉，精神高度集中。 优点：这样可以在最短时间内向任何方向进行最大角度的转向输入，操控最精准。 能最清晰地感受转向系统和路面的反馈。 缺点：全身肌肉相对紧张，长时间驾驶容易腰酸背痛，不适合长时间保持。 最后几点建议： 1. 安全底线：永远不要将手伸进方向盘内侧（掏轮）、不要单手揉盘、避免长时间握在12点位置。这些姿势在气囊爆出或车轮突然回正时极易伤手。 2. 动态调整：没有一成不变的握法。9点3点是基础位。在直线巡航时可适当放松、下滑或单手；一旦进入弯道、复杂路况或预感有风险时，应立即回归9点3点的标准战斗姿态。 3. “松弛”感是建立在高超的车感和预见性之上的，手看似放松，但肌肉随时准备发力，且视线极远，能提前处理情况。新手应优先培养标准、安全的肌肉记忆。 4. 最终目标：让方向盘成为手臂的自然延伸，能从容、精准、安全地控制车辆方向，而非一个需要用力“抓着”的负担。
提问准备入手缤智，天幕会漏水或渗水吗？购买时可以要求送些什么？360映像加装会不会影响到新车性能？对新车制造损害，或者说它自带的雷达就可以不用装360？现在只有白色还要加价2000，你们有这项要求吗？
#说说你加油的习惯作为一名七年的缤智车主，平时怎么加油的，今天就来说道说道，相信会引起很多车主的共鸣 1.首选大品牌加油站，油品有保障 一般都是去 “两桶油”（中石化、中石油）加油站，油品质量稳定可靠，添加剂标准高，清洁性好。加了放心，发动机积碳会少一些。但是通常价格稍贵，优惠少。其他品牌/民营加油站，虽然价格便宜，经常有优惠活动，能省不少钱。但是油品质量参差不齐。有的很好，有的可能辛烷值不足（不耐烧）或杂质多，长期用可能影响发动机性能和积碳。 2.一直以来都是加95号汽油 95号和92号汽油的核心区别就一个：抗爆震能力不同（你可以简单理解为“耐烧”的程度）。 虽然厂家建议加92号即可，但是从提车加的第一桶油以来一直都是95号，也习惯加95号了，95号就像精炼“细粮”，抗爆性更好，用了能减少爆震，让发动机工作更平顺、有力。 3. 油箱见底了再加吗？ 如果是等油箱亮灯再加油，我会有恐惧焦虑，生怕还没到加油站就没油抛锚了！所以一般都是剩1/4油量或者表显还能跑50-60公里左右就去加了。这样做心里最踏实，既保护车，也避免趴窝的尴尬。 4.每次加油要加满吗？那是不可能的 如果是市区通勤，一般都是加100-300整，更多的取决于满减券上的额度，大多数情况下都是加200，这样做的好处是当油价不变时可以知道这家加油站有没有少油；如果是节假日偶尔跑长途，那就破天荒的来一次加满吧，避免跑长途过程中多次加油浪费时间。 5. 薅平台上的满减券 有优惠券不用是冤大头！ 现在各大App（如团油、滴滴、地图软件、保险软件等）都有加油优惠，提前领好券再去加，能省一点是一点，这是真金白银的实惠。 相信大多数人跟我一样，加油作为日常生活中的一部分，学会精打细算，那养车就从从容容游刃有余了。
#爱车吐槽大会小智至今伴我七年有余了，任劳任怨，护我周全，平时送我上下班，节假日伴我去游玩，没怎么让我操心过，省心又省事，但有三点是真的想吐槽一下 1. 车漆真的太薄了，薄如蝉翼 这车漆感觉还没指甲厚，平时自助洗车都不太敢用力刷，用力扣污渍，生怕扣掉漆了。高速上被小石子崩一下就是一个小点。停在停车场被旁边的车开门碰到又是一个小点。好几次停在路边都被刮到露出底漆，左右前脸、屁股都被刮过，头几年刮到还挺心疼的，现在眼不见心不烦了。我看路上很多缤智车车屁股都有掉漆的刮痕，是不是就是因为这个。 2. 隔音基本靠忍 这车的隔音约等于没有。时速超过60，特别是跑高速或者是路边不平整的时候，胎噪、风噪就准时上班了，时间长了真有点头疼。平时就靠车内的音乐声掩盖下了，不过还是那句话，习惯就好了。 3. 悬挂硬过板凳 过小区，特别是学校门口的减速带，必须得提前减速到“爬行”速度，不然“咯吱”两声，感觉整个人都被颠起来了，像坐过山车，非常生硬。走点烂路，路面上每一个小坑洼都能清晰地传递到屁股上，毫无滤震质感可言，感觉整个车子随时要散架了。 吐槽归吐槽，这么多年了也就习惯了，我对小智的整体表现还是挺满意的，起码没有让我怎么操过心，省心耐用才是小智最大的亮点。
缤智 · 懂车分（口碑）
3.53
“良好”
共512人评价
8万-12万SUV总榜
NO.79
低于76%的同价位车系
3.53
综合
3.41
内饰
3.37
配置
3.67
空间
3.75
外观
3.57
舒适性
3.61
操控
3.30
动力
缤智热门话题
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